回應 c137 (可可亞) 所寫
	回應 wang2000 (wang) 所寫 當然在國外也有很多人用previa(van)當休旅車(suv)用.我本意是最初previa製造應市時是偏重passenger/cargo客貨兩用的商用途.然後漸漸為混用型的箱型車.因為現在美國把previa and sienna歸為箱型車van而非休旅車suv. 乾脆用英文原意來解釋較快. 因為美國已沒有銷售previa(被sienna取代).而toyota previa 或 sienna在美國被歸類為VAN(箱型車)而非SUV(台灣稱休旅車或運動休旅車)或 LSUV(豪華suv).你可以點此網站去瞧瞧.http://www.toyota.com/modelselector/ 左下有一個select your vehicle type(點選車種).你若點選van的話,sienna才會出來. 我的前文並未分箱型車或運動休旅而是統稱休旅車是未因應台灣人稱呼的習慣. 抱歉是五座與七座而非五門與七門.特此更正. 我想問，賓士的R350，R500，是屬VAN還是屬SUV

M.Benz一直想把R-Class往SUV推,但各媒體都不把它當SUV,鬧的定位不清+銷量失敗😇
M.Benz自己都坦言R-Class是個失敗的產品😰

	回應 c137 (可可亞) 所寫
	回應 c137 (可可亞) 所寫 回應 wang2000 (wang) 所寫 當然在國外也有很多人用previa(van)當休旅車(suv)用.我本意是最初previa製造應市時是偏重passenger/cargo客貨兩用的商用途.然後漸漸為混用型的箱型車.因為現在美國把previa and sienna歸為箱型車van而非休旅車suv. 乾脆用英文原意來解釋較快. 因為美國已沒有銷售previa(被sienna取代).而toyota previa 或 sienna在美國被歸類為VAN(箱型車)而非SUV(台灣稱休旅車或運動休旅車)或 LSUV(豪華suv).你可以點此網站去瞧瞧.http://www.toyota.com/modelselector/ 左下有一個select your vehicle type(點選車種).你若點選van的話,sienna才會出來. 我的前文並未分箱型車或運動休旅而是統稱休旅車是未因應台灣人稱呼的習慣. 抱歉是五座與七座而非五門與七門.特此更正. 我想問，賓士的R350，R500，是屬VAN還是屬SUV 我想再問 Mitsubishi Savrin是屬VAN還是屬SUV Mitsubishi Zinger是屬VAN還是屬SUV

Savrin是轎旅車,Zinger是商旅車(可載重,但懸吊較不舒適)🙂

	回應 c137 (可可亞) 所寫
	最後一問了😊 Ford Escape是屬VAN還是屬SUV

SUV🙂

	回應 lin8810 (小貨卡駕駛) 所寫
	哇, 有什麼車有七個門的? BMW X5 有七個門? 能不能貼張圖來聞香一下? 😆 講到國外, 北美洲只有Sienna, 沒有Previa耶...那Sienna又算什麼車? 另外, 用個逗點不會很困難吧, 看文章看的頗難過...😌

😆他還是只有5門

	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
	回應 c137 (可可亞) 所寫 回應 wang2000 (wang) 所寫 當然在國外也有很多人用previa(van)當休旅車(suv)用.我本意是最初previa製造應市時是偏重passenger/cargo客貨兩用的商用途.然後漸漸為混用型的箱型車.因為現在美國把previa and sienna歸為箱型車van而非休旅車suv. 乾脆用英文原意來解釋較快. 因為美國已沒有銷售previa(被sienna取代).而toyota previa 或 sienna在美國被歸類為VAN(箱型車)而非SUV(台灣稱休旅車或運動休旅車)或 LSUV(豪華suv).你可以點此網站去瞧瞧.http://www.toyota.com/modelselector/ 左下有一個select your vehicle type(點選車種).你若點選van的話,sienna才會出來. 我的前文並未分箱型車或運動休旅而是統稱休旅車是未因應台灣人稱呼的習慣. 抱歉是五座與七座而非五門與七門.特此更正. 我想問，賓士的R350，R500，是屬VAN還是屬SUV M.Benz一直想把R-Class往SUV推,但各媒體都不把它當SUV,鬧的定位不清+銷量失敗😇 M.Benz自己都坦言R-Class是個失敗的產品😰

這個失敗的作品我很樂意以1/3的價錢接收😆

	回應 wang2000 (wang) 所寫
	當然在國外也有很多人用previa(van)當休旅車(suv)用.我本意是最初previa製造應市時是偏重passenger/cargo客貨兩用的商用途.然後漸漸為混用型的箱型車.因為現在美國把previa and sienna歸為箱型車van而非休旅車suv.乾脆用英文原意來解釋較快. 因為美國已沒有銷售previa(被sienna取代).而toyota previa 或 sienna在美國被歸類為VAN(箱型車)而非SUV(台灣稱休旅車或運動休旅車)或 LSUV(豪華suv).你可以點此網站去瞧瞧.http://www.toyota.com/modelselector/ 左下有一個select your vehicle type(點選車種).你若點選van的話,sienna才會出來. 我的前文並未分箱型車或運動休旅而是統稱休旅車是未因應台灣人稱呼的習慣. 抱歉是五座與七座而非五門與七門.特此更正.

PREVIA 在1990年代初期,於北美市場銷售,定位絕對不是樓主所說的,做為客貨兩用的商用途,而是做為家庭用車。當時Previa 只有2.4L, 做商業用途實在有點勉強。之後可能是TOYOTA 銷售策略問題吧, 在北美才以Sienna取代。若是在北美的說法:
Previa/Sienna 應該被分類為 "Mini Van", 真正的VAN , 是長的這樣子:

詳細解釋請見WIKI:
VAN: http://en.wikipedia.org/wiki/Van
Mini VAN: http://en.wikipedia.org/wiki/Minivan

不管是Sienna還是Previa，不管在哪裡都被歸納為MPV無庸置疑，差別在等級尺碼而已....

你開過或坐過Previa嘛?這車不管哪方面看都完全是為了家庭買家而設計，當然，你要移為商用也無不可，但他是標準中尺碼MPV的事實卻不容改變...

	回應 tm21 (周爸) 所寫
	回應 lin8810 (小貨卡駕駛) 所寫 哇, 有什麼車有七個門的? BMW X5 有七個門? 能不能貼張圖來聞香一下? 😆 講到國外, 北美洲只有Sienna, 沒有Previa耶...那Sienna又算什麼車? 另外, 用個逗點不會很困難吧, 看文章看的頗難過...😌 😆他還是只有5門

這裡還有小小小小貨卡耶

其實管他什麼車.....只要車主喜歡符合車主用途就好.......我需要空間大是不能用商用車替代嗎

車子的價位是性能用料品牌和消費客群決定的........不是由他是什麼定位的車決定的

陽春貨車即使掛上休旅消費者也不會那麼白癡就相信......質感一看就知道

Previa本來就是屬Van，只是為了跟傳統的客貨箱型車有別，故意稱為『休旅車』。
而SUV（sport utility vehicle）運動型多用途車，在台灣也叫『休旅車』。
所以在台灣如Mitsubishi Savrin、Ford Escape、、、等等都叫『休旅車』。既然Savrin都能是公認的『休旅車』，為何Previa不行。

明乎此，就知道台灣的『休旅車』這三個字並不特指SUV（sport utility vehicle）

而SUV嚴格講是指有越野能力、sport能力也不錯的「多用途車」如BMWx3、x5、保時捷的凱燕、、、、等等
因此R350本來就屬Van
Previa本來就屬Van，沒人會把他歸屬SUV

樓主可能被生意上用詞搞混了


參照維基

運動型多用途車（sport utility vehicle，SUV），是由貨卡車的拖曳能力，旅行車的載客空間以及卡車的越野能力組合成的一種車型。美國Jeep與英國Land Rover是最早的SUV車，大多是戶外或工程單位使用，後來80年代初期美國汽車公司(AMC，80年代末期被克萊斯勒併購)旗下的吉普(Jeep)汽車將Jeep Cherokee這款SUV車型成功推銷給休閒車主，成為暢銷車，在90年代SUV更是成為美國汽車市場的主流種類，許多開車僅開市區與郊區的車主也愛用，包括BMW與保時捷也推出SUV車款。美國長期以來最暢銷的SUV車則是福特Explorer。

嚴格定義的SUV車是採用大樑式底盤(Full-length frame)或越野強化底盤懸吊系統，四輪驅動(4WD)，有良好越野能力與拖曳能力。用轎車結構裝上大輪胎架高底盤的"SUV"車則算是"Crossover" 跨界車種，有些車款甚至沒有四輪驅動，缺乏正牌SUV車種強大的越野與拖曳能力。

	回應 richard_65 (李察) 所寫
	PREVIA 在1990年代初期,於北美市場銷售,定位絕對不是樓主所說的,做為客貨兩用的商用途,而是做為家庭用車。

樓主大概在網遊時逛到豐田的網站，發現PREVIA歸屬在Van，像發現新大陸般，於是把他想成是客貨兩用的箱型車，好心的來告訴大家。

感謝樓主，不過我倒想知道有哪些機場用PREVIA來『以客為尊』😊🙂

	回應 c137 (可可亞) 所寫
	回應 richard_65 (李察) 所寫 PREVIA 在1990年代初期,於北美市場銷售,定位絕對不是樓主所說的,做為客貨兩用的商用途,而是做為家庭用車。 樓主大概在網遊時逛到豐田的網站，發現PREVIA歸屬在Van，像發現新大陸般，於是把他想成是客貨兩用的箱型車，好心的來告訴大家。 感謝樓主，不過我倒想知道有哪些機場用PREVIA來『以客為尊』😊🙂

因為當時小弟人在北美...剛好家裡有一台PREVIA..(就是下面這一款..顏色不同而且)

以一個PREVIA 前任使用者的感覺, 真的無法認同 PREVIA 是客貨兩用的箱型車 ...
即使現在台灣還在販售的新款 PREVIA ...也無法與客貨兩用的箱型車,聯想一起...
去TOYOTA展示間看看就知道....

	回應 richard_65 (李察) 所寫
	回應 c137 (可可亞) 所寫 回應 richard_65 (李察) 所寫 PREVIA 在1990年代初期,於北美市場銷售,定位絕對不是樓主所說的,做為客貨兩用的商用途,而是做為家庭用車。 樓主大概在網遊時逛到豐田的網站，發現PREVIA歸屬在Van，像發現新大陸般，於是把他想成是客貨兩用的箱型車，好心的來告訴大家。 感謝樓主，不過我倒想知道有哪些機場用PREVIA來『以客為尊』😊🙂 因為當時小弟人在北美...剛好家裡有一台PREVIA..(就是下面這一款..顏色不同而且) 以一個PREVIA 前任使用者的感覺, 真的無法認同 PREVIA 是客貨兩用的箱型車 ... 即使現在台灣還在販售的新款 PREVIA ...也無法與客貨兩用的箱型車,聯想一起... 去TOYOTA展示間看看就知道....

這是樓主認知錯誤，以為國外的Van就是台灣的客貨箱型車

	回應 richard_65 (李察) 所寫
	回應 c137 (可可亞) 所寫 回應 richard_65 (李察) 所寫 PREVIA 在1990年代初期,於北美市場銷售,定位絕對不是樓主所說的,做為客貨兩用的商用途,而是做為家庭用車。 樓主大概在網遊時逛到豐田的網站，發現PREVIA歸屬在Van，像發現新大陸般，於是把他想成是客貨兩用的箱型車，好心的來告訴大家。 感謝樓主，不過我倒想知道有哪些機場用PREVIA來『以客為尊』😊🙂 因為當時小弟人在北美...剛好家裡有一台PREVIA..(就是下面這一款..顏色不同而且) 以一個PREVIA 前任使用者的感覺, 真的無法認同 PREVIA 是客貨兩用的箱型車 ... 即使現在台灣還在販售的新款 PREVIA ...也無法與客貨兩用的箱型車,聯想一起... 去TOYOTA展示間看看就知道....

你這款的PREVIA我曾經在大陸看過跟Lexus轎車相撞的車禍現場，
半夜就在我駕車經過十字路口（半夜交通號誌只有閃燈），在我身後突然碰一聲巨響，我嚇一跳，把車迴轉，哇，撞的平分秋色，雙方車子損傷算嚴重，但人似乎沒怎樣。
好險，差2秒就是我了。

	回應 wang2000 (wang) 所寫
	當然在國外也有很多人用previa(van)當休旅車(suv)用.我本意是最初previa製造應市時是偏重passenger/cargo客貨兩用的商用途.然後漸漸為混用型的箱型車.因為現在美國把previa and sienna歸為箱型車van而非休旅車suv. 乾脆用英文原意來解釋較快. 因為美國已沒有銷售previa(被sienna取代).而toyota previa 或 sienna在美國被歸類為VAN(箱型車)而非SUV(台灣稱休旅車或運動休旅車)或 LSUV(豪華suv).你可以點此網站去瞧瞧.http://www.toyota.com/modelselector/ 左下有一個select your vehicle type(點選車種).你若點選van的話,sienna才會出來. 我的前文並未分箱型車或運動休旅而是統稱休旅車是未因應台灣人稱呼的習慣. 抱歉是五座與七座而非五門與七門.特此更正.

還是看不懂你發這篇到底是要解釋些什麼東西...😵 miniVAN, VAN, SUV, SAV, LSUV 這些名詞在台灣幾乎都慣稱休旅車, 這大家都知道...只不過沒有人特別掛在嘴巴上面...

如果你是要解釋什麼Previa的製造原意是客貨兩用, 而不是家庭用車, 那你最好有實際上的佐證來跟大家分享討論, 例如什麼汽車市場研究報告, Toyota 內部研發會議紀錄等等的, 不然你發這篇跟天馬行空的嘴砲文, 有什麼不一樣?? 😰
我還可以說 Range Rover 本意是要設計給山上的果農開產業道路運送蔬果的咧...😌

買的人高興.坐的人舒適就好.管他是不是"真正(家庭)休旅車"

在日本，Previa叫做Estima，跟Alphard是Toyota旗下賣得最好的MiniVan，完全就是所謂的乘用車而不是商用車，在Toyota底下，跟Previa相當尺寸的商用車是Hiace，在台灣Hiace已經停產，但日本仍然持續改款並在市場銷售，http://toyota.jp/hiace/
所以沒有所謂Previa是商用車的說法，在日本，甚至還有Estima hybrid，就可以知道Toyota對這台車的重視程度了。其實要區分是乘用車還是商用車，在現在大量共用資源的情況下，從外觀還是底盤已經比較難判定，要比較容易解讀的方式就是看使用的引擎系列，對Toyota來說，給商用車的引擎都是走耐用路線，而不以引擎科技還是性能取勝，像Innova身上的2.7L引擎就是標準的商用引擎，引擎出力跟引擎科技都沒有十分出色，畢竟商用車重視的還是在耐用度跟成本上的考量，不過Toyota底下倒是有一顆引擎的商用跟乘用規範很模糊，就是LEXUS LX570用的這顆5.7L V8，除了LX570用以外，北美的大型pick-up Tundra也在用，所以還是有些特例的，不過Previa上面的2.4L跟3.5L都是專門給乘用車在用的，這點倒是無庸置疑。

😰好像是..之前的公司也是有一部Previa 在載客人用皂..

嚴格來說Previa應該分類在MPV,因為它只是前輪驅動,具備四輪傳動的車才稱的上"休旅車"

	回應 richard_65 (李察) 所寫
	回應 wang2000 (wang) 所寫 當然在國外也有很多人用previa(van)當休旅車(suv)用.我本意是最初previa製造應市時是偏重passenger/cargo客貨兩用的商用途.然後漸漸為混用型的箱型車.因為現在美國把previa and sienna歸為箱型車van而非休旅車suv.乾脆用英文原意來解釋較快. 因為美國已沒有銷售previa(被sienna取代).而toyota previa 或 sienna在美國被歸類為VAN(箱型車)而非SUV(台灣稱休旅車或運動休旅車)或 LSUV(豪華suv).你可以點此網站去瞧瞧.http://www.toyota.com/modelselector/ 左下有一個select your vehicle type(點選車種).你若點選van的話,sienna才會出來. 我的前文並未分箱型車或運動休旅而是統稱休旅車是未因應台灣人稱呼的習慣. 抱歉是五座與七座而非五門與七門.特此更正. PREVIA 在1990年代初期,於北美市場銷售,定位絕對不是樓主所說的,做為客貨兩用的商用途,而是做為家庭用車。當時Previa 只有2.4L, 做商業用途實在有點勉強。之後可能是TOYOTA 銷售策略問題吧, 在北美才以Sienna取代。若是在北美的說法: Previa/Sienna 應該被分類為 "Mini Van", 真正的VAN , 是長的這樣子: 詳細解釋請見WIKI: VAN: http://en.wikipedia.org/wiki/Van Mini VAN: http://en.wikipedia.org/wiki/Minivan

Previa 是屬於MPV(multi purpose vehicle, 多目的運輸工具或多功能汽車), 算老美的國民車, 就像Camry一樣, 在美國賣不過Honda的 Odyssey, 另外出一款Sienna, 把這款車引進台灣來賣, 2.4售價高達160萬, 3.5售價高達185萬,

被Odyssey打到抬不起頭來, 拿到台灣賣這種價錢太欺負台灣人了