#22
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看來這個game of chicken快要分出勝負了，劇情越來越緊張。🙂
#23
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| 該來的躲不掉，沒競爭力的公司活著只是拖時間 😌 | |||
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回應 minicross (視覺享受) 所寫+1
#24
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該倒的倒，該破產就讓他破產
只要市場還在，活下來的業者自然會夾去重分配
過分的政治力介入似乎只是與企業掛勾的行逕🙂
只要市場還在，活下來的業者自然會夾去重分配
過分的政治力介入似乎只是與企業掛勾的行逕🙂
大無罪，大無畏，大無淚
#25
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於
2008/12/19 20:55:42
發文
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| 該倒的倒，該破產就讓他破產 只要市場還在，活下來的業者自然會夾去重分配 過分的政治力介入似乎只是與企業掛勾的行逕🙂 | |||
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這樣講實在太簡化問題了. 不是少數一兩家, 而是一共三家, 全部倒. 不是開了又關的小公司, 而是產業總雇員數幾百萬人, 影響數千萬人. 眾人的事就是政治的事. 以過往經驗來說, 只要有一口氣, 老美都會重新站起來.
現在不是要不要拉掉葉克膜, 而是要評量, 到底甚麼規模的縮編和方法比較有用, 先撐過危機, 接下來才有轉機.
奈何美國汽車工業的工會力量太強大也不願犧牲. 很多問題卡在工會上. 只要工會這塊解決, 問題會小點. 畢竟再濫市場
並沒有消失.
#26
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美國車在美國市場市佔率約50趴
在歐洲大約15趴吧(FORD/OPEL/VOLVO/SAAB...)
在中國也不少
沒那麼不堪啦
美國金融風暴連日本車廠都挫賽
過一陣子財報出來就知道
日本車廠沒那麼神啦
美國車廠的問題是政治問題
當然會用政治解決
這不是一般的小公司說倒就可以倒的
美國車的技術也不是扶不起的阿斗
不過是觀念落伍需要修正而已
美國國會跟車廠現在在演戲給人民消消氣
人民的氣消了
國會跟歐巴馬就會開始動作了
這是一開始就知道結果的遊戲
看看戲就好
在歐洲大約15趴吧(FORD/OPEL/VOLVO/SAAB...)
在中國也不少
沒那麼不堪啦
美國金融風暴連日本車廠都挫賽
過一陣子財報出來就知道
日本車廠沒那麼神啦
美國車廠的問題是政治問題
當然會用政治解決
這不是一般的小公司說倒就可以倒的
美國車的技術也不是扶不起的阿斗
不過是觀念落伍需要修正而已
美國國會跟車廠現在在演戲給人民消消氣
人民的氣消了
國會跟歐巴馬就會開始動作了
這是一開始就知道結果的遊戲
看看戲就好
下雨天要睡覺
#27
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這樣講實在太簡化問題了. 不是少數一兩家, 而是一共三家, 全部倒. 不是開了又關的小公司, 而是產業總雇員數幾百萬人, 影響數千萬人. 眾人的事就是政治的事. 以過往經驗來說, 只要有一口氣, 老美都會重新站起來. 現在不是要不要拉掉葉克膜, 而是要評量, 到底甚麼規模的縮編和方法比較有用, 先撐過危機, 接下來才有轉機. 奈何美國汽車工業的工會力量太強大也不願犧牲. 很多問題卡在工會上. 只要工會這塊解決, 問題會小點. 畢竟再濫市場 並沒有消失. | ||||||||||||
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嗯!工會是一個重點,
在80年代(不知有沒有記錯,有錯請包函)汽車工業大好的年代,代表勞方的工會與資方簽署了肥約,各種對勞方的福利制度對今日的車廠造成不小的負擔,政府就算投入資金也只能使車廠多撐一些時間,解決不了問題,所以破產這個方法自然而然就被拿出來考慮,所謂有秩序的破產,應該就是在這方面的談判.
#28
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| 美國國會跟車廠現在在演戲給人民消消氣 人民的氣消了 國會跟歐巴馬就會開始動作了 這是一開始就知道結果的遊戲 看看戲就好 (恕刪)... | |||
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雖然同意，但怎麼有種回憶"賭神"橋段的感覺。😆
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