#22
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Innova有沒有比較省油不知道
但是以前常開HIACE 2.7 的經驗
真的是越大台越耗油😩
但是以前常開HIACE 2.7 的經驗
真的是越大台越耗油😩
#23
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家裡以前那台老Rover Vitesse(Montego) 1.6 三速自排.. 到了淘汰前一公升只能跑四公里多..😰 還好那時油價便宜.. 三菱vecary 1.6一公升好像也不到12km.😆 快閃...😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 alvinchou (What) 所寫好吧我承認1.6也有很耗油的😀
當政客、商賈以及社會閒達在鼓吹"樂活""環保""救地球"的同時，
我正卑微的在烈日下"揮汗""彎腰""求生存"。
環保是件好事，但環保人士未必是好人。
#24
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還有"比較" 在公司開會一定問,"比較好"是好到怎樣的程度 | ||||||||||||||||||||||
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都說比較了，印象所及，國內目前有的汽油2.7升車款僅有Porsche Boxster/Cayman以及Chrysler 300C 2.7三款而已，Toyota可能覺得Innova會比它們省油點，所以說比較省吧.....😇
還是酸好了...
#25
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| 都說比較了，印象所及，國內目前有的汽油2.7升車款僅有Porsche Boxster/Cayman以及Chrysler 300C 2.7三款而已，Toyota可能覺得Innova會比它們省油點，所以說比較省吧.....😇 還是酸好了... | |||
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CJ大哥，小弟認為那只是個廣告詞彙，並不是真的要拿那顆2.7在台灣尋找對手，而是更大範圍的一種"品牌價值"的宣示。
#26
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期待Zinger的2.4那顆4G69的引擎
屆時搭配賦稅的優勢
應該比Innova有說服力多了
不過這攸關品牌形象的問題
我覺得Innova大多是賣那個品牌比較多😞
很多人就是覺得Toyota好 那還能怎樣呢…
屆時搭配賦稅的優勢
應該比Innova有說服力多了
不過這攸關品牌形象的問題
我覺得Innova大多是賣那個品牌比較多😞
很多人就是覺得Toyota好 那還能怎樣呢…
#27
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頭又大的業務自己告訴我的，
【INNOVA是吃油怪物!!】😵😵😵
【INNOVA是吃油怪物!!】😵😵😵
維繫愛情不容易，
開SX4帶丫妮去流浪很容易～
#28
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| 頭又大的業務自己告訴我的， 【INNOVA是吃油怪物!!】😵😵😵 | |||
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他為什麼這麼率直？ 😰
#29
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他為什麼這麼率直？ 😰 | ||||||||||||
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這種率直的人才好呀!!!
台灣的業務界的確是需要這股清流不是嗎??
維繫愛情不容易，
開SX4帶丫妮去流浪很容易～
#30
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這種率直的人才好呀!!! 台灣的業務界的確是需要這股清流不是嗎?? | ||||||||||||
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我後來想到這可能是以退為進!!先在您心中建立"誠心服務童叟無欺"的印象，之後怎麼介紹說服力都增加了，高招。 🙂
#31
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都可以吞飛機了
省油小意思摟
省油小意思摟
#32
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Innova這種級距的車
不管評價怎樣
竟然還能在討論區出現
大概也只有toyota才有可能發生吧
不管評價怎樣
竟然還能在討論區出現
大概也只有toyota才有可能發生吧
#33
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HIACE 2.7,2.5都很耗油
市區大約5.5-6km/L
高速在8-9km/L左右,載貨更慘..
INNOVA稍好一點點,6.5-7km/L,及9.5-10km/L
但還是不理想
這種車都要掛貨車牌才划算
以及要有以下心理調適：只要載貨之油費加人事成本比叫貨運(如大榮,中連)的運費便宜,都算省油！
😝
市區大約5.5-6km/L
高速在8-9km/L左右,載貨更慘..
INNOVA稍好一點點,6.5-7km/L,及9.5-10km/L
但還是不理想
這種車都要掛貨車牌才划算
以及要有以下心理調適：只要載貨之油費加人事成本比叫貨運(如大榮,中連)的運費便宜,都算省油！
😝
#34
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廣告也當真...
😆
😆
#35
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Innova和差不多的可掛貨車牌的車,確實是比較省油...
但可能是差在胎寬...Toyota的胎寬一向較窄些...
而柴土2.7之所以耗油,可能因為它是4WD的
但可能是差在胎寬...Toyota的胎寬一向較窄些...
而柴土2.7之所以耗油,可能因為它是4WD的
#37
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| Innova有沒有比較省油不知道 但是以前常開HIACE 2.7 的經驗 真的是越大台越耗油😩 | |||
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哈哈
我們家剛好兩台都有
HIACE GL款 ( 當年頂級百萬車價 ) 目前油耗在10KM~11KM/L上下...不過這台車出門幾乎都跑長途高速 ( 5000公里保養 )
是滿載的情況下開的 , 再加上舊引擎所以油耗當然比較兇
但是不可否認這台車開長途很舒服 , 沒有Innova的路顛感 ( 高速時前輪自動轉為外八型 , 坐的人都說不錯 )
老爸想再多開個幾年 , 他捨不得換 , 因為現在的豐田沒辦法再出像這台一樣好的車 ( 要是出了會很貴.... )
INNOVA ( 美規TACOMA貨車引擎 )
這台車說真的 , 載貨載人都很有力 , 車室寧靜度也不錯 , 底盤就不用說了 , 雙A臂+後4連桿的穩定性是沒話講的
說它耗油? 我曾經開過13KM/L的成績
( 8成高速2成市區 , 車上3人+一籠荔枝.... 全程轉速不超過2500...全程冷氣 )
前陣子表哥搬家 , 開它全車滿載超過300KG的重量 , 也沒給我鬧脾氣 , 還是很有力
說ZINGER比它省油以前請先想想 , 這台車我也開過 , 力道上倒不如INNOVA好玩 , 也沒它的收放自如
不過載貨高度確實是ZINGER贏了不少
唯一的缺點就是胎壓灌的有點高了 , 路感有點顛... ( 沒辦法為了省油摟~ )
不過整體而言 , 它的確在同級車中可以說省油了.....
以上~
有錯誤請指教 !😊
#39
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| 你的油耗比能源局的油耗還好耶... 真的好厲害...你還20%市區...兼載重物 看來你是都衝下坡喔... 不過真的希望他是真的省油不是一次而已 🙂 | |||
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錯摟~三人加一籠荔枝不超過200kg
不過來回都是平路倒是真的
油門幾乎可以說是含著一點點再開
車省不省油跟保養有很大的關係....
開法也是一個重點....
實測也有順~逆風很多因素在
我自己開的出來的數據 , 不代表每台車都能這樣
而且我也不是每次都能13km/L在跑
不過平心而論這台車算是很實用了...
#40
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錯摟~三人加一籠荔枝不超過200kg 不過來回都是平路倒是真的 油門幾乎可以說是含著一點點再開 車省不省油跟保養有很大的關係.... 開法也是一個重點.... 實測也有順~逆風很多因素在 我自己開的出來的數據 , 不代表每台車都能這樣 而且我也不是每次都能13km/L在跑 不過平心而論這台車算是很實用了... | ||||||||||||
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這不是吐槽ㄛ~~😀
如果Innova 真能跑出13km/L的油耗, 那真要給 頭又大 掛金牌了..😰😰
如果Innova 真能跑出13km/L的油耗,那我真想砸了那1.6L的車, 因為它平均只能跑出12km/L的油耗😰
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| Innova和差不多的可掛貨車牌的車,確實是比較省油... 但可能是差在胎寬...Toyota的胎寬一向較窄些... 而柴土2.7之所以耗油,可能因為它是4WD的 | |||
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你忘了一點 車重最輕 這因該才是省油的關鍵
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