2009 F1 前翼尾翼實車版
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#3
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看習慣以後,我覺得從 流線型F1 轉變成 美式肌肉型F1.
因為前鼻翼變寬,讓人感覺整輛車的霸氣十足..
#5
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感覺很像四驅車的尾翼😞😞
政治及政客 就是
民之所欲不用上心
金錢權力座右之銘
#6
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我覺得好像更有味道了、彷彿回到1994年一樣。😊
不使用駕駛輔助是我的堅持。
#8
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於
2008/11/13 18:15:22
發文
應該就跟80~90年代的差不多
簡約的線條 沒有一堆定風翼
這樣反而比較好
不會因為碰撞就噴一堆碎片出來刺輪胎
搞甚麼KERS...
把渦輪引擎重新導入還比較實際😌
簡約的線條 沒有一堆定風翼
這樣反而比較好
不會因為碰撞就噴一堆碎片出來刺輪胎
搞甚麼KERS...
把渦輪引擎重新導入還比較實際😌
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
#9
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好醜的尾翼 😲
優卡九官鳥-->woo大
優卡爛瓜農-->王老先生
優卡唬爛王-->擺爛大
優卡壞小孩-->壞小孩
#10
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| 應該就跟80~90年代的差不多 簡約的線條 沒有一堆定風翼 這樣反而比較好 不會因為碰撞就噴一堆碎片出來刺輪胎 搞甚麼KERS... 把渦輪引擎重新導入還比較實際😌 | |||
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回應 f1insight (F1Insight) 所寫
#11
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於
2008/11/13 18:20:09
發文
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死都不怕了 怕耗油😰
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
#12
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| 死都不怕了 怕耗油😰 | |||
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#13
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FIA:不爽用KERS.可以不要用..
一堆後段班車隊拿KERS的80P馬力拿來當POWER BOOST
一堆後段班車隊拿KERS的80P馬力拿來當POWER BOOST
#14
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真沒設計感，
不符合視覺工學XD
不符合視覺工學XD
Person of the Year: Fernando Alonso
Forever and Ever ￣︶￣+
#15
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| 應該就跟80~90年代的差不多 簡約的線條 沒有一堆定風翼 這樣反而比較好 不會因為碰撞就噴一堆碎片出來刺輪胎 搞甚麼KERS... 把渦輪引擎重新導入還比較實際😌 | |||
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部是在過幾年就要導入渦輪引擎,但CC數掉到1300CC..😌
#16
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| 部是在過幾年就要導入渦輪引擎,但CC數掉到1300CC..😌 | |||
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#17
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好醜的尾翼 😲
請認明優卡兩大流氓
1. woo大(三重大摳呆)
2. 跑馬大佬(內科A光大王)
#18
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於
2008/11/13 21:01:18
發文
😆不管怎麼改~F1還是那麼快
市售車最講求環保.省油.有搭載渦輪引擎的還是不少
期待F1重回渦輪引擎
市售車最講求環保.省油.有搭載渦輪引擎的還是不少
期待F1重回渦輪引擎
#19
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這好像跟現在澳門賽的f3沒有很大的分別
除了長度....
除了長度....
#20
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| 😆不管怎麼改~F1還是那麼快 市售車最講求環保.省油.有搭載渦輪引擎的還是不少 期待F1重回渦輪引擎 | |||
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有的~沒記錯的話FIA2012年會考慮掛渦輪
但是引擎會被降為V6....
而且要用生質能源
再快...也要七天
#21
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😝這樣子的尾翼很醜本人不喜歡"
Williams車隊率先亮相搭載2009規則前翼和尾翼的FW30賽車
不過明年的FW31肯定還會有很大不同
因為這部先行亮相的測試車在周圍的空力套件還沒有移除完畢