回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
	回應 takao_city (百式) 所寫 回應 timothyfann (timothy) 所寫 回應 takao_city (百式) 所寫 回應 timothyfann (timothy) 所寫 我有另一種想法,台灣是不需要高鐵,只要把鐵路改為標準軌就已經夠台灣使用了. 我有位山友跟我談到高鐵,他說台灣需要高鐵,因為那是代表一個國家的進步.要是這話成立的話,英國沒有高鐵,荷蘭沒有,.....豈不是都是落後的國家? 從經濟效益來看,標準軌的火車時速可以達到250km,對台灣而言實在是已經夠用了. 英國跟荷蘭沒有高鐵 ? 連接英國的 EUROSTAR 跟 荷蘭的 ICE 不叫高鐵嗎 ? 請了解一下再發言.... 你說呢? 那你認為呢 ? 改叫飆車鐵路好了,反正只要車速度一快,也不管多少,"飆"字就用上. 樓上真是狗屁回應一堆,蓋高鐵嫌沒用,不蓋又說落後,早該蓋, 蓋那裡都意見一堆,走入市區嫌吵,避開科技園區嫌遠, 現在連速度都有意見. 上海全世界第一套商業用磁浮列車蓋做什麼用???

唉，我個人贊成的，畢竟高鐵的出現對我真的非常方便...

	回應 takao_city (百式) 所寫
	回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫 回應 timothyfann (timothy) 所寫 回應 takao_city (百式) 所寫 回應 timothyfann (timothy) 所寫 我有另一種想法,台灣是不需要高鐵,只要把鐵路改為標準軌就已經夠台灣使用了. 我有位山友跟我談到高鐵,他說台灣需要高鐵,因為那是代表一個國家的進步.要是這話成立的話,英國沒有高鐵,荷蘭沒有,.....豈不是都是落後的國家? 從經濟效益來看,標準軌的火車時速可以達到250km,對台灣而言實在是已經夠用了. 英國跟荷蘭沒有高鐵 ? 連接英國的 EUROSTAR 跟 荷蘭的 ICE 不叫高鐵嗎 ? 請了解一下再發言.... 你說呢? 高鐵叫高速鐵路, 英國那個應該要叫快速鐵路. 高速跑的比快速快, 但快速其實也不慢. 不過高鐵的軌寬其實就是標準軌. 所以呢........................... 英國的快速鐵路其實是半吊子, 講更清楚點, 不怎麼成功. 只是但是又何奈???? 不過, 標準軌的火車時速可以達250..............這其實是有條件限制的. 就像125CC的機車一樣能跑到時速100一樣. 那請問，以 TGV為底的 EUROSTAR 在英國叫快速鐵路，在法國又變成高鐵了嗎 ? 那在德國的 ICE 在荷蘭是否也叫快速鐵路... 高速鐵路應以系統來看，而非速度觀點....(雖說速度要求是基本的)

你要看清楚我的回應......................................高鐵的確可以跟標準軌共軌, 歐洲之星94年進入英國要降速. 當時那段不是現在所謂的高鐵!!!!! 只是英國現在那段已經正式"升級"變成高鐵. 但基本上, 英國國內運輸還是以標準軌提速來應付. 英國國內運輸還是沒有高鐵. (這也是有人拿來解釋所謂的英國沒高鐵)
高速鐵路應以系統看, 而非速度觀點-------????? 要是雙門賽車輕鬆跑300叫賽車, 那有台四門車子輕鬆也能跑300, 那叫甚麼車???

根據UIC（國際鐵路聯盟）的定義，高速鐵路是指透過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的「高速新線」，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。
--------- 這個定義告訴我們＂速率＂才是決定是否為高速鐵路!　

	回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫
	根據UIC（國際鐵路聯盟）的定義，高速鐵路是指透過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的「高速新線」，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。 --------- 這個定義告訴我們＂速率＂才是決定是否為高速鐵路!

之前去6家有看介紹
高鐵好像是指250公里以上的吧...我們的是300公里

不過在一般的鐵路上...也可以到150還是200公里啦......如果當初買這種車頭也許不用高鐵了（兩小時北高...呵）

之前錢借太多而且利率太高
地點又不方便才會如此

	回應 owalay (國光幫幫忙) 所寫
	回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫 根據UIC（國際鐵路聯盟）的定義，高速鐵路是指透過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的「高速新線」，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。 --------- 這個定義告訴我們＂速率＂才是決定是否為高速鐵路!　 之前去6家有看介紹 高鐵好像是指250公里以上的吧...我們的是300公里 不過在一般的鐵路上...也可以到150還是200公里啦......如果當初買這種車頭也許不用高鐵了（兩小時北高...呵）

台鐵平交道太多了
營運這麼高速是很危險的
目前窄軌的營運最高時速是160
以目前台鐵經營不緊慎的態度
跑130就已經常常發生問題常常發生問題了

台鐵由現在的窄軌改成標準軌就能大大提速!?
只能說這只是條件之一
但仍然不夠

單看路線的規格
軌道曲率
平交道
信號號誌
列車採購
.................牽扯東西太多了
且正式營運後的效率會不會比較好

這是一項規模不輸給蓋高鐵高速新線的大工程耶

英國扣除掉連接英法兩國的歐洲之星

現在他們已經在著手計畫興建高速新線
目前尚未知會採用何種系統

之前有風聲說可能會採用新幹線也不是不可能
日立在歐洲有設廠
是可以提供這項有利競爭條件的

另外荷蘭也有高鐵
由ICE3M(多國電力版)營運
比利時也有
大多是跨國界的營運路線
事實上歐陸地區也大多是如此