有進口車的人 or 想買進口車的人都關心一下吧
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#2
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So?然後呢?
今天不貼圖
#3
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😇
更正是2004年的E60
更正是2004年的E60
♀咪咪の小獅♥〞
☞ 興趣 : 開著206CCの小獅兜風
☞ 習慣 : 到各風景區幫小獅拍大頭照♡￥
☞ 心情 : \(￣ˇ￣)/
#4
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有的E60新車(應該是說現今全車系ENGINE)就會消耗機油了;
0W30是德國原廠規範;沒有問題 ~~~車子問題多是本身設計問題!
莫名其妙的消耗品特多(你想不到的)是歐系車的寫照; 04 E60內裝部分開始"乎掉"或脫落了嗎?
1A2B看來就是MB有好些;至少MB台灣原廠有良心多了!
要買歐系高級車本來就是要作些功課研究一番;這些問題本來就無甚好意外的;時間到了就要換新!
版主大可以去AUDI.BMW CLUB去看一下~
#6
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這好像去年就有人在說了
新買的5系列,開一陣子機油燈會亮
發現機油不足
也有人附議,說真的有此問題
不知道BMW原廠如何解決這個問題????
新買的5系列,開一陣子機油燈會亮
發現機油不足
也有人附議,說真的有此問題
不知道BMW原廠如何解決這個問題????
#7
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| So?然後呢? | |||
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回應 infotalk (跑馬地) 所寫還有嗎???
#8
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這幾年出的 E60 523i 那款引擎聽很多車友說會吃機油,問題多
2007年有出小改款,不知道有沒有改善
另外,請問一下你們是在哪家原廠做保養
post,出來造福一下車友
2007年有出小改款,不知道有沒有改善
另外,請問一下你們是在哪家原廠做保養
post,出來造福一下車友
#9
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不能拿日本車的標準來要求德國車
兩者的訴求是不一樣的
養德國車就是要去認識了解它,
德國車是有個性的, 就像是一條忠狗,
要從保養與修理中培養與車的感情
兩者的訴求是不一樣的
養德國車就是要去認識了解它,
德國車是有個性的, 就像是一條忠狗,
要從保養與修理中培養與車的感情
#10
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| 不能拿日本車的標準來要求德國車 兩者的訴求是不一樣的 養德國車就是要去認識了解它, 德國車是有個性的, 就像是一條忠狗, 要從保養與修理中培養與車的感情 | |||
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德國車是忠狗.....
那日本車是奴才😀
被打被罵都不敢有反應，感應器啥的都很少做動~任勞任怨
等到時候要壞..就會一次通通壞給你看😇
#11
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其實買車，對絕大多數的人來說，都是用來代步，而如果車車是會常常顧路，
那倒不如買一部國產車，又不是買來傷腦筋。當然也有人是買來玩的，不過，那
畢竟不是大多數的人。
那倒不如買一部國產車，又不是買來傷腦筋。當然也有人是買來玩的，不過，那
畢竟不是大多數的人。
#12
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不知我有沒有看錯？？
最近在高速公路看到顧路的，雙B的機率也頗高…花這麼多錢還顧路，一定很不爽😞！！
最近在高速公路看到顧路的，雙B的機率也頗高…花這麼多錢還顧路，一定很不爽😞！！
#13
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| 不能拿日本車的標準來要求德國車 兩者的訴求是不一樣的 養德國車就是要去認識了解它, 德國車是有個性的, 就像是一條忠狗, 要從保養與修理中培養與車的感情 | |||
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我很好奇有多少德系車主認同這樣的說法 ?
#14
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小弟的e46~328i已經10歲了,共跑了17萬公里
修過:方向機油管漏油更換,進氣風管漏氣,駕駛座電動窗,起動馬達
感覺寶馬車的故障率不高
但原廠說10000公里換機油,自排油免更換的論調,聽聽就好
自備機油,每5000公里一換
自備ATF,每30000公里一換,每60000公里換ATF濾網
参考参考
修過:方向機油管漏油更換,進氣風管漏氣,駕駛座電動窗,起動馬達
感覺寶馬車的故障率不高
但原廠說10000公里換機油,自排油免更換的論調,聽聽就好
自備機油,每5000公里一換
自備ATF,每30000公里一換,每60000公里換ATF濾網
参考参考
#15
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方向機油管 好像是E46的通病
很多車友都有換過這個
BMW開起來感覺像是貼著路面在跑
很多車友都有換過這個
BMW開起來感覺像是貼著路面在跑
#16
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😰
方向機漏油都是油壺下的油管
他的作動方式順序由...油壺-->方向機幫浦-->主機-->水箱散熱-->油壺
新車有少許滲油
身邊朋友的E39換過2次
引擎環保材質易老化...防火牆一塊塑膠都碎成好幾塊
方向機漏油都是油壺下的油管
他的作動方式順序由...油壺-->方向機幫浦-->主機-->水箱散熱-->油壺
新車有少許滲油
身邊朋友的E39換過2次
引擎環保材質易老化...防火牆一塊塑膠都碎成好幾塊
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#17
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BMW的妥善率是真的沒日本車好
原廠處理的能力也是常被質疑
總之就是爛,害我看很多車友的狀況也是心驚膽跳
但每當坐上駕駛座握起方向盤時
沒辦法....它就是有這種魔力
原廠處理的能力也是常被質疑
總之就是爛,害我看很多車友的狀況也是心驚膽跳
但每當坐上駕駛座握起方向盤時
沒辦法....它就是有這種魔力
#18
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| 😇 更正是2004年的E60 | |||
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04年是m54引擎嗎, e46小改款後也都是用m54的,好像沒聽過有相關的事發生在e46或e39上,還是車上己經是n52的
#19
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| BMW的妥善率是真的沒日本車好 原廠處理的能力也是常被質疑 總之就是爛,害我看很多車友的狀況也是心驚膽跳 但每當坐上駕駛座握起方向盤時 沒辦法....它就是有這種魔力 | |||
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那是故意的
因為超好賺😀
#20
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😇
M52TU 曾搭載=>E39 E38
M54 =>E46 E39 E38
N42 (4缸) =>E46 E90
05年E60都是那顆鋁鎂合金引擎
那顆比M54引擎還會吃機油
原廠還說10000KM吃1公升機油是正常?
那也該看台灣環境
好開真的沒話說(超控真的不錯).....但耐用度真的是......點點點
底盤的三腳架鐵套 , 方向機防塵套 , 拉桿....等
時間一到就破損
M52TU 曾搭載=>E39 E38
M54 =>E46 E39 E38
N42 (4缸) =>E46 E90
05年E60都是那顆鋁鎂合金引擎
那顆比M54引擎還會吃機油
原廠還說10000KM吃1公升機油是正常?
那也該看台灣環境
好開真的沒話說(超控真的不錯).....但耐用度真的是......點點點
底盤的三腳架鐵套 , 方向機防塵套 , 拉桿....等
時間一到就破損
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#21
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還有避振器上座;環保線圈跟內裝材料,水箱(雨刷水)時間到就會漏水;EML愛亮燈...方向機問題好像很多都會中;鐵套是基本消耗品;
最討厭的是方向盤掉漆跟飾條脫膠(換新後一樣會再掉)...一開車就會看到!
這是過去的E46經驗!
最討厭的是方向盤掉漆跟飾條脫膠(換新後一樣會再掉)...一開車就會看到!
這是過去的E46經驗!
哥哥的2005年(BMW-E60)有吃機油和油泥的現象
加的是原廠(0w-30)機油 , 從未使用其他廠外機油或添加物
原廠有10w-40(半合成原廠說5000km更換)
10w-60(全合成原廠說10000km更換 , 接待說是M3/M5專用油)
0w-30(全合成原廠說10000km更換 , "哥哥都換這罐")
3年開了4萬多公里蠻多小毛病
水溫過高(保養不確實 , 換冷卻水卻造成冷卻系統內有空氣 , 原廠的品質是這樣?原廠教育訓練這麼強?...暈倒)
引擎抖動(才3年的車 , 電腦診斷後說是第2缸未點火?)
吃機油且機油壓力不足(個人覺得0w-30油太稀 , 接待說這罐油CP值超高?真的假的?價錢貴成這樣?)
零零總總一些小毛病如:恆溫空調電阻.......................等
覺得保固內都沒問題 , 過保固問題卻一堆....無言
覺得"保固期內"保養單上勾選的都是騙人的 , 根本沒檢查...『 是過了保固期要車主自己掏腰包維修嗎? 』
被當成搖錢樹的感覺哥哥很不爽 , 服務也沒比國產車好
最近有打算把車賣了
看來上次電視上的新大七垃圾車是真的...
原廠態度惡劣 , 一定要把事情鬧大上了版面才肯退步?
B?W的品質真的讓人放的下心?(放棄了)