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2008年全球Top 10汽車集團的合計銷量仍高占全球市占率約78.2％，與2007年接近，對全球汽車市場的影響仍舉足輕重。只不過，2008年的Top 10與2007年的Top 10排名有明顯改變。

資料顯示，2008年全球Top 10汽車集團在全球汽車銷量衰退5.8％影響下，確實成長不易，也因為美國Big 3受到美國車市的影響，出現至少10％到25％的銷量年衰退率，3家美國汽車集團銷量重挫，名次下滑，造成Top10名次大地震！

如日本Toyota，首度超過美國GM，成為全球No.1；德國VW及法日Renault-Nissan，也快速超過美國Ford，分列第三及第四名，而Ford，一下子掉到No.5；美國Chrysler，也首次摔出10名以外，被日本Suzuki、義大利Fiat取代其地位。德國VW汽車集團更因為可以在中國、巴西都明顯成長，整個2008年的表現相當突出。

據了解，德國VW汽車集團，全球最重要的市場已將從「德國、美國」換成「中國、巴西」。2008年VW在德國年銷量約106萬輛，年成長約0.4％，在中國年銷量約102萬輛，年成長達12.5％，在巴西年銷量約63萬3千輛，年成長8.9％，在美國年銷量約31萬888輛，年衰退4.1％。

於是，2008年VW汽車集團穩住了德國No.1及33.6％的市占率；在中國，一汽大眾及上汽大眾分列第一及第二名次；在巴西，VW是僅次於義大利Fiat的汽車集團，2008年兩者年銷量差距在3萬輛以內。VW還計畫將巴西長銷車VW Gol帶進俄國與印度銷售，未來，VW在「金磚四國」的優勢將難預料。

2008年VW擠進了全球Top 3之林，日本Toyota汽車集團也因為GM的瀕臨破產順利登上全球No.1，但是，由於日本Toyota汽車集團2008年的銷量表現「只比美國Big 3好」！正所謂如果總是和最後一名比賽，總有一天會變成最後一名的。Toyota的表現雖只比GM好，但不若VW。放眼2008年，最成功的車廠算是日本Suzuki，由於旗下多款「全球戰略車」的成功，讓它一口氣擠進全球前十大汽車集團，最重要的是，以產製小型車起家的Suzuki汽車將搭上這股小型車潮流，2009年銷售肯定可以再上層樓。

「有輸、有贏」，成了2008年全球汽車市場的重要競爭趨向，也推翻了汽車集團過去總以「小輸為贏」為沒有成長的藉口，因為在更競爭的年代，「沒有贏，就算輸了喔」！