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Jimmy Wu(taiwan81228)

2008/07/03 14:10:10

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#533953 IP 91.86.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
多了一套類似BMW的I-DRIVER就比VW多了50~60萬,A4那一套較啥MI啥的忘了
以我阿爸那年紀來說
他說我又不會用那套設備,我只是單純聽音響,空調就用旋鈕,音量就用一般介面調整
所以他最後選了PASSAT,ㄧ方面也是價錢考量
我覺得阿,如果PASSAT壓在110萬左右
A4價格在140左右可能就會大賣
因為A4價錢跟5系列有一點接近

像我朋友家他阿爸想說A4和520D差不了多少那乾脆買520D就好
A4太年輕的感覺不適合他

henryk(henryk)

2008/07/03 14:20:18

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#533957 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Audi和Lexus同樣都犯了大頭症不停的自抬身價...

㊣愛喜碧㊣(lan19761019)

2008/07/03 14:23:19

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#533961 IP 189.62.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 zenowang (老王) 所寫
回應 az166000 (林大大) 所寫
奇怪,新A4怎麼了,六月怎會只賣5台~~~完全沒辦法接受~~~ 這台車看起來很帥丫~~ 外觀超美的~~~
怎會越賣越差,只賣5台,比冷門車更冷門,audi這成績比二線廠還不如,都輪落到三四線了,去的時候外務都拿1L2B來比它們的車,這成績最後不會輪落到退出台灣吧~~搞笑哦,在其它國家不是賣的不錯嗎~~~~~ 這是什麼回事,在台灣完全吃鱉,~~原因到底是什麼??? 完全沒辦法接受啦~~ 😡


因為有比較便宜又實用的VW...


這倒是🙂
woo大~都趁woo嫂睡著的時候,都在偷看無名妹妹相薄。 woo大~你"手套"都破皮了,好可憐哦。 woo大~U-CAR喇豬屎第一把交椅。

潛水艇(e320cdi)

2008/07/03 14:36:31

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#533971 IP 246.166.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 libraquarius (天瓶座) 所寫
回應 zenowang (老王) 所寫
回應 az166000 (林大大) 所寫
奇怪,新A4怎麼了,六月怎會只賣5台~~~完全沒辦法接受~~~ 這台車看起來很帥丫~~ 外觀超美的~~~
怎會越賣越差,只賣5台,比冷門車更冷門,audi這成績比二線廠還不如,都輪落到三四線了,去的時候外務都拿1L2B來比它們的車,這成績最後不會輪落到退出台灣吧~~搞笑哦,在其它國家不是賣的不錯嗎~~~~~ 這是什麼回事,在台灣完全吃鱉,~~原因到底是什麼??? 完全沒辦法接受啦~~ 😡


因為有比較便宜又實用的VW...

同集團VW的影響,事實上可以是助力,也可以是阻力。

如果A4價格訂在158萬,那麼本來想買Passat的,就會想說,差個2、30萬,可以考慮升級買A4喔。但是現在A4價格訂到170幾萬,本來要買A4的,反而會想說,差了50萬,買Passat就好了,產品力也沒差很多。

而真的迷戀 (或需要) 高級品牌光環的,170幾萬,應該會去買BMW 320i,才不會選Audi A4。

這種同集團廝殺的考量,如果操作得當,二個牌子都大賣,像Lexus / Camry。操作不當,至少玩死一個牌子,嚴重的話,二個牌子都玩死。

車廠要考量自身的實力,別老想要「全拿」,搞到最後,全部都拿不到。Nissan Murano也是個例子,當初原廠考量價格訂太低,會影響FX35的銷售量,結果價格訂高了,FX35的量也沒守住 (產品老化、對手競爭等因素),Murano也完了,可惜了一部好產品。

當初如果沒想那麼多,Murano不見得一定要4WD,進2WD就好,成本低一些,再跟原廠多爭取一些,價錢搞到150萬價格帶,不就很好賣了嗎?(迷之音:不想買國產車,200萬花不下去,但可以花得起150萬的人,很多啊!)


+1😇
售價實在太貴辣😇

窮學生(鍵盤車手)(firegl)

2008/07/03 14:39:30

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#533974 IP 187.126.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
因為買Passat就行了,安全配備同,又有超省油的柴油版可選!😍
planning: CRV=>Tiguan TDI / RX350=>XC60 D5

jonesyeh(jonesyeh)

2008/07/03 14:53:25

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#533990 IP 92.128.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
反正一樣都是前輪驅動,買VW就好了

買AUDI不買QUATTRO車型,高級感似乎顯現不出來


所以很納悶,為什麼大部分的高級車儘可能不要採用FF?

Jimmy Wu(taiwan81228)

2008/07/03 17:09:57

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#534052 IP 91.81.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jonesyeh (jonesyeh) 所寫
反正一樣都是前輪驅動,買VW就好了

買AUDI不買QUATTRO車型,高級感似乎顯現不出來


所以很納悶,為什麼大部分的高級車儘可能不要採用FF?


FF比較省成本,動力損失比較少
像BMW採用FR,是因為他同樣是2000CC的引擎馬力,扭力都比一般2000CC多了好幾10P
所以就算經過傳動軸損失ㄧ點動力也無訪
但是一般2000CC的引擎頂多約150HP,扭力20公斤(FSI)
如果做後傳動,動力損失完剩不了多少動力

小弟淺見

en banc(enbanc)

2008/07/03 17:13:41

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#534055 IP 92.128.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 taiwan81228 (jhen-en) 所寫
FF比較省成本,動力損失比較少
像BMW採用FR,是因為他同樣是2000CC的引擎馬力,扭力都比一般2000CC多了好幾10P
所以就算經過傳動軸損失ㄧ點動力也無訪
但是一般2000CC的引擎頂多約150HP,扭力20公斤(FSI)
如果做後傳動,動力損失完剩不了多少動力
小弟淺見

前驅還有易於控制的(安全)取向,雖然成本的因素比較大。

華勒斯(soyjose)

2008/07/03 17:15:57

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#534056 IP 75.73.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
考慮可以跟MISTER DOUNTS配合打廣告
效果應該不錯......😰

可惜了AUDI,A4新車頭燈很漂亮

en banc(enbanc)

2008/07/03 17:21:47

發文

#534060 IP 92.128.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 soyjose (華勒斯) 所寫
考慮可以跟MISTER DOUNTS配合打廣告
效果應該不錯......😰
可惜了AUDI,A4新車頭燈很漂亮

四個甜甜圈?

三義阿發(slashl2)

2008/07/03 17:36:06

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#534071 IP 187.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
單舉FF或FR來比較可能太簡單,應該只有3%的消費者會因為A4不是FR而不買它
賣不好的原因很複雜,上面的大大講的都很有道理,也是不買的原因之一
阿發認為,最主要的原因是太古標達把價格制序玩爛了
之前的A4折舊可以折到30萬,還有聽說40萬的庫存車
170萬折到剩130多萬
我如果想買新A4,我也想等阿
等看看有沒有130-140萬的車車
折價是檯面下的,所以對於外面不明究理的人是沒影響的
像LEXUS IS250,內行的人會等到現在買,最近LEXUS有競賽,176萬的車子150就買到了
那如果新A4的現金價也在150左右,銷量應該會提高很多
至於跟PASSAT比,阿發認為族群不同
PASSAT是家庭房車,A4是都會精英主管車
會買A4的人應該會比較的是IS250或BMW 320 而非PASSAT
AUDI和VW還是有差別,在底盤的隔音上就差很多
開過的人就知道了
組裝品質也有差
VW的組裝異音很多😌, AUDI比較不會

窮學生(鍵盤車手)(firegl)

2008/07/03 17:54:57

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#534082 IP 187.126.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 henryk (henryk) 所寫
Audi和Lexus同樣都犯了大頭症不停的自抬身價...

Lexus是大賣後才患大頭症,至少銷量/品牌知名度與雙B近了😇
Audi則八字都沒一撇就患大頭症,銷量/品牌知名度雙雙滑鐵盧😩
planning: CRV=>Tiguan TDI / RX350=>XC60 D5

gensty(gensty)

2008/07/03 17:59:39

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#534083 IP 12.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
很簡單
沒有柴油可以選
3.2太耗油
1.8T也好不到哪去
加上有點貴

Jimmy Wu(taiwan81228)

2008/07/03 18:03:44

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#534084 IP 91.81.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 enbanc (en banc) 所寫
回應 taiwan81228 (jhen-en) 所寫
FF比較省成本,動力損失比較少
像BMW採用FR,是因為他同樣是2000CC的引擎馬力,扭力都比一般2000CC多了好幾10P
所以就算經過傳動軸損失ㄧ點動力也無訪
但是一般2000CC的引擎頂多約150HP,扭力20公斤(FSI)
如果做後傳動,動力損失完剩不了多少動力
小弟淺見

前驅還有易於控制的(安全)取向,雖然成本的因素比較大。


也對啦,前驅車轉向比較好控制

Jimmy Wu(taiwan81228)

2008/07/03 18:04:55

發文

#534086 IP 91.81.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 slashl2 (三義阿發) 所寫
單舉FF或FR來比較可能太簡單,應該只有3%的消費者會因為A4不是FR而不買它
賣不好的原因很複雜,上面的大大講的都很有道理,也是不買的原因之一
阿發認為,最主要的原因是太古標達把價格制序玩爛了
之前的A4折舊可以折到30萬,還有聽說40萬的庫存車
170萬折到剩130多萬
我如果想買新A4,我也想等阿
等看看有沒有130-140萬的車車
折價是檯面下的,所以對於外面不明究理的人是沒影響的
像LEXUS IS250,內行的人會等到現在買,最近LEXUS有競賽,176萬的車子150就買到了
那如果新A4的現金價也在150左右,銷量應該會提高很多
至於跟PASSAT比,阿發認為族群不同
PASSAT是家庭房車,A4是都會精英主管車
會買A4的人應該會比較的是IS250或BMW 320 而非PASSAT
AUDI和VW還是有差別,在底盤的隔音上就差很多
開過的人就知道了
組裝品質也有差
VW的組裝異音很多😌, AUDI比較不會


真的嗎?同樣是德國車也是同ㄧ集團會有差嗎?
我家VW是真的有低低小易音
跟我朋友家520D比真的有點差=.=''
超寧靜

Praetorian(brianhp)

2008/07/03 18:11:30

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#534092 IP 83.20.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
個人認為,會賣這麼慘,應該是要換代理商的關係
其實不只a4....我想其它的車款可能更慘(雖然q7好像有22部)
a6、a8好像都沒看見

另audi吃不開的原因也大部份就如上面幾位大大所說的一樣吧
vw與audi的車款的同質性是高了點,加上近期大環境不好,很多人也許就會降級選擇
雖然最近也去看a8,那個質感真的很好,整個車室的鋪陳給人很舒服的感覺
而audi的外型,雖近幾年有改變,但仍是屬內斂路線
相較對手的外型....除非有特別喜好的人才會選audi吧

再加上引進台灣的動力選擇性不多
這條路實在很難走,就看換原廠接手後,是否能拿出牛肉了

大師之鎖(masterlock)

2008/07/03 19:06:27

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#534119 IP 90.166.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
因為六月台股跌掉兩千點
追繳的追繳,斷頭的斷頭,法拍的法拍,跑路的跑路,燒炭的燒炭,跳樓的跳樓
有錢人都受傷了
賣掉5台算不錯了啦

~~~~~~~(kompressor)

2008/07/03 20:50:45

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#534166 IP 90.171.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ethen1 (我愛E90) 所寫
降20萬 馬上變50台
降40萬 馬上變500台


new a4未來要降40萬是一定有機會的!
我朋友 正06 a4 b7 1.8t 4月份掛牌就買135萬而已~~~

開到今年過保固了,一直在擔心mu變速箱何時會掛!
當初後悔沒買雙b了~~~

白射閃電真無聊(samuelchu)

2008/07/03 21:56:59

發文

#534244 IP 189.216.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Audi 和 VW 雖然屬於同一集團,

感覺只有在設計及製造上有整合(例如零件及技術共用)

在行銷及產品線的規劃卻各走各的,

不但沒有互補的作用, 還感覺兩家的產品有重疊.

~~~~~~~(kompressor)

2008/07/03 22:30:40

發文

#534301 IP 90.171.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 brianhp (Praetorian) 所寫
個人認為,會賣這麼慘,應該是要換代理商的關係
其實不只a4....我想其它的車款可能更慘(雖然q7好像有22部)
a6、a8好像都沒看見

audi有推Q7折價50萬,限量50台...


只是促銷文宣手法 :

Q7 3.6 GT版 贈送 : 市價二十萬元的 quattro系統 ( 這其實是標配 )

市價二十萬元的娛樂影音系統升級 ( 這個的確是福利啦... )

以及原來的零利率促銷(或折現)

五十萬是這樣來的 !
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