回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
	回應 tns (TNSoong) 所寫 回應 f1insight (F1Insight) 所寫 經過大幅度人事變動之後 法拉利這樣已經很好了 去年至少保住車隊冠軍 不知道你們在哭甚麼...😰 +1 至少比Honda還有效率多了 Honda如果僅單純提供資金及技術給Brawn就好了 資金就夠了,技術留著Honda自己用, 又沒拿過分站冠軍,技術😌

沒拿過分站冠軍??😰 2006本田在匈牙利拿的分站冠軍是假的喔?? 再說遠在1960年也拿了好幾次分站冠軍還世界冠軍,80年代到90初期更是以引擎及技術供應商的身分拿下分站冠軍還世界冠軍哩.....再說Brawn的技術還是有許多是來自日本原廠方面的成果...或許前幾年honda在f1的確不是表現很好啦,但是總體還是很強啦,好歹2004年人家也是亞軍耶,技術還是很強滴

[quote=tower (頭文字 葵)]

	回應 marte (marte) 所寫
	回應 bar2007 (發仔) 所寫 回應 marte (marte) 所寫 回應 tower (頭文字 葵) 所寫 大舒比較特別的應該是輪胎亂用也能跑吧，乾胎跑濕地，或是雨胎跑到變光頭胎，都還能跑出不錯的成績。 這個也太神話囉！ 人的技術再怎麼利害也是無法違背物理原理地。 何況昨天大家也看到雨下的是什麼樣子😩 沒有人說違反物理定律，也沒說昨天雨下成那樣大舒還能跑。 只是說如果車手對輪胎的使用能有很大的寬容度，那車隊的策略也就可以很有彈性。 乾胎跑濕地，或是雨胎跑到變光頭胎，都是大舒確實做過的事情，雖然不一定都成功。 大家引言請注意方框....😇 "大舒比較特別的應該是輪胎亂用也能跑吧，乾胎跑濕地，或是雨胎跑到變光頭胎，都還能跑出不錯的成績。" 這句不是我說的吧~~~~🙂

跑出不錯的成績，意思是把少進一次 pit 的時間算進去，他用不適當的胎是有競爭力的。
如果你一定要解釋成他用不適當的胎，圈速還比人家還快，那我承認是我沒說清楚好了。

[quote=marte (marte)]

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	回應 marte (marte) 所寫 回應 bar2007 (發仔) 所寫 回應 marte (marte) 所寫 回應 tower (頭文字 葵) 所寫 大舒比較特別的應該是輪胎亂用也能跑吧，乾胎跑濕地，或是雨胎跑到變光頭胎，都還能跑出不錯的成績。 這個也太神話囉！ 人的技術再怎麼利害也是無法違背物理原理地。 何況昨天大家也看到雨下的是什麼樣子😩 沒有人說違反物理定律，也沒說昨天雨下成那樣大舒還能跑。 只是說如果車手對輪胎的使用能有很大的寬容度，那車隊的策略也就可以很有彈性。 乾胎跑濕地，或是雨胎跑到變光頭胎，都是大舒確實做過的事情，雖然不一定都成功。 大家引言請注意方框....😇 "大舒比較特別的應該是輪胎亂用也能跑吧，乾胎跑濕地，或是雨胎跑到變光頭胎，都還能跑出不錯的成績。" 這句不是我說的吧~~~~🙂 跑出不錯的成績，意思是把少進一次 pit 的時間算進去，他用不適當的胎是有競爭力的。 如果你一定要解釋成他用不適當的胎，圈速還比人家還快，那我承認是我沒說清楚好了。

看清楚哩我是說....你引言時

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	大舒比較特別的應該是輪胎亂用也能跑吧，乾胎跑濕地，或是雨胎跑到變光頭胎，都還能跑出不錯的成績。

方框裡的發言是你寫的...可是引言確刪除了一部份(我不反對)...但是這樣"看起來"...變成"我寫的"

會造成誤解....😞

至於"內容"...我不予置評...🙂

[quote=tower (頭文字 葵)]

	回應 marte (marte) 所寫
	回應 tower (頭文字 葵) 所寫 回應 marte (marte) 所寫 回應 bar2007 (發仔) 所寫 回應 marte (marte) 所寫 回應 tower (頭文字 葵) 所寫 大舒比較特別的應該是輪胎亂用也能跑吧，乾胎跑濕地，或是雨胎跑到變光頭胎，都還能跑出不錯的成績。 這個也太神話囉！ 人的技術再怎麼利害也是無法違背物理原理地。 何況昨天大家也看到雨下的是什麼樣子😩 沒有人說違反物理定律，也沒說昨天雨下成那樣大舒還能跑。 只是說如果車手對輪胎的使用能有很大的寬容度，那車隊的策略也就可以很有彈性。 乾胎跑濕地，或是雨胎跑到變光頭胎，都是大舒確實做過的事情，雖然不一定都成功。 大家引言請注意方框....😇 "大舒比較特別的應該是輪胎亂用也能跑吧，乾胎跑濕地，或是雨胎跑到變光頭胎，都還能跑出不錯的成績。" 這句不是我說的吧~~~~🙂 跑出不錯的成績，意思是把少進一次 pit 的時間算進去，他用不適當的胎是有競爭力的。 如果你一定要解釋成他用不適當的胎，圈速還比人家還快，那我承認是我沒說清楚好了。 看清楚哩我是說....你引言時 回應 tower (頭文字 葵) 所寫 大舒比較特別的應該是輪胎亂用也能跑吧，乾胎跑濕地，或是雨胎跑到變光頭胎，都還能跑出不錯的成績。 方框裡的發言是你寫的...可是引言確刪除了一部份(我不反對)...但是這樣"看起來"...變成"我寫的" 會造成誤解....😞 至於"內容"...我不予置評...🙂

對不起，真是太對不起了。請受小的一拜。😭

	回應 marte (marte) 所寫
	對不起，真是太對不起了。請受小的一拜。😭

為什麼？為什麼？為什麼上一篇我完全沒有動引言，結果還是會錯亂？😩

為什麼？為什麼我完全沒動引言的部分，結果還是會錯亂？😭

請見上一篇開頭.....

拿過去的人跟現在的比😰，
我不覺的現在的車手有輸他多少

F隊現在會這麼鳥,我覺得大部分原因都是策略錯誤造成的.
😞

Honda06年匈牙利站冠軍是撿到的
04年車隊亞軍是因為有D.R當領隊
而且那時還是BAR車隊HONDA不過是引擎供應商
後來HONDA看D.R搞的不錯於是撿現成買下BAR又把D.R踢掉
然後就一路爛到去年
去年看自己搞不起來然後才找R.B來救
現在一退出人家就冠軍拿不完

Brawn GP 二個禮拜拿的竿位和冠軍比HONDA 九年拿的還多
我真的看不出HONDA強在哪裡??

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	回應 elros (Skywalker) 所寫 回應 bluelyindas (阿東尼斯) 所寫 😝死你個頭啊,才兩場比賽罷了,你們這群人,風往哪邊吹,就往哪邊倒啊.....等diffuser問題解決,法拉利就要復甦啦....等著看法拉利在西班牙絕地大反攻吧.....哈哈哈 問題是就算不計diffuser的爭議 Ferrari目前的成績在紅牛 BMW.... 等 這些使用正常diffuser的車隊也是倒數的阿😩 就算是公認車最有問題的麥隊都能連續2站摸入積分圈內😲 相較之下車也不是很差的Ferrari竟然目前連一分都未取淪落到印度威力隊一起墊底的窘況😰 這其中的問題可不是只要diffuser的爭議解決後 Ferrari就能一飛沖天這麼簡單阿😌 我評估長期來說比起紅牛還是法拉利比較有利,原因如下: 1.目前成績倒數是因為(A).KERS?? (B).策略 (C).diffuser 日後不管 diffuser可不可以用,Ferrari只要解決前兩樣,就會容易很多...而紅牛看來跟去年一樣開賽已經使盡全力 2.雖然不能一飛沖天至少能痛定思痛,首要就是換領隊吧~~

如果是以前的規定Ferrari或許在季中有重生的機會
不過近年來FIA已經開始限制風洞及CFD的使用 今年又取消了季中試車
因此Ferrari在季中想要再起恐怕不是這麼簡單的事....

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	去年保住車隊冠軍,是因為車是2007研發的(Jean Todt時代) 所以去年車OK,策略爛爆表 今年車爛...策略更爛

去年車只有OK? 😰 水準也太高了吧...
即使Todt在 2005也一樣整個爛掉
自從05賽車設計從Rory Byrne就開始轉手給Aldo Costa
基本上06 07 08 09都是他設計的 水準都還是很高

[quote=elros (Skywalker)]

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	如果是以前的規定Ferrari或許在季中有重生的機會 不過近年來FIA已經開始限制風洞及CFD的使用 今年又取消了季中試車 因此Ferrari在季中想要再起恐怕不是這麼簡單的事....

叫法拉利拿工程計算機來計算😆😆

( 附:這檔事我完全不懂 )

	回應 f1insight (F1Insight) 所寫
	回應 tower (頭文字 葵) 所寫 去年保住車隊冠軍,是因為車是2007研發的(Jean Todt時代) 所以去年車OK,策略爛爆表 今年車爛...策略更爛 去年車只有OK? 😰 水準也太高了吧... 即使Todt在 2005也一樣整個爛掉 自從05賽車設計從Rory Byrne就開始轉手給Aldo Costa 基本上06 07 08 09都是他設計的 水準都還是很高

"OK"指具有奪冠實力...所以跟你所說的"很高"是一樣的...
今年的車不是設計不良(應該還不錯),而是整合差(PM??差)...對於各個配備到底要何時上場...好像沒有經驗的人排的
這類的前置預備策略,根本跟臨時決定無異...
這是Aldo Costa的責任還是其他人,我就不知了...
研發不只有設計出賽車,而是動態的進步跟止血...一台只有一個配套的戰車,一出包就無法回頭了(像現在)

當然去年年底有一個賭局...倒底是要力拼2008,還是放棄先做F60...很顯然賭錯了,而代價延續到今年
這點Aldo Costa去年季末爭霸的時候就提到...法拉利會沒有資源發展2009的備案