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各位先進同胞們: 前幾天台灣跟大陸不是簽訂哪個備忘錄~ 台灣可以一年賣10萬輛給大陸嗎 那有沒有可能 台灣因為要賣到大陸去 台灣車價會降價ㄚ 不懂想問一下大大們的想法 | |||
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進區總量大幅回升 總體態勢略有回暖--天津口岸6月份進口車進區統計 記者從相關部門獲悉:6月份天津口岸到港並檢測合格的進口車型共計3085輛,比上月增長了1210輛。其中,德國車共計374輛 約占總數的12.12%;美國車1266輛 比上月增加了716臺,本月進區數量約占總數的41.04% ;日本車1149輛 較上月增加了426臺,本次進區量占總數的37.24%;奧地利車型共計6輛 占總數的0.19%;法國車241輛,占總數的7.81%;意大利車型共計7輛,占總數的0.23%;斯洛伐克車型共計6輛 占總數的0.19%;韓國車共計13輛,占總數的0.42% ;西班牙車共計23輛 占總數的0.74%。 按類別統計,轎車共計760輛 占總數的24.64%;越野車共計2278輛 比上月增加了1221輛 占到總數的73.84%;特種車4輛 占總數的0.13%;小客車共計43輛 比上月減少了182輛 此次進區數量約占總數的1.40%。 本月天津口岸進口車進區數量大幅回升,總體態勢有所回暖,美國車型以及日本車型仍舊起著表率作用,從而我們可以直觀的看出中國用戶對美國車和日本車的青睞程度。另外,越野車型進區總量也是此次進區的最大亮點之一,本次越野車型的進區總量打破了從一月份至本月以來,增長數量及所占份額的最高記錄。 越野車佔了73.8%, 美國車佔了差不多一半, 這還是只是一個港口的數據! | |||
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大陸吉利-(熊貓車)一台要賣 35 萬 有沒有搞錯啊,賣 25 萬以下還可以考慮看看😝 | |||
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用1.5VVTI然後降轉速拉高壓縮比 可以省油也提高耐久力 最好回銷大陸 一樣是熊貓台灣做的會更好 | ||||||||||||
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我是非常想要給國產品牌的汽車一個機會 但是國產品牌怎麼不給我機會? 先不說自創品牌 許多國產可樂罐式的車身(不講其他部分),卻賣得比進口車還貴,請告訴我原因 我有一台開了30幾萬的A秀,想換一台新車,但是真的找不到把我這台A秀換掉的理由 車市回溫了,買新車的增加了,但是"換新車"的呢? 而嚴董的國產品牌,真的是做給國人開的嗎?我看未必~! 這個品牌其實是做給大陸對岸看的,以台灣的品牌進軍大陸市場,所以車價一定不能便宜 因為"台灣製造"本身就是一個品牌,在大陸有一定的口碑品質,嚴董想的其實都是未來幾年 賣到大陸的"台灣品牌",而且是高級品牌,所以在台灣不能"賤賣",否則就無以建立"高級"的品牌形象了 唉,最可憐的還是台灣人,你真的想不到國產車在台灣賣得那麼便宜的理由 如果有理由,那就是 你如果不給我賺這麼多,那我就要裁員,於是乎3萬的政府購車補助金就這樣來了 如果我原本的價格不能賺這麼多,那我就提高價格~ 如果我賣不了這麼多台,讓我不能賺這麼多,那我還是提高價格~ 而且,大陸的市場這麼大,這些車廠根本打算賣貴貴當高級車,以後可以整車銷大陸呢 至於台灣,市場這麼小,以後就開大陸進口的便宜車就好了呀~~~ 所以,看官呀,看清楚這些商人的伎倆與嘴臉吧(我也是商人),不是我們不給國產品牌機會,是這些國產車不給我們機會支持呢!! (寫得不錯!!!,來點鼓勵吧!!!) | |||
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文章怎麼不見了....😲 重貼一次 自從裕隆推出了納智捷國產品牌後,網路上開始出現支持及反對的聲音,不管如何,裕隆推出國產車是一件值得鼓勵的事,至少嚴董二十年來代理日本車商後總算是清醒了點,只是我對於一些反對者不懂,也許只針對嚴董,但我也看到一些人完全不熟悉納智捷,就批評納智捷是個爛車,比不上歐日車. 我自己本身也對嚴凱泰的印象不怎麼好,但至少他能走出去推國產車,或許比起歐日車,納智捷是輸了一些,但相信只要嚴董願意全心投入在新品牌上,誰說我們小別人一截?有必要如此看衰嗎?難道台灣永遠是代工王國,替外國人工作? 對消費者來講,進口國外的產品可以讓消費者有更多的選擇,今天台灣要找任何一項國外商品實在相當方便,但也因為台灣多數企業為了貪圖便利,代理國外廠商的產品,才讓台灣人這麼拼,幫外國人拼業績,結果到頭來台灣人沒賺到幾毛,一半以上的金錢都流入外國人的手裡 外國廠商很難打進韓國市場,NOKIA.HTC.MOTO.TOYOTA.SHARP在韓國銷售都不怎麼亮眼,不就是因為全民支持國產貨的關係,現在韓國前幾大企業,如現代.起亞.雙龍.樂金.三星等等,都開始在國際打出知名度,也許質量沒有日本或歐洲的商品好,但也讓韓國人越來越賺,韓國大學生畢業後的年薪超越台灣,是台灣的兩倍,台灣人真的是很廉價,這也是台灣企業代理國外產品所帶來的後遺症之一,韓國人支持韓國企業->韓國企業蓬勃發展 ->薪水提升,這樣大家懂了嗎? 要是施振榮.施崇棠.劉金標都去代工外國產品,今天我們會有acer.asus跟捷安特嗎?看是要先吃苦,還是後面吃苦,這反映出台灣企業的耐力與毅力 台灣人可以有很多國外的電影.戲劇.3C.電器,不就是因為台灣廠商不斷代理引進的,但這樣卻讓外國人賺錢,台灣人苦拼的結果發生,唯有國產品牌的推動,台灣人才能當家作主,而不是替外國人工作的小奴隸 | |||
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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=1169374&last=13758523 至少比從日本進鈑件便宜多嚕😀 | |||
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有關國際電腦DELL企業台灣公司在銷售液晶螢幕、筆記型電腦與桌上型電腦時,因涉及標價不實,行政院公平交易委員會6日表示,已主動立案調查DELL是否違反公平交易法。消基會今(7)日也指出,不排除提出團體訴訟、發動消費者抵制DELL商品,並正式向世界消費者聯合會(CI)申訴DELL公司嚴重侵犯消費者權益的行為。 消基會董事長謝天仁表示,根據民法第153條規定,「當事人互相表示意思一致時,無論其為明示或默示,契約即為成立」,也就是說,消費者購買DELL產品,取得訂單和付款確認後,買賣契約就已成立,業者就必須履行契約,即使業者說因標示錯誤,要行使撤銷,也必須依照民法第91條規定負賠償責任。 謝天仁說,DELL過去在中國大陸也發生過兩次標錯價事件,因為有人提出訴訟、確認買賣契約,DELL最後都依照當時標價出售,不像在台灣只願意提出折價券補償,完全缺乏誠意。 謝天仁呼籲DELL公司,要立即提出合理賠償方案或依約出貨,否則消基會不排除提出團體訴訟、發動消費者抵制DELL商品,並正式向世界消費者聯合會(CI)申訴DELL公司嚴重侵犯消費者權益的行為。 謝天仁也說,由於網路交易日益頻繁而且快速,標價是不能隨意更改,因此希望政府必須儘速訂出網路購物契約生效與賠償規範,避免類似情形再度發生。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090707/17/1mlhb.html 😠😠😠😠😠 | |||
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請教各位電腦高手 小弟幫表姊問的... 她不要小筆電... 螢幕至少要14吋以上的 目前台灣買的到的筆記型電腦有粉紅色的嗎?? | |||
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這位中國的大大...不要挖那麼久以前的帖好嗎... 至今對岸還是有很多仿制車(或相似)是不爭的事實 通過國內撞擊法規也是事實 其他留給市場機制 | ||||||||||||||||||||||
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裕隆車廠即將代工ㄐㄧˊ利熊貓在台販售, 雖然熊貓車型討喜 ,可是那顆引擎實在... 建議裕隆公司不如把它換成自家華擎的引擎.🙂😊 | |||
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不負責消息 前幾天聽到我朋友說,S*M要引進吉利金剛販售 價格約30幾萬台幣,不知道是否真有其事, 但我認為可能性很高,因為我朋友也是他們的車商 看來中國車也要來台了... 圖片出處"汽車之家" http://car.autohome.com.cn/pic/series/447.htm http://www.autohome.com.cn/news/200801/33051.html | |||
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