考慮稅金問題，New Teana為什麼不選2.4及3.0引擎呢？
0
於
2009/05/25 20:59:22
發文
為什麼？？？？
#2
0
為什麼?
解答: 蠢! 😴
解答: 蠢! 😴
最愛騎車!!!
#3
0
因為日本牌稅是以每500c.c.算的(好像其他歐美國家也是)
例如2000c.c.~2499.c.c
台灣則是600c.c.
Nissan當然不會因為台灣市場而修改引擎...
例如2000c.c.~2499.c.c
台灣則是600c.c.
Nissan當然不會因為台灣市場而修改引擎...
#4
0
很簡單,車是老日設計的,要反應,寫信給原廠吧😆,記得翻成日文
http://www.nissan.co.jp/
台灣人,誰叫你不爭氣
http://www.nissan.co.jp/
台灣人,誰叫你不爭氣
#5
0
考慮稅金問題😞
您還有其他選擇!😇
您還有其他選擇!😇
#6
0
 |
|  | |
| 因為日本牌稅是以每500c.c.算的(好像其他歐美國家也是) 例如2000c.c.~2499.c.c 台灣則是600c.c. Nissan當然不會因為台灣市場而修改引擎... | |||
 |  |
回應 wc10432 (路人甲) 所寫美國不照排氣量課牌照稅
美國是按車價, 而且在牌照稅會逐年降低
如果按排氣量課稅, 美國就不會有這麼多大排氣量的車了...
#7
0
不斷在進化吧
以前的3.0現在已經3.7了
GT-R 3.9
以前的3.0現在已經3.7了
GT-R 3.9
#8
0
|
| | |
| 不斷在進化吧 以前的3.0現在已經3.7了 GT-R 3.9 | |||
| |
GTR是3.8L啦...😀😀😀
#9
0
自動車税額（乗用車） ※単位は円
排気量 自家用 事業用
1.0リッター以下 29,500 7,500
1.0超～1.5リッター以下 34,500 8,500
1.5超～2.0リッター以下 39,500 9,500
2.0超～2.5リッター以下 45,000 13,800
2.5超～3.0リッター以下 51,000 15,700
3.0超～3.5リッター以下 58,000 17,900
3.5超～4.0リッター以下 66,500 20,500
4.0超～4.5リッター以下 76,500 23,600
4.5超～6.0リッター以下 88,000 27,200
6.0リッター超 111,000 40,700
排気量 自家用 事業用
1.0リッター以下 29,500 7,500
1.0超～1.5リッター以下 34,500 8,500
1.5超～2.0リッター以下 39,500 9,500
2.0超～2.5リッター以下 45,000 13,800
2.5超～3.0リッター以下 51,000 15,700
3.0超～3.5リッター以下 58,000 17,900
3.5超～4.0リッター以下 66,500 20,500
4.0超～4.5リッター以下 76,500 23,600
4.5超～6.0リッター以下 88,000 27,200
6.0リッター超 111,000 40,700
#10
1
🙂
這一切都是環保排放標準提高的驅使,
單缸運轉效率來說, 最佳的設計容量約為600cc
所以以四缸引擎來推算4*600cc, 總汽缸容量約在2400~2500cc,
同樣的以六缸引擎來推算6*600cc, 總汽缸容量約在3500~3600cc
這樣的設計燃油效率高比較容易通過環保排放標準,
這也是突然間3500cc, 2500cc 引擎設計變為主流.
以上文字引用於01友站tonytai大大
這一切都是環保排放標準提高的驅使,
單缸運轉效率來說, 最佳的設計容量約為600cc
所以以四缸引擎來推算4*600cc, 總汽缸容量約在2400~2500cc,
同樣的以六缸引擎來推算6*600cc, 總汽缸容量約在3500~3600cc
這樣的設計燃油效率高比較容易通過環保排放標準,
這也是突然間3500cc, 2500cc 引擎設計變為主流.
以上文字引用於01友站tonytai大大
#11
0
只因為Nissan不是台灣的品牌,並不會針對台灣的稅制設定排氣量!
像裕隆自創的LUXGEN品牌,第一台發表的車是用2.2的汽油渦輪,
2.2的汽油渦輪拖一台4.8米全七人座的扭力/馬力也都足夠,且稅制只要2.0!!
而中華三菱因為金援過日本三菱汽車,部份車型在台灣其實也算是"改很大",
中華三菱自主性比台本/Toyota/台灣福特/裕隆日產/南陽現代/太子汽車...要高!
像裕隆自創的LUXGEN品牌,第一台發表的車是用2.2的汽油渦輪,
2.2的汽油渦輪拖一台4.8米全七人座的扭力/馬力也都足夠,且稅制只要2.0!!
而中華三菱因為金援過日本三菱汽車,部份車型在台灣其實也算是"改很大",
中華三菱自主性比台本/Toyota/台灣福特/裕隆日產/南陽現代/太子汽車...要高!
#12
0
沒錯, 應該要出 3.0引擎.
#13
0
於
2009/05/25 22:52:08
發文
上一代 Accord 的 3.0 V6 引擎是兼顧性能與國內稅金的極品 😍
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS 引擎室拉桿 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + PP2
相簿：http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/
#14
0
當初買2.5的人
應該不會去考慮2.5稅金
因為都買得起百萬的車了
還會去在意差幾千快的稅金嗎？
順心吧～
應該不會去考慮2.5稅金
因為都買得起百萬的車了
還會去在意差幾千快的稅金嗎？
順心吧～
●騎車要帶安全帽●
○騎馬要帶保險套○
#15
0
|
| | |
| 當初買2.5的人 應該不會去考慮2.5稅金 因為都買得起百萬的車了 還會去在意差幾千快的稅金嗎？ 順心吧～ | |||
| |
人生無法重來，珍惜身邊的"愛"......
#16
0
因為如果不配合日本原廠的腳步.....
就只能用舊引擎.舊變速箱!!!!
你比較想要哪一個???!!!
就只能用舊引擎.舊變速箱!!!!
你比較想要哪一個???!!!
#17
0
|
| | |
老A大，有沒有要去裝定速呀? | |||
| |
我很少走高速公路呢
我都開去買菜而已😀
不過我想去裝DVD+數位電視
●騎車要帶安全帽●
○騎馬要帶保險套○
#18
0
|
| | ||||||||||
我很少走高速公路呢 我都開去買菜而已😀 不過我想去裝DVD+數位電視 | ||||||||||||
| |
你裝電視不會擔心敲敲樂嗎....
人生無法重來，珍惜身邊的"愛"......
#19
0
|
| | ||||||||||||||||||||
你裝電視不會擔心敲敲樂嗎.... | ||||||||||||||||||||||
| |
😌是滴！
馬自達還是少裝點科技配備
不然會被當..木魚..敲
像TOYOTA WISH的DVD主機一樣
自己打破車窗..不翼而飛
愛車:WISH 2.0G-OPT小白
#20
0
|
| | |
| 當初買2.5的人 應該不會去考慮2.5稅金 因為都買得起百萬的車了 還會去在意差幾千快的稅金嗎？ 順心吧～ | |||
| |
個人覺得不一定！也許實際上差沒多少錢，
但繳稅的時候感覺差很多.........
若將富貴比貧賤，一在平地一在天。
若將貧賤比車馬，他得驅馳我得閒。
#21
0
|
| | |
| 🙂 這一切都是環保排放標準提高的驅使, 單缸運轉效率來說, 最佳的設計容量約為600cc 所以以四缸引擎來推算4*600cc, 總汽缸容量約在2400~2500cc, 同樣的以六缸引擎來推算6*600cc, 總汽缸容量約在3500~3600cc 這樣的設計燃油效率高比較容易通過環保排放標準, 這也是突然間3500cc, 2500cc 引擎設計變為主流. 以上文字引用於01友站tonytai大大 | |||
| |
原來如此🙂
WHY SO SERIOUS?
