反正就是吃定了一堆盤子.........😲
今天去和朋友看CIVIC業務說加裝DVD五萬多 前後雷達一萬多......😩
看完我馬上就告訴他想當盤子就去吧😆

	回應 congress (勤美璞真) 所寫
	這些變動影響的只是奇蒙子, 對好車的本質沒差阿

您買車都不用考慮價錢 及相關的配備嗎?
你拿和去年相同的價錢買一台拿光一堆東西的車..
你會覺得無所謂...我也認了..
大家買車時不謂就是想盡辦法跟業代凹一點東西,能凹就凹,為的就是希望把錢花在刀口上.
我想大概在你的眼中..我們都是"笑ㄟ".

	回應 jr100 (永豐哥) 所寫
	回應 sakura10 (哈利) 所寫 會買的還是會買 不會因為討論區在說而放棄 除非是車子的問題很多 否則一輛好車會買的人就是會買 哈利大說的是 我就是想買C8 雖然一堆人批評它的價錢貴.沒魚眼HID.沒黑內裝.配備不夠豐富.沒手排.沒2.0的VSA.沒紅頭K20A... 最近看了不少車 考量一些因素後 休旅車>剔除(小弟還未有家庭 用不到那麼多空間 也不是天天開車) 2.0款>剔除(動力不上不下 稅金不划算 再沒幾年會被未來主流2.3/2.4升淘汰) 目標鎖定在1.8升車款 (因從事汽車零組件生產工作 豐田/本田/裕隆這3家對於產品要求較嚴格) 新Altis>再剔除(各方面都不錯 但舊引擎/舊變速箱還號稱All New 讓我懷疑豐田的誠意...) Livina/TIIDA>再剔除(配備豐富 品質也不錯 就是外型太...不合胃口) 一番篩選後 只剩CIVIC 8符合我需求 外型:前衛 跳脫保守 具跨世代感 內裝:儀表上下分離 辨識性佳 科技感十足 動力:1.8升i-VTEC+5速手自排+可變進氣岐管 稅金省 油耗動力兼顧 後雙A臂懸吊:有些人會說車順順開就好 幹麻一定要飆... 但某些狀況下卻能使車輛不至於失控 安定性佳 在我眼中算是氣囊爆開前最後一道防線 台本阿台本~你有聽到我們這些支持者的聲音嗎? ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 該放棄的時候就該放棄..不要硬撐..只會讓台田沒有醒思的空間... 漲1萬...就算了 配備...就不要再減了 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^已經是事實.並且少料少的比想像中多太多.. 我們要求真的不多 請把黑內裝+定速還給我們...😇

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
所以...你何必要苦苦哀求呢??這樣軟弱的個性.以後也別奢求台田會給你什麼.
事情事務都是要靠爭取才能得到..買車&開車經驗久的您 自然就會體會到這點..

小弟賣過車.覺得車廠這樣偷配備很不應該.因為傷到的還是業代(還在賣國產車的業代.勸你們該轉行了.現在不是賣方市場.賣國產車賺不到什麼錢).😌😌

漲!!漲!!漲!!😞
買車還是在看看吧!!
生活愈來越難過了!!

還好有這段緩衝期...不然又漲一萬~又偷配備...所以我趕快下訂了~
而且偷吃步的訂了新的顏色...嘿嘿~~~開心開心!!😆
看了新顏色的目錄~~越看越中意~真是沒有選錯阿...不知道搭配凹來的無限包好不好看勒~~
期待期待...期待交車日!

	回應 littlepkg21 (林玉米) 所寫
	還好有這段緩衝期...不然又漲一萬~又偷配備...所以我趕快下訂了~ 而且偷吃步的訂了新的顏色...嘿嘿~~~開心開心!!😆 看了新顏色的目錄~~越看越中意~真是沒有選錯阿...不知道搭配凹來的無限包好不好看勒~~ 期待期待...期待交車日!

大大交車記得要來分享心得喔?
如果有那種不減配備的黑鈦銀,保證很稀有~
過完年再買的都是"新款"了啦.... 😀

根據我昨天研究新型錄的結果
S檔並沒有取消
遮陽板化妝鏡的燈也都還在

雨刷有沒有換從型錄上看不出來
傳說是要換成CRV3的式樣
不過兩者都是軟骨
說真的CRV3的雨刷我記得還比Civic8便宜
這種要常換的東西還是不要是專屬品會比較好

不過親水膜後視鏡跟前座撥水玻璃還有擋泥板真的是消失了
如果把這些消失的東西算進去(親水膜後視鏡跟擋泥板都可以選配)
Civic8其實是漲兩萬
不是漲表面上的一萬

有興趣的人可以去本田網站找找新型錄
網站上有型錄的PDF檔

不用看某些人在那邊亂放箭了

不過如果這些東西不偷再加上個定速漲一萬
我覺得這台車在這個價位還能算是沒什麼好挑剔的

	回應 airsomething (奧利凡德) 所寫
	回應 msvcpp (買定離手) 所寫 回應 jr100 (永豐哥) 所寫 大白兄 你那台是EX-S吧 常用S檔嗎 感覺如何?? 切至S檔後 手動+/-或讓它自行換檔 差在哪裡?? 我也是想買C8 想多聽一些車主的聲音 打到S檔據說還是1~5讓變速箱自己換,只是有稍做延遲換檔.. 小弟目前還沒正式去操這玩意~ 在S檔時如果你動了撥片,那要幾檔就是你自己控制了.. (停紅燈時會自動跳回1) 今天跟業代哈拉,他說S檔不會被拿掉.. 😲 還有關於時尚銀車色,他說以後2.0也可能不出, (跟台本公告的不一樣?) 看來真的要等"新款"出來才知道.... 😌 同上~ 不敢操... 不過試車時玩過試乘車~ 從永和廠出來飆福和大橋... 貼背感相當令人滿意 XD

小弟覺得把s檔拿掉，很好啊，可以直接用撥桿換檔，這樣不是很好嗎？不然換檔的動作還要多一個，實在不方便。
有人提到會不小心撥到，小弟是覺得，要非常的〞不小心〞才會撥到。另外有人提到沒有s在山路上不好跑，小弟的經驗是，cv8的撥片換檔很差，它是連動在方向盤上的，意即當你方向盤轉接近90度時，就很難換檔了，所以基本上s檔只在高速行駛時用到的機會比較多（可是d檔的反應還蠻ok的，所以也不是很需要）。個人覺得手自排還是做在排檔桿那裡是最好的！
承上～打到S檔據說還是1~5讓變速箱自己換,只是有稍做延遲換檔..，實在看不懂？？？
打到s檔，在還沒動到撥片前，變速箱最高只跳到3檔（CV8 1.8的極速約在180~195，而三檔最高可到175)，基本上三檔就很夠用了。我的經驗是沒有延遲換檔這回事，你撥到幾檔就是幾檔，例如打到二檔，轉速6800，接下來就是斷油？(反正不會自動跳到三檔)。
貼背感～當然每個人的感受不同，不過小弟不認為CV8有所謂的貼背感(很多人都把退檔加速的感覺當作貼背），以我的感覺就是～順暢的加速。
小弟開了一年多的cv8，心得就是～外觀、內裝不錯、油耗普普、隔音很差，其它一般。喜歡的人就是喜歡，討厭的就是討厭，每個人心裡都早有定見，誠如我所說的，隔音很差、油耗普普，就算我現在跟大家說了，喜歡的人還是去買，不是嗎？喜歡就去買吧！
小弟是蠻後悔的，真想換成wish，因為有兩個小小朋友了，實用才是最重要的。

	回應 jr100 (永豐哥) 所寫
	回應 sakura10 (哈利) 所寫 會買的還是會買 不會因為討論區在說而放棄 除非是車子的問題很多 否則一輛好車會買的人就是會買 哈利大說的是 我就是想買C8 雖然一堆人批評它的價錢貴.沒魚眼HID.沒黑內裝.配備不夠豐富.沒手排.沒2.0的VSA.沒紅頭K20A... 最近看了不少車 考量一些因素後 休旅車>剔除(小弟還未有家庭 用不到那麼多空間 也不是天天開車) 2.0款>剔除(動力不上不下 稅金不划算 再沒幾年會被未來主流2.3/2.4升淘汰) 目標鎖定在1.8升車款 (因從事汽車零組件生產工作 豐田/本田/裕隆這3家對於產品要求較嚴格) 新Altis>再剔除(各方面都不錯 但舊引擎/舊變速箱還號稱All New 讓我懷疑豐田的誠意...) Livina/TIIDA>再剔除(配備豐富 品質也不錯 就是外型太...不合胃口) 一番篩選後 只剩CIVIC 8符合我需求 外型:前衛 跳脫保守 具跨世代感 內裝:儀表上下分離 辨識性佳 科技感十足 動力:1.8升i-VTEC+5速手自排+可變進氣岐管 稅金省 油耗動力兼顧 後雙A臂懸吊:有些人會說車順順開就好 幹麻一定要飆... 但某些狀況下卻能使車輛不至於失控 安定性佳 在我眼中算是氣囊爆開前最後一道防線 台本阿台本~你有聽到我們這些支持者的聲音嗎? 漲1萬...就算了 配備...就不要再減了 我們要求真的不多 請把黑內裝+定速還給我們...😇

黑色內裝就要看台本誠意
定速的話,外面有套件,8000元,在方向盤右邊,還不錯用

	回應 slivas2001 (slivas2001) 所寫
	回應 jr100 (永豐哥) 所寫 回應 sakura10 (哈利) 所寫 會買的還是會買 不會因為討論區在說而放棄 除非是車子的問題很多 否則一輛好車會買的人就是會買 哈利大說的是 我就是想買C8 雖然一堆人批評它的價錢貴.沒魚眼HID.沒黑內裝.配備不夠豐富.沒手排.沒2.0的VSA.沒紅頭K20A... 最近看了不少車 考量一些因素後 休旅車>剔除(小弟還未有家庭 用不到那麼多空間 也不是天天開車) 2.0款>剔除(動力不上不下 稅金不划算 再沒幾年會被未來主流2.3/2.4升淘汰) 目標鎖定在1.8升車款 (因從事汽車零組件生產工作 豐田/本田/裕隆這3家對於產品要求較嚴格) 新Altis>再剔除(各方面都不錯 但舊引擎/舊變速箱還號稱All New 讓我懷疑豐田的誠意...) Livina/TIIDA>再剔除(配備豐富 品質也不錯 就是外型太...不合胃口) 一番篩選後 只剩CIVIC 8符合我需求 外型:前衛 跳脫保守 具跨世代感 內裝:儀表上下分離 辨識性佳 科技感十足 動力:1.8升i-VTEC+5速手自排+可變進氣岐管 稅金省 油耗動力兼顧 後雙A臂懸吊:有些人會說車順順開就好 幹麻一定要飆... 但某些狀況下卻能使車輛不至於失控 安定性佳 在我眼中算是氣囊爆開前最後一道防線 台本阿台本~你有聽到我們這些支持者的聲音嗎? ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 該放棄的時候就該放棄..不要硬撐..只會讓台田沒有醒思的空間... 漲1萬...就算了 配備...就不要再減了 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^已經是事實.並且少料少的比想像中多太多.. 我們要求真的不多 請把黑內裝+定速還給我們...😇 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 所以...你何必要苦苦哀求呢??這樣軟弱的個性.以後也別奢求台田會給你什麼. 事情事務都是要靠爭取才能得到..買車&開車經驗久的您 自然就會體會到這點..

按錯表情了=.=! 應該是😠才對 哈~

好像都是看到H或T就不想了，直接買!!!日本兩優質大廠以為這樣就可以偷吃步嗎？😠

	回應 kaede5032 (大白) 所寫
	回應 congress (勤美璞真) 所寫 這些變動影響的只是奇蒙子, 對好車的本質沒差阿 未必...請不要太小看台灣人 就算只是少一些無傷大雅的配件...但是那整個奇蒙子還是差很多的 而且還漲價了...對於愛斤斤計較配備的人那對台本可是一大殺傷力 連我這個已經買了車的人都不太能接受台本的做法了... 更何況是還沒有買的人...

漲價又砍配備...台本是把台灣人當攀子嗎 !
(這不就等於變相漲2次價)
那你們說T牌的新車賣這麼貴..
台本如果真的改成所說的這樣子
那跟T排有啥差別..(亂搞馬)

你們覺得C8改成那樣又漲一萬步會影響到銷售量嗎??

	回應 msvcpp (買定離手) 所寫
	回應 jr100 (永豐哥) 所寫 大白兄 你那台是EX-S吧 常用S檔嗎 感覺如何?? 切至S檔後 手動+/-或讓它自行換檔 差在哪裡?? 我也是想買C8 想多聽一些車主的聲音 打到S檔據說還是1~5讓變速箱自己換,只是有稍做延遲換檔.. 小弟目前還沒正式去操這玩意~ 在S檔時如果你動了撥片,那要幾檔就是你自己控制了.. (停紅燈時會自動跳回1) 今天跟業代哈拉,他說S檔不會被拿掉.. 😲 還有關於時尚銀車色,他說以後2.0也可能不出, (跟台本公告的不一樣?) 看來真的要等"新款"出來才知道.... 😌

1和2檔是比正廠換檔時機約多1000轉才換檔
就是說平常2000升黨 S檔會變成3000轉才升檔
但是在3檔時延遲很大喔!
S檔在3檔時要開到130~140才會升到4檔 很熱血
手動撥片 更熱血
妳可以試試看在市區用2檔開 超級爽的
完全感覺自己開跑車 因為隨時保持在最高扭力馬力...😀
2檔可以開到110KM(紅線)

	回應 ws (ws) 所寫
	回應 airsomething (奧利凡德) 所寫 回應 msvcpp (買定離手) 所寫 回應 jr100 (永豐哥) 所寫 大白兄 你那台是EX-S吧 常用S檔嗎 感覺如何?? 切至S檔後 手動+/-或讓它自行換檔 差在哪裡?? 我也是想買C8 想多聽一些車主的聲音 打到S檔據說還是1~5讓變速箱自己換,只是有稍做延遲換檔.. 小弟目前還沒正式去操這玩意~ 在S檔時如果你動了撥片,那要幾檔就是你自己控制了.. (停紅燈時會自動跳回1) 今天跟業代哈拉,他說S檔不會被拿掉.. 😲 還有關於時尚銀車色,他說以後2.0也可能不出, (跟台本公告的不一樣?) 看來真的要等"新款"出來才知道.... 😌 同上~ 不敢操... 不過試車時玩過試乘車~ 從永和廠出來飆福和大橋... 貼背感相當令人滿意 XD 小弟覺得把s檔拿掉，很好啊，可以直接用撥桿換檔，這樣不是很好嗎？不然換檔的動作還要多一個，實在不方便。 有人提到會不小心撥到，小弟是覺得，要非常的〞不小心〞才會撥到。另外有人提到沒有s在山路上不好跑，小弟的經驗是，cv8的撥片換檔很差，它是連動在方向盤上的，意即當你方向盤轉接近90度時，就很難換檔了，所以基本上s檔只在高速行駛時用到的機會比較多（可是d檔的反應還蠻ok的，所以也不是很需要）。個人覺得手自排還是做在排檔桿那裡是最好的！ 承上～打到S檔據說還是1~5讓變速箱自己換,只是有稍做延遲換檔..，實在看不懂？？？ 打到s檔，在還沒動到撥片前，變速箱最高只跳到3檔（CV8 1.8的極速約在180~195，而三檔最高可到175)，基本上三檔就很夠用了。我的經驗是沒有延遲換檔這回事，你撥到幾檔就是幾檔，例如打到二檔，轉速6800，接下來就是斷油？(反正不會自動跳到三檔)。 貼背感～當然每個人的感受不同，不過小弟不認為CV8有所謂的貼背感(很多人都把退檔加速的感覺當作貼背），以我的感覺就是～順暢的加速。 小弟開了一年多的cv8，心得就是～外觀、內裝不錯、油耗普普、隔音很差，其它一般。喜歡的人就是喜歡，討厭的就是討厭，每個人心裡都早有定見，誠如我所說的，隔音很差、油耗普普，就算我現在跟大家說了，喜歡的人還是去買，不是嗎？喜歡就去買吧！ 小弟是蠻後悔的，真想換成wish，因為有兩個小小朋友了，實用才是最重要的。

極速沒這麼低吧...
一堆人2XX
我就自己開過21X (有改尾管 還沒極限)
但是依堆原場最少都有20X水準 也有原廠21X的啊 都不是少數各例
隔音喔 我是還沒換輪胎 聽說換完就安靜一大半了
我是自己做隔音 花了198塊(隔音綿) 噪音降低很多
等我換了輪胎肯定很安靜...😀
但是引擎聲 防火牆處我是不會動的 這就是HONDA的HONDA SOUND 這故意設計的啊
Honda引擎聲浪很好聽有特殊頻率
主要是行李廂格因太差這是我要批評的😌
花個198 就把後行李廂的噪音最少減了50% 埃! 連這都省😡
多餘的材料在去用在副座置物箱(因為可以開啟 為開放式 輪胎滾動噪音易傳出) 噪音也減少很多 這樣才花了198

	回應 sf_king2 (壞壞) 所寫
	1和2檔是比正廠換檔時機約多1000轉才換檔 就是說平常2000升黨 S檔會變成3000轉才升檔 但是在3檔時延遲很大喔! S檔在3檔時要開到130~140才會升到4檔 很熱血 手動撥片 更熱血 妳可以試試看在市區用2檔開 超級爽的 完全感覺自己開跑車 因為隨時保持在最高扭力馬力...😀 2檔可以開到110KM(紅線)

請問一下壞大,那S位大概要跑到多少才會升到5檔? 😀

年後 EX-S 2.0S
S檔還是會有
所以不用擔心
不放心可以去官網下載最新型錄囉

現在以後都不考慮!!因為全車系都漲一萬再加上車價硬是不二價1.8LX陽春版就比Mazda 3 2.0S還貴(Mazda 3多少還可以現金折個幾萬元呢)

	回應 sf_king2 (壞壞) 所寫
	回應 ws (ws) 所寫 回應 airsomething (奧利凡德) 所寫 回應 msvcpp (買定離手) 所寫 回應 jr100 (永豐哥) 所寫 大白兄 你那台是EX-S吧 常用S檔嗎 感覺如何?? 切至S檔後 手動+/-或讓它自行換檔 差在哪裡?? 我也是想買C8 想多聽一些車主的聲音 打到S檔據說還是1~5讓變速箱自己換,只是有稍做延遲換檔.. 小弟目前還沒正式去操這玩意~ 在S檔時如果你動了撥片,那要幾檔就是你自己控制了.. (停紅燈時會自動跳回1) 今天跟業代哈拉,他說S檔不會被拿掉.. 😲 還有關於時尚銀車色,他說以後2.0也可能不出, (跟台本公告的不一樣?) 看來真的要等"新款"出來才知道.... 😌 同上~ 不敢操... 不過試車時玩過試乘車~ 從永和廠出來飆福和大橋... 貼背感相當令人滿意 XD 小弟覺得把s檔拿掉，很好啊，可以直接用撥桿換檔，這樣不是很好嗎？不然換檔的動作還要多一個，實在不方便。 有人提到會不小心撥到，小弟是覺得，要非常的〞不小心〞才會撥到。另外有人提到沒有s在山路上不好跑，小弟的經驗是，cv8的撥片換檔很差，它是連動在方向盤上的，意即當你方向盤轉接近90度時，就很難換檔了，所以基本上s檔只在高速行駛時用到的機會比較多（可是d檔的反應還蠻ok的，所以也不是很需要）。個人覺得手自排還是做在排檔桿那裡是最好的！ 承上～打到S檔據說還是1~5讓變速箱自己換,只是有稍做延遲換檔..，實在看不懂？？？ 打到s檔，在還沒動到撥片前，變速箱最高只跳到3檔（CV8 1.8的極速約在180~195，而三檔最高可到175)，基本上三檔就很夠用了。我的經驗是沒有延遲換檔這回事，你撥到幾檔就是幾檔，例如打到二檔，轉速6800，接下來就是斷油？(反正不會自動跳到三檔)。 貼背感～當然每個人的感受不同，不過小弟不認為CV8有所謂的貼背感(很多人都把退檔加速的感覺當作貼背），以我的感覺就是～順暢的加速。 小弟開了一年多的cv8，心得就是～外觀、內裝不錯、油耗普普、隔音很差，其它一般。喜歡的人就是喜歡，討厭的就是討厭，每個人心裡都早有定見，誠如我所說的，隔音很差、油耗普普，就算我現在跟大家說了，喜歡的人還是去買，不是嗎？喜歡就去買吧！ 小弟是蠻後悔的，真想換成wish，因為有兩個小小朋友了，實用才是最重要的。 極速沒這麼低吧... 一堆人2XX 我就自己開過21X (有改尾管 還沒極限) 但是依堆原場最少都有20X水準 也有原廠21X的啊 都不是少數各例 隔音喔 我是還沒換輪胎 聽說換完就安靜一大半了 我是自己做隔音 花了198塊(隔音綿) 噪音降低很多 等我換了輪胎肯定很安靜...😀 但是引擎聲 防火牆處我是不會動的 這就是HONDA的HONDA SOUND 這故意設計的啊 Honda引擎聲浪很好聽有特殊頻率 主要是行李廂格因太差這是我要批評的😌 花個198 就把後行李廂的噪音最少減了50% 埃! 連這都省😡 多餘的材料在去用在副座置物箱(因為可以開啟 為開放式 輪胎滾動噪音易傳出) 噪音也減少很多 這樣才花了198

小弟是小跑約三公里的長度，最快是開到表速195，其實到180速度增加就很慢了，而油門早就踩到底了，20X的水準小弟覺得～嗯嗯～ooxx～或許吧？大概是下坡及大順風吧？車上若兩個人，不用上坡，來點小逆風，要到180都有點困難了，哈哈～小車差不多就是這樣，基本上也夠用了，畢竟它是定位在一般的家庭房車，不應太過要求。
大大果然是正車主！我沒說那裡的隔音差，大大是直接的點出來了，小弟也是無法忍受那輪胎的噪音，打算過年後換寧靜胎。我是不偏向去裝隔音綿，新車不喜歡拆拆裝裝的，一不小心又搞個異音出來，那就凍沒條了。
另外小弟一向不喜歡改車，因為改了也沒差多少（當然加渦輪是差很多)，如當真要改，就應該一開始買車的時侯將改裝的預算加上去，直接買一台會跑的車（新或中古），如日後有預算，小弟最想要改的是手排變速箱(大陸？），原因是省油、有力、有樂趣，其它的則是不會再去動了吧！改裝要花很多錢，日後車子要賣了，則是反而沒價，不是嗎？

補充一下，cv8的時速表是小小快樂表，190時，誤差該有10唷，用gps試的，當然gps也有拿去別台車試，倒是沒像cv8差那麼多。
定速的部份～我說的經驗給大家聽聽～在我cv8牽了一個月後，我就很想要裝定速，於是向營業點反應，甚至私下向技師詢問，當然通通都是沒有辦法的。小弟不死心就寫mail去向台本反應，台本是回應，因台灣市場他們覺得不需要，所以沒有，我就再寫信反問那為何crv and accord有？呵呵～台本被我魯到請工程師主管打電話給我解釋，不過～解釋的理由是～台灣cv8沒有預留的管路，根本沒辦法裝。現在我的車也早在一年多前就裝了，想起來台本的服務不過如此，還是王八蛋一個。