我個人使用PETRONAS-SYNTIUM潤滑油就把SELENIA超越了,而且變的很省油🙂
於
2009/04/26 23:12:47
發文
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簡單地說, know how 是要賣錢的; 所以我不是跟你討論。 | ||||||||||||
那你又何必回胡說八道這多此一舉的話..😩
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
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那你又何必回胡說八道這多此一舉的話..😩 | ||||||||||||||||||||||
因為他們是開國元老
因為他們是網路老兵,梯數高,砍展高,帕數高
菜鳥就是要認份,要閉嘴
就算時代變了,早就不是他們稱王主宰的時代了
他們的心態還是改不過來的.
於
2009/04/26 23:27:59
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一直有些疑問: 1. 若是在台灣冬天就用到0W 在大陸東北或日本北海道冬天要用到啥番號? 2. 相對的 若是大陸東北或是日本北海道用0W是剛好的 那到台灣會不會太稀? 3. 0W 跟 5W的低溫流動性佳是沒錯 但是在台灣需要用到低溫流動性這麼好的機油嗎? 我在上海, 開十代 Carolla的 Dual VVT-i 1.8的車, 原廠只建議5W-20 & 5W-40的全合成機油 除非客戶願意加錢使用5W-40, 一般保養原廠也是只供應5W-20 有沒有人願意解釋為什麼? | |||
我也很好奇..以台灣平均溫度來說大約在20度左右..照常識來說應該用10w15w為佳..但在台灣不論是進口還是國產車..原廠都會提供0w,5w給消費者使用..而且保養廠還會跟消費者解釋說..這是針對此引擎特性而製..那到底要相信原廠還是要聽"專家"的話呢?
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於
2009/04/26 23:41:43
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那你同意什麼? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
你說這個喔!
我意思是說能提出更有利的証明說明誰對誰錯
於
2009/04/26 23:42:29
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因為他們是開國元老 因為他們是網路老兵,梯數高,砍展高,帕數高 菜鳥就是要認份,要閉嘴 就算時代變了,早就不是他們稱王主宰的時代了 他們的心態還是改不過來的. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
或許他們在這方面比較有琢磨?但車版是提供一各經驗交流的地方..許多人也想在此能得到自己想要的答案..如果發言有不妥之處..也可以委婉的方式來告知..這樣不但能使當事人能有所進步..另一方面也比較會接受他的建議..但雙贏的處理方式他不要..偏要以言詞激烈的結果造成雙方面不快..再說..早註冊又如何?我上網時間也10年多了也沒什麼了不起阿..呵呵
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於
2009/04/26 23:48:14
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或許他們在這方面比較有琢磨?但車版是提供一各經驗交流的地方..許多人也想在此能得到自己想要的答案..如果發言有不妥之處..也可以委婉的方式來告知..這樣不但能使當事人能有所進步..另一方面也比較會接受他的建議..但雙贏的處理方式他不要..偏要以言詞激烈的結果造成雙方面不快..再說..早註冊又如何?我上網時間也10年多了也沒什麼了不起阿..呵呵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
討論區本來就是討論,誰對或是誰錯都好,重要是讓大家討論!
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請問有人用FK富士機油嗎? 順心! | |||
我保養的店家是推薦我用FK5/50的~
後來因為我有改~又改推薦我用FK15/60<<<大馬力高轉速或渦輪引擎用~
價位還算中高...
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有空也多出來教教後輩, 哈哈! | |||
小可愛哥哥
我也需要你多多教導
不過別教的太用力
三頓教的方式火藥味太重了[/quote]
應該說..有點看不下去吧!!
老vento1.8..
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我也很好奇..以台灣平均溫度來說大約在20度左右..照常識來說應該用10w15w為佳..但在台灣不論是進口還是國產車..原廠都會提供0w,5w給消費者使用..而且保養廠還會跟消費者解釋說..這是針對此引擎特性而製..那到底要相信原廠還是要聽"專家"的話呢? | |||
你待過原廠就知道..
"業績掛帥"
老vento1.8..
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我也很好奇..以台灣平均溫度來說大約在20度左右..照常識來說應該用10w15w為佳..但在台灣不論是進口還是國產車..原廠都會提供0w,5w給消費者使用..而且保養廠還會跟消費者解釋說..這是針對此引擎特性而製..那到底要相信原廠還是要聽"專家"的話呢? | |||
小弟講心理的感覺非筆戰..
講這種話就曝露你的缺點了...
老vento1.8..
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我在上海, 開十代 Carolla的 Dual VVT-i 1.8的車, 原廠只建議5W-20 & 5W-40的全合成機油 除非客戶願意加錢使用5W-40, 一般保養原廠也是只供應5W-20 有沒有人願意解釋為什麼? | |||
就是新台幣
老vento1.8..
錢的能量 決定車的力量
有一分證據,
說一分真話。
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我也很好奇..以台灣平均溫度來說大約在20度左右..照常識來說應該用10w15w為佳..但在台灣不論是進口還是國產車..原廠都會提供0w,5w給消費者使用..而且保養廠還會跟消費者解釋說..這是針對此引擎特性而製..那到底要相信原廠還是要聽"專家"的話呢? | ||||||||||||
還是我自己來解答, (不是筆戰):
依照使用手冊找自己適用的機油
不一定要聽接待說的
如果用10w-40就好了為何要用到5W-50或0W-50?
九代Altis或許真的要用到5W-(TOYOTA的原廠技術資料建議)但是我自己認為5W-50就不必了
那位William 說的好, 就是業績要求
目前台灣除了Toyota, 所有的原廠普遍建議5000公里換一次機油
但是美國, 日本, 歐洲等地的車廠都建議, 使用符合原廠規範的機油(我自己覺得是在原廠換的機油), 一萬公里甚至一萬五千公里更換一次就好了, 為什麼?
因為別人是為了環保要求且新的引擎與機油都能符合這種條件
台灣是引擎與國外同步, 機油用的也不差, 但為了有更高的利潤, 只好用一些話術來催眠消費者
另外, 這一版有個人以前曾經說過
同一個品牌的5W-20 與 0W-50之間的差異
比較惡劣的品牌只是加了粘度指數促進劑
但是這種東西加多了反而會造成負面影響
(我原本是用了原廠的5W-50, 就是聽了這個後才開始改用5W-40, 現在在上海又用了5W-20)
所以, 若要作更深入的討論
我會建議拋開廠商說的行銷話術
了解更深入的基礎知識才比較好
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那位William 說的好, 就是業績要求 | |||
講太多也不好..只能說
因為待過原廠..
那種業績的壓力真的不小..
老vento1.8..
不然原廠有那麼多人要養
😆
😆
有一分證據,
說一分真話。
於
2009/04/27 15:02:16
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小弟講心理的感覺非筆戰.. 講這種話就曝露你的缺點了... | ||||||||||||
原廠的商業行為我了..但這不是我想要的重點😆
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因為他們是開國元老 因為他們是網路老兵,梯數高,砍展高,帕數高 菜鳥就是要認份,要閉嘴 就算時代變了,早就不是他們稱王主宰的時代了 他們的心態還是改不過來的. | |||
趕快, 大家組織一個天地會, 驅除達魯, 恢復中華!
你也趕快加入, 一但革命成功, 你也可以吃香喝辣.......順便脫離賤民階級, 閣下認為如何?
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或許他們在這方面比較有琢磨?但車版是提供一各經驗交流的地方..許多人也想在此能得到自己想要的答案..如果發言有不妥之處..也可以委婉的方式來告知..這樣不但能使當事人能有所進步..另一方面也比較會接受他的建議..但雙贏的處理方式他不要..偏要以言詞激烈的結果造成雙方面不快..再說..早註冊又如何?我上網時間也10年多了也沒什麼了不起阿..呵呵 | |||
何謂雙贏?
U-Car 裡面多的是資料, 不去搜尋, 又給建議了錯誤資訊.........你要贏什麼?
還有, 我要贏什麼?
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我也很好奇..以台灣平均溫度來說大約在20度左右..照常識來說應該用10w15w為佳..但在台灣不論是進口還是國產車..原廠都會提供0w,5w給消費者使用..而且保養廠還會跟消費者解釋說..這是針對此引擎特性而製..那到底要相信原廠還是要聽"專家"的話呢? | |||
保養久久一次, 能砍你越多當然越好, 上面的W兄已經說了, 業績掛帥!
黏度指數促進劑是積碳元兇之一, 因為分子量大燒不掉----即使你裝了PCV過濾也沒啥用, 畢竟機油本來就會精油活塞環運作而有微量燃燒。
還有, 不要相信某特定機油是專為某款引擎而特製, 廣告詞, 看看就好!
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