#22
0
不,只是路上不少類似的
好奇罷了
好奇罷了
#23
0
 |
|  | |
VTTR 303mm劃線碟＋來令報我7400，來令里程數2萬km，282mm則4800，雙活塞原廠卡鉗，壽命2萬km似乎太浪費。 有用過的大大說說真的好用嗎？高速踩會不會抖阿... | |||
 |  |
回應 m1110308 (Zucca) 所寫來令里程數2萬km? 中古的? 那有點貴...
282mm 是 Civic 2.0 原廠尺寸, 原廠的約 NT1700.
雙活塞原廠卡鉗??? 有這種東西?
原廠不是單活塞嗎? 只不過 2.0 的比 1.8 大顆, 而且是 nissin 製.
借一下 01 的圖...
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Accord 3.0 caliper + 303mm brake disc
#24
0
|
| | ||||||||||||||||||||
哇哇哇 改很大 帥呀 🙂 | ||||||||||||||||||||||
| |
這框閃到我眼睛了...
好閃，低調一點比較好。😀
車是用心、用眼睛、用手、用腳來開的，
不是用鍵盤、用滑鼠、用嘴巴、用想的來開的。
#25
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
這框閃到我眼睛了... 好閃，低調一點比較好。😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
秀一下我的~~
車是用心、用眼睛、用手、用腳來開的，
不是用鍵盤、用滑鼠、用嘴巴、用想的來開的。
#26
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
秀一下我的~~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
車是用心、用眼睛、用手、用腳來開的，
不是用鍵盤、用滑鼠、用嘴巴、用想的來開的。
#27
0
於
2009/05/07 22:40:10
發文
|
| | ||||||||||
來令里程數2萬km? 中古的? 那有點貴... 282mm 是 Civic 2.0 原廠尺寸, 原廠的約 NT1700. 雙活塞原廠卡鉗??? 有這種東西? 原廠不是單活塞嗎? 只不過 2.0 的比 1.8 大顆, 而且是 nissin 製. 借一下 01 的圖... | ||||||||||||
| |
2萬km應該指的是來令片的使用壽命
#28
0
|
| | ||||||||||
你不要用競技版的來令就不會攻擊碟盤,而且競技版很會嘰嘰叫 要利碟盤就是消耗品魚與熊掌不可兼得 用SPORT等級就沒那問題,但相對激烈操駕不大夠用 VTTR算國產之光哦 | ||||||||||||
| |
了解...那VTTR出的產品中有耐溫比較高的嗎?
#29
1
於
2009/05/08 10:35:13
發文
|
| | ||||||||||||||||||||
了解...那VTTR出的產品中有耐溫比較高的嗎? | ||||||||||||||||||||||
| |
我覺得制動系統散熱要比耐熱來的重要，
激烈操駕熱累積到一個飽合溫度卻無法有效散熱，碟盤還是有可能操到退鋼，來令燒焦....
劃線通風碟形式，散熱效果都不能算很頂級
你可以叫他搭配打孔通風碟就能有效散熱，若你很熱血的話
加大碟要加到303mm這個尺寸，碟盤厚度又要跟原廠一樣薄(23mm)
久了很容易有變形這個問題，因為那是物理現象跟台灣製品爛無關
一般原廠卡鉗形式都是單向活塞，也就是只有一側的活塞對碟盤施加壓力，另一側單純只有承受....
想想看你一直大力壓碟盤某一側加上高速高熱，碟盤又薄會有什麼問題發生？
而對向雙活塞／四活塞／六活塞等多活塞套件就能改善這問題，因為是兩側平均施力夾，
不僅碟盤較耐用，來令磨耗也會比較平均
以四活塞套件303mm碟盤來講，厚度最少都在28mm左右，剛性比單薄加大碟強太多了
加大碟不增加厚度的前提下，碟盤為了視覺或制動效果改到塞滿一拜幾乎等同消耗品，請要有這樣的認知
但廠商為了賺錢尺寸OVER的副作用和正確搭配方式多大都不會跟消費者講
有關加大碟可參考下面車訊網的文章
車訊網-國產加大煞車碟盤15,000元以內煞車有效升級
#30
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
我覺得制動系統散熱要比耐熱來的重要， 激烈操駕熱累積到一個飽合溫度卻無法有效散熱，碟盤還是有可能操到退鋼，來令燒焦.... 劃線通風碟形式，散熱效果都不能算很頂級 你可以叫他搭配打孔通風碟就能有效散熱，若你很熱血的話 加大碟要加到303mm這個尺寸，碟盤厚度又要跟原廠一樣薄(23mm) 久了很容易有變形這個問題，因為那是物理現象跟台灣製品爛無關 一般原廠卡鉗形式都是單向活塞，也就是只有一側的活塞對碟盤施加壓力，另一側單純只有承受.... 想想看你一直大力壓碟盤某一側加上高速高熱，碟盤又薄會有什麼問題發生？ 而對向雙活塞／四活塞／六活塞等多活塞套件就能改善這問題，因為是兩側平均施力夾， 不僅碟盤較耐用，來令磨耗也會比較平均 以四活塞套件303mm碟盤來講，厚度最少都在28mm左右，剛性比單薄加大碟強太多了 加大碟不增加厚度的前提下，碟盤為了視覺或制動效果改到塞滿一拜幾乎等同消耗品，請要有這樣的認知 但廠商為了賺錢尺寸OVER的副作用和正確搭配方式多大都不會跟消費者講 有關加大碟可參考下面車訊網的文章 車訊網-國產加大煞車碟盤15,000元以內煞車有效升級 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
非常感恩...好評+1
#31
0
|
| | |
2萬km應該指的是來令片的使用壽命 | |||
| |
原來如此...
一般我在選來令, 通常只看摩擦係數, 耐溫, 粉塵, 噪音, 價格.
我常常忽略了使用壽命...
不過應該跟輪胎一樣吧? 使用壽命還是跟操駕方式有直接關係...
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Accord 3.0 caliper + 303mm brake disc
#32
0
|
| | ||||||||||
+1 剛換的 VTTR 303碟盤 完工價8800 給您參考!! | ||||||||||||
| |
VTTR 有分競技版跟運動版.
請問松大是用哪一版?
完工價 8800 含來令嗎?
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Accord 3.0 caliper + 303mm brake disc
#33
0
有人使用過這個牌子的嗎？
不知道他的評價如何？
#34
0
|
| | ||||||||||||||||||||
VTTR 有分競技版跟運動版. 請問松大是用哪一版? 完工價 8800 含來令嗎? | ||||||||||||||||||||||
| |
是的~~含來令片!
版本的價錢都一樣喔
但是我怕太硬會吱吱叫
所以請廠商搭配喔~(因為會叫就叫他退錢)
版本我也搞不清楚喔~~~
U~CAR MY~CAR
歡迎參觀無敵松松的相簿啦~~
http://photo.pchome.com.tw/vancen6052/01/
#35
0
|
| | |
不建議用車的 車了無效也不能退費 換新的比較實際點 煞車是最基本的主動式安全 要謹慎 | |||
| |
很掙扎... 有一半的人建議用車的就好,
省錢, 又不影響安全...
另一半的人建議我換新的, 大部分的人都推薦 VTTR 競技版.
很掙扎...
目前問到 VTTR 競技版光盤子就要 7000 了...
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Accord 3.0 caliper + 303mm brake disc
#36
0
|
| | ||||||||||
很掙扎... 有一半的人建議用車的就好, 省錢, 又不影響安全... 另一半的人建議我換新的, 大部分的人都推薦 VTTR 競技版. 很掙扎... 目前問到 VTTR 競技版光盤子就要 7000 了... | ||||||||||||
| |
多花點錢買到安全
值得的
#37
0
於
2009/05/10 18:19:13
發文
|
| | ||||||||||
很掙扎... 有一半的人建議用車的就好, 省錢, 又不影響安全... 另一半的人建議我換新的, 大部分的人都推薦 VTTR 競技版. 很掙扎... 目前問到 VTTR 競技版光盤子就要 7000 了... | ||||||||||||
| |
並不是說不能車，而是上車床的品質幫你拆裝的廠商無法掌握
一般都是拆下來拿去改外面加工廠車
為了趕時間進大刀隨便給你車一車，車太薄或是車不平均(沒有精修)你也不知道
變形太多的碟盤他勢必要車掉更多點肉才有可能平整，那就有可能車過薄....
種種問題搞不好車完的品質還比之前糟
除非你自己有熟識的朋友在做車床的可以幫你車準並做判斷，否則....
#38
0
|
| | ||||||||||||||||||||
了解...那VTTR出的產品中有耐溫比較高的嗎? | ||||||||||||||||||||||
| |
沒有..制動力不錯..不過1萬就下課了..
#39
0
|
| | ||||||||||
很掙扎... 有一半的人建議用車的就好, 省錢, 又不影響安全... 另一半的人建議我換新的, 大部分的人都推薦 VTTR 競技版. 很掙扎... 目前問到 VTTR 競技版光盤子就要 7000 了... | ||||||||||||
| |
現在國內有很多廠商都有接受定製...效果品質都不錯你可以去看看..例如http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d36454165
#40
0
小弟的碟盤330mm品牌F1=2900 來令:JBT=2500 (工錢已在內)
最經濟的改法 碟盤+來令 對於一般轎車來說 已經很夠用了
這樣的煞車力道 朋友坐過都 = =...煞車怎那麼..賴..
連我屬於激操派的都覺得棒了@@..
只要選對來令 一切都搞定了 改卡鉗的錢可以用來下次換碟盤+來令用=省錢之道
性能車就不說了 對於原廠c8來說 很夠了喔
共
39
則留言