ALTIS 明明有1.8的DUAL VVT-i 引擎 就是不給就對了....
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#2
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| 看完這車的資料 我真想罵和泰 TMD 你可以在沒誠意一點!!!😡   | |||
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回應 gama538919 (爾希特) 所寫很多東西就是這樣
可是並非問題在於和泰
很多是日本原廠不願意給
就像說台灣很想買潛水艇與神盾艦
但是美國就是不賣
而日本人常常都把好東西弄在國內
向台灣就想落後國家就...........
還有售價問題
若你跟原廠談的好在台灣價錢就會比較漂亮（VW）
若談不好那就................
所以說認份一點吧
不然就是台灣消費者有辦法去改變代理商與原廠的想法
不過這個幾乎是不可能拉
#3
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它會跟你說
原廠就不給我引擎
我去哪生出來給你
原廠就不給我引擎
我去哪生出來給你
菩提本無樹
明鏡亦非台
本來無一物
何處惹塵埃
#4
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於
2008/11/08 22:22:19
發文
那是和泰不爭取,因為要再多付一筆權利金!(這樣它就少賺了)
#5
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最慘的是,
連中國生產的Corolla都是Dual VVTI,😍
陳雲林來,小馬哥連這都不能爭取一下嗎?😌
連中國生產的Corolla都是Dual VVTI,😍
陳雲林來,小馬哥連這都不能爭取一下嗎?😌
#6
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| 看完這車的資料 我真想罵和泰 TMD 你可以在沒誠意一點!!!😡 | |||
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這好像已經不是新聞了
這一代阿提斯剛上市就已經被討論過
這次和泰打算引進2.0引擎
還大放厥詞說這樣的售價規劃比較合乎消費者胃口
(新2.0來取代1.8G和1.8V)
那是不會導入dual VVTI 1.8並將頂級售價壓在75以內
才是真正合乎消費者需求
上一代altis頂級也沒超過75呀
這一代居然要85😠😠
#7
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| 最慘的是, 連中國生產的Corolla都是Dual VVTI,😍 陳雲林來,小馬哥連這都不能爭取一下嗎?😌 | |||
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射水魚大大 不太懂你意思
TOYOT原廠是日本公司
這問題跟陳雲林談
能談出各什麼結論呀????
#8
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2.0應該也要引進這顆😡
http://toyota.jp/allion/dynamism/engin/index.html
(對不起...不會連結😭)
http://toyota.jp/allion/dynamism/engin/index.html
(對不起...不會連結😭)
#9
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把台灣人當盤子嗎😞
人怕出名，車怕太堯(台語)
還是低調行得萬年車!
#10
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| 把台灣人當盤子嗎😞 | |||
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台灣的TOYOTA屬於亞太體系
換句話說
ALTIS有啥麼風吹草動
都是跟亞洲國家(中國除外)一起進行
不信請大家有機會去越南,泰國,馬來西亞,菲律賓,印尼,新加坡....等國
看看現在在販賣的ALTIS,保證也是跟台灣一樣的1ZZ/3ZZ引擎
至於大家又在罵的
年底只有上2.0的3ZR新引擎而沒有1.8的2ZR
放心,上述的那幾個亞洲國家,保證也是一樣
不相信嗎?
大家可以明年再查證GTi6的話,看看是不是事實
為什麼嗎?
因為台灣的TOYOTA車系現在都是屬於TOYOTA亞洲中心(TOYOTA MOTORS ASIA PACIFIA)
所統籌開發跟管理
所以跟其他亞洲國家的主要基本單元都一樣,大家有啥就有啥,沒啥就一起沒啥
當然一些配備等級上的差異還是會因地而異
因此實在不需要去講那種和泰把台灣人當盤子之類的話
台灣的量是有多少?有中國那種市場了,你跟他要PRIUS,MARK X及CROWN
日本TOYOTA也都會給你國產化
不就是這麼現實嗎?
#11
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老梗了~
冷車冠軍~辨識度高~超級無敵寂寞黑小飛一隻...= =|||
歡迎車主們來Nissan Club(www.nissan01.com)多逛逛唷~
#12
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😞全新altis 2.0已確定仍搭配"四速自排"~並非五速或cvt~能源局確認如下~
http://www.energylabel.org.tw/purchasing/product/item.asp?itemp0=3832
型 號： COROLLA ALTIS 2.0G ZRE143L-GEPGKR 1987C.C.
證書號碼： 970285
合約有效期限： 2008/11/4-2010/11/3
廠牌名稱： TOYOTA
排檔型式： A4
門數： 4D
總排氣量： 1987
參考車重(kg)： 1431
市區耗油(km/L)： 12.37
高速耗油(km/L)： 17.7
平均耗油量(km/l)： 14.3
試驗方法： 美國FTP 75
省能特點： ALTIS 2.0採用全新輕量化鋁合金2.0升 VVT-i 連續無段可變汽門正時控制系統，使引擎在不同行駛狀況下都能發揮大馬力、高扭力、低油耗與低排廢的特性。引擎動力也再強化，當轉速達5600轉時可輸出高達141匹的馬力，讓動力輸出輕快有效率
http://www.energylabel.org.tw/purchasing/product/item.asp?itemp0=3832
型 號： COROLLA ALTIS 2.0G ZRE143L-GEPGKR 1987C.C.
證書號碼： 970285
合約有效期限： 2008/11/4-2010/11/3
廠牌名稱： TOYOTA
排檔型式： A4
門數： 4D
總排氣量： 1987
參考車重(kg)： 1431
市區耗油(km/L)： 12.37
高速耗油(km/L)： 17.7
平均耗油量(km/l)： 14.3
試驗方法： 美國FTP 75
省能特點： ALTIS 2.0採用全新輕量化鋁合金2.0升 VVT-i 連續無段可變汽門正時控制系統，使引擎在不同行駛狀況下都能發揮大馬力、高扭力、低油耗與低排廢的特性。引擎動力也再強化，當轉速達5600轉時可輸出高達141匹的馬力，讓動力輸出輕快有效率
#13
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| 😞全新altis 2.0已確定仍搭配"四速自排"~並非五速或cvt~能源局確認如下~ http://www.energylabel.org.tw/purchasing/product/item.asp?itemp0=3832 型 號： COROLLA ALTIS 2.0G ZRE143L-GEPGKR 1987C.C. 證書號碼： 970285 合約有效期限： 2008/11/4-2010/11/3 廠牌名稱： TOYOTA 排檔型式： A4 門數： 4D 總排氣量： 1987 參考車重(kg)： 1431 市區耗油(km/L)： 12.37 高速耗油(km/L)： 17.7 平均耗油量(km/l)： 14.3 試驗方法： 美國FTP 75 省能特點： ALTIS 2.0採用全新輕量化鋁合金2.0升 VVT-i 連續無段可變汽門正時控制系統，使引擎在不同行駛狀況下都能發揮大馬力、高扭力、低油耗與低排廢的特性。引擎動力也再強化，當轉速達5600轉時可輸出高達141匹的馬力，讓動力輸出輕快有效率 | |||
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四速無敵...！😊
不使用駕駛輔助是我的堅持。
#14
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不給也是銷售冠軍
你覺得需要給新引擎嗎?
😌
你覺得需要給新引擎嗎?
😌
#15
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這樣可能T牌的優勢會慢慢不見吧....也是讓其他車廠迎頭趕上的一個機會....現在很多買T牌是長輩說省油好開..也許慢慢這情況會改變...
也許也是因為授權關西吧..去過日本就知道..很多東西已經有新一代了..可是台灣卻還停留在上一代.....
也許也是因為授權關西吧..去過日本就知道..很多東西已經有新一代了..可是台灣卻還停留在上一代.....
#16
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他之前小改的時候沒把DUAL VVTi當作標配，現在要是改版把原來1.8的車型換上新引擎，那不是擺明著要被消費者幹譙嗎？
我只能說和泰真的很了解台灣市場，有人買車買廠牌、有人買內裝、有人買車殼（1.6 / 1.8裝2.0的車殼）（2.0 / 2.4 裝3.0的車殼），和泰真的很會在商品上做定價區分～
其實真的別覺得和泰沒誠意，他只是準確的抓住市場走向，消費者假如不買單，TOYOTA能在台灣賣成這樣？😆
我只能說和泰真的很了解台灣市場，有人買車買廠牌、有人買內裝、有人買車殼（1.6 / 1.8裝2.0的車殼）（2.0 / 2.4 裝3.0的車殼），和泰真的很會在商品上做定價區分～
其實真的別覺得和泰沒誠意，他只是準確的抓住市場走向，消費者假如不買單，TOYOTA能在台灣賣成這樣？😆
在母親的角色之中 神聖的女人不再神聖
他是降臨於世來摧殘鐘樓怪人的壞天使
她是他的母親
她是凡人~
#17
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台灣的TOYOTA屬於亞太體系 換句話說 ALTIS有啥麼風吹草動 都是跟亞洲國家(中國除外)一起進行 不信請大家有機會去越南,泰國,馬來西亞,菲律賓,印尼,新加坡....等國 看看現在在販賣的ALTIS,保證也是跟台灣一樣的1ZZ/3ZZ引擎 至於大家又在罵的 年底只有上2.0的3ZR新引擎而沒有1.8的2ZR 放心,上述的那幾個亞洲國家,保證也是一樣 不相信嗎? 大家可以明年再查證GTi6的話,看看是不是事實 為什麼嗎? 因為台灣的TOYOTA車系現在都是屬於TOYOTA亞洲中心(TOYOTA MOTORS ASIA PACIFIA) 所統籌開發跟管理 所以跟其他亞洲國家的主要基本單元都一樣,大家有啥就有啥,沒啥就一起沒啥 當然一些配備等級上的差異還是會因地而異 因此實在不需要去講那種和泰把台灣人當盤子之類的話 台灣的量是有多少?有中國那種市場了,你跟他要PRIUS,MARK X及CROWN 日本TOYOTA也都會給你國產化 不就是這麼現實嗎? | ||||||||||||
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好東西當然只有日本先有
台灣你想爭取也爭不到的
但不光是台灣,其他亞洲國家也是沒有
所以不是只有台灣人不是人
其他亞洲國家的人也不是人
#18
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會買頭又大的年輕人有一部分是被長輩洗腦而來的😰
現在很多車廠都有在研發省油這一塊區域🙂
誰教頭又大早在10幾年前出的車就比其他廠的車省油呢???從那時候奠下的基礎😵
其他車廠研發的比較晚😰
現在很多車廠都有在研發省油這一塊區域🙂
誰教頭又大早在10幾年前出的車就比其他廠的車省油呢???從那時候奠下的基礎😵
其他車廠研發的比較晚😰
#19
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於
2008/11/09 12:54:22
發文
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把這幾套引進臺灣賣 其他車廠還能活嗎？ 😇
不過光看油耗 還有DUAL VVT-i 及 CVT-i 跟７速 就頗吸引人了... 😍
如果安全配備能全上身 更加了得了！ 😍
#20
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如果我是和泰,我也不敢用1.8L Dual VVTi,2.0L Dual VVTi 雙規格並行
不然1.8最大馬力136PS,2.0 141PS,我的2000cc要賣誰?
如果2000cc的能夠改善到152~155PS再來談升級1.8 VVTi到Dual VVTi
😩
不然1.8最大馬力136PS,2.0 141PS,我的2000cc要賣誰?
如果2000cc的能夠改善到152~155PS再來談升級1.8 VVTi到Dual VVTi
😩
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| 😞全新altis 2.0已確定仍搭配"四速自排"~並非五速或cvt~能源局確認如下~ ALTIS 2.0採用全新輕量化鋁合金2.0升 VVT-i 連續無段可變汽門正時控制系統，使引擎在不同行駛狀況下都能發揮大馬力、高扭力、低油耗與低排廢的特性。引擎動力也再強化，當轉速達5600轉時可輸出高達141匹的馬力😵，讓動力輸出輕快有效率 | |||
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2.0的引擎只有141匹
叫做什麼高達141匹
會不會太超過
我真想罵和泰
TMD 你可以在沒誠意一點!!!😡