下一站摩納哥 BMW,雷諾,法拉利,BRAWN
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於
2009/05/12 10:32:48
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#2
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我倒覺得 BGP 的車鼻跟以往的 Ferrari 很像。
BGP 應該是用去年的規則開發車子，然後用取巧的方式符合今年的規則。
而其他車隊是用今年的規則開發，所以鼻子都長高了，現在可能又回紛紛改回去吧。
BGP 應該是用去年的規則開發車子，然後用取巧的方式符合今年的規則。
而其他車隊是用今年的規則開發，所以鼻子都長高了，現在可能又回紛紛改回去吧。
#3
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於
2009/05/13 12:06:15
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| 我倒覺得 BGP 的車鼻跟以往的 Ferrari 很像。 BGP 應該是用去年的規則開發車子，然後用取巧的方式符合今年的規則。 而其他車隊是用今年的規則開發，所以鼻子都長高了，現在可能又回紛紛改回去吧。 | |||
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回應 marte (marte) 所寫沒有吧...我看到BMW新的鼻子更高了😰
#4
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於
2009/05/13 12:50:26
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| BMW好像知道在西班牙會輸所以把西班牙當作測試地點 BMW的新尾翼 能大幅增加下壓力 在彎道多又窄的摩納哥可能有用 雷諾 到目前沒什麼特別更新到現在只有增加diffuser 和 一個差不多的鼻子 那個鼻子好像在前幾站沒什麼效應 可能是直線加速時增加太多下壓力所以跑不快 不過在摩納哥可能會有用 因為很多彎道 那個下壓力強大的鼻子可能會發揮作用 法拉利好像變成抄襲狂 西班牙的前翼抄襲BRAWN的 不過車車速度有進步 需要點調正 外加好點的策略就可以了 BRAWN GP在西班牙站增加steering column packaging 可能在摩納哥會有很大的用途 摩納哥很窄不知今年很寬的鼻子會不會干擾到車手😀 轉彎難度增加囉! 以上只是個人觀點 | |||
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我覺得麥凱倫也會有爭冠實力
#5
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沒有吧...我看到BMW新的鼻子更高了😰 | ||||||||||||
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我是說 BGP = Brawn GP，不是說 BMW 喔。
#6
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於
2009/05/13 13:09:52
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我是說 BGP = Brawn GP，不是說 BMW 喔。 | ||||||||||||||||||||||
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我是指而"其他車隊是用今年的規則開發，所以鼻子都長高了，現在可能又回紛紛改回去吧。" 然後BMW的鼻子更高了😀
miss understanding😇
#7
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我是指而"其他車隊是用今年的規則開發，所以鼻子都長高了，現在可能又回紛紛改回去吧。" 然後BMW的鼻子更高了😀 miss understanding😇 | |||
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您看得真仔細，我只看到一堆澎恰恰跑來跑去。😀
#8
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您看得真仔細，我只看到一堆澎恰恰跑來跑去。😀 | ||||||||||||
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我有一個夢
#9
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BMW新鼻子感覺還有點翹咧
#10
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於
2009/05/13 13:54:19
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| BMW新鼻子感覺還有點翹咧 | |||
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好像滑水板.....😀
#11
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| 我倒覺得 BGP 的車鼻跟以往的 Ferrari 很像。 BGP 應該是用去年的規則開發車子，然後用取巧的方式符合今年的規則。 而其他車隊是用今年的規則開發，所以鼻子都長高了，現在可能又回紛紛改回去吧。 | |||
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如果如您所說這麼簡單的話
Ferrari及麥凱倫就不會那麼遜了
太小看Honda了🙂
這是一步研發了兩年的車喔🙂
老當益壯之1993年進口美規Toyota Camry 2.2 LE
全車原廠重新鈑烤，隔熱紙重貼V-Kool V70。
BMW的新尾翼 能大幅增加下壓力 在彎道多又窄的摩納哥可能有用
雷諾 到目前沒什麼特別更新到現在只有增加diffuser 和 一個差不多的鼻子
那個鼻子好像在前幾站沒什麼效應 可能是直線加速時增加太多下壓力所以跑不快
不過在摩納哥可能會有用 因為很多彎道 那個下壓力強大的鼻子可能會發揮作用
法拉利好像變成抄襲狂 西班牙的前翼抄襲BRAWN的 不過車車速度有進步 需要點調正 外加好點的策略就可以了
BRAWN GP在西班牙站增加steering column packaging 可能在摩納哥會有很大的用途
摩納哥很窄不知今年很寬的鼻子會不會干擾到車手😀 轉彎難度增加囉!
以上只是個人觀點