別激動
人家說可能就是假設
不過原廠的雞蛋零到一百的加速是沒法跑進十秒的

no no no 自排變速箱是以扭力轉換器動作這大家都知道靜止下 打入n檔液壓降低 扭力轉換器反而減少負荷 所以以一分鐘的婷等狀況下 減低負荷打入n檔是個不錯的方法如果只是幾秒那大可不必這野是設計n檔的其中一項作用如果打入d檔採煞車 才會造成引擎 煞車跟變速箱的負荷不過自滑行的狀況下 驅動輪運轉 需要扭力轉換器的液壓維持動作 液壓降低需要時間 所以{極}短的行進間允許打入n檔滑行唯一的缺點就是排檔桿下的連桿機構會磨損 不過這摩損對安全與操作是無害的 好比是多開了幾次車門 你會擔心鉸鏈因此用不久ㄇ不知這樣是否詳盡

我同意db7說的
當初tierra的底盤調教是由業界知名車手指導
強調的就是經濟中不失操控與舒適
不過用車全憑車主喜好感覺
如果不適應這種設定 而這又是絕對必要的話 也許有其他車會更適合你

變速箱的科技其實並非原廠開發出來的
原廠只是買下專利與使用權
進行部分軟體修改與硬體修改
低階車根本不會用到陀螺儀獲g值感應器
那是利用輪速感應就可辨別是否轉向
不過像a8就有不只一個的g值感應