http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9256
記者/高英凱　攝影/陳勁學
日前宣佈國產i30車系首款上市車型，由5門掀背版轉折為5門旅行車版本的南陽汽車，為搶先在6月25日上市活動前展開暖場動作，特別邀請國內媒體先行至Hyundai展場拍攝i30旅行車實車，同時，南陽汽車產品企劃人員也在現場針對產品重點進行解說，讓國內車迷能搶先預覽國產i30旅行車的第一手樣貌。



為搶先在6月25日上市活動前展開暖場動作，Hyundai總代理南陽汽車特別邀請國內媒體先行至Hyundai展場拍攝i30旅行車實車。


降低Wagen旅行車印象，國內命名定為i30轎旅車

為了區隔以往在國內新車市場版圖相當小眾的旅行車印象，南陽汽車決定在車系命名作變更以擴展更多客層。因此，南陽捨棄i30 Estate (部分市場命名i30 CW ) 的海外命名，將改為訴求i30車系轎旅車的產品概念，降低消費者將傳統旅行車刻板印象加諸於i30轎旅車上面。對南陽而言，運用新世代全球戰略產品i30轎旅車，來溝通橫跨房車、休旅車與掀背車三大主流車系的跨界車種，並輔以時尚美學印象的包裝，將會是i30轎旅車產品廣宣的主軸。



儘管車尾保留i30 CW銘文，但在產品行銷操作上，南陽捨棄i30 Estate (部分市場命名i30 CW ) 的海外命名，將改為訴求i30車系轎旅車的產品概念。


首發i30由5門掀背轉5門轎旅，市場評估與戰略定位考量

至於各界最關心的國產i30車系上市節奏，由原先呼聲最高的i30掀背改為i30轎旅先行推出的轉折考量。擔綱國產i30車系產品導入任務的企劃部新產品開發課陳毓山，在與U-CAR訪談時表示，國產i30車系一開始就是採取i30掀背與轎旅雙軌導入規劃，然而，在後端階段進行的市場調查中，南陽發現車身尺碼依序為車長4,475mm、車寬1,775mm、車高1,565mm與軸距2,700mm的i30轎旅車，尺碼剛好落在國產1.6與1.8中小型掀背車與國產2.0轎式休旅車之間的空缺，南陽的內部市場調查也透露這塊市場有開發的潛力。



流暢的車身線條，搭配新世代Hyundai家族水箱罩、魚眼頭燈輔藍色外環、後視鏡方向指示燈、梯型水箱罩與鍍鉻邊框等設計，構成i30轎旅車嶄新的視覺樣貌。


同時，i30轎旅車的旅行車產品設定不僅是當前國產車獨一，也讓i30轎旅車得以在戰況激烈的國產中小型房車級距，進行產品定位的區隔。南陽汽車打的算盤，正是寄予厚望的新世代國產主戰力i30車系，能夠在第一步出擊就取得戰略高度，而不是讓競爭對手眾多的i30掀背，甫登場就直接遭遇與國內強勢的日系品牌對峙。簡單講，i30轎旅車就是以明確的產品差異，扭轉品牌競爭力較弱的劣勢，也為i30車系營造較有利的灘頭堡。



讓i30轎旅車先行上市的戰略佈局，簡單講，i30轎旅車就是南陽汽車營造明確的產品差異，扭轉品牌競爭力較弱的劣勢，也為i30車系營造較有利的灘頭堡。


全車系雙安全氣囊、四輪碟煞與iPod+USB接頭

由於僅是安排搶先預覽而非正上市發表，因此對i30轎旅車系最終的配備與價格設定，南陽汽車保留在6月25日的上市記者會在公佈。不過，i30轎旅車搭載1.6升DOHC直列四缸汽油引擎與四速自排，以及122ps最大馬力、平均油耗15.2km/l、鋁合金引擎本體、反置式引擎、塑鋼進氣歧管、CCVT連續可變汽門正時與10mm曲軸偏置均是傳動設計重點，另外，全車系SRS雙氣囊、四輪碟煞、iPod+USB音源接頭與原廠進口CD音響組都是確定的標準配備。



軟質塑料包覆中控模組、皮質包覆座椅、六四分離可傾倒後座椅與掀背車行李箱隔板等配備，都會是產品的特色焦點。




i30轎旅車搭載Hyundai新開發的1.6升DOHC直列四缸汽油引擎與四速自排，擁有122ps最大馬力與平均油耗15.2km/l的實力。


另外，i30轎旅車擁有的湛藍背光儀表板、方向盤左側音響控制鍵 (右側為定速巡航功能鍵，此次未同步導入) 、軟質塑料包覆中控模組、恆溫空調、手套箱保冷與皮質包覆座椅 (現場白色車款座椅為不織布材質樣式，南陽表示考慮國內消費者喜，不織布座椅傾向不推出) 、六四分離可傾倒後座椅與掀背車行李箱隔板等配備，都會是產品的特色焦點，不過，詳細的配備編成則要待上市後才能明朗。



iPod+USB音源接頭與原廠進口CD音響組將提供消費者相當程度的聆聽娛樂，至於方向盤音響控制與恆溫空調也是i30轎旅車的座艙配備重點。




現場白色車款座椅為不織布材質樣式，南陽表示考慮國內消費者喜，不織布座椅傾向不推出。


i30轎旅車價格帶60-70萬，掀背車第四季至明年初接續登場

i30轎旅車對應潛在購買客層的樂觀評估，讓南陽汽車透露將以60萬至70萬元的車系價格帶，搭配2至3個車型產品編成，搭配訴求個性客層的運動特仕版包裝，車色則規劃有銀色、灰色、白色與藍色四款車色塗裝，積極取得月販500輛的銷售規模。南陽汽車現場產品人員也屢次透露，高度期待i30轎旅車能再創Matrix於2003年國產上市後，以獨特產品定位掀起銷售熱潮的榮景，為Hyunda全品牌挹注重要戰力。至於i30掀背版本，南陽汽車也透露目前規劃於今年第四季至明年初，讓國產i30掀背版本上市，達到i30車系完整戰力的佈局。








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價格帶落在60至70萬，Hyundai國產i30轎旅車發表前先行搶拍
日前宣佈國產i30車系首款上市車型，由5門掀背版轉折為5門旅行車版本的南陽汽車，為搶先在6月25日上市活動前展開暖場動作，特別邀請國內媒體先行至Hyundai展場拍攝i30旅行車實車，同時，南陽汽車產品企劃人員也在現場針對產品重點進行解說，讓國內車迷能搶先預覽國產i30旅行車的第一手樣貌。《 全文 》

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目標150-250台（南陽自估的一半 ）
60-70萬...1.6-1.8的車可以選的還有別牌的！
油耗15.2，以這個等級差不多也都這樣（未打折的數據）
車型...（不是我會選的菜）
車頭有點lungex的味道
其他給大大們說