路上的卡車拖車頭~
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歐洲車比日系車舒適,新車價差不多,但在維修上就貴一點
拖車頭的擋位那可多了,過最多的是
123456加倒車,排擋桿上有一個切換鈕,分成H和L共有十四個位
拖車頭的擋位那可多了,過最多的是
123456加倒車,排擋桿上有一個切換鈕,分成H和L共有十四個位
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| 歐洲車比日系車舒適,新車價差不多,但在維修上就貴一點 拖車頭的擋位那可多了,過最多的是 123456加倒車,排擋桿上有一個切換鈕,分成H和L共有十四個位 | |||
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回應 kao7726 (寶貝熊) 所寫檔位就像腳踏車一樣阿
就是2*6＝12還有倒檔就變成14檔拉
還有以前是因為fuso isuzu hino UD因為是總代理進口的
比較容易取得零件
再加上日系車比較便宜
所以為大宗
但是現在有更便宜的DAEWOO出現拉
所以也有不少韓國車拉
國光客運就是拉
至於歐系的話
是比日系貴再加上以前沒有總代理
所以較少
而現在很多都代理拉
還有DAF在台組裝
（之前台塑汽車改組裝DAF所以台塑體系因該都會換成DAF）
還有SCANIA也要在台組裝拉
所以歐系會較多
不過目前歐系還是以SCANIA為大宗吧
之後也許會變成DAF也說不定
拖車頭最出名的是FUSO(三菱)
以前的能見度最高
但最近我忽然發現一件事
因為家住基隆
相當多的拖車頭出沒
我發現歐洲品牌的變超多
像SCANIA 雷諾 VOLVO
DAF也越來越多
而且這些多車頭車齡都感覺蠻新的
反觀去注意FUSO 也蠻多的 但比例上跟以前差了點
而且舊的比較多
FUSO是不是落沒了ㄚ
我只聽說歐洲品牌的車體剛性比較好
雖然這些不干我的事
因為我不會開
哈
但就是好奇 😝