駕駛的反應是要靠經驗累積的......

有經驗的人首先就不會跟在看來會造成問題的車附近(比如說大車、開起來搖晃的車、老舊的車，我連煞車燈有故障的車都不跟)。

第二是安全距離，我的經驗是太近太遠都不好，要看天氣、塞車狀況來修改(這是經驗，以能反應又不讓人沒事插來插去為原則)。

第三是防止後車接近，追撞是常見的情況，如果有車貼我很近，我一定讓，非必要我也不會去走大車的外側車道。另外看到前面塞車或減速時我一定按故障燈，並時時看後視鏡後車的相對距離。

另外，開車時我會看前面一輛車再前面50公尺的路況....

基本上一定要做到防禦性的駕駛。

此外，行駛時自已車爆胎時的處置，要牢記(根本還是要時常檢查輪胎、換好輪胎的錢不要省)，能否做到不踩煞車讓車平順的靠到外側，除了反應，也要靠經驗和運氣。

我的結論....經驗很重要。

我遇過前面兩輛車因為下匝道擦到，兩輛都彈開，但我避過去的情形。

除了運氣，在發生前幾秒我就覺得第一輛的駕駛在猶豫，第二輛卻趕著要下去的樣子.....

我稍稍放了油門，下一秒兩輛車就擦到、彈開.....

因為我放慢了一點速度，剛好有時間和機會從他們旁邊的路肩穿過去...safe.....

還是那句話：「運氣」、「經驗」加上對自已車況的了解非常重要!!!

還有要去想別人在想怎麼開車，而且一定要以對你最不利的方向去想..........

	回應 hys0124 (雲深不知處) 所寫
	駕駛的反應是要靠經驗累積的...... 有經驗的人首先就不會跟在看來會造成問題的車附近(比如說大車、開起來搖晃的車、老舊的車，我連煞車燈有故障的車都不跟)。 第二是安全距離，我的經驗是太近太遠都不好，要看天氣、塞車狀況來修改(這是經驗，以能反應又不讓人沒事插來插去為原則)。 第三是防止後車接近，追撞是常見的情況，如果有車貼我很近，我一定讓，非必要我也不會去走大車的外側車道。另外看到前面塞車或減速時我一定按故障燈，並時時看後視鏡後車的相對距離。 另外，開車時我會看前面一輛車再前面50公尺的路況.... 基本上一定要做到防禦性的駕駛。 此外，行駛時自已車爆胎時的處置，要牢記(根本還是要時常檢查輪胎、換好輪胎的錢不要省)，能否做到不踩煞車讓車平順的靠到外側，除了反應，也要靠經驗和運氣。 我的結論....經驗很重要。 我遇過前面兩輛車因為下匝道擦到，兩輛都彈開，但我避過去的情形。 除了運氣，在發生前幾秒我就覺得第一輛的駕駛在猶豫，第二輛卻趕著要下去的樣子..... 我稍稍放了油門，下一秒兩輛車就擦到、彈開..... 因為我放慢了一點速度，剛好有時間和機會從他們旁邊的路肩穿過去...safe..... 還是那句話：「運氣」、「經驗」加上對自已車況的了解非常重要!!! 還有要去想別人在想怎麼開車，而且一定要以對你最不利的方向去想..........

最認同隨時提高警覺的車主+1.

開車當然希望開的沒壓力最好, 只是很難, 尤其還載著家人或親友時.

會跟前方車子保持適當距離
我怕它爆胎急煞或車禍
也會不時看左右方後視鏡
很怕要左切或右切時
撞到兩邊車道的車就不好了
總歸一句話
把持適當車距
才是平安回家的不二法門
再趕也要平安回家是吧🙂

	回應 hys0124 (雲深不知處) 所寫
	駕駛的反應是要靠經驗累積的...... 有經驗的人首先就不會跟在看來會造成問題的車附近(比如說大車、開起來搖晃的車、老舊的車，我連煞車燈有故障的車都不跟)。 第二是安全距離，我的經驗是太近太遠都不好，要看天氣、塞車狀況來修改(這是經驗，以能反應又不讓人沒事插來插去為原則)。 第三是防止後車接近，追撞是常見的情況，如果有車貼我很近，我一定讓，非必要我也不會去走大車的外側車道。另外看到前面塞車或減速時我一定按故障燈，並時時看後視鏡後車的相對距離。 另外，開車時我會看前面一輛車再前面50公尺的路況.... 基本上一定要做到防禦性的駕駛。 此外，行駛時自已車爆胎時的處置，要牢記(根本還是要時常檢查輪胎、換好輪胎的錢不要省)，能否做到不踩煞車讓車平順的靠到外側，除了反應，也要靠經驗和運氣。 我的結論....經驗很重要。 我遇過前面兩輛車因為下匝道擦到，兩輛都彈開，但我避過去的情形。 除了運氣，在發生前幾秒我就覺得第一輛的駕駛在猶豫，第二輛卻趕著要下去的樣子..... 我稍稍放了油門，下一秒兩輛車就擦到、彈開..... 因為我放慢了一點速度，剛好有時間和機會從他們旁邊的路肩穿過去...safe..... 還是那句話：「運氣」、「經驗」加上對自已車況的了解非常重要!!! 還有要去想別人在想怎麼開車，而且一定要以對你最不利的方向去想..........

說得太好了!!!

遇過多次緊急狀況. 憑的是隨時戰鬥狀態的警戒. 事先的判斷. 當時的反射性動作

每一次過後. 都像浴火鳳凰般... 咱的經驗值又提昇了

好比少年十五二十時的戲謔: 每一次車禍摔車. 之後的反應跟技術都會大幅提升

除超車之外,我儘量不開中內車道,
因為太多龜速車會霸佔,
開外車道遇突發狀況比較有地方可閃避.....

注意車速跟周遭一切會動不會動的事物的相對動態
眼觀四面.耳聽八方.高度警戒.嚴密戒備
好比站哨衛兵隨時警戒!!!

轉彎看不見不要快
不確定不熟悉要慢
過十字路口要放油門準備煞車


還有要懂得台灣各地大城市小鄉間的路況風土人情 😆

前方路口是綠燈也得小心😆

高速公路上遇到女王發飆時也要冷靜! 尤其是危機中的危機 😌
開汽車不要開氣車!! 🙂

	回應 kevin1693 (阿桂) 所寫
	高速公路上遇到女王發飆時也要冷靜! 尤其是危機中的危機 😌 開汽車不要開氣車!! 🙂

😀😀😀我說, 阿桂大, 您真是開車有方法啊 XDDD

	回應 kevin1693 (阿桂) 所寫
	高速公路上遇到女王發飆時也要冷靜! 尤其是危機中的危機 😌 開汽車不要開氣車!! 🙂

阿桂大...您說的這個....小弟心有戚戚焉...😌
說真的...吵架開車的話,
就算前後五公里都沒車,
也會危機四伏.....

	回應 pga629 (動平衡) 所寫
	回應 kevin1693 (阿桂) 所寫 高速公路上遇到女王發飆時也要冷靜! 尤其是危機中的危機 😌 開汽車不要開氣車!! 🙂 阿桂大...您說的這個....小弟心有戚戚焉...😌 說真的...吵架開車的話, 就算前後五公里都沒車, 也會危機四伏.....

😲😲😲

開車當然是要眼觀四面耳聽八方,而以前方為主

基本上對自己當下的行車環境,很難說完全掌握,我們能做的就是儘量掌握
這有利於狀況發生時,將傷害降低,甚至順利化解

如果是高速公路,除了注意前方2~3輛車的行車狀況,與左、右車道車輛的前後距離也要掌握
所以儘量不要跟在車身比你的車高或大的車輛後面,因為這樣你只看得他那一台車,所以相對的你的反應受前車反應的影響程度就增加了...而另一點是有助於臨時或緊急時偏離車道或切換車道的判斷

另外要注意的就是儘可能不要在大型車輛的前、後、左、右,尤其是前後,這道理我想不用多說

個人車況的話,覺得車輛有不明異音或抖動,自然就靠外車道降低車速,甚至停下求援
如果是輪胎破了靠得就是自己的冷靜與反應,但如果是爆胎...那只能看平常有沒有積陰德了,運氣已經超過人力所能做的補救

套句電影台詞:兩手放開，準備投胎~😀

	回應 hys0124 (雲深不知處) 所寫
	駕駛的反應是要靠經驗累積的...... 有經驗的人首先就不會跟在看來會造成問題的車附近(比如說大車、開起來搖晃的車、老舊的車，我連煞車燈有故障的車都不跟)。 第二是安全距離，我的經驗是太近太遠都不好，要看天氣、塞車狀況來修改(這是經驗，以能反應又不讓人沒事插來插去為原則)。 第三是防止後車接近，追撞是常見的情況，如果有車貼我很近，我一定讓，非必要我也不會去走大車的外側車道。另外看到前面塞車或減速時我一定按故障燈，並時時看後視鏡後車的相對距離。 另外，開車時我會看前面一輛車再前面50公尺的路況.... 基本上一定要做到防禦性的駕駛。 此外，行駛時自已車爆胎時的處置，要牢記(根本還是要時常檢查輪胎、換好輪胎的錢不要省)，能否做到不踩煞車讓車平順的靠到外側，除了反應，也要靠經驗和運氣。 我的結論....經驗很重要。 我遇過前面兩輛車因為下匝道擦到，兩輛都彈開，但我避過去的情形。 除了運氣，在發生前幾秒我就覺得第一輛的駕駛在猶豫，第二輛卻趕著要下去的樣子..... 我稍稍放了油門，下一秒兩輛車就擦到、彈開..... 因為我放慢了一點速度，剛好有時間和機會從他們旁邊的路肩穿過去...safe..... 還是那句話：「運氣」、「經驗」加上對自已車況的了解非常重要!!! 還有要去想別人在想怎麼開車，而且一定要以對你最不利的方向去想..........

要閃避的話
車子的底盤.有無配置ESP.高速變換車道的穩定性就顯得重要

其實每個開車上高速公路的人都很好運
因為大多數駕駛都不會保持安全距離
一旦不幸遇到緊急事故,除了祖上有積德,我看沒有人能夠避免

其實開車很難避免不會遇到緊急事故，所以最好平常自己要做到對車車的保養，
還有假定遇到突發事件時的反應處裡，記得很久以前，我開福斯的Vento在輪胎的鋁圈有一個護圈，
在我行駛快到五股交流道前遇到一坑洞，左前輪爆胎，護圈竟然飛出，射到後方跟隨的大卡車擋風玻璃，
玻璃破碎又割傷他兒子，護圈又掉到他車底，射破機油箱，真是飛來的災難。

以前常聽老一輩的說那些大車爆胎時聲響超大,會嚇死人..
之後我只要經過or被經過那些大車,原本一手握方向盤,就會變兩手緊抓..
以免換我碰到之後,反應太大去拉扯方向盤,造成危險!!

另外分享,如果習慣單手開車的人,儘量不要"伸直手臂"來抓方向盤,
想像是L型的姿勢,讓手的上臂與腋下夾緊,這樣方向盤"可轉動的角度"
就會被限制住,如此一來在高速下,也就不會過分轉動而造成不適or危險🙂

小弟一個月至少北高來回一趟回娘家~~~小小心得如下~~
1>面對一般護欄,大部份都會避開而行駛中外車道(除紐澤西護欄以外)~~~
尤其是中午時段,因為怕有對向車道衝過來的疑慮~~~
2>經常看室內後視鏡較多,看看後面有無大車或速度較快的車逼近~~~
3>安全距離一定會有,方向燈一定會提早3~5秒啟動~~不會車頭已跨白線才按方向燈~~
4>也會注意前後左右車子的動向,尤其是已偏離車道的車~~~
5>更會注意遠方天橋上的雷射槍了,有些紅斑馬很機車,故意停在定點測速桿後幾百公尺內
因為大部份通過都會再加速~~~

還是祝大家開車大吉~~~

先從要求自己安全駕駛開始，
只要自己不做危險駕駛的行為，
這樣就是先排除掉一大半的危機了。

至於外來的風險，
確實如同前面大大講的要靠經驗累積。

希望大家都能-
快快樂樂出門
平平安安回家
🙂

	回應 wertyuyuio (A-Shiang) 所寫
	回應 pga629 (動平衡) 所寫 回應 kevin1693 (阿桂) 所寫 高速公路上遇到女王發飆時也要冷靜! 尤其是危機中的危機 😌 開汽車不要開氣車!! 🙂 阿桂大...您說的這個....小弟心有戚戚焉...😌 說真的...吵架開車的話, 就算前後五公里都沒車, 也會危機四伏..... 😲😲😲

😰😰😰
我能體會