新馬5 改 5速 還有第2 排冷氣口 ..
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#2
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相當有誠意與競爭力,可惜miniVan的銷量都被小一號的掀背車與大一號的SUV拉走😩
國產車也走M型化?😵
國產車也走M型化?😵
#3
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不景氣...
大家端出的牛肉都變大塊了...😍
如果價格也沒漲就太棒了...
當初他也是我的選項之一😀
大家端出的牛肉都變大塊了...😍
如果價格也沒漲就太棒了...
當初他也是我的選項之一😀
#6
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| 拍謝 打擾了 請教一個問題 4速 5速 6速... 是不是愈多速愈好呢 那無段... 是不是比6速還好呢 不懂...... | |||
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回應 7-11 (我開卡丁車) 所寫越多速當然是比較好 不過剛好就好...可能開一輩子的車...都用不到最高檔
為什麼要研發多檔的自排變速箱
當然是為了減少自排所帶來的動力耗損
使自排能像手排一樣 動力耗損低
無段變速只是為了經濟效應所發明
也不是說不好
只是少了點熱血的感覺
新勁戰６千轉後...是王道...～！
ｉ－ｖｔｅｃ的聲音真好聽...～！
#7
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馬五如果真的改五速..
那馬三呢..............😞
那馬三呢..............😞
#8
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這車跟imax命中注定是票房毒藥,就算把日係全配備上身再裝上翅膀可飛天,還是難敵wish熱銷 🙂
woo嫂請跟我連絡...
#9
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越多速當然是比較好 不過剛好就好...可能開一輩子的車...都用不到最高檔 為什麼要研發多檔的自排變速箱 當然是為了減少自排所帶來的動力耗損 使自排能像手排一樣 動力耗損低 無段變速只是為了經濟效應所發明 也不是說不好 只是少了點熱血的感覺 | ||||||||||||
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再請問一下
無段變速的車子可以做成手自排嗎??
請問大約幾速才算剛剛好
4速還是5速呢
#10
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於
2008/03/12 21:24:29
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再請問一下 無段變速的車子可以做成手自排嗎?? 請問大約幾速才算剛剛好 4速還是5速呢 | ||||||||||||||||||||||
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無段變速跟手自排兩者設計不相同..動力傳輸與油耗還是以無段變速較好..手自排我認為有6速在油耗與動力傳輸上會較理想..4速或5速多少還是有動力銜接與加速性甚至會有換檔尷尬點(感覺被撞了一下)的問題..所以買車也能以6速手自排或無段變速為考量.................
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#11
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於
2008/03/12 21:30:28
發文
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五速手自排 免鑰匙系統 後座出風口 | |||
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這幾樣是我比較在意的😍
我就說先從五速手自排改起來容易多了
引擎從2.0改成2.3不僅成本上漲貨物稅也多5%😰
果然不出我所料,這樣i-MAX不知道會不會暑假也來改款?
WISH也快換五速吧
這樣他們的高速油耗一定會進步許多🙂
試車報告也會說五速比四速動力嫌接更好😍
#12
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這幾樣是我比較在意的😍 我就說先從五速手自排改起來容易多了 引擎從2.0改成2.3不僅成本上漲貨物稅也多5%😰 果然不出我所料,這樣i-MAX不知道會不會暑假也來改款? WISH也快換五速吧 這樣他們的高速油耗一定會進步許多🙂 試車報告也會說五速比四速動力嫌接更好😍 | ||||||||||||
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日規WISH 2.0是缸內直噴(155匹)+CVT(七速手自排),不知台規WISH會不會改來應戰馬5??😲
#13
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最重要還有 後面冷氣出風口
imax ｗｉｓｈ ｍａｚｄａ５ 全都沒有
imax ｗｉｓｈ ｍａｚｄａ５ 全都沒有
#14
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於
2008/03/12 22:52:06
發文
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| 最重要還有 後面冷氣出風口 imax ｗｉｓｈ ｍａｚｄａ５ 全都沒有 | |||
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這個跟五速手自排都大大的加分😍
#15
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於
2008/03/12 22:53:15
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日規WISH 2.0是缸內直噴(155匹)+CVT(七速手自排),不知台規WISH會不會改來應戰馬5??😲 | ||||||||||||||||||||||
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等到銷售量跟碼5差不多才會考慮吧!!
而且日本車廠好像都沒有給台灣用CVT...
真可惡!!
不然豐田本田馬自達好像都有
#16
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等到銷售量跟碼5差不多才會考慮吧!! 而且日本車廠好像都沒有給台灣用CVT... 真可惡!! 不然豐田本田馬自達好像都有 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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豐田銷海外都沒CVT,只有4~8速變速箱,在歐洲10代altis 1.6L Dual-VVT-i 1ZR-FE 124/16.0引擎就是搭配5MT/5AT變速箱,台規和大陸版還在搭配4速自排~😰
#17
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於
2008/03/13 00:19:55
發文
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| 豐田銷海外都沒CVT,只有4~8速變速箱,在歐洲10代altis 1.6L Dual-VVT-i 1ZR-FE 124/16.0引擎就是搭配5MT/5AT變速箱,台規和大陸版還在搭配4速自排~😰 | |||
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altis配4速轉速要拉很高耶
9代altis時速gps77(表速80)轉速就要2000轉了😌
#18
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一開始就該出現後做出風口不是嗎？5AT在3-4年前大家都用到不要用了～
現在出現是覺得來施捨這些消費者嗎？
半年前我也曾經考慮過馬5.....我去試乘過第三排（特地要求的）
最後覺得那根本是一台半成品才打消買他的念頭...
現在出現是覺得來施捨這些消費者嗎？
半年前我也曾經考慮過馬5.....我去試乘過第三排（特地要求的）
最後覺得那根本是一台半成品才打消買他的念頭...
GOLF TDI GT SPORT 山道貼地120km過U型彎道～爽快啊～
#19
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| 馬五如果真的改五速.. 那馬三呢..............😞 | |||
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那當然是改三速囉...拍寫來亂的
日本馬三早就是五速了...國內可能是成本考量吧
最扯的是馬三5D版...號稱日本原裝進口
但為何變速箱仍是四速？？？
請容小弟再次贅述：日本馬三早就是五速了！！！
#20
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再請問一下 無段變速的車子可以做成手自排嗎?? 請問大約幾速才算剛剛好 4速還是5速呢 | |||
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據u-car報導
Lancer iO 運動版沿用CVT變速箱...但有方向盤快速換檔撥片
是不是就是大大詢問的無段變速做成手自排？
#21
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據u-car報導 Lancer iO 運動版沿用CVT變速箱...但有方向盤快速換檔撥片 是不是就是大大詢問的無段變速做成手自排？ | ||||||||||||
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那個檔位是模擬的～
GOLF TDI GT SPORT 山道貼地120km過U型彎道～爽快啊～
http://www.mfclub.org/m5f/viewtopic.php?t=3862&start=45
基本改款樣式
引擎為現行馬三使用款 調教151匹馬力
五速手自排
電子油門
新款前後保感
新增配備
免鑰匙系統
智慧型尾門感應鈕(跟2008 馬六一樣)
縫邊皮椅
後座出風口
可調式前座扶手
改的可真多啊!