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| 看看就好,別口水喔~~🙂 轉載AUTONET http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/try/try1.cgi?qry=a8011032 | |||
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回應 a_shao35 (一起上) 所寫這位記者引用失當!
那位僅具「工程研發經驗」的主管，根本不具成本分析能力！
成本分析是很專業的一門，日本人最重視成本控制，絕對不會由
一名僅具「工程研發經驗」人隨便說說。
#23
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| 車廠利潤只有 5% ?? 這樣根本無法解釋為什麼台廠的毛利都只少有 30 % 以上 難道其他的項目 (宣傳/人事成本) 也能製造利潤 ?? | |||
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把純利以外的支出項目cost down
那純利的比例自然就高出來了
台灣車廠可以壓協力廠的零件價格
可以低減薪資(跟日本比)
可以低減業務佣金(投資或入股通路)
可以低減測試費用(不必過的認證就省下來)
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