回應 sam750i (黃金右腳) 所寫
	之前有推出白金的火星塞 聽說換了之後比較省油 車子也會比較有力 這次七萬保養 因為覺得怠速不是很順 除了清清節氣門外 也順便換了火星塞 原廠跟我推薦銥火星塞 說比原來的白金火星塞要好 而且一次可以用十年 我用了後覺得好像有比較省油一點 不知道有沒有其它大大換用的？

很抱歉打錯了
是十萬不是十年…😊

我是覺得"原廠原來出品"的車子配備就夠了
原廠的配件或許不見得是最頂級的
但卻一定是最耐用好用的
品質經過長時間的測試和檢驗

很多人喜歡花大錢改車或加裝配備
在我看來都是不必要的
因為這些前長期省下來
可能對於下次換車的經費會大有幫助
例如原本只能買ALTIS
這些省下來的價差卻可能升級成CAMRY
何樂而不為呢，小小觀念跟大家分享🙂

所以我建議換原來同款的就好了
原廠的保養廠多少還是要賺錢的
今天能多推銷出去一種產品
對他的營利就多了一些
或許該產品真的比原來白金的壽命更長
但話說回來~~
一台車從購買到淘汰能換幾次火星塞呢?
銥金火星塞根白金火星塞的價差
跟他們的售命是否成正比都還是個問號呢!
更何況是不是真的有那效果，
我們一般消費者也無科學一起可供檢測，又何必浪費錢

不過既然你已經換了
就好好的享受~~~畢竟是新科技新產品
有效果就更棒了

	回應 sam750i (黃金右腳) 所寫
	之前有推出白金的火星塞 聽說換了之後比較省油 車子也會比較有力 這次七萬保養 因為覺得怠速不是很順 除了清清節氣門外 也順便換了火星塞 原廠跟我推薦銥火星塞 說比原來的白金火星塞要好 而且一次可以用十年 我用了後覺得好像有比較省油一點 不知道有沒有其它大大換用的？

看網頁圖片http://photo.xuite.net/honda1498dt/634720/1.jpg
以上是我很早以前就拍好的照片。

2006年初..台灣還沒有這個ZFR6KIX-11PS火星塞【CRV2專用銥合金】我就請朋友從日本寄來

價格問題
這和白金火星塞價差不大【當時買20個+日本空運】平均450一顆。
現在YAHOO拍賣價380左右。
並沒有很貴。

用途優點
銥合金比白金火星塞損耗更低，壽命更長。
壽命長的間接好處是。
換的次數減少..費用並沒有高反而低了。
換的次數減少..更換次數減少相同施工的條件下，汽缸床上火星塞的螺芽也減少崩牙機會。
銥合金電極更細，火花擴散速度快，火花擴散的阻斷面小。所以燃燒率會更進步。

換了就對了...
下次再換車我會再選擇銥合金火星塞

	回應 jensen911tw (jensen911) 所寫
	不過既然你已經換了 就好好的享受~~~畢竟是新科技新產品 有效果就更棒了

確定有效

現在新車好像原廠幾乎都是用銥合金火星塞...

像FOCUS原廠說是用NGK的長效型銥合金火星塞

不知道還有沒有其他更高檔的火星塞

😆

	回應 mgokuku (兔兔卡到陰) 所寫
	現在新車好像原廠幾乎都是用銥合金火星塞... 像FOCUS原廠說是用NGK的長效型銥合金火星塞 不知道還有沒有其他更高檔的火星塞 😆

四爪銀芯

	回應 honda1498dt (小米爹) 所寫
	回應 jensen911tw (jensen911) 所寫 不過既然你已經換了 就好好的享受~~~畢竟是新科技新產品 有效果就更棒了 確定有效

有依據嗎？🙂

小弟的車打開引擎蓋就只有2種改裝品.也都是耗材,

一是10000km就要換的SAKURA空氣芯(透過會友請購還比原廠空氣芯便宜,為想換K&N的另一選擇😊)
另一就是銥合金火星塞,代號為IT20.
(原廠也有推,是Ford的改裝御用極品,一只450元為去年價),網拍價280左右.7-8萬換下都OK.
另一超強銥合金火星塞代號IT22,會友價是450.賣的跟原廠IT20是同價,10萬換下都OK.

小弟用的就是IT20.IT22雖更高檔價格也不貴,
但銥合金火星塞已是Top 1了,比白金火星塞磨耗更小,所以我選擇了IT20夠用就可.
至少7-8萬換下可省下4萬換下時的拆裝,
就好比用350元的百X頂極機油10000KM換下會比一般礦物油不到200元5000KM換下是一樣的意思.🙂

東西都會分品質好壞..火星塞當然也不例外..其功能大家都知道..但是可能有些人不知道火星塞會有點不著的狀況..例如行駛中4缸的車在運轉..但有時候會只有3缸在動作..這種情況在高速比較容易發生..當然就會造成高速馬力輸出打折扣..所以用好一點的火星塞自然這情況就能減少許多了..........

	回應 uakearcna (倫) 所寫
	東西都會分品質好壞..火星塞當然也不例外..其功能大家都知道..但是可能有些人不知道火星塞會有點不著的狀況..例如行駛中4缸的車在運轉..但有時候會只有3缸在動作..這種情況在高速比較容易發生..當然就會造成高速馬力輸出打折扣..所以用好一點的火星塞自然這情況就能減少許多了..........

倫大,好久不見哩?😍近來可好?聚會還有參加嗎?
無意間翻到家族才知您是MS家族的副會長,

你點選小弟的發言記錄,我想改17"輕量化鋁圈+3500元左右的胎,可否給些意見呢?
先言謝了,感恩!🙂

	回應 650817 (禮車向後跑) 所寫
	另一就是銥合金火星塞,代號為IT20. (原廠也有推,是Ford的改裝御用極品,一只450元為去年價),網拍價280左右.7-8萬換下都OK. 另一超強銥合金火星塞代號IT22,會友價是450.賣的跟原廠IT20是同價,10萬換下都OK. 小弟用的就是IT20.IT22雖更高檔價格也不貴, 但銥合金火星塞已是Top 1了,比白金火星塞磨耗更小,所以我選擇了IT20夠用就可. 至少7-8萬換下可省下4萬換下時的拆裝, 就好比用350元的百X頂極機油10000KM換下會比一般礦物油不到200元5000KM換下是一樣的意思.🙂

銥合金由於中心電極細~所以壽命都不長~
尤其DENSO的IK系列~0.4mm中心電極~看過資料寫2萬KM開始衰退~
除非是長壽銥合金(銥合金+白金)~如原廠配的銥合金(0.6mm中心電極)和VK系列.NGK的MAX系列~
壽命才可長達8~10萬KM~
IT20與IT22是同一種火星塞~差異只在冷熱值的不同~沒有誰高檔誰低階的問題~

	回應 a2031580500 (work) 所寫
	回應 650817 (禮車向後跑) 所寫 另一就是銥合金火星塞,代號為IT20. (原廠也有推,是Ford的改裝御用極品,一只450元為去年價),網拍價280左右.7-8萬換下都OK. 另一超強銥合金火星塞代號IT22,會友價是450.賣的跟原廠IT20是同價,10萬換下都OK. 小弟用的就是IT20.IT22雖更高檔價格也不貴, 但銥合金火星塞已是Top 1了,比白金火星塞磨耗更小,所以我選擇了IT20夠用就可. 至少7-8萬換下可省下4萬換下時的拆裝, 就好比用350元的百X頂極機油10000KM換下會比一般礦物油不到200元5000KM換下是一樣的意思.🙂 銥合金由於中心電極細~所以壽命都不長~ 尤其DENSO的IK系列~0.4mm中心電極~看過資料寫2萬KM開始衰退~ 除非是長壽銥合金(銥合金+白金)~如原廠配的銥合金(0.6mm中心電極)和VK系列.NGK的MAX系列~ 壽命才可長達8~10萬KM~ IT20與IT22是同一種火星塞~差異只在冷熱值的不同~沒有誰高檔誰低階的問題~

想不到小小火星塞
也有門大學問呢！

當初沒注意看火星塞的型號…

15000km 火頭就快燒了，8000km 後效果不如原廠最便宜的新品！

	回應 actsao2 (actsao2) 所寫
	15000km 火頭就快燒了，8000km 後效果不如原廠最便宜的新品！

那你是不是裝錯的型號
不然銥合金的強度確實是高過白金的

就以其他廠商的火星塞開發出來只分6 7 8號的熱介質。
DRNSO我不清楚他的型號規範，我只知道有IK、EK

火星塞我只敢買NGK的貨，因為每個型號【字碼】都有代表定義。
我以前有季現在我忘光光了
ZF是材質
另外有依自代表，螺芽的深度
還有一碼代表，火花蓋【電極】的位置。
6=熱介質
11=火花間隙
P=爪未採用的材質是白金
S=不鏽鋼氣密環

想要充實火星塞知識可以看這裡【日文)
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/02_04.html

我之前用原廠推薦我的銥火星塞...感覺..差不多耶..
反而最近方向盤不定時會抖一下.回原廠檢查.技師說.高壓線圈壞了.
我看火星塞.挖靠..整隻黑黑..才跑4萬多..
技師說.我一定常常催油門才會這樣.我說.我只開上下班.都順順開...
會不會我2星期回台東一趟.跑山路油門是踩的重一點.這樣有算催油門嗎..
技師說.有可能....😩

好痛.換6隻高壓線圈.改回一般白金火星塞.花了一萬多...😭

	回應 650817 (禮車向後跑) 所寫
	回應 uakearcna (倫) 所寫 東西都會分品質好壞..火星塞當然也不例外..其功能大家都知道..但是可能有些人不知道火星塞會有點不著的狀況..例如行駛中4缸的車在運轉..但有時候會只有3缸在動作..這種情況在高速比較容易發生..當然就會造成高速馬力輸出打折扣..所以用好一點的火星塞自然這情況就能減少許多了.......... 倫大,好久不見哩?😍近來可好?聚會還有參加嗎? 無意間翻到家族才知您是MS家族的副會長, 你點選小弟的發言記錄,我想改17"輕量化鋁圈+3500元左右的胎,可否給些意見呢? 先言謝了,感恩!🙂

禮車大安阿🙂

我還是一樣..聚會的話幾各月會去萊富宴lds吧..現在新會友粉多..認識的人也粉少了.............
你說的那各是奇摩副家長..我現在也不常去那了..家長也沒有在管理..而且也有人常常在放病毒的文章..刪也刪不完😌

輕量化鋁圈你應該找國產的吧?一般來說一咖約8公斤重的應該算輕了..當然也要各顧慮到強度的問題..你可以多比較看看..輪胎的話從我目前都用比較好的(5500起跳17吋的)..所以要找約3500的這方面我就沒經驗了..真是拍謝喔😊或者你可以先找這單價的各廠牌輪胎出來比較..依自己所需去挑應該就能縮短目標..祝福你囉🙂

	回應 khclarion (神乎其雞) 所寫
	我之前用原廠推薦我的銥火星塞...感覺..差不多耶.. 反而最近方向盤不定時會抖一下.回原廠檢查.技師說.高壓線圈壞了. 我看火星塞.挖靠..整隻黑黑..才跑4萬多.. 技師說.我一定常常催油門才會這樣.我說.我只開上下班.都順順開... 會不會我2星期回台東一趟.跑山路油門是踩的重一點.這樣有算催油門嗎.. 技師說.有可能....😩 好痛.換6隻高壓線圈.改回一般白金火星塞.花了一萬多...😭

想從你口袋賺一點錢，用任何理由的能成立的。
一般消費者對火星塞的認識不深，都不太清楚換到的形式是不是合乎引擎的【正規適用的火星塞】

我是2004年6月買的車，2006年初(37000公里)第一次想換火星塞。
我找過X冒汽車用品店，他建議我用其他系列的貨，只想用它的庫存來換我口袋的現金。
我還找過【舊版HONDA飯糰】，裡頭車友建議我去買【某音響店】不知品牌與型號的神奇火星塞。我也不敢用。

最後我找到的資訊是，日本NGK網站，對應HONDA-CRV2的K20A引擎專用MAX系列銥合金火星塞。NGK ZFR6KIX-11PS
這才是真正有適用於這個引擎，http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/adjust/car/sp_domestic/select.asp?mkcode=HONDA

再看看對應ZFR6KIX-11PS的形式
http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/product_num/iridium/index.html

1.螺芽直徑14MM
2.螺芽深度20.5MM
3.六角16MM
----以上它代表您所在汽缸內火花位置，絕對沒問題----
4.材質長壽命型銥合金10萬公里沒問題
5.火花蓋形式是凸出的，不是和火星塞下緣作平口的。
6.火花間隙11MM也沒問題

我非常確定我所用的沒問題，你們呢??店員說銥合金比較好就閉著眼睛買嗎???
我非常確定我所用的沒問題，你們呢??店員說銥合金比較好就閉著眼睛買嗎???
我非常確定我所用的沒問題，你們呢??店員說銥合金比較好就閉著眼睛買嗎???

小米爹...
說的這麼好...麻煩四顆外帶...😆😆😆

	回應 blackbear598 (~壞~小~孩~) 所寫
	小米爹... 說的這麼好...麻煩四顆外帶...😆😆😆

以前台灣沒賣
線在YAHOO很多人在賣了....
麻煩你幫我寄四顆來..記帳..