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2008.08.29　 今日晚報
內政部：考慮減車道 作為自行車專用道
中央社

　內政部今天舉行新任營建署署長布達典禮，新署長葉世文表示，過去都市計畫思考以汽車為核心，認為未來都市計畫應以大眾運輸系統為最優先，輔以腳踏車，汽車順序擺在最後，考慮在核心都會區縮減車道，做為自行車專用道。

　營建署今天舉行新署長布達典禮，由內政部長廖了以主持監交。

　葉世文畢業於台大管理學院公共管理研究所，擔任公職已35年，曾任職於台灣省政府、內政部、營建署、三座國家公園，自2005年起轉任內政部建築研究所副所長迄今，在環境管理及建築工程領域資歷豐富。

　廖了以表示，期勉未來營建署能繼續朝幾個方向努力，包括推動國土永續、加速都市更新與發展、善用生態城市規劃及容積率獎勵措施、完善下水道工程等，以達成馬總統競選政見。

　葉世文表示，認為營建署要有不同的思考方向，在都市計畫方面，要將過去以汽車為主的生活空間，轉為人本考量的規劃，未來都市計畫應以大眾運輸系統為最優先，輔以腳踏車，汽車順序擺在最後。

　他解釋，例如英國倫敦是2012年奧運舉辦地，為此在都市計畫作了很大改變，城市核心區域的車道，車子進去一定要四個人，且要付費，原本四車道縮到二車道，縮減的車道作為人行道及自行車道使用。

　葉世文指出，若將台北部分核心區域減一個車道，將縮減的車道作為汽車停車格，原本的路邊停車格則可作為自行車道或人行專用道。

　他表示，必須要讓騎腳踏車的人方便且安全，才能真正達到節能減碳目的。

　此外，葉世文認為，台灣氣候濕熱，為了鼓勵民眾以腳踏車通勤上班，不僅停車格可能要移出部分空間為自行車專用及人行步道，未來綠建築指標中，每層樓要有衛浴設備，騎完車後仍可舒適上班。

　他表示，上述構想目前完全只是個人的初步想法，牽涉到交通法規，還需與各部會及地方政府協調，營建署將先研擬腳踏車專用道的道路管理規範，未來還要跟高鐵、捷運局等協調，放寬腳踏車的通勤限制。