在某個報章雜誌看到的...
福特在Liata那個時代...主管是台灣人...行事風格是...平價車嘛...品質不用太好...
後來...因消費者一片"贛"聲中...該主管被換下...

Tierra還不就是323,裝什麼豪華,什麼品味!!

我對Ford的印象超濫的,尤其是Modeo車系,我之前是開98 Modeo的
Modeo的變速箱從98Modeo一直到現在都有問題
我的之前的那台98Modeo才開了三年多56000公里突然有一天
變速箱就打滑,也就是OD檔會一直閃,剛起步轉速一直到了
五千轉還不換檔,要放油門才行,而且車子已經不太會跑了,
因為都是在催空油啊,而請超耗油的,大概一公升開6公里吧
而是我就賤價把它賣了,因為原廠說修要六萬多而且還不是換新的,新的一顆要10幾萬,它是用別人換下來的,去再生過的,最
可惡的是,技師還說,換過並不保證以後就不會壞囉,也許再開三萬後又有可能換了,因為原設計上就有大問題囉,就連新的Modeo
我朋友有說有同樣的問題,好顯他是保固內,不用花錢,不過要
浪費時間又要請假修車而請一兩個星期不能用車,不是很幹嘛
而且就算修好後,心理也會毛毛的,會不會哪天過了保固後,
同樣的情形又發生一次了........................
我去問副廠的也要將近四萬,也是說以後會有問題,而且會更吃油說,真是XXX

其實，今天消費者會把福特和濫車畫上等號，最該負責的人應該是福特的經營管理階層吧，如果不是這些人的默許，市面上會有這麼多濫車嗎？
又，如果他們真的想在台灣的市場稱王，再往上這麼多大大的反應後，福特九和總公司的人是不是該出來說說話了？

嗯! 同意~~

馬自達的品牌....在台灣其實印象還不壞!

可是跟了 福特這個媽媽之後~~
由福特生產出來的雙生車款...品質真的是"國產化"....頗令人失望 @_@|||

福特究竟何時才會覺醒？
馬自達某車款家族的車友~~探訪過福特的生產線...看完之後～真是不生唏噓....

所以....馬自達台灣...若是無法脫離福特的製造品管陰影....要再往前，需要更多的力氣說....!

一流的品牌 (日本MAZDA)
二流的服務
三流的生產
四流的品管 (高層看不到?還是縱容?)

唉~~殘唸....
　　　　　　　　　　　　　馬自達車主留

福特由1995年3000員工到2003年1500員工目前福特車輛車身由機器人點銲,組合内裝及板件都是人員來主導品質(指
螺絲是否有鎖上固定磅數)但不在增加人員請契約工會造成品質下降下(不熟
練)看看當年福特死對頭豐田目前人員工比福特多人員熟練佳品質穩定
結論:人員工作量要跟車輛產量要適當
不然的話福特想要得到消費者認
同那是不可能,所以福特同車係都
比對手便宜(成本低人員少造成品
質不穩定豐田(成本高人員多造成
品質佳)開過都說好

我自己開Tierra LS 1.6覺得引擎蠻夠力的,轉彎也不會有嚴重側傾,加速性也不差,故障率低,行車穩定,讓我對Ford的造車技術有更務實的肯定.