#82
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啊我又忘了告訴我,我有點了解很和泰,告訴你蘇燕輝的孩子市MIT畢業,但不被公司大股東重視目前還無發接班,我想你的程度應不知道什麼是MIT是麻省理工但是他讀的是商科,懂了嗎不懂幫你解答,麻省理工是理工有名不是商,
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Re：bb5 (Daniel) ~~~~
是呀~~~ 我是不懂MIT呀！
因為~~~ 我沒有去過MIT這所美國排名前50大的名校。
但是~~~ 我想要告訴 bb5 (Daniel) 的事情是......
MIT 有"管理科系"，就是沒有"商科"！
以下系所分類摘自MIT的網頁。
School of Architecture and Planning
School of Engineering
School of Humanities, Arts, and
Social Sciences
Sloan School of Management
School of Science
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Re：bb5 (Daniel) ~~~~
是呀~~~ 我是不懂MIT呀！
因為~~~ 我沒有去過MIT這所美國排名前50大的名校。
但是~~~ 我想要告訴 bb5 (Daniel) 的事情是......
MIT 有"管理科系"，就是沒有"商科"！
以下系所分類摘自MIT的網頁。
School of Architecture and Planning
School of Engineering
School of Humanities, Arts, and
Social Sciences
Sloan School of Management
School of Science
#83
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你想知道更多,先改變自已,多聽多看,多想,不是一味辯駁,不然你一輩子只是兵,不是華勒沙
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Re：bb5 (Daniel) ~~~~
我在1996年自NISSAN經銷商的營業部離開之後......
８年來~~~ 我的工作就不再與汽車業的銷售系統有所關係！
而且~~~ "重車"這個領域對我而言是非常陌生的！！
因為~~~ "重車"的市場不若小客車那般的廣泛。
而 bb5 (Daniel) 你以"行家"的角度在本討論區中所提出的問題......
一個接著一個的被我這個非汽車銷售體系的人給質疑＆糾正！！
請問~~~ 誰才是應該要好好的反省呢！！？？
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Re：bb5 (Daniel) ~~~~
我在1996年自NISSAN經銷商的營業部離開之後......
８年來~~~ 我的工作就不再與汽車業的銷售系統有所關係！
而且~~~ "重車"這個領域對我而言是非常陌生的！！
因為~~~ "重車"的市場不若小客車那般的廣泛。
而 bb5 (Daniel) 你以"行家"的角度在本討論區中所提出的問題......
一個接著一個的被我這個非汽車銷售體系的人給質疑＆糾正！！
請問~~~ 誰才是應該要好好的反省呢！！？？
#84
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我只希望台灣人別再被日本人欺負
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Re：bb5 (Daniel) ~~~~
真的....？？
嗯~~~ 你亂講話唷！！
為何~~~ 你只有點名"裕隆"＆"和泰"呢？？
經營MAZDA的「福特六和」體系、經營Mitsubishi的「中華汽車」、經營SUZUKI的「太子汽車」怎麼都沒有被你批評到呀！！？？
而號稱100％日資的「台灣本田」(HONDA)怎麼也躲過你的"砲口"呢？？
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Re：bb5 (Daniel) ~~~~
真的....？？
嗯~~~ 你亂講話唷！！
為何~~~ 你只有點名"裕隆"＆"和泰"呢？？
經營MAZDA的「福特六和」體系、經營Mitsubishi的「中華汽車」、經營SUZUKI的「太子汽車」怎麼都沒有被你批評到呀！！？？
而號稱100％日資的「台灣本田」(HONDA)怎麼也躲過你的"砲口"呢？？
#86
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上述幾家車廠還不都是來賺台灣人的錢！！
其中~~~ 「台灣本田」(HONDA)因為是100％的日資。
因此~~~ 「台灣本田」(HONDA)所賺到錢全部不須要與台灣人分享！！
在此~~~ 卻不見 bb5 (Daniel) 對「台灣本田」(HONDA)有所批評。
然而~~~ 卻只有見到 bb5 (Daniel) 喊著『希望台灣人別再被日本人欺負』這種虛無的口號而已！！
有一件事情我覺得很有趣....！！
如果~~~ 「和泰汽車」在台灣消失的話......
想必 bb5 (Daniel) 你應該會很高興！！
但是~~~ 別忘了HONDA與「三陽工業」在３年前所發生的事情唷！！
一但「和泰汽車」在台灣消失的話......
TOYOTA就會自己發展在台灣的銷售業務。
到頭來....TOYOTA這家世界對大的汽車廠依然出現在台灣。
其中~~~ 「台灣本田」(HONDA)因為是100％的日資。
因此~~~ 「台灣本田」(HONDA)所賺到錢全部不須要與台灣人分享！！
在此~~~ 卻不見 bb5 (Daniel) 對「台灣本田」(HONDA)有所批評。
然而~~~ 卻只有見到 bb5 (Daniel) 喊著『希望台灣人別再被日本人欺負』這種虛無的口號而已！！
有一件事情我覺得很有趣....！！
如果~~~ 「和泰汽車」在台灣消失的話......
想必 bb5 (Daniel) 你應該會很高興！！
但是~~~ 別忘了HONDA與「三陽工業」在３年前所發生的事情唷！！
一但「和泰汽車」在台灣消失的話......
TOYOTA就會自己發展在台灣的銷售業務。
到頭來....TOYOTA這家世界對大的汽車廠依然出現在台灣。
#88
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你說的沒錯本田更差,但我只點裕隆和泰是因為這2家賣的最多,我只是引爆這話題,讓台灣人知道自已買的是什麼車,還有你有些資訊是錯的,但這網路不是你我的不需要在辯論,你好好扮演專業的角色,但記住不要畫個圈侷限自已思維,最後多充電
#89
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更正全部是在觀音山有2廠我去過其中一廠與戴姆勒保養廠同區,你該充電了
#90
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啊我又忘了告訴我,我有點了解很和泰,告訴你蘇燕輝的孩子市MIT畢業,但不被公司大股東重視目前還無發接班,我想你的程度應不知道什麼是MIT是麻省理工但是他讀的是商科,懂了嗎不懂幫你解答,麻省理工是理工有名不是商,
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知道蘇純興是MIT畢業的，就表示很了解和泰嗎？
那我知道沈英詮 (福特六和總經理) 是成大機械畢業的，胡開昌 (福特六和副總經理，Mazda Taiwan總裁) 是台大機械畢業的，那我也可以說我很知道福特六和囉。同理，我也很了解廣達、台積電，因為我知道林百里是台大電機畢業，張忠謀是史丹佛畢業的。
什麼歪理！
蘇純興什麼時候接班，他老爸自有他的規劃。蘇純興目前擔任和泰汽車副總經理，就組織架構來說，為營業本部的本部長 (另有管理本部及服務本部)。在他之前在和泰歷練過Lexus部副總經理，二年前調至國瑞汽車擔任副總經理，增加他在汽車製造廠的經歷 (題外話：bb5至今還是搞不清楚和泰汽車是銷售公司，國瑞汽車才是台灣生產Toyota汽車的製造工廠)。今年初，蘇純興再度調回和泰汽車，並擔任現任總經理張重彥升任總經理後的所空下來的營業本部本部長遺缺。
一個被栽培的接班人能不能順利接班，有複雜的背景因素，難道只是「學歷」一項原因能夠左右的嗎？或許，目前大股東還是希望由蘇燕輝領導整個公司。而所謂蘇純興尚未被大股東所信賴，可能只是原因之一。但從蘇純興的職位演變，可以看出他父親培養他全方位接班能力的心意。和泰另一大股東蘇一仲，他的小孩Leon在完成美國的學業後，開始進入和泰汽車工作。Leon未來也會是和泰汽車的董事會成員，當然也有機會競逐大位。Justin (蘇純興) 的接班路能否走得順，跟他未來的表現有直接的關係。
MIT的確是工科聞名 (張忠謀就是念MIT機械系，還差點進入Ford工作)，但這和蘇純興能否接班有什麼關係。
總歸一句話，BB5先生，你的邏輯太差。
再加一項，你的自卑感太重。
我想到一個故事 (笑話)。藝人九孔當初就讀空軍官校，立志當個飛官，但後來卻被退學。教官對他的評語是：「膽識大過能力」。
你的確比一般人多懂「一些」汽車界的事務，無奈你邏輯太差，以致無法判斷這些現象的前因後果，因而推衍出奇怪的邏輯，提出莫名奇妙的訴求。當你的訴求漏洞百出時，U-CAR上高手如雲，自然看不下去這「班門弄斧」的歹戲。如果你真是汽車產業的從業人員，從你一路回應下來的留言看來，只顯出你的本質學能不足，只能兜一些片片斷斷的瑣事。你阿，真是「膽識大過能力」。
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先前問你的問題，你一個都沒回答。撇開這數十個留言筆戰不談，從你的開版訴求說起好了。
你說：「台灣的消費者因保護政策必須交納小汽車高額貨物稅,這是一個不對政策」。
國產車、進口車都課一樣的貨物稅，跟保護政策有什麼關連。跟保護政策比較有關的，應該是關稅才是。
我想問你的是，貨物稅取消，台灣汽車工業就起飛了嗎？
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知道蘇純興是MIT畢業的，就表示很了解和泰嗎？
那我知道沈英詮 (福特六和總經理) 是成大機械畢業的，胡開昌 (福特六和副總經理，Mazda Taiwan總裁) 是台大機械畢業的，那我也可以說我很知道福特六和囉。同理，我也很了解廣達、台積電，因為我知道林百里是台大電機畢業，張忠謀是史丹佛畢業的。
什麼歪理！
蘇純興什麼時候接班，他老爸自有他的規劃。蘇純興目前擔任和泰汽車副總經理，就組織架構來說，為營業本部的本部長 (另有管理本部及服務本部)。在他之前在和泰歷練過Lexus部副總經理，二年前調至國瑞汽車擔任副總經理，增加他在汽車製造廠的經歷 (題外話：bb5至今還是搞不清楚和泰汽車是銷售公司，國瑞汽車才是台灣生產Toyota汽車的製造工廠)。今年初，蘇純興再度調回和泰汽車，並擔任現任總經理張重彥升任總經理後的所空下來的營業本部本部長遺缺。
一個被栽培的接班人能不能順利接班，有複雜的背景因素，難道只是「學歷」一項原因能夠左右的嗎？或許，目前大股東還是希望由蘇燕輝領導整個公司。而所謂蘇純興尚未被大股東所信賴，可能只是原因之一。但從蘇純興的職位演變，可以看出他父親培養他全方位接班能力的心意。和泰另一大股東蘇一仲，他的小孩Leon在完成美國的學業後，開始進入和泰汽車工作。Leon未來也會是和泰汽車的董事會成員，當然也有機會競逐大位。Justin (蘇純興) 的接班路能否走得順，跟他未來的表現有直接的關係。
MIT的確是工科聞名 (張忠謀就是念MIT機械系，還差點進入Ford工作)，但這和蘇純興能否接班有什麼關係。
總歸一句話，BB5先生，你的邏輯太差。
再加一項，你的自卑感太重。
我想到一個故事 (笑話)。藝人九孔當初就讀空軍官校，立志當個飛官，但後來卻被退學。教官對他的評語是：「膽識大過能力」。
你的確比一般人多懂「一些」汽車界的事務，無奈你邏輯太差，以致無法判斷這些現象的前因後果，因而推衍出奇怪的邏輯，提出莫名奇妙的訴求。當你的訴求漏洞百出時，U-CAR上高手如雲，自然看不下去這「班門弄斧」的歹戲。如果你真是汽車產業的從業人員，從你一路回應下來的留言看來，只顯出你的本質學能不足，只能兜一些片片斷斷的瑣事。你阿，真是「膽識大過能力」。
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先前問你的問題，你一個都沒回答。撇開這數十個留言筆戰不談，從你的開版訴求說起好了。
你說：「台灣的消費者因保護政策必須交納小汽車高額貨物稅,這是一個不對政策」。
國產車、進口車都課一樣的貨物稅，跟保護政策有什麼關連。跟保護政策比較有關的，應該是關稅才是。
我想問你的是，貨物稅取消，台灣汽車工業就起飛了嗎？
#91
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還有一個問題，我忍不住還是要再問一次 (因為我先前問你，你也沒回答)
你說你待過和泰，你程度那麼差，到底是不是待不下去，被踢出來的？
你說你待過和泰，你程度那麼差，到底是不是待不下去，被踢出來的？
#92
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更正全部是在觀音山有2廠我去過其中一廠與戴姆勒保養廠同區,你該充電了
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你才要充電了！
國瑞有二個廠，一個在中壢，一個在觀音。
還有，觀音和觀音山是不同的地方。
唉...怎麼說你呢。你真的很有自信，但很多是事情總是搞不清楚，自信的莫名奇妙。
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你才要充電了！
國瑞有二個廠，一個在中壢，一個在觀音。
還有，觀音和觀音山是不同的地方。
唉...怎麼說你呢。你真的很有自信，但很多是事情總是搞不清楚，自信的莫名奇妙。
#93
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以下是管理員根據系統Log以及會員登錄紀錄所作的說明：
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<font color="ff0000"><b>2004/7/27 11:12:19，來自61.62.127.XX的使用者，以bb5為ID登入網站，並修改個人資料，變更地址。
2004/7/27 15:17:06，來自61.62.127.XX的使用者，申請加入U-CAR會員成功，使用者ID為Poewer66。
2004/7/27 15:34:09，來自61.62.127.XX的使用者，以Power66為ID登入，並發表「這位博起很喜歡在網路罵人,為人應要檢討,我們支持BB5,裕隆車真的很差,切身經驗」留言。</b></font>
註：以上61.62.127.XX均為同一IP，暫且隱藏該IP之第四個數字。
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bb5、Poewer66網友如有任何問題或權益受損，請逕自向法院提起訴訟，本站當提供相關系統電磁紀錄以為佐證。
由於U-CAR每日系統紀錄檔高達數百MByte，搜尋相關資訊並解讀、比對需耗時耗力，礙於U-CAR人力有限，因而遲至今日才公布相關資訊，導致討論區內這些時日的紛亂，敬請各位支持U-CAR之網友見諒。
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註：以上61.62.127.XX均為同一IP，暫且隱藏該IP之第四個數字。
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bb5、Poewer66網友如有任何問題或權益受損，請逕自向法院提起訴訟，本站當提供相關系統電磁紀錄以為佐證。
由於U-CAR每日系統紀錄檔高達數百MByte，搜尋相關資訊並解讀、比對需耗時耗力，礙於U-CAR人力有限，因而遲至今日才公布相關資訊，導致討論區內這些時日的紛亂，敬請各位支持U-CAR之網友見諒。
#94
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U-CAR的老朋友應該都知道，U-CAR其實並不輕易刪除任何的留言。主要的原因是：最大的尺度，才能創造最大的空間。
長久以來，許多人都相當珍惜U-CAR這個討論空間。U-CAR也相信，任何不當的發言，熱心而善意的網友並不會坐視。管理員也深怕任何拿捏不當的言論管制，壞了U-CAR的這塊討論空間，於是經常採取冷眼旁觀的態度。
這次，討論區內的若干爭執，管理員有合理的系統證據懷疑bb5、Power66網友來自同一個地方或為同一個人，故請bb5、Power66節制，勿因網路匿名的特性而有不當的作為。
U-CAR對網友隱私的尊重是：並不會輕易去窺探網友的隱私。由於已牽涉直接的人身攻擊及漫罵，才不得不介入，請各位網友見諒。
長久以來，許多人都相當珍惜U-CAR這個討論空間。U-CAR也相信，任何不當的發言，熱心而善意的網友並不會坐視。管理員也深怕任何拿捏不當的言論管制，壞了U-CAR的這塊討論空間，於是經常採取冷眼旁觀的態度。
這次，討論區內的若干爭執，管理員有合理的系統證據懷疑bb5、Power66網友來自同一個地方或為同一個人，故請bb5、Power66節制，勿因網路匿名的特性而有不當的作為。
U-CAR對網友隱私的尊重是：並不會輕易去窺探網友的隱私。由於已牽涉直接的人身攻擊及漫罵，才不得不介入，請各位網友見諒。
#95
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有的車臺..包含hino和fuso..是在楊梅協欣做的..有只有這一家有5000噸的沖壓機...
在台灣..不管貨物稅..關稅是否取消..國產車價還是不會降的..因為一但車價提高..車廠就不願意降價..寧願用一堆[市價]看來較高的產品去補差價..結論是賺的越多..
我在國內車廠工作..曾提過降價的問題..結論是不可行..
在台灣..不管貨物稅..關稅是否取消..國產車價還是不會降的..因為一但車價提高..車廠就不願意降價..寧願用一堆[市價]看來較高的產品去補差價..結論是賺的越多..
我在國內車廠工作..曾提過降價的問題..結論是不可行..
#96
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基本上那要看貨物稅或關稅降的幅度有多少??畢竟降牌價茲事體大..市場利基大，競爭者就會蜂擁而上，不管是加量不加價還是折價空間大，對購車者的荷包都會有好處...然後，新款車的牌價會反應貨物稅與關係的降褔..
至於車商是不是賺更多，消費者應該是樂觀其成！因為只有雙贏，才會永續供應，不必擔心以後求修無門，何況這邊多賺一點，那邊應該就可以少賺一些...
但是，中古車市場就要叫苦連天，唉鴻遍野了，降的幅度愈大，關掉的中古車商愈多..........
至於車商是不是賺更多，消費者應該是樂觀其成！因為只有雙贏，才會永續供應，不必擔心以後求修無門，何況這邊多賺一點，那邊應該就可以少賺一些...
但是，中古車市場就要叫苦連天，唉鴻遍野了，降的幅度愈大，關掉的中古車商愈多..........
#97
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webmaster (共和國管理員) 於 2004/08/01 1:58 回應
以下是管理員根據系統Log以及會員登錄紀錄所作的說明：
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2004/7/27 11:12:19，來自61.62.127.XX的使用者，以bb5為ID登入網站，並修改個人資料，變更地址。
2004/7/27 15:17:06，來自61.62.127.XX的使用者，申請加入U-CAR會員成功，使用者ID為Poewer66。
2004/7/27 15:34:09，來自61.62.127.XX的使用者，以Power66為ID登入，並發表「這位博起很喜歡在網路罵人,為人應要檢討,我們支持BB5,裕隆車真的很差,切身經驗」留言。
註：以上61.62.127.XX均為同一IP，暫且隱藏該IP之第四個數字。
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bb5、Poewer66網友如有任何問題或權益受損，請逕自向法院提起訴訟，本站當提供相關系統電磁紀錄以為佐證。
由於U-CAR每日系統紀錄檔高達數百MByte，搜尋相關資訊並解讀、比對需耗時耗力，礙於U-CAR人力有限，因而遲至今日才公布相關資訊，導致討論區內這些時日的紛亂，敬請各位支持U-CAR之網友見諒。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ㄏㄏㄏㄏㄏ............被公佈證據了.
以下是管理員根據系統Log以及會員登錄紀錄所作的說明：
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2004/7/27 11:12:19，來自61.62.127.XX的使用者，以bb5為ID登入網站，並修改個人資料，變更地址。
2004/7/27 15:17:06，來自61.62.127.XX的使用者，申請加入U-CAR會員成功，使用者ID為Poewer66。
2004/7/27 15:34:09，來自61.62.127.XX的使用者，以Power66為ID登入，並發表「這位博起很喜歡在網路罵人,為人應要檢討,我們支持BB5,裕隆車真的很差,切身經驗」留言。
註：以上61.62.127.XX均為同一IP，暫且隱藏該IP之第四個數字。
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bb5、Poewer66網友如有任何問題或權益受損，請逕自向法院提起訴訟，本站當提供相關系統電磁紀錄以為佐證。
由於U-CAR每日系統紀錄檔高達數百MByte，搜尋相關資訊並解讀、比對需耗時耗力，礙於U-CAR人力有限，因而遲至今日才公布相關資訊，導致討論區內這些時日的紛亂，敬請各位支持U-CAR之網友見諒。
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ㄏㄏㄏㄏㄏ............被公佈證據了.
#98
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再次警告網路管理員,我如有不實請公佈我的ip所有的序號與power66,phil,ip搞清楚都是不一樣的ip，
#99
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先前公布之bb5、Power66以相同IP登入U-CAR網站之說明，曾暫且隱去IP位址第四項數字。
應bb5網友之請，且為昭公信，公佈全部IP之全部數值，為61.62.127.60。
根據DNS反解，61.62.127.60為「61-62-127-60-adsl-pin.STATIC.so-net.net.tw」，該IP可判斷來自So-net之ADSL用戶。
如bb5、Power66提出對U-CAR的訴訟，屆時法院將有權請So-net提供該IP的使用者真實身份。U-CAR管理員是不是有冤枉你，應可真相大白。
應bb5網友之請，且為昭公信，公佈全部IP之全部數值，為61.62.127.60。
根據DNS反解，61.62.127.60為「61-62-127-60-adsl-pin.STATIC.so-net.net.tw」，該IP可判斷來自So-net之ADSL用戶。
如bb5、Power66提出對U-CAR的訴訟，屆時法院將有權請So-net提供該IP的使用者真實身份。U-CAR管理員是不是有冤枉你，應可真相大白。
#100
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網路管理員我的是中華電信不是ｓｏ－ｎｅｔ，ｐｈｉｌ，也是我朋友，PHILGAO60 (PHIL) 於 2004/07/27 11:53 回應
對啊.政府不應該在保護裕隆和泰.若不行的話.投資別行好了
難道我朋友不能表達意見嗎，
對啊.政府不應該在保護裕隆和泰.若不行的話.投資別行好了
難道我朋友不能表達意見嗎，
#101
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網路管理員我是說如有不實請你公佈我的ｂｂ５， ｉｐ，你未經確實查證貿然公佈我朋友公司ｉｐ實為不妥，請查ｂｂ５所有上網時間與ｉｐ
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