回應 marchchen (March Chen) 所寫
	回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫 不過又要開始被攻擊一堆是真的 想當初M車未上市,四五個月以前已經被鬥爛 呵呵～ 還把我倆的發言記得清清楚楚，真是難為他們了 😀😀😀

沒錯沒錯

今天我發現一件不好的事情

我的老M從牽來就沒有車庫,邁向第9年了

現在車頂與後擋風玻璃交接的縫的地方

大約直徑1公分的鏽蝕


第一次發覺它真的有點年紀了

自手排總叫人流口水

	回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫
	回應 marchchen (March Chen) 所寫 呵呵～ 還把我倆的發言記得清清楚楚，真是難為他們了 😀😀😀 沒錯沒錯 今天我發現一件不好的事情 我的老M從牽來就沒有車庫,邁向第9年了 現在車頂與後擋風玻璃交接的縫的地方 大約直徑1公分的鏽蝕 第一次發覺它真的有點年紀了

以一台九年的非車庫車來說，這樣的鏽蝕算是很會保養了吧。

	回應 enbanc (en banc) 所寫
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嘿呀
風吹雷打😇日曬雨淋😰
醬算是很不錯啦!



😩

	回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫
	沒錯沒錯 今天我發現一件不好的事情 我的老M從牽來就沒有車庫,邁向第9年了 現在車頂與後擋風玻璃交接的縫的地方 大約直徑1公分的鏽蝕 第一次發覺它真的有點年紀了

以台灣的環境早晚而已

FOCUS 自手排 跟 手排 在英國會有七萬多的價差

台灣會多多少?? 很有趣的問題

	回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫
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你的車真耐........

大姊也有一台M(METROSTAR)
最近要賣給老媽
我以後可以常開
真的很好開

	回應 nykonos (Kato Mili) 所寫
	大姊也有一台M(METROSTAR) 最近要賣給老媽 我以後可以常開 真的很好開

恭喜賀喜，那您還要繼續找車嗎？還是就分著開那台？

Focus ECOnetic 是1.6版本，根據數據號油很省，可惜，福特最爛的變速箱，也希望能跟2.0一樣進化成PowerShift的雙離合器自手排變速箱，相信這樣下來一定更完美

	回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫
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窗戶的水切有空記得拆下來看一看
裡面的鈑金也有可能已經有繡蝕了
車主大多會沒有注意到這個部份

	回應 migu2008 (migu) 所寫
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不處理的話
會不會以後車頂一個洞阿

😍
Auto新聞 Powershift正式加入戰局！FORD Focus、C-MAX首先受惠，台灣第四季見
😍

個人淺見,自從福特tierra停產後,就一直缺乏戰略之車種(1600cc),在過去tierra好像扛下不少銷售數量,而頂替車種(我不知道那台車的名字)在銷售上好像也從無佳績,所以個人曾經說過福特高層腦袋有點問題(腦殘吧!)😲,老是在1.8--2.0升的車種打轉,要知道在這個級距內想要打敗某牌是很難的,所以應該直接進攻1600cc這個級距的車種,直接將柴油1600cc的focus國產化,搭配自排變速箱最好是powershift(我好像癡人說夢話),可以符合大多數人的用車習慣,再加上節能與環保應該可以闖出一片天,試想一下如果真這樣搭配,那focus就真的是focus了😍.

講實在話小弟每次到宜.花.東出差時都是開公司的業務車去的,公司內有t牌的A車,30牌的L車與f牌的T車,3部車我都曾開到宜.花.東,而小弟還是比較喜歡開t車去,主要是跑山路時車的穩定度高,讓我開起來很放心(個人習慣歐系車種的底盤)🙂,所以小弟只要出差一定是開f牌;底盤的紮實度一直是f牌的強項,不過福特的保養真是讓人不敢恭維,雜七雜八講了一堆其實不過是希望福特能改進,雖不是最大但要做到最好😍

	回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫
	回應 migu2008 (migu) 所寫 回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫 回應 marchchen (March Chen) 所寫 回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫 不過又要開始被攻擊一堆是真的 想當初M車未上市,四五個月以前已經被鬥爛 呵呵～ 還把我倆的發言記得清清楚楚，真是難為他們了 😀😀😀 沒錯沒錯 今天我發現一件不好的事情 我的老M從牽來就沒有車庫,邁向第9年了 現在車頂與後擋風玻璃交接的縫的地方 大約直徑1公分的鏽蝕 第一次發覺它真的有點年紀了 窗戶的水切有空記得拆下來看一看 裡面的鈑金也有可能已經有繡蝕了 車主大多會沒有注意到這個部份 不處理的話 會不會以後車頂一個洞阿

熊大:
是怎樣的鏽蝕?
是漆皮小裂稍稍翻起嗎?

	回應 holame (泥鰍) 所寫
	個人淺見,自從福特tierra停產後,就一直缺乏戰略之車種(1600cc),在過去tierra好像扛下不少銷售數量,而頂替車種(我不知道那台車的名字)在銷售上好像也從無佳績,所以個人曾經說過福特高層腦袋有點問題(腦殘吧!)😲,老是在1.8--2.0升的車種打轉,要知道在這個級距內想要打敗某牌是很難的,所以應該直接進攻1600cc這個級距的車種,直接將柴油1600cc的focus國產化,搭配自排變速箱最好是powershift(我好像癡人說夢話),可以符合大多數人的用車習慣,再加上節能與環保應該可以闖出一片天,試想一下如果真這樣搭配,那focus就真的是focus了

歐洲Ford的小車Fiesta,車身比同級車重,空間又不怎麼樣,
若把Fiesta引進到台灣,同樣被日系車巴得死死的..

Focus 1.6汽油版,也太重了!油耗會比Focus 1.8的還差,同樣被日系車巴得死死的..
Focus TDCi又只有2.0的有自手排,稅金又要貴1.8一截,

而 KUGA 歐洲目前也只有TDCi 6速手排,
KUGA手排車進到台灣,就算是新車型,恐怕還是2位數的銷售量。

除非台灣福特把Mazda3 1.6跟Tierra一樣,貼牌成Ford,
才可以取代現有Tierra的消費層。

40~55萬價格帶的車,歐洲福特根本就沒有適當的車型可以引進台灣...
台灣福特的生產線,我看....靠Mazda好了!
要不然,就想辦法把Ford 1.8 4D再偷一偷配備,定價50萬出頭。

	回應 flycall (FlyCall) 所寫
	回應 holame (泥鰍) 所寫 個人淺見,自從福特tierra停產後,就一直缺乏戰略之車種(1600cc),在過去tierra好像扛下不少銷售數量,而頂替車種(我不知道那台車的名字)在銷售上好像也從無佳績,所以個人曾經說過福特高層腦袋有點問題(腦殘吧!)😲,老是在1.8--2.0升的車種打轉,要知道在這個級距內想要打敗某牌是很難的,所以應該直接進攻1600cc這個級距的車種,直接將柴油1600cc的focus國產化,搭配自排變速箱最好是powershift(我好像癡人說夢話),可以符合大多數人的用車習慣,再加上節能與環保應該可以闖出一片天,試想一下如果真這樣搭配,那focus就真的是focus了 歐洲Ford的小車Fiesta,車身比同級車重,空間又不怎麼樣, 若把Fiesta引進到台灣,同樣被日系車巴得死死的.. Focus 1.6汽油版,也太重了!油耗會比Focus 1.8的還差,同樣被日系車巴得死死的.. Focus TDCi又只有2.0的有自手排,稅金又要貴1.8一截, 而 KUGA 歐洲目前也只有TDCi 6速手排, KUGA手排車進到台灣,就算是新車型,恐怕還是2位數的銷售量。 除非台灣福特把Mazda3 1.6跟Tierra一樣,貼牌成Ford, 才可以取代現有Tierra的消費層。 40~55萬價格帶的車,歐洲福特根本就沒有適當的車型可以引進台灣... 台灣福特的生產線,我看....靠Mazda好了! 要不然,就想辦法把Ford 1.8 4D再偷一偷配備,定價50萬出頭。

所以我說""我是癡人說夢話""阿😀

總覺得近幾年台灣FORD蠻盡心的!
車子樣貌跟國外幾乎一模一樣,內裝也不盡相同!
我覺得FORD才是C/P值高的車子!
業代&維修廠都很盡心盡力!
買完HONDA後的感想!因為家中還有一台MONDEO

來自Auto~ [ Focus Estate 2.0 TDCi Titanium X ]
來自Auto~ [ Focus estate 旅行車版 ]










台灣不知何時會出旅行車版本~希望福特可以依循以往旅行車熱賣的慣例~
也出各Focus 2.0 TDCi 雙離合器自手排的旅行車~來延續熱賣!!

	回應 enbanc (en banc) 所寫
	下一代FOCUS的車頭，很像是把現行Mondeo車頭縮小一樣。

🙂🙂


上一代 這一代都有Mondeo的影子

新款FOCUS的超值配備看了令人流口水

上述兩款車都是Kinetic Design 造型設計

造型領導流行

引擎蓋造型有Metrostar Mondeo 的影子

風阻系數應該很低

好車一部


🙂🙂