回應 marchchen (March Chen) 所寫
	這可能只有一個原因，那就是 Eri 兄您對現今的柴油引擎科技還沒有很了解 如果是過渡產品，為何現在歐洲的小型車有 50% 以上都採柴油動力？ 國內柴油品質不佳？有沒有客觀檢驗數據做參考？ 一句話就可以將中油台塑的柴油定罪，太可怕了

我是覺得氣電共生或替代能源比較會顛覆目前的技術
包括我看到有內燃機這古老一層不變的技術
也正在進行新技術的研究與開發

柴油汽油 好比NA車 or 機械渦輪Turbo等
我覺得NA車是車廠技術指標

我去過德國看到加汽油的小客車也不少
另外他們有Bio-deisel等
40%酒精 或是其他生質油品

台灣柴油品質不理想 是裡面二氧化硫的含量
這是自小客車柴油引擎在台灣剛形成風潮時
各大汽車雜誌都有報導分析

另外歐洲加油站也是一堆 也是各種廠牌的加油站 elf bp tamoil AViA...等等
價格也不一
但台灣光只有兩大廠也就算了
加盟品質參差不齊
還要苦尋直營店?!

這樣還能保證什麼呢?

我有特別去看幾個朋友買的柴油車
如VW TUSON FOCUS等等甚至去注意
雙B的柴油車 如120d等等
怠速就是會有拉拉拉的聲音
瞬間加速尾管噴黑煙還是一樣存在

買柴油只有一個目的 省油
就看自己怎麼想摟😝

	回應 marchchen (March Chen) 所寫
	這可能只有一個原因，那就是 Eri 兄您對現今的柴油引擎科技還沒有很了解 如果是過渡產品，為何現在歐洲的小型車有 50% 以上都採柴油動力？ 國內柴油品質不佳？有沒有客觀檢驗數據做參考？ 一句話就可以將中油台塑的柴油定罪，太可怕了

昨天跑去手工洗車
結束後剛好一個業務過來
三個人就開始泡茶聊天

當聊到柴油車是不是省油的時候


業務的回答竟然是

"柴油車不省油,只是油價便宜"

挖勒

看來還是很多人不了解柴油車


其實這樣也對辣
因為那家車廠好像也沒啥柴油科技
這樣說才可以把我洗腦,嘿嘿

還有洗車老闆一直推銷我ㄚ踢使10代
姑且不論變速箱以及引擎的問題
老闆強調的重點就是

"配備多,外觀流線"

難道買車只要看這兩樣嗎?
ㄆㄆ

	回應 eri3388 (Eri) 所寫
	回應 marchchen (March Chen) 所寫 這可能只有一個原因，那就是 Eri 兄您對現今的柴油引擎科技還沒有很了解 如果是過渡產品，為何現在歐洲的小型車有 50% 以上都採柴油動力？ 國內柴油品質不佳？有沒有客觀檢驗數據做參考？ 一句話就可以將中油台塑的柴油定罪，太可怕了 我是覺得氣電共生或替代能源比較會顛覆目前的技術 包括我看到有內燃機這古老一層不變的技術 也正在進行新技術的研究與開發 柴油汽油 好比NA車 or 機械渦輪Turbo等 我覺得NA車是車廠技術指標 我去過德國看到加汽油的小客車也不少 另外他們有Bio-deisel等 40%酒精 或是其他生質油品 台灣柴油品質不理想 是裡面二氧化硫的含量 這是自小客車柴油引擎在台灣剛形成風潮時 各大汽車雜誌都有報導分析 另外歐洲加油站也是一堆 也是各種廠牌的加油站 elf bp tamoil AViA...等等 價格也不一 但台灣光只有兩大廠也就算了 加盟品質參差不齊 還要苦尋直營店?! 這樣還能保證什麼呢? 我有特別去看幾個朋友買的柴油車 如VW TUSON FOCUS等等甚至去注意 雙B的柴油車 如120d等等 怠速就是會有拉拉拉的聲音 瞬間加速尾管噴黑煙還是一樣存在 買柴油只有一個目的 省油 就看自己怎麼想摟😝

怠速有拉拉拉的聲音,其實也蠻好聽的啦

	回應 lkn5751 (能) 所寫
	回應 ray18993036 (ray1899) 所寫 希望未來雙離合器的變速箱也可以運用在mondeo車上，因為柴油車除了vw有dsg之外，都是配自排的，開起來真的很怪，頻頻換檔，可能是保護機制，像快高潮的時候突然喊卡。😞 你形容的太傳神了,而且事實確是這樣,上坡油門踩多ㄧ些會暴衝,踩少又力量不足,不好控制,我試的是opel zafira（自排6速）我現在的cdi+cvt真的是絕配,又有力又不會頓,好像速克達加了渦輪的感覺,雖然扭力比傳統自排小了ㄧ些

識貨的行家喔!

台灣買的到的2.0柴油 + CVT無段變速系統
Benz (M. Benz) B200 2.0D 標準版 NT$ 193萬元
😍
~ 車頭標誌雍容華貴 ~
~ 組裝品質高檔 ~
~ 保值性後手價NO.1 ~
~ 能提昇車主身分與地位 ~
~ 提高別人對車主的品味映像 ~
~ 省油價 ~
~ 省油錢 ~
~ 低噪音 ~
~ 操控佳 ~
~ 換檔順無頓挫感 ~
~ 乘坐感極舒適 ~
~ 後座空間巨大 ~
~ 置物空間寬廣實用 ~
~ 配備齊全高檔 ~
~ 安全性最高標準 ~
((定速裝置~方向盤換檔控制~駕駛座電動調整座椅~右前座電動調整座椅~ABS防止煞車鎖死系統~循跡控制系統~煞車力道輔助系統~EBD剎車力分配系統~駕駛座輔助氣囊~右前座輔助氣囊~前座側邊輔助氣囊~前座氣簾~後座氣簾~胎壓檢測~HID氣體放電式頭燈~主動轉向頭燈系統))

😍存錢中~跟我一起存錢吧!😍

	回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫
	回應 marchchen (March Chen) 所寫 這可能只有一個原因，那就是 Eri 兄您對現今的柴油引擎科技還沒有很了解 如果是過渡產品，為何現在歐洲的小型車有 50% 以上都採柴油動力？ 國內柴油品質不佳？有沒有客觀檢驗數據做參考？ 一句話就可以將中油台塑的柴油定罪，太可怕了 昨天跑去手工洗車 結束後剛好一個業務過來 三個人就開始泡茶聊天 當聊到柴油車是不是省油的時候 業務的回答竟然是 "柴油車不省油,只是油價便宜" 挖勒 看來還是很多人不了解柴油車 其實這樣也對辣 因為那家車廠好像也沒啥柴油科技 這樣說才可以把我洗腦,嘿嘿 還有洗車老闆一直推銷我ㄚ踢使10代 姑且不論變速箱以及引擎的問題 老闆強調的重點就是 "配備多,外觀流線" 難道買車只要看這兩樣嗎? ㄆㄆ

因為他要找理由把汽油車賣掉啦
噗😀😀

柴油本來就比汽油更實用
只是賣Altis比賣柴油車能賺更多錢
😀😀

	回應 eri3388 (Eri) 所寫
	回應 lkn5751 (能) 所寫 回應 ray18993036 (ray1899) 所寫 希望未來雙離合器的變速箱也可以運用在mondeo車上，因為柴油車除了vw有dsg之外，都是配自排的，開起來真的很怪，頻頻換檔，可能是保護機制，像快高潮的時候突然喊卡。😞 你形容的太傳神了,而且事實確是這樣,上坡油門踩多ㄧ些會暴衝,踩少又力量不足,不好控制,我試的是opel zafira（自排6速）我現在的cdi+cvt真的是絕配,又有力又不會頓,好像速克達加了渦輪的感覺,雖然扭力比傳統自排小了ㄧ些 為何越來越多想買柴油 雖然技術改進很多 但... 還是吵噴煙 貨車引擎 雖然省油 但價差還是高 況且中尾速會軟掉 除非特別喜歡低速扭利高的感覺 另外台灣柴油品質還是不理想 重點是...我個人覺得 這只是過渡性產品

當您說(貨車引擎)時~就覺得您因該多看看多進修了!

當您說(這只是過渡性產品)時~就有各想法~這各過渡期肯定有20年以上!

我想說現在是現在~未來是未來~未來的車肯定是用飛的~難道你不覺得用輪子跑的很沒技術嗎??
😲開各玩笑~別生氣!

	回應 520louis99 (麥拉崙F1) 所寫
	回應 lkn5751 (能) 所寫 回應 ray18993036 (ray1899) 所寫 希望未來雙離合器的變速箱也可以運用在mondeo車上，因為柴油車除了vw有dsg之外，都是配自排的，開起來真的很怪，頻頻換檔，可能是保護機制，像快高潮的時候突然喊卡。😞 你形容的太傳神了,而且事實確是這樣,上坡油門踩多ㄧ些會暴衝,踩少又力量不足,不好控制,我試的是opel zafira（自排6速）我現在的cdi+cvt真的是絕配,又有力又不會頓,好像速克達加了渦輪的感覺,雖然扭力比傳統自排小了ㄧ些 識貨的行家喔! 台灣買的到的2.0柴油 + CVT無段變速系統 Benz (M. Benz) B200 2.0D 標準版 NT$ 193萬元 😍 ~ 車頭標誌雍容華貴 ~ ~ 組裝品質高檔 ~ ~ 保值性後手價NO.1 ~ ~ 能提昇車主身分與地位 ~ ~ 提高別人對車主的品味映像 ~ ~ 省油價 ~ ~ 省油錢 ~ ~ 低噪音 ~ ~ 操控佳 ~ ~ 換檔順無頓挫感 ~ ~ 乘坐感極舒適 ~ ~ 後座空間巨大 ~ ~ 置物空間寬廣實用 ~ ~ 配備齊全高檔 ~ ~ 安全性最高標準 ~ ((定速裝置~方向盤換檔控制~駕駛座電動調整座椅~右前座電動調整座椅~ABS防止煞車鎖死系統~循跡控制系統~煞車力道輔助系統~EBD剎車力分配系統~駕駛座輔助氣囊~右前座輔助氣囊~前座側邊輔助氣囊~前座氣簾~後座氣簾~胎壓檢測~HID氣體放電式頭燈~主動轉向頭燈系統)) 😍存錢中~跟我一起存錢吧!😍

這台很讚唷!!該有的都有

空間又很大😍

	回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫
	回應 520louis99 (麥拉崙F1) 所寫 回應 lkn5751 (能) 所寫 回應 ray18993036 (ray1899) 所寫 希望未來雙離合器的變速箱也可以運用在mondeo車上，因為柴油車除了vw有dsg之外，都是配自排的，開起來真的很怪，頻頻換檔，可能是保護機制，像快高潮的時候突然喊卡。😞 你形容的太傳神了,而且事實確是這樣,上坡油門踩多ㄧ些會暴衝,踩少又力量不足,不好控制,我試的是opel zafira（自排6速）我現在的cdi+cvt真的是絕配,又有力又不會頓,好像速克達加了渦輪的感覺,雖然扭力比傳統自排小了ㄧ些 識貨的行家喔! 台灣買的到的2.0柴油 + CVT無段變速系統 Benz (M. Benz) B200 2.0D 標準版 NT$ 193萬元 😍 ~ 車頭標誌雍容華貴 ~ ~ 組裝品質高檔 ~ ~ 保值性後手價NO.1 ~ ~ 能提昇車主身分與地位 ~ ~ 提高別人對車主的品味映像 ~ ~ 省油價 ~ ~ 省油錢 ~ ~ 低噪音 ~ ~ 操控佳 ~ ~ 換檔順無頓挫感 ~ ~ 乘坐感極舒適 ~ ~ 後座空間巨大 ~ ~ 置物空間寬廣實用 ~ ~ 配備齊全高檔 ~ ~ 安全性最高標準 ~ ((定速裝置~方向盤換檔控制~駕駛座電動調整座椅~右前座電動調整座椅~ABS防止煞車鎖死系統~循跡控制系統~煞車力道輔助系統~EBD剎車力分配系統~駕駛座輔助氣囊~右前座輔助氣囊~前座側邊輔助氣囊~前座氣簾~後座氣簾~胎壓檢測~HID氣體放電式頭燈~主動轉向頭燈系統)) 😍存錢中~跟我一起存錢吧!😍 這台很讚唷!!該有的都有 空間又很大😍

可是那個paddleshift跟HID好像是選配喔...粉貴的說

柴油車高速是比不過汽油車, 但是台灣的道路環境, 要跑得很快的機會不多, 在國道上又怕被照相.
所以買柴油車是目前很多人的選擇. 至於柴油車的答答答的怠速聲音, 我想聽習慣了就好了.
油價還會更高, 如果買了汽油車, 才為了省油而不想開車, 那才是真的不划算.
也許常開高速公路的人, 比較會想買柴油車吧. 因為高速時的聲音不比汽油吵, 而且又省油.🙂

	回應 520louis99 (麥拉崙F1) 所寫
	回應 eri3388 (Eri) 所寫 回應 lkn5751 (能) 所寫 回應 ray18993036 (ray1899) 所寫 希望未來雙離合器的變速箱也可以運用在mondeo車上，因為柴油車除了vw有dsg之外，都是配自排的，開起來真的很怪，頻頻換檔，可能是保護機制，像快高潮的時候突然喊卡。😞 你形容的太傳神了,而且事實確是這樣,上坡油門踩多ㄧ些會暴衝,踩少又力量不足,不好控制,我試的是opel zafira（自排6速）我現在的cdi+cvt真的是絕配,又有力又不會頓,好像速克達加了渦輪的感覺,雖然扭力比傳統自排小了ㄧ些 為何越來越多想買柴油 雖然技術改進很多 但... 還是吵噴煙 貨車引擎 雖然省油 但價差還是高 況且中尾速會軟掉 除非特別喜歡低速扭利高的感覺 另外台灣柴油品質還是不理想 重點是...我個人覺得 這只是過渡性產品 當您說(貨車引擎)時~就覺得您因該多看看多進修了! 當您說(這只是過渡性產品)時~就有各想法~這各過渡期肯定有20年以上! 我想說現在是現在~未來是未來~未來的車肯定是用飛的~難道你不覺得用輪子跑的很沒技術嗎?? 😲開各玩笑~別生氣!

😆

因為買柴油車跟汽油車一定有很多差異
懂得人也不多 只知道柴油省油
柴油引擎技術改進是去符合自用客車的環保規範
本來從TDI我就蠻好奇
只是到TDCi or 雙B的等級
還是有先天沒辦法克服的差異
所以會提出來哈拉
我表姊買一台VW Passat
他問我怎麼怠速聲音不小開始
才想說應該很多人都不知道
畢竟柴油車也是貴貴的
要搞清楚再決定怎麼買吧~

Eri 兄是 FSC 車友，
相信您多訪問幾位柴油 focus 車友，就能知道他們購買柴油車的目的，
就知道買來有沒有後悔到 ... 😍

	回應 marchchen (March Chen) 所寫
	Eri 兄是 FSC 車友， 相信您多訪問幾位柴油 focus 車友，就能知道他們購買柴油車的目的， 就知道買來有沒有後悔到 ... 😍

聽說站山路很殺
因為低速扭力充沛

我還是覺得柴油最大優點就是省油
但也是要搭配變速箱

各有各的市場
買了會後悔的原因只有
後續的小毛病以及維修服務的專業
福特六和...你也知道的😰

福特六和怎樣？？😀
我擁有過的兩台福特國產車都活的好好的
現在保養也在熟識的原廠給熟識的技師處理

老實講，原廠技師功力有差，遇到對的人很重要 ...
後續小毛病 ... 還好啦，天下沒有不壞的零件

	回應 marchchen (March Chen) 所寫
	福特六和怎樣？？😀 我擁有過的兩台福特國產車都活的好好的 現在保養也在熟識的原廠給熟識的技師處理 老實講，原廠技師功力有差，遇到對的人很重要 ... 後續小毛病 ... 還好啦，天下沒有不壞的零件

只有我們知道自已車的好!😭😭