回應 jimmy562002 (新社金農) 所寫
	輪胎關係吧!! 草地跟雪地用跑胎. 有點強"輪"所難.

旁邊那台Land Rover秒殺X6是假的嗎??

剛好有這段的中文字幕

348
00:22:34,760 --> 00:22:38,790
好的 一段簡單的影片馬上開始

349
00:22:42,800 --> 00:22:45,260
這是BMW X6

350
00:22:45,270 --> 00:22:46,840
設計師想要讓它看起來

351
00:22:46,840 --> 00:22:48,480
跑起來像一部雙門跑車

352
00:22:49,640 --> 00:22:53,890
同時又有較高的駕駛室 還要有一定越野能力

353
00:22:55,320 --> 00:22:58,580
他們稱之為 全能轎跑車

354
00:23:00,880 --> 00:23:03,870
它有兩款汽油引擎可供選擇

355
00:23:04,480 --> 00:23:09,150
但會附帶950英鎊的展廳稅

356
00:23:09,280 --> 00:23:12,240
還有兩款不用交稅的柴油引擎

357
00:23:12,240 --> 00:23:14,280
車艙內有4個座位

358
00:23:14,280 --> 00:23:21,270
但因為那傾斜的車頂 坐在後排的人會窩得很難受

359
00:23:21,270 --> 00:23:24,200
內飾是典型的BMW風格

360
00:23:24,200 --> 00:23:28,280
除了這個聰明的對開式手套箱蓋

361
00:23:28,280 --> 00:23:31,250
在這它用起來沒問題

362
00:23:31,250 --> 00:23:33,290
但如果你在相反的那邊呢

363
00:23:37,550 --> 00:23:43,230
為了一探究竟 我去了澳大利亞悉尼

364
00:23:43,230 --> 00:23:46,760
很明顯 在這裡(指在南半球)所有的東西都是顛倒的

365
00:23:46,760 --> 00:23:50,290
但它用起來一樣很順 真令人印象深刻

366
00:23:50,290 --> 00:23:53,220
那麼

367
00:23:54,210 --> 00:23:57,250
X6開起來怎樣呢

368
00:23:57,250 --> 00:24:00,260
在很多方面 它都很討厭

369
00:24:00,260 --> 00:24:04,230
你無法從後窗看清楚東西 而且它也裝了iDrive系統

370
00:24:04,230 --> 00:24:06,280
這東西只有14歲小孩才懂怎麼用

371
00:24:08,290 --> 00:24:10,260
沒錯

372
00:24:10,260 --> 00:24:13,240
裡面任何一項我都搞不懂

373
00:24:13,240 --> 00:24:15,740
衛星導航 前方將有一個複雜的岔路口

374
00:24:15,740 --> 00:24:18,240
你正在考慮要走哪一條路

375
00:24:18,240 --> 00:24:23,200
但你突然感覺有點冷了 調一下空調溫度 地圖不見了

376
00:24:23,200 --> 00:24:26,200
我不知道要往哪走了

377
00:24:26,200 --> 00:24:27,290
你給我看這個幹什麼嘛

378
00:24:29,250 --> 00:24:31,230
還有就是換檔桿

379
00:24:31,230 --> 00:24:36,250
是前後顛倒的 因為當你要減檔的時候得往前推

380
00:24:36,250 --> 00:24:38,290
升檔的時候要往後拉

381
00:24:38,290 --> 00:24:40,280
而且方向盤上的撥片的用法也不同

382
00:24:40,280 --> 00:24:42,270
在正常的車子裡

383
00:24:42,270 --> 00:24:48,230
一邊是降檔一邊是升檔 可是這裡兩邊的功能卻是一樣的

384
00:24:48,230 --> 00:24:54,210
當筆計型電腦部門那些蠢貨弄出這些垃圾的時候

385
00:24:54,210 --> 00:24:56,270
BMW的老總幹嘛去了

386
00:24:56,270 --> 00:25:00,260
我只能設想她和一個瑞士間諜去了汽車旅館

387
00:25:01,290 --> 00:25:03,220
那真是太荒謬了

388
00:25:05,220 --> 00:25:10,230
不過 對於這樣一部高大的車來說 它過彎表現還不算差

389
00:25:10,230 --> 00:25:13,220
但不幸的是 為了達到這樣的效果

390
00:25:13,220 --> 00:25:17,200
他們不得不在懸掛裡塞滿

391
00:25:17,200 --> 00:25:20,280
牛肉和花崗岩

392
00:25:20,280 --> 00:25:24,290
在英國 這懸掛真的會讓人很不舒服

393
00:25:24,290 --> 00:25:29,250
但如果是在路況很好的國家呢

394
00:25:29,250 --> 00:25:32,280
為了找到答案 我去了西班牙

395
00:25:43,220 --> 00:25:47,240
不 在這裡它還是不舒服

396
00:25:52,500 --> 00:25:58,700
事實上 如果這車沒這麼高 應該會比現在好很多

397
00:25:59,830 --> 00:26:02,180
在性能上也是如此

398
00:26:02,180 --> 00:26:06,240
沒錯 這部裝配有雙渦輪的3升柴油引擎的特別版X6

399
00:26:06,240 --> 00:26:11,230
用7秒就可以從零加速到60英里 這表現不錯了

400
00:26:11,230 --> 00:26:16,250
但如果它的車身沒這麼巨大

401
00:26:16,250 --> 00:26:19,220
速度會提高多少呢? 經濟性又會提高多少呢?

402
00:26:21,290 --> 00:26:24,230
你也許會覺得大車身 高底盤的優勢

403
00:26:24,230 --> 00:26:30,220
會在郊外變得更明顯

404
00:26:30,220 --> 00:26:33,260
但它沒有低速變速箱

405
00:26:33,260 --> 00:26:40,250
沒有底盤高度控制 也沒有差速鎖

406
00:26:44,210 --> 00:26:49,210
不用多久 忽略這些東西的後果就表現出來了

407
00:26:58,210 --> 00:27:00,230
看到沒

408
00:27:00,230 --> 00:27:03,200
這很有說服力了吧 對吧

409
00:27:03,200 --> 00:27:05,210
現在唯一的方法

410
00:27:05,210 --> 00:27:09,270
就是下車 然後步行繼續剩下的旅程

411
00:27:12,200 --> 00:27:15,290
手煞車已經拉上了啊 也掛了P檔啊

412
00:27:19,210 --> 00:27:20,290
救命啊

413
00:27:20,290 --> 00:27:24,280
現在仍在後溜

414
00:27:27,220 --> 00:27:31,220
也許在雪地上它的表現更好吧

415
00:27:31,220 --> 00:27:36,230
為了得到答案 我去了阿爾卑斯山最高的滑雪勝地

416
00:27:52,260 --> 00:27:55,230
不行

417
00:27:55,230 --> 00:27:57,270
它不能

418
00:27:57,270 --> 00:28:03,250
所以 它太過重視公路性能因此放棄了越野能力

419
00:28:03,250 --> 00:28:06,290
但又因為太過重視車高和車重

420
00:28:06,290 --> 00:28:10,230
而忽視了公路性能

421
00:28:10,230 --> 00:28:13,290
但現在離故事的結尾還遠呢

422
00:28:13,290 --> 00:28:16,260
你知道 X6是在我們都以為銀行家們

423
00:28:16,260 --> 00:28:19,230
知道他們自己在幹什麼的時期構思出來的產物

424
00:28:19,230 --> 00:28:24,290
後來我們發現事實不是這樣的
但沒過多久它就上市了

425
00:28:26,240 --> 00:28:28,740
我很抱歉 但在這樣不景氣的環境下

426
00:28:28,740 --> 00:28:31,250
這車看起來真的太可笑了

427
00:28:35,250 --> 00:28:39,260
為了更好的解釋我要說什麼 我去找了恰當的比喻

428
00:28:39,260 --> 00:28:42,220
所以必然地 我去了香港

429
00:28:54,200 --> 00:28:58,280
看到那摩天大樓了嗎 就是蝙蝠俠從上面跳下來的那棟

430
00:28:58,280 --> 00:29:03,200
它並不算很漂亮 也沒有很實用

431
00:29:03,200 --> 00:29:06,280
它是由一群人

432
00:29:06,280 --> 00:29:09,280
為了一群已經不存在的人而建造的

433
00:29:09,280 --> 00:29:11,290
有沒有讓你想起什麼來?

434
00:29:14,680 --> 00:29:18,260
總而言之 Land Rover相比之下是全能車的更好選擇

435
00:29:18,260 --> 00:29:24,220
這就是為什麼我們用它來做拍攝車

436
00:29:24,220 --> 00:29:31,250
X6空間太小 太複雜 而且最低4萬2千英鎊的售價

437
00:29:31,250 --> 00:29:33,260
也太貴了

438
00:29:33,260 --> 00:29:41,230
而且你每年在它身上至少要花1500英鎊
這還不包括折舊費

439
00:29:41,230 --> 00:29:47,200
我覺得我拿這些錢去加勒比海度假可能更值

440
00:29:50,230 --> 00:29:53,250
為了答案 我去了巴巴多斯

441
00:29:59,220 --> 00:30:02,220
我覺得還要在多探究一會兒

442
00:30:16,230 --> 00:30:20,240
沒錯 這肯定更值得 絕對的

	回應 9254 (坤宇) 所寫
	回應 amelody258 (阿立) 所寫 小弟最近在找2手FOCUS S2.0 5D的車車，車商的行情很亂，不曉得哪位前輩能透漏一下這些年分的市場大概行情價嗎? 另外我的小車車CORSA 1.4 5D 01掛牌的，跑約4萬9KM，車商說10萬收是合理的嗎? 請板上大大替小弟解惑一下唄😇 FOCUS 5門2.0車況正常的話05年購買成交價約33-35萬06年約36-38萬07年約40-42萬08年約44-46萬左右(中南部多加1-2萬

你估的還真高耶~~😀

引擎設計差吧....

不是每家的NA都可以做的有力又省油的
這麼容易的話HONDA的VTEC就不會這麼有名了!!

所以不能只看有沒有甚麼6srs或8srs
車身的結構設計是最重要的
氣囊是最後一道防線,車體結構設計的不好一切都是多的
車子不會應為多了很多氣囊車身結構就會變好
也不會因為少了多氣囊車身結構就變虛.....

	回應 kenny.chen.netman (kenny.chen) 所寫
	玩機油應該有最基本常識： 美國油先踢掉... 🙂

可以告知一下為什麼美國油要先踢掉嗎??
謝謝!!

	回應 ccddcc (ccddcc) 所寫
	😝 找了好久終於找到此機油的data sheet：http://www.eneos.co.jp/carlife/product/lubricants/ss/pdf/aut-0036-0412.pdf 原來基礎油是水素化的機油，應該是GROUPIII的....

所以??解釋一下吧!!
值不值得呢??

大家加了神油後
文筆都變得很好喔!!
我要趕快把我的庫存清完
來桶神油試試!!

忘了來一張

小弟之前蜜月也剛好有去
自己從舊金山開去真是超遠的...

FIT可以用這個ATF嗎??
不是說要用Z1比較好??
b0621en@gmail.com

要般去美國住還買FIT幹麻阿??
去了你會對車子的看法改變很多!!

以我之前的206 1.6 XS
改了HI CAM Superchip 全段排氣管
純高速40公升可以開約650km
其實206XS 開高速很不省
因為時速110km/h時轉速就高達3000rpm
都在市區的話大概只能450km
以上都是順順開
用力開就沒有了
給大家參考

車身的結構跟設計
比較重要
設計的差再給10SRS也沒用