排氣量多了200西西
稅金貴了一級

我覺得馬力和油耗比啥都重要~~~不要升級了結果馬力油耗都差不多，那就白搭

九成九又是一台四速自排的車...

不過 如果和泰祭出CVT變速箱的話
在配上新引擎
那2.0的汽油國產車的天下 應該就非他莫屬了

不過 基本上是絕對不可能把CVT拿出來的!!
他們沒這麼好心

	回應 gama538919 (爾希特) 所寫
	不過 如果和泰祭出CVT變速箱的話 在配上新引擎 那2.0的汽油國產車的天下 應該就非他莫屬了 不過 基本上是絕對不可能把CVT拿出來的!! 他們沒這麼好心

早就己經是了吧!

台灣在世界汽車市場也有其地位
據說此次corolla 2.0引擎是全球首發

	回應 airjim (25) 所寫
	台灣在世界汽車市場也有其地位 據說此次corolla 2.0引擎是全球首發

這哪來的消息??
雜誌上不是早就報過這引擎嗎??

	回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫
	九成九又是一台四速自排的車...

呂布大
好久不見🙂🙂
前一鎮子怎麼消失啦?

😞~已經確定囉~altis 1.8~2.0全車系仍是搭配傳統液壓電子"四速自排"~

~想等五速自排或cvt~可能要失望了~無法接受者~只好再等等囉~能源局資料詳情如下~

http://www.energylabel.org.tw/purchasing/product/item.asp?itemp0=3832

型　　號： COROLLA ALTIS 2.0E ZRE143L-GEPEKR 1987C.C.　
證書號碼： 970285　
合約有效期限： 2008/11/4-2010/11/3　
廠牌名稱： TOYOTA　
排檔型式： A4
門數： 4D
總排氣量： 1987
參考車重(kg)： 1418
市區耗油(km/L)： 12.31
高速耗油(km/L)： 17.79
平均耗油量(km/l)： 14.3
試驗方法： 美國FTP 75
省能特點： ALTIS 2.0採用全新輕量化鋁合金2.0升 VVT-i 連續無段可變汽門正時控制系統，使引擎在不同行駛狀況下都能發揮大馬力、高扭力、低油耗與低排廢的特性。引擎動力也再強化，當轉速達5600轉時可輸出高達141匹的馬力，讓動力輸出輕快有效率　


型　　號： COROLLA ALTIS 2.0V ZRE143L-GEPVKR 1987C.C.　
證書號碼： 970285　
合約有效期限： 2008/11/4-2010/11/3　
廠牌名稱： TOYOTA　
排檔型式： A4
門數： 4D
總排氣量： 1987
參考車重(kg)： 1441
市區耗油(km/L)： 12.01
高速耗油(km/L)： 17.04
平均耗油量(km/l)： 13.8
試驗方法： 美國FTP 75
省能特點： ALTIS 2.0採用全新輕量化鋁合金2.0升 VVT-i 連續無段可變汽門正時控制系統，使引擎在不同行駛狀況下都能發揮大馬力、高扭力、低油耗與低排廢的特性。引擎動力也再強化，當轉速達5600轉時可輸出高達141匹的馬力，讓動力輸出輕快有效率　

	回應 mosi128 (golden) 所寫
	😞~已經確定囉~altis 1.8~2.0全車系仍是搭配傳統液壓電子"四速自排"~ ~想等五速自排或cvt~可能要失望了~無法接受者~只好再等等囉~能源局資料詳情如下~ http://www.energylabel.org.tw/purchasing/product/item.asp?itemp0=3832 型　　號： COROLLA ALTIS 2.0E ZRE143L-GEPEKR 1987C.C.　 證書號碼： 970285　 合約有效期限： 2008/11/4-2010/11/3　 廠牌名稱： TOYOTA　 排檔型式： A4 門數： 4D 總排氣量： 1987 參考車重(kg)： 1418 市區耗油(km/L)： 12.31 高速耗油(km/L)： 17.79 平均耗油量(km/l)： 14.3 試驗方法： 美國FTP 75 省能特點： ALTIS 2.0採用全新輕量化鋁合金2.0升 VVT-i 連續無段可變汽門正時控制系統，使引擎在不同行駛狀況下都能發揮大馬力、高扭力、低油耗與低排廢的特性。引擎動力也再強化，當轉速達5600轉時可輸出高達141匹的馬力，讓動力輸出輕快有效率　 型　　號： COROLLA ALTIS 2.0V ZRE143L-GEPVKR 1987C.C.　 證書號碼： 970285　 合約有效期限： 2008/11/4-2010/11/3　 廠牌名稱： TOYOTA　 排檔型式： A4 門數： 4D 總排氣量： 1987 參考車重(kg)： 1441 市區耗油(km/L)： 12.01 高速耗油(km/L)： 17.04 平均耗油量(km/l)： 13.8 試驗方法： 美國FTP 75 省能特點： ALTIS 2.0採用全新輕量化鋁合金2.0升 VVT-i 連續無段可變汽門正時控制系統，使引擎在不同行駛狀況下都能發揮大馬力、高扭力、低油耗與低排廢的特性。引擎動力也再強化，當轉速達5600轉時可輸出高達141匹的馬力，讓動力輸出輕快有效率

嗯嗯嗯
最佳冠軍車種
讚!!!

台灣的TOYOTA屬於亞太體系
換句話說
ALTIS有啥麼風吹草動
都是跟亞洲國家(中國除外)一起進行
不信請大家有機會去越南,泰國,馬來西亞,菲律賓,印尼,新加坡....等國
看看現在在販賣的ALTIS,保證也是跟台灣一樣的1ZZ/3ZZ引擎

至於大家又在罵的
年底只有上2.0的3ZR新引擎而沒有1.8的2ZR
放心,上述的那幾個亞洲國家,保證也是一樣
不相信嗎?
大家可以明年再查證GTi6的話,看看是不是事實

為什麼嗎?
因為台灣的TOYOTA車系現在都是屬於TOYOTA亞洲中心(TOYOTA MOTORS ASIA PACIFIA)
所統籌開發跟管理
所以跟其他亞洲國家的主要基本單元都一樣,大家有啥就有啥,沒啥就一起沒啥
當然一些配備等級上的差異還是會因地而異

因此實在不需要去講那種和泰把台灣人當盤子之類的話
台灣的量是有多少?有中國那種市場了,你跟他要PRIUS,MARK X及CROWN
日本TOYOTA也都會給你國產化
不就是這麼現實嗎?

唉....講再多它還是熱賣,你們能奈他合呢?

	回應 boat_kk (挖金係在) 所寫
	唉....講再多它還是熱賣,你們能奈他合呢?

世界因此而有趣。😆

Altis 2.0到底是搭哪款變速箱呢???😵

	回應 woowoo2 (你我無冤無仇!) 所寫
	Altis 2.0到底是搭哪款變速箱呢???😵

正常沒講應該是4速~~~
要是有改變t牌會做文章~
順心~~~

	回應 kkkjjj543 (星光大盜) 所寫
	回應 woowoo2 (你我無冤無仇!) 所寫 Altis 2.0到底是搭哪款變速箱呢???😵 正常沒講應該是4速~~~ 要是有改變t牌會做文章~ 順心~~~

嗯!有道理!!


八九不離十是四速了!!😩

美國corolla更有趣
還有2.4引擎

如果是2.0+舊四速變速箱與2.0+五速或CVT 那一個較省油？我是真的想買，
但是上次1.8出來沒Dual VVTi所以又等了幾個月，這次要做足功課，上次被
業務反問"那你知道Dual 差在那嗎" "不會比較省油" "大陸也是2.0才有Dual"
的話，但是2.0才有dual有反駁，大陸明明1.8就有Dual了，可否用較簡單的
說明四速五速與Dual的差異，太深入可能看不懂😀
謝謝

連6cd變成1cd和6喇叭變4喇叭 ＝ ＝
連1.8都沒頂級..........
比同級車中1.8頂級還要遜色
Smart Entry
Push Start
晶片防盜
連1.8全車系都沒配
連2.0 g和v也沒配方向盤換檔撥片
真是沒誠意
還是舊1.8和前代1.8的配備比新1.8 配備好一點
1.6還停產 ＝ ＝ 唉

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	回應 gama538919 (爾希特) 所寫
	不過 如果和泰祭出CVT變速箱的話 在配上新引擎 那2.0的汽油國產車的天下 應該就非他莫屬了 不過 基本上是絕對不可能把CVT拿出來的!! 他們沒這麼好心

+1😰