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| 來源：聯合 記者陳信榮／台北報導 2009.03.12 03:49 am 兩岸自主汽車品牌將在台「短兵相接」。裕隆集團主導的納智捷（Luxgen）汽車，6月將上市第一款新車MPV；中國大陸第一大自主汽車廠奇瑞（Chery）則借道太子汽車集團，在台組裝新車銷售。兩岸的自主品牌，最快今年底會在台灣市場交鋒、一較高下。 納智捷汽車昨（11）日舉行「研發實力發表會」，總經理胡開昌表示，納智捷產品研發，集合與國際知名車廠有豐富合作經驗的配套廠合作，包括與德爾菲（Delphi）合作開發引擎，透過日本愛知精機（Asini）開發變速箱、曾為保時捷操刀的Magna合作開發底盤、與Prodrive合作調校懸吊系統。 奇瑞是透過與太子汽車集團旗下勝榮汽車合作，計劃引進奇瑞車款在台中大肚廠代工組裝，在台販售。勝榮將於13日對外說明發展策略。 據了解，奇瑞最新發表的中小型車A3，可望成為首款登台的產品，初期有四門與五門兩款車型在台販售。 奇瑞與納智捷是兩岸的自主汽車品牌，在台灣市場對決，成為業界話題。兩家公司的產品在台上市時間相近，都在本周召開記者會，發展策略也有許多巧合之處，雙方下階段的發展，都聚焦在電動車。 納智捷已與美國知名電動車系統業者ACP合作，開發新世代電動車；電動車被視為納智捷登上全球汽車業舞台的關鍵。 納智捷副董事長陳國榮透露，目前已完成電動車的原型車開發，量產車開發完成指日可待，有機會於2010年前問世。 勝榮主管表示，與奇瑞的合作將延伸至海外市場，包括油電混合動力車、電動車等新科技動能車，都有機會由勝榮主導開發與生產，掛上奇瑞品牌外銷。 汽車業者分析，奇瑞或納智捷在台灣市場的銷售成績，具有指標意義，更是兩品牌跨出海外市場的「試金石」。 == 要開打了 😇 | |||
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回應 enbanc (en banc) 所寫台灣其實已經有造車能力
卻只能一直做為日本車國產化的代工廠
終於有了luxgen
納智捷加油!
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今天自由時報有大陸車入台新聞,寫的也蠻毒辣的
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台灣車要跟中國車交鋒
真是在侮辱台灣車
真是在侮辱台灣車
人要有人格，國要有國格
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問Lotus吧,他們調校的底盤 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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問中國人吧~他們鎖的輪胎😊
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台灣其實已經有造車能力 卻只能一直做為日本車國產化的代工廠 終於有了luxgen 納智捷加油! | ||||||||||||
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現在更淪為中國車仿冒車國產化的代工廠~😌
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問中國人吧~他們鎖的輪胎😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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看原測撞影片便之是重力+速度..慣性照成..衝撞後以回原位..😆
奇瑞A3 C-NCAP碰撞测试现场视频
MSN: fred215x@hotmail.com
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大陸做的碰撞測試能相信嗎 這種車來台灣賣 一個月賣得出去十台嗎 台灣人不會真的拿自己的命開玩笑吧 | ||||||||||||
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他的網站上也不是只有A3一台車,把所有車的成績看完在來想想A3是否成績真的有問題
車頭碰2次,這部份跟其他國家也不大一樣,多少可以參考用
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台灣的汽車產業最終會和棒球經典賽一樣輸大陸
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大陸做的碰撞測試能相信嗎 這種車來台灣賣 一個月賣得出去十台嗎 台灣人不會真的拿自己的命開玩笑吧 | ||||||||||||
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相比之下
台灣沒有任何一家廠商有膽量公佈撞擊測試
我認為大陸人還比較有勇氣
不管撞的好壞都敢放上來
台灣的測試報告
路上找 或者廢棄殺肉廠找
#32
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用銷售量抵制中國車吧
要代工我不反對
一定要代工中國車嗎...
要代工我不反對
一定要代工中國車嗎...
有LA住宿以及交通問題需要幫忙的
歡迎參觀我們的Blog
A+ 隨性.自由.歇腳站 http://tw.myblog.yahoo.com/sheepli@kimo.com/
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| 台灣的汽車產業最終會和棒球經典賽一樣輸大陸 | |||
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已經輸了吧
大陸國產車有bmw volvo audi vw..............
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已經輸了吧 大陸國產車有bmw volvo audi vw.............. | ||||||||||||
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在大陸買車我覺得最大好處是各種品牌的國產車都有,在臺灣國產車就那幾個牌子.
當初買車時也是走遍深圳的汽車賣場最後才選了307還好組裝品質沒讓我失望.
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在大陸買車我覺得最大好處是各種品牌的國產車都有,在臺灣國產車就那幾個牌子. 當初買車時也是走遍深圳的汽車賣場最後才選了307還好組裝品質沒讓我失望. | ||||||||||||||||||||||
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台灣主要也是那幾個日本牌子吧 大陸歐美品牌多
#37
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其實我建議不用代工了，
直接整車進口。
大陸也開放台產的"良心車"整車銷陸，
就像早期HONDA有台版、美規之分一樣，
讓現行兩岸生產的車輛可以互相交流販賣。
讓台產車接受市場檢驗看看。
如過品質真能高過所謂大陸的"黑心車"，
國內車廠還可以大撈一筆，
也解決目前產能過剩的窘境。
如果品質沒比所謂"黑心車"好到哪去，
那就讓市場淘汰這些車廠吧！
🙂
直接整車進口。
大陸也開放台產的"良心車"整車銷陸，
就像早期HONDA有台版、美規之分一樣，
讓現行兩岸生產的車輛可以互相交流販賣。
讓台產車接受市場檢驗看看。
如過品質真能高過所謂大陸的"黑心車"，
國內車廠還可以大撈一筆，
也解決目前產能過剩的窘境。
如果品質沒比所謂"黑心車"好到哪去，
那就讓市場淘汰這些車廠吧！
🙂
#38
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| 其實我建議不用代工了， 直接整車進口。 大陸也開放台產的"良心車"整車銷陸， 就像早期HONDA有台版、美規之分一樣， 讓現行兩岸生產的車輛可以互相交流販賣。 讓台產車接受市場檢驗看看。 如過品質真能高過所謂大陸的"黑心車"， 國內車廠還可以大撈一筆， 也解決目前產能過剩的窘境。 如果品質沒比所謂"黑心車"好到哪去， 那就讓市場淘汰這些車廠吧！ 🙂 | |||
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說實話 如果台灣的“良心車”賣到大陸 我也不會買 我寧願買大陸的“黑心車” 命賤 沒辦法
台灣車進入大陸 搞不成低不就 有錢的不會買 沒錢的也不會買 買給“呆胞” 恐怕選擇那么多 “呆胞”可能都不愿買吧
#39
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看原測撞影片便之是重力+速度..慣性照成..衝撞後以回原位..😆 奇瑞A3 C-NCAP碰撞测试现场视频 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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撞擊測試好壞, 是看車上假人損害程度, 不是看車子
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| 來源：聯合 記者陳信榮／台北報導 2009.03.12 03:49 am 兩岸自主汽車品牌將在台「短兵相接」。裕隆集團主導的納智捷（Luxgen）汽車，6月將上市第一款新車MPV；中國大陸第一大自主汽車廠奇瑞（Chery）則借道太子汽車集團，在台組裝新車銷售。兩岸的自主品牌，最快今年底會在台灣市場交鋒、一較高下。 納智捷汽車昨（11）日舉行「研發實力發表會」，總經理胡開昌表示，納智捷產品研發，集合與國際知名車廠有豐富合作經驗的配套廠合作，包括與德爾菲（Delphi）合作開發引擎，透過日本愛知精機（Asini）開發變速箱、曾為保時捷操刀的Magna合作開發底盤、與Prodrive合作調校懸吊系統。 奇瑞是透過與太子汽車集團旗下勝榮汽車合作，計劃引進奇瑞車款在台中大肚廠代工組裝，在台販售。勝榮將於13日對外說明發展策略。 據了解，奇瑞最新發表的中小型車A3，可望成為首款登台的產品，初期有四門與五門兩款車型在台販售。 奇瑞與納智捷是兩岸的自主汽車品牌，在台灣市場對決，成為業界話題。兩家公司的產品在台上市時間相近，都在本周召開記者會，發展策略也有許多巧合之處，雙方下階段的發展，都聚焦在電動車。 納智捷已與美國知名電動車系統業者ACP合作，開發新世代電動車；電動車被視為納智捷登上全球汽車業舞台的關鍵。 納智捷副董事長陳國榮透露，目前已完成電動車的原型車開發，量產車開發完成指日可待，有機會於2010年前問世。 勝榮主管表示，與奇瑞的合作將延伸至海外市場，包括油電混合動力車、電動車等新科技動能車，都有機會由勝榮主導開發與生產，掛上奇瑞品牌外銷。 汽車業者分析，奇瑞或納智捷在台灣市場的銷售成績，具有指標意義，更是兩品牌跨出海外市場的「試金石」。 == 要開打了 😇 | |||
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嚴董可稱為企業家, 其他車廠老板只是生意人, 不以成敗論英雄, 無論如何, 嚴董有此迫力, 已名留台灣汽車史
他的迫力比馬英九要強多了, 老馬哥多學著點吧!!!!!!!!!!!?????????????????
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哈哈哈記者寫的也太誇張了一點
兩台車拿來比基準點根本就不一樣啊
奇瑞跟納智捷差這麼多怎麼比阿😞
不過這倒是挺有趣的
兩邊都是在各自的地盤研發、設計
然後跑到對方的地盤組裝、加工
再跑去對方的地盤賣
不過我真懷疑台灣人到底有誰會去買這種山寨車
不..應該說是全世界的人...😰
現在大陸製的黑心商品這麼多
前幾天還看到中國製的皮沙發有什麼化學藥劑害很多人坐了灼傷😲
這樣比較起來我對納智捷有信心多了
他們才不敢拿著台灣的名號做這種黑心車勒
台灣的品牌還是很有保證的😀
兩台車拿來比基準點根本就不一樣啊
奇瑞跟納智捷差這麼多怎麼比阿😞
不過這倒是挺有趣的
兩邊都是在各自的地盤研發、設計
然後跑到對方的地盤組裝、加工
再跑去對方的地盤賣
不過我真懷疑台灣人到底有誰會去買這種山寨車
不..應該說是全世界的人...😰
現在大陸製的黑心商品這麼多
前幾天還看到中國製的皮沙發有什麼化學藥劑害很多人坐了灼傷😲
這樣比較起來我對納智捷有信心多了
他們才不敢拿著台灣的名號做這種黑心車勒
台灣的品牌還是很有保證的😀
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