回應 kevin1693 (阿桂) 所寫
	馬3s最帥大大 ... 其實改那些都是基礎設定. 離專門懂車改車還差很多 不過. 我只是因應需求補不足. 並不想在大改上面花太多 故也不是很嚮往那... 網路上面爬文爬太多了 (我興趣只在車. 下班有空上網95%以上都是看車相關...) 說到馬3 2.0S ... 說真的是一台不錯的車 拆過它的副駕駛座下. 旁門內裝... 隔音組裝真的比較講究 怠速運轉也蠻寧靜的. 不過後座車室空間比較矮小 適合年輕人或是剛結婚小家庭. 操控真的很不錯!! 可惜似乎只有一個安全氣囊? 否則65萬真的很超值!! 風扇大聲的問題. 如果你在意的話. 建議去嘗試更換同尺寸金屬材質葉片 塑膠材質有質輕價廉的優點(對車廠). 不過金屬材質葉片在切風聲. 扇風力道... 應該都會好些

我馬3開到現在1年多，沒什麼毛病....也沒有外傳的什磨"修的精彩"，至於altis，我老弟就是開altis的，之前我有講給河馬大大聽(在他的開箱文)，基本上new altis底盤調校比上一代好，我開山路都還ok阿，後座的人也沒暈車阿...而且引擎之順暢性，油門靈敏度，都比我的馬3好耶....，被紅襪先生講的好像開altis就會撞山壁或掉到山下一樣。


"拆過它的副駕駛座下. 旁門內裝... 隔音組裝真的比較講究
怠速運轉也蠻寧靜的. 不過後座車室空間比較矮小
適合年輕人或是剛結婚小家庭. 操控真的很不錯!!
可惜似乎只有一個安全氣囊? 否則65萬真的很超值!!"
可見阿桂大大真的有開過馬3...就如他講的.......



我還是要重申，請紅襪先生講出altis的試駕心得，並提出altis的底盤懸吊我與上一代的差異性，並解釋altis的底盤懸吊是如何不好.....，不要光1句-altis不安全‧如何讓人信服????所以我才認為你沒開過altis，只是人云亦云。你認為大家一定都說altis開山路不安全，所以你一在看到我推鑒1位爸爸買altis，逮到機會就來跟我吵，想說一定沒爭議沒問題，結果我問你，自己答不出來，還開個板召告天下altis開山路不安全，所以買altis都是不懂車的白癡......這種手法實在是.....無言😌

	回應 m3sportchang (馬3s最帥) 所寫
	回應 kevin1693 (阿桂) 所寫 馬3s最帥大大 ... 其實改那些都是基礎設定. 離專門懂車改車還差很多 不過. 我只是因應需求補不足. 並不想在大改上面花太多 故也不是很嚮往那... 網路上面爬文爬太多了 (我興趣只在車. 下班有空上網95%以上都是看車相關...) 說到馬3 2.0S ... 說真的是一台不錯的車 拆過它的副駕駛座下. 旁門內裝... 隔音組裝真的比較講究 怠速運轉也蠻寧靜的. 不過後座車室空間比較矮小 適合年輕人或是剛結婚小家庭. 操控真的很不錯!! 可惜似乎只有一個安全氣囊? 否則65萬真的很超值!! 風扇大聲的問題. 如果你在意的話. 建議去嘗試更換同尺寸金屬材質葉片 塑膠材質有質輕價廉的優點(對車廠). 不過金屬材質葉片在切風聲. 扇風力道... 應該都會好些 我馬3開到現在1年多，沒什麼毛病....也沒有外傳的什磨"修的精彩"，至於altis，我老弟就是開altis的，之前我有講給河馬大大聽(在他的開箱文)，基本上new altis底盤調校比上一代好，我開山路都還ok阿，後座的人也沒暈車阿...而且引擎之順暢性，油門靈敏度，都比我的馬3好耶....，被紅襪先生講的好像開altis就會撞山壁或掉到山下一樣。 "拆過它的副駕駛座下. 旁門內裝... 隔音組裝真的比較講究 怠速運轉也蠻寧靜的. 不過後座車室空間比較矮小 適合年輕人或是剛結婚小家庭. 操控真的很不錯!! 可惜似乎只有一個安全氣囊? 否則65萬真的很超值!!" 可見阿桂大大真的有開過馬3...就如他講的....... 我還是要重申，請紅襪先生講出altis的試駕心得，並提出altis的底盤懸吊我與上一代的差異性，並解釋altis的底盤懸吊是如何不好.....，不要光1句-altis不安全‧如何讓人信服????所以我才認為你沒開過altis，只是人云亦云。你認為大家一定都說altis開山路不安全，所以你一在看到我推鑒1位爸爸買altis，逮到機會就來跟我吵，想說一定沒爭議沒問題，結果我問你，自己答不出來，還開個板召告天下altis開山路不安全，所以買altis都是不懂車的白癡......這種手法實在是.....無言😌

只要順順開 有什麼轎車山路會危險
很像小題大作了

U-Car上的專業大大很多, 只是都太沉默了, 小第拋磚引玉一下:

Altis/Camry這兩車歷來銷售量都很好, 正因為如此. 所以即使不層擁有, 並不代表沒機會常開. 左鄰右社親朋好友, 不會有機會請您代勞開車幫忙嗎? 車子有問題要去修車廠前, 不會先來找我這似懂非懂的人先交換一下意件, 以免被店家當凱子海削一頓嗎?

會買T牌車的車主, 蠻多是精打細算的人, 我是不會買T牌車的, 但我不會完全否定, 我擔心的是部份已買下此款車主的認知, 他們是我親友與熟悉的人(小我兩歲的五年級親弟,是T牌愛用者)

我先說舊款的, Altis是設定為偏都會用車, 上面已有大大提到低擋齒比設定, 我不多說, 總之, 這款車的設定在都會區起步加速很靈巧很有又力道感沒錯. 只是這底會造成部份車主來到高速路時, 把車當跑車來加速拼的實在也不少. 我真不知該如何說服他們.

新一代Altis行路感是有比上一代Q沒錯(Camry也是), 過彎提昇較好開是沒錯, 可是曾想過那調一下彈簧及減振筒組尼就營造的出來的感覺? 如果就這樣的鼓吹起"好操控性", 不是害人嗎? 別說T牌了, 難道我的馬車還有其他武車型速求的車, 改裝進口避振器裝裝防傾桿, 拉幾支拉桿就變跑車??

車的本質質是不變的, 在週邊動動手腳提昇一下也是有效果, 自己拿捏分寸, 別過頭.

T牌車車上山路是沒那麼危險, 危險的是您自己不知道自己開的車能耐到哪? 別提那些高檔車, 山路遇上遇到Honad/Mazda/Ford等, T牌車主請保持您內心的沉穩度, 切莫讓腎上激速沒頭沒腦的發效.

井哇淺見, 還請遣水已久的高手不吝指正, 感恩.

	回應 talktoyy (prozac) 所寫
	U-Car上的專業大大很多, 只是都太沉默了, 小第拋磚引玉一下: Altis/Camry這兩車歷來銷售量都很好, 正因為如此. 所以即使不層擁有, 並不代表沒機會常開. 左鄰右社親朋好友, 不會有機會請您代勞開車幫忙嗎? 車子有問題要去修車廠前, 不會先來找我這似懂非懂的人先交換一下意件, 以免被店家當凱子海削一頓嗎? 會買T牌車的車主, 蠻多是精打細算的人, 我是不會買T牌車的, 但我不會完全否定, 我擔心的是部份已買下此款車主的認知, 他們是我親友與熟悉的人(小我兩歲的五年級親弟,是T牌愛用者) 我先說舊款的, Altis是設定為偏都會用車, 上面已有大大提到低擋齒比設定, 我不多說, 總之, 這款車的設定在都會區起步加速很靈巧很有又力道感沒錯. 只是這底會造成部份車主來到高速路時, 把車當跑車來加速拼的實在也不少. 我真不知該如何說服他們. 新一代Altis行路感是有比上一代Q沒錯(Camry也是), 過彎提昇較好開是沒錯, 可是曾想過那調一下彈簧及減振筒組尼就營造的出來的感覺? 如果就這樣的鼓吹起"好操控性", 不是害人嗎? 別說T牌了, 難道我的馬車還有其他武車型速求的車, 改裝進口避振器裝裝防傾桿, 拉幾支拉桿就變跑車?? 車的本質質是不變的, 在週邊動動手腳提昇一下也是有效果, 自己拿捏分寸, 別過頭. T牌車車上山路是沒那麼危險, 危險的是您自己不知道自己開的車能耐到哪? 別提那些高檔車, 山路遇上遇到Honad/Mazda/Ford等, T牌車主請保持您內心的沉穩度, 切莫讓腎上激速沒頭沒腦的發效. 井哇淺見, 還請遣水已久的高手不吝指正, 感恩.

你的意見，我同意~~~
1.U-Car上的專業大大很多，但半調子也不少(沒有開過亂掰)....
2.請問剛有小孩的爸爸會去想要和Honad/Mazda/Ford尬嗎??我想不會那麼無聊吧????
3.紅襪先生說買alits的都是不懂車，我認為是嘴泡。
4.推薦剛有小孩的爸爸買alits，被講成很危險，很不安全，一付一開山路就會掛的樣子....不是很奇怪嗎??
5.那位爸爸也沒說常會開山路，他只問爬山會不會沒力，結果被解讀成那位爸爸常跑山路...
6.ucar會什麼老是有人喜歡用肯定句-買alits的都是不懂車的，這是讓我最不滿的

各位大大大家好:
小弟想買一台新車,因為多了一個小北鼻(五個月了),等大一點要帶他出去走走..
最近試了一下mazda 3 2.0S跟nissan tida 與livina 1.6,都是只有開市區繞一下.
想買省油一點,但性能配備也不要太差,真的好難選喔.
馬三有人說零件貴,對客戶不好.但又怕1.6的上山會吃力等...
真困擾..請各位給點意見..對了還有一個考慮因素:要可以弄安全座椅
感謝囉~~
=================================================================================
以上是另1個板一位剛有baby的新爸爸請我們幫他推薦一款車......



請問他買altis，就代表推薦人和他是不懂車的笨蛋嗎 ????



紅襪先生就是為了這個和我從那1板吵到這1板。

	回應 m3sportchang (馬3s最帥) 所寫
	各位大大大家好: 小弟想買一台新車,因為多了一個小北鼻(五個月了),等大一點要帶他出去走走.. 最近試了一下mazda 3 2.0S跟nissan tida 與livina 1.6,都是只有開市區繞一下. 想買省油一點,但性能配備也不要太差,真的好難選喔. 馬三有人說零件貴,對客戶不好.但又怕1.6的上山會吃力等... 真困擾..請各位給點意見..對了還有一個考慮因素:要可以弄安全座椅 感謝囉~~ ================================================================================= 以上是另1個板一位剛有baby的新爸爸請我們幫他推薦一款車...... 請問他買altis，就代表推薦人和他是不懂車的笨蛋嗎 ???? 紅襪先生就是為了這個和我從那1板吵到這1板。

整版都聽你在講一些沒意義的挑釁文，

你跟紅襪是結下甚麼樑子啊??

一直衝著他??

卻沒看到真正瞭解ALTIS的人...

本來想說近來會有收穫的，看到最後一篇算一算你發的文佔了快一半，

沒看到半篇針對主題回答的好文，

ALTIS我是沒開過啦，但懸吊偏軟是不爭的事實，

至於殺山我想會去買ALTIS的人應該不會去殺山才對，

感覺就是一台很家庭化的車子，

很期待有一位真正ALTIS的殺山車神近來剖析一番。

	回應 popoandypopo (阿強) 所寫
	回應 m3sportchang (馬3s最帥) 所寫 各位大大大家好: 小弟想買一台新車,因為多了一個小北鼻(五個月了),等大一點要帶他出去走走.. 最近試了一下mazda 3 2.0S跟nissan tida 與livina 1.6,都是只有開市區繞一下. 想買省油一點,但性能配備也不要太差,真的好難選喔. 馬三有人說零件貴,對客戶不好.但又怕1.6的上山會吃力等... 真困擾..請各位給點意見..對了還有一個考慮因素:要可以弄安全座椅 感謝囉~~ ================================================================================= 以上是另1個板一位剛有baby的新爸爸請我們幫他推薦一款車...... 請問他買altis，就代表推薦人和他是不懂車的笨蛋嗎 ???? 紅襪先生就是為了這個和我從那1板吵到這1板。 整版都聽你在講一些沒意義的挑釁文， 你跟紅襪是結下甚麼樑子啊?? 一直衝著他?? 卻沒看到真正瞭解ALTIS的人... 本來想說近來會有收穫的，看到最後一篇算一算你發的文佔了快一半， 沒看到半篇針對主題回答的好文， ALTIS我是沒開過啦，但懸吊偏軟是不爭的事實， 至於殺山我想會去買ALTIS的人應該不會去殺山才對， 感覺就是一台很家庭化的車子， 很期待有一位真正ALTIS的殺山車神近來剖析一番。

1.他先挑釁我的...你要問他....沒錯我就是推薦"很家庭化的車子"給剛有小孩的爸爸...
2.你要找真正的"ALTIS的殺山車神"，請到ALTIS的俱樂部網路，可能會有...
3.如果你覺得沒有意義，你可以不要看，沒人強迫你

	回應 alvinchou (SST) 所寫
	小弟先前的COROLLA altis試駕心得，拙見供各位大大參考。 一時找不到過去Mazda 3與CIVIC 8的試駕心得..😞 先說乘坐副座的心得： 1.腿部空間看起來很大，仔細研究後發現原因為手套箱下方內縮，門飾板電動窗控制面板下方內縮。 2.H.Point高，坐姿過直，腿部不易伸展，掩蓋座椅椅面短的缺點。(大腿支撐性不足) 3.伸手可及之處，質感不佳，塑膠感重。 4.前座室內照明燈質感不佳，段差嚴重(左右不一)。 5.手套箱打開時會與膝蓋干涉。 6.助手席掛勾立意甚佳，但是位置過低，質感差。 覺得TOYOTA想測試品質降到這種程度，消費者是否還會接受。 看起來應該是成功的，因為沒看到任何負面評價。 駕駛心得： 1.方向盤為四向可調(高低/上下)，雖然還是沒辦法與坐姿配合調出最好的位置，但還是要鼓勵一下這種設定。 2.駕駛座調整僅為電動六向可調(前後/上下/椅背)，椅面/頭枕斜度無法調整。 因為習慣低坐姿，加上椅面斜度無法調整，所以高度調至最低後大腿支撐性不佳， 左腳休息踏板反而變成礙腳的玩意。 椅背支撐度不足。 3.駕駛座控制開關位置偏後，使用不便。 4.儀錶板常用功能辨識性ok, 行駛中確認錶速灌水約6~7%。 旅程電腦繁體中文化，也算重視台灣市場。但是位在左下角，字體過小，無法一次判讀。 時鐘相較之下，又更小了。 5.市區行駛時，油門空行程過長，會造成突然衝出的感覺。個人的感覺是不舒服，而不是享受瞬間貼背感。 但突然衝出之後，加速平順，引擎噪音也小。 6.高速公路行駛時，定速撥桿使用困難，很礙手。需要以整隻手去設定調整，與過去坐駕相比，手不需 離開方向盤，僅以手指即可控制的方式相比較，便利性大幅降低。 7.山路駕駛時，引擎煞車效果不佳，手自排模式與WISH相同，假手自排，無法鎖定檔位。 高駕駛坐姿與偏舒適的懸吊設定，讓過彎的信心大減。PS:還沒到激烈操駕 但是覺得與普遍所說TOYOTA過彎不穩的感覺，沒那麼嚴重。至少在WISH, YARIS, CAMRY上面也沒這種明顯的感覺。 9.方向盤輔助力道過大，路感不足。快跟拿廉價電動方向盤打電動一樣的感覺了。 羅技的力回饋方向盤的路感都比他好。= =||| 10.隔音 良好的車室隔音，打開車門，可看到雙層隔音條，有不錯的效果。 引擎室隔音也不錯。TOYOTA的引擎原本在中低轉速的靜肅性就不錯。 風切音不算大，輪胎噪音也小(應該與輪胎使用有關)。 11.異音 駕駛過程中發現B柱安全帶調整位置的擋片會發生敲擊產生異音。 12.內裝 噁心的核桃木配色，大概是小弟喜好與眾不同，因為TOYOTA在台灣一直都是使用這種核桃木。

說實在...

我的文筆不好 沒辦法像SST大大那樣將自己所有試駕感受都付諸文字

但在我開了10多年的老A秀之後再換現在這台小阿

說實在有些駕駛習慣是真的要改變

不過這些改變並沒有讓我有不安及反感的感受

我還在慢慢的適應跟認識家裡這位新朋友

希望未來他也能像他老小弟(A秀)那樣保護我一路順暢🙂

	回應 sayko1026 (飛翔河馬) 所寫
	回應 alvinchou (SST) 所寫 小弟先前的COROLLA altis試駕心得，拙見供各位大大參考。 一時找不到過去Mazda 3與CIVIC 8的試駕心得..😞 先說乘坐副座的心得： 1.腿部空間看起來很大，仔細研究後發現原因為手套箱下方內縮，門飾板電動窗控制面板下方內縮。 2.H.Point高，坐姿過直，腿部不易伸展，掩蓋座椅椅面短的缺點。(大腿支撐性不足) 3.伸手可及之處，質感不佳，塑膠感重。 4.前座室內照明燈質感不佳，段差嚴重(左右不一)。 5.手套箱打開時會與膝蓋干涉。 6.助手席掛勾立意甚佳，但是位置過低，質感差。 覺得TOYOTA想測試品質降到這種程度，消費者是否還會接受。 看起來應該是成功的，因為沒看到任何負面評價。 駕駛心得： 1.方向盤為四向可調(高低/上下)，雖然還是沒辦法與坐姿配合調出最好的位置，但還是要鼓勵一下這種設定。 2.駕駛座調整僅為電動六向可調(前後/上下/椅背)，椅面/頭枕斜度無法調整。 因為習慣低坐姿，加上椅面斜度無法調整，所以高度調至最低後大腿支撐性不佳， 左腳休息踏板反而變成礙腳的玩意。 椅背支撐度不足。 3.駕駛座控制開關位置偏後，使用不便。 4.儀錶板常用功能辨識性ok, 行駛中確認錶速灌水約6~7%。 旅程電腦繁體中文化，也算重視台灣市場。但是位在左下角，字體過小，無法一次判讀。 時鐘相較之下，又更小了。 5.市區行駛時，油門空行程過長，會造成突然衝出的感覺。個人的感覺是不舒服，而不是享受瞬間貼背感。 但突然衝出之後，加速平順，引擎噪音也小。 6.高速公路行駛時，定速撥桿使用困難，很礙手。需要以整隻手去設定調整，與過去坐駕相比，手不需 離開方向盤，僅以手指即可控制的方式相比較，便利性大幅降低。 7.山路駕駛時，引擎煞車效果不佳，手自排模式與WISH相同，假手自排，無法鎖定檔位。 高駕駛坐姿與偏舒適的懸吊設定，讓過彎的信心大減。PS:還沒到激烈操駕 但是覺得與普遍所說TOYOTA過彎不穩的感覺，沒那麼嚴重。至少在WISH, YARIS, CAMRY上面也沒這種明顯的感覺。 9.方向盤輔助力道過大，路感不足。快跟拿廉價電動方向盤打電動一樣的感覺了。 羅技的力回饋方向盤的路感都比他好。= =||| 10.隔音 良好的車室隔音，打開車門，可看到雙層隔音條，有不錯的效果。 引擎室隔音也不錯。TOYOTA的引擎原本在中低轉速的靜肅性就不錯。 風切音不算大，輪胎噪音也小(應該與輪胎使用有關)。 11.異音 駕駛過程中發現B柱安全帶調整位置的擋片會發生敲擊產生異音。 12.內裝 噁心的核桃木配色，大概是小弟喜好與眾不同，因為TOYOTA在台灣一直都是使用這種核桃木。 說實在... 我的文筆不好 沒辦法像SST大大那樣將自己所有試駕感受都付諸文字 但在我開了10多年的老A秀之後再換現在這台小阿 說實在有些駕駛習慣是真的要改變 不過這些改變並沒有讓我有不安及反感的感受 我還在慢慢的適應跟認識家裡這位新朋友 希望未來他也能像他老小弟(A秀)那樣保護我一路順暢🙂

河馬大大....我老弟也開altis，我覺得還不錯ㄚ，為什麼每個人買車，都要激烈的操駕嗎??我想不懂耶，為什麼買altis就是不懂車呢??難道山路操控是車子的唯一價值嗎??我不懂...😴

我自己就是買ALTIS 9代的，這台車並不是我理想中的車，但是因為當初買的時候，對於維修車一竅不通，女朋友也一直建議我買TOYOTA(雖然她已經離開我)😭。不過對於這台車我開了一年半以來，對它也還滿意，至少它不曾對我發脾氣甩性子。

改裝方面：

前下井字拉桿、引擎室拉桿、後下扭力桿、後下魚眼拉桿、變速箱散熱排、前輪302mm鎳合金煞車碟、運動版煞車來令片、輕量化普利盤、後視鏡連動系統、後車廂遙控裝置。

我改的方面不是很多，避震器也都是一直保持原廠的，TRD的避震器還沒存夠錢去換😞。而這台車也陪我四處啪啪走，武嶺去了幾次，司馬庫斯也去了一次，數碼天空那幾乎45度斜坡也上去過，雲林麥寮一處私密釣魚區的爛泥路也走過，還差點下車推車。更不用說蘇花公路，東部的濱海公路，北宜公路。也都有我跟小灰(Altis)的足跡😆。所以很多人都說ALTIS不好，底盤很爛，如何如何......但我自己開這台車的經驗....也許它真的某些方面不能滿足我的需求.....但是我不是非常熱血的人，山路上我也沒當過路隊長，該超的我一定不落人後，高速公路也偶而開到170公里上下，如果你真的很熱血.....那當初為何買ALTIS.....

不過.....還是奉勸開ALTIS的車主們....沒適度強化過.....還是真的依照車子的性能順順開，開山路一定很安全，而且路隊長也不會輪到你當，真的是看個人技術....BMW 賓士當路隊長的也是一堆😰。

	回應 kaomax1118 (阿谷谷) 所寫
	我自己就是買ALTIS 9代的，這台車並不是我理想中的車，但是因為當初買的時候，對於維修車一竅不通，女朋友也一直建議我買TOYOTA(雖然她已經離開我)😭。不過對於這台車我開了一年半以來，對它也還滿意，至少它不曾對我發脾氣甩性子。 改裝方面： 前下井字拉桿、引擎室拉桿、後下扭力桿、後下魚眼拉桿、變速箱散熱排、前輪302mm鎳合金煞車碟、運動版煞車來令片、輕量化普利盤、後視鏡連動系統、後車廂遙控裝置。 我改的方面不是很多，避震器也都是一直保持原廠的，TRD的避震器還沒存夠錢去換😞。而這台車也陪我四處啪啪走，武嶺去了幾次，司馬庫斯也去了一次，數碼天空那幾乎45度斜坡也上去過，雲林麥寮一處私密釣魚區的爛泥路也走過，還差點下車推車。更不用說蘇花公路，東部的濱海公路，北宜公路。也都有我跟小灰(Altis)的足跡😆。所以很多人都說ALTIS不好，底盤很爛，如何如何......但我自己開這台車的經驗....也許它真的某些方面不能滿足我的需求.....但是我不是非常熱血的人，山路上我也沒當過路隊長，該超的我一定不落人後，高速公路也偶而開到170公里上下，如果你真的很熱血.....那當初為何買ALTIS..... 不過.....還是奉勸開ALTIS的車主們....沒適度強化過.....還是真的依照車子的性能順順開，開山路一定很安全，而且路隊長也不會輪到你當，真的是看個人技術....BMW 賓士當路隊長的也是一堆😰。

嘿嘿，其實開altis也有不少懂車的喔....🙂

	回應 m3sportchang (馬3s最帥) 所寫
	回應 kaomax1118 (阿谷谷) 所寫 我自己就是買ALTIS 9代的，這台車並不是我理想中的車，但是因為當初買的時候，對於維修車一竅不通，女朋友也一直建議我買TOYOTA(雖然她已經離開我)😭。不過對於這台車我開了一年半以來，對它也還滿意，至少它不曾對我發脾氣甩性子。 改裝方面： 前下井字拉桿、引擎室拉桿、後下扭力桿、後下魚眼拉桿、變速箱散熱排、前輪302mm鎳合金煞車碟、運動版煞車來令片、輕量化普利盤、後視鏡連動系統、後車廂遙控裝置。 我改的方面不是很多，避震器也都是一直保持原廠的，TRD的避震器還沒存夠錢去換😞。而這台車也陪我四處啪啪走，武嶺去了幾次，司馬庫斯也去了一次，數碼天空那幾乎45度斜坡也上去過，雲林麥寮一處私密釣魚區的爛泥路也走過，還差點下車推車。更不用說蘇花公路，東部的濱海公路，北宜公路。也都有我跟小灰(Altis)的足跡😆。所以很多人都說ALTIS不好，底盤很爛，如何如何......但我自己開這台車的經驗....也許它真的某些方面不能滿足我的需求.....但是我不是非常熱血的人，山路上我也沒當過路隊長，該超的我一定不落人後，高速公路也偶而開到170公里上下，如果你真的很熱血.....那當初為何買ALTIS..... 不過.....還是奉勸開ALTIS的車主們....沒適度強化過.....還是真的依照車子的性能順順開，開山路一定很安全，而且路隊長也不會輪到你當，真的是看個人技術....BMW 賓士當路隊長的也是一堆😰。 嘿嘿，其實開altis也有不少懂車的喔....🙂

當初買的時候，civic剛出沒多久，價錢硬的跟什麼一樣。lincer 1.6 CC數不喜歡、1.8又要繳2.0的稅金，Bluebird也才剛出，TIIDA被女朋友說是玩具車。foucs是招牌已快砸爛了，馬三真的後座太小，爸媽坐會不太舒服。Altis卻正在促銷、空間也不錯。😰不過已經事先看了很多汽車雜誌，大概了解ALTIS的一些缺點，連車子未交車之前，還請業代為底盤都做一層防鏽處理，怕哪天車子舊了，底部會出現洞洞😆，只能說.....一切都是註定，一切都是命運.....我只是個小小的工程師、幹嘛學人家買車.....幹麼聽女朋友的話買車，結果她卻跑了....啊....啊.....我的貸款還有36期。😭😭😩

	回應 kaomax1118 (阿谷谷) 所寫
	幹麼聽女朋友的話買車，結果她卻跑了....啊....啊.....我的貸款還有36期。😭😭😩

哇..真慘
沒關係, 下一個會更好
那希望您可以找到一位可以幫你減輕您的貸款壓力的女友...🙂

路上很多人都開ALTIS，但是不知道為什麼有些人會不喜歡耶....😇之前有次座計程車，就是新款的ALTIS，
感覺還不錯阿!🙂但因為座的路程不是很遠，所以就沒有感覺到什麼了~!

	回應 kaomax1118 (阿谷谷) 所寫
	我自己就是買ALTIS 9代的，這台車並不是我理想中的車，但是因為當初買的時候，對於維修車一竅不通，女朋友也一直建議我買TOYOTA(雖然她已經離開我)😭。不過對於這台車我開了一年半以來，對它也還滿意，至少它不曾對我發脾氣甩性子。 改裝方面： 前下井字拉桿、引擎室拉桿、後下扭力桿、後下魚眼拉桿、變速箱散熱排、前輪302mm鎳合金煞車碟、運動版煞車來令片、輕量化普利盤、後視鏡連動系統、後車廂遙控裝置。 我改的方面不是很多，避震器也都是一直保持原廠的，TRD的避震器還沒存夠錢去換😞。而這台車也陪我四處啪啪走，武嶺去了幾次，司馬庫斯也去了一次，數碼天空那幾乎45度斜坡也上去過，雲林麥寮一處私密釣魚區的爛泥路也走過，還差點下車推車。更不用說蘇花公路，東部的濱海公路，北宜公路。也都有我跟小灰(Altis)的足跡😆。所以很多人都說ALTIS不好，底盤很爛，如何如何......但我自己開這台車的經驗....也許它真的某些方面不能滿足我的需求.....但是我不是非常熱血的人，山路上我也沒當過路隊長，該超的我一定不落人後，高速公路也偶而開到170公里上下，如果你真的很熱血.....那當初為何買ALTIS..... 不過.....還是奉勸開ALTIS的車主們....沒適度強化過.....還是真的依照車子的性能順順開，開山路一定很安全，而且路隊長也不會輪到你當，真的是看個人技術....BMW 賓士當路隊長的也是一堆😰。

適度強化還是有需要的. 尤其意外狀況時才知道!!

建議你去加個防傾王吧. 以ALTIS高行程的避震行程. 應該可以避惡取善

原廠的真的是偏軟,如果路線不能吃開,坐的人會很難過

但是!!!!!

如果用一台喜美好了,底盤也給你改的很好,如果路線不能吃開,坐的人一樣很難過

難過的方式略有差異而已,一個是離心力+傾斜,一個純粹是離心力

一般人開山路就是差在路線有沒有辦法吃開而已,當然這其中還包含油門跟煞車掌握

當然...這個版筆戰的味道比較濃厚

認真回答好像就輸了....我還是忍不住要認真回答一下😊

altis開山路會危險嗎,沒那回事啦

慢慢開 順順開
不尬
那一定沒問題
也很安全

我現在的座駕是10代Altis(只加裝後傾桿)
我覺得很棒,現在平均油耗13 km/L (市區地段40% 高速地段60%) (里程數 1300Km)
用70 km/hr速度過九十度角灣道,讓人很安心,四的輪胎都還在地上,測傾程度人還覺得舒適
高速極限尚未測試,但起步加速很快
引擎聲音在車內感覺不是很明顯(很安靜)
關門聲接近Camry
有人說過路凸時車子會扭來扭去,很可惜我的小阿無此感覺
反而感覺彈跳很明顯,可是很快就回復的正常值

整體感覺是一台很棒很棒的房車 ^^

紅襪先生不曉得跑去那躲起來了.......遜.............😌

	回應 wasp (wasp) 所寫
	我現在的座駕是10代Altis(只加裝後傾桿) 我覺得很棒,現在平均油耗13 km/L (市區地段40% 高速地段60%) (里程數 1300Km) 用70 km/hr速度過九十度角灣道,讓人很安心,四的輪胎都還在地上,測傾程度人還覺得舒適 高速極限尚未測試,但起步加速很快 引擎聲音在車內感覺不是很明顯(很安靜) 關門聲接近Camry 有人說過路凸時車子會扭來扭去,很可惜我的小阿無此感覺 反而感覺彈跳很明顯,可是很快就回復的正常值 整體感覺是一台很棒很棒的房車 ^^

照您這麼說來Altis 10代目賣85萬真是超值!!!
不買可惜啊!!

不愧是一部人人愛買的好車!!!!

Toyota把懸吊設定的這麼好真是佛心來著的,
再進化到下一代不要說上山了,我看就算是涉溪也沒問題!!