😩我還以為是車子不佳,沒想到是太長..Orz
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accord本來再對手群中都是最大隻的 這應該是預期內吧~!只是他車身低給人的感覺都比teana和camry小.. 但是實際中都比它們大... teana也4.9米...快5米應該也還好吧~qq" | |||
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Teana小改款後4.845米,Camry 4.825米
New Mondeo長度也超越當年的Scorpio了
版大有什麼好失望的,失望的應該是HONDA
沒有辦法滿足你這個刁鑽的顧客
要車內空間大,又要車不能太長
你倒是說說有哪台車符合你的需求
照片日規的那台是吧,去日本整車進口啊,
阿不然就自己去定做一台,車長四米6,軸距3米如何
什麼,小老百姓沒錢,辦不到
那介紹你一種路上常在跑,車短又窄,常常載著麵包、雜貨在賣,俗稱「麵包車」
整車都是空間,保證好停車。什麼?你要得不是這種車?
是操控、性能還是外型不滿意???
還是多存點錢吧,有錢怎樣都行
沒有辦法滿足你這個刁鑽的顧客
要車內空間大,又要車不能太長
你倒是說說有哪台車符合你的需求
照片日規的那台是吧,去日本整車進口啊,
阿不然就自己去定做一台,車長四米6,軸距3米如何
什麼,小老百姓沒錢,辦不到
那介紹你一種路上常在跑,車短又窄,常常載著麵包、雜貨在賣,俗稱「麵包車」
整車都是空間,保證好停車。什麼?你要得不是這種車?
是操控、性能還是外型不滿意???
還是多存點錢吧,有錢怎樣都行
有些人真的很奇怪,
我點出了 Honda Accrod 車體太大 的不合理性,
就會有人跑出來亂罵一通?
大家看看另一網友的論述:
Teana小改款後4.845米,Camry 4.825米,
而, Accord 4.94米...
真的是大了10cm
再看看大家說的日本 Honda Inspire(大家都說是日版Accord) 也是 4.9X 米,
可是人家 Inspire 排氣量可是 3500cc, 擺明了就是給有錢人開的豪華大車.
(聽說以後可能會有 2400cc, 但是 3500cc 應該還是主力吧!? )
另外
排氣量 2400cc 的那一臺 日版 Accord 長度也才 4.66 米, 這不是比較合理嗎!
看看我們台灣 Honda, Accord 主力應該是 2000cc, 2400cc 吧 ?! 偏偏就要弄到
跟 Inspire 搞成豪華大車的樣子...
我說我很失望, 是因為看到 Taiwan Honda 是日本的子公司, 想說應該比台日合資的
ToyoXX NisXXX 要更重視整體設計的合理性...無奈啊...
看來,臺灣的消費習慣還真的蠻原始的...
床上要比大隻,所以一堆假的X鞭
開車要比大臺,所以一堆虛胖的大大重重車滿街跑
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版大有什麼好失望的,失望的應該是HONDA 沒有辦法滿足你這個刁鑽的顧客 要車內空間大,又要車不能太長 你倒是說說有哪台車符合你的需求 照片日規的那台是吧,去日本整車進口啊, 阿不然就自己去定做一台,車長四米6,軸距3米如何 什麼,小老百姓沒錢,辦不到 那介紹你一種路上常在跑,車短又窄,常常載著麵包、雜貨在賣,俗稱「麵包車」 整車都是空間,保證好停車。什麼?你要得不是這種車? 是操控、性能還是外型不滿意??? 還是多存點錢吧,有錢怎樣都行 | |||
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請去看看 歐系,日系,排氣量 2000~2400 的汽油車,
車身長都是多少以內,
不懂的話,請不要亂罵人 !
真的很沒水準 !
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有些人真的很奇怪, 我點出了 Honda Accrod 車體太大 的不合理性, 就會有人跑出來亂罵一通? 大家看看另一網友的論述: Teana小改款後4.845米,Camry 4.825米, 而, Accord 4.94米... 真的是大了10cm 再看看大家說的日本 Honda Inspire(大家都說是日版Accord) 也是 4.9X 米, 可是人家 Inspire 排氣量可是 3500cc, 擺明了就是給有錢人開的豪華大車. (聽說以後可能會有 2400cc, 但是 3500cc 應該還是主力吧!? ) 另外 排氣量 2400cc 的那一臺 日版 Accord 長度也才 4.66 米, 這不是比較合理嗎! 看看我們台灣 Honda, Accord 主力應該是 2000cc, 2400cc 吧 ?! 偏偏就要弄到 跟 Inspire 搞成豪華大車的樣子... 我說我很失望, 是因為看到 Taiwan Honda 是日本的子公司, 想說應該比台日合資的 ToyoXX NisXXX 要更重視整體設計的合理性...無奈啊... 看來,臺灣的消費習慣還真的蠻原始的... 床上要比大隻,所以一堆假的X鞭 開車要比大臺,所以一堆虛胖的大大重重車滿街跑 | |||
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難道你還沒體會到一件事嗎?
台灣的版本在日本是比ACCORD還高一等級的車
Inspire
在日本因為定位比ACCORD還高
所以排氣量自然要大
輸出海外就無所謂!所以有2.0 2.4 3.5
但是Accord 2.4的馬力也不小!ACCORD2.4如果上市
應該會是2.4國產車引擎的馬力王~180
至於長度問題,老實說以前我也覺得Accord 7是一輛很大台的轎車
不過握上方向盤採下油門後就釋懷了
開起來不會讓你覺得很像一台大車!他很靈活
ACCORD8雖然車格更加放大!看規格似乎很失望~
但等你坐上駕駛座踩下油門那一刻!或許又會有不同看法~等上市再看看吧
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有些人真的很奇怪, 我點出了 Honda Accrod 車體太大 的不合理性, 就會有人跑出來亂罵一通? 大家看看另一網友的論述: Teana小改款後4.845米,Camry 4.825米, 而, Accord 4.94米... 真的是大了10cm 再看看大家說的日本 Honda Inspire(大家都說是日版Accord) 也是 4.9X 米, 可是人家 Inspire 排氣量可是 3500cc, 擺明了就是給有錢人開的豪華大車. (聽說以後可能會有 2400cc, 但是 3500cc 應該還是主力吧!? ) 另外 排氣量 2400cc 的那一臺 日版 Accord 長度也才 4.66 米, 這不是比較合理嗎! 看看我們台灣 Honda, Accord 主力應該是 2000cc, 2400cc 吧 ?! 偏偏就要弄到 跟 Inspire 搞成豪華大車的樣子... 我說我很失望, 是因為看到 Taiwan Honda 是日本的子公司, 想說應該比台日合資的 ToyoXX NisXXX 要更重視整體設計的合理性...無奈啊... 看來,臺灣的消費習慣還真的蠻原始的... 床上要比大隻,所以一堆假的X鞭 開車要比大臺,所以一堆虛胖的大大重重車滿街跑 | |||
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不過那台日規Accord是七代喔
並不是八代
不過那台比美規帥氣多了
另外我倒覺得車長都已經快接近五米
有沒有多那10公分其實都差不多
應該沒有那種停車格你4800mm停的進去
4900mm就剛好卡住的
買大型房車就是要有市區難停車的領悟
不然就只能挑Mazda 6
這車身比較小
但位置小還是得喬很多次
Yaris之類短車身就好停多了
有沒有多那10公分其實都差不多
應該沒有那種停車格你4800mm停的進去
4900mm就剛好卡住的
買大型房車就是要有市區難停車的領悟
不然就只能挑Mazda 6
這車身比較小
但位置小還是得喬很多次
Yaris之類短車身就好停多了
版主!
HONDA車頭的兩邊斜角設計來說,路邊停車會很好停。
開過HONDA近代的車款你會發現整個迴轉半徑【硬是小過很多小型車】
簡單比喻..
CRV2代路邊停車會比LANCER1.6容易多了。
ACCORD7停車也比METROSTAR2.0簡單
如果是倒車入庫..那就沒太大的差別了。
HONDA車頭的兩邊斜角設計來說,路邊停車會很好停。
開過HONDA近代的車款你會發現整個迴轉半徑【硬是小過很多小型車】
簡單比喻..
CRV2代路邊停車會比LANCER1.6容易多了。
ACCORD7停車也比METROSTAR2.0簡單
如果是倒車入庫..那就沒太大的差別了。
對哦
HONDA車頭的兩邊斜角設計
最近其他廠牌出來的新車都傾向這樣設計勒
源自S2000的靈感
從側面看過去就可以看到整顆閃閃發亮的頭燈😍
HONDA車頭的兩邊斜角設計
最近其他廠牌出來的新車都傾向這樣設計勒
源自S2000的靈感
從側面看過去就可以看到整顆閃閃發亮的頭燈😍
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對哦 HONDA車頭的兩邊斜角設計 最近其他廠牌出來的新車都傾向這樣設計勒 源自S2000的靈感 從側面看過去就可以看到整顆閃閃發亮的頭燈😍 | |||
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其他廠牌出來的新車都傾向這樣設計
車頭斜角設計
應該是HONDA設計的專利權吧!
是專利時間到期了,還是授權它廠製造。
這方面有沒有專家可以跳出來指導一下。
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其他廠牌出來的新車都傾向這樣設計 車頭斜角設計 應該是HONDA設計的專利權吧! 是專利時間到期了,還是授權它廠製造。 這方面有沒有專家可以跳出來指導一下。 | |||
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Woo大雖然其他方面都不怎麼行, 但說到車子他可算是專家了, 請Woo大出來開釋大家一下吧 🙂
今天不貼圖
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真是抱歉喔, 我還以為, "小老百姓" 就是等於 "普通老百姓" 不知道 "老百姓" 還可以分等級說... 在下國文程度不夠,還望您見諒. 您說我不懂車喔,是啊,我說過了,我是呆呆上班族,一般的用車人 車子不是很有研究啦,哪能跟您"高人" 相比. 還有啊,我是很想買日本版的Accord那樣的車,您說我不懂消費者喔? 在下這幾個月來,接到了好幾回Honda業代的電話+簡訊+廣告信... 我想這位Honda業代應該還認為我算是消費者吧? 🙂🙂🙂 | |||
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買了才叫消費 妳會不會成為那個業代的消費者我不知道
但是現在那位業代應該認為你是澳客
我一點都不懂車
但是我不懂車 我不會裝懂去發那麼聳動的標題
也不會用大爺的心態去挑雞蛋裡的骨頭再說自己是小老百姓
國文程度不夠? 不會啊~ 我看是相當夠的水準
不然怎麼會打個道歉文卻那麼明顯有挑釁的意味呢?
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買了才叫消費 妳會不會成為那個業代的消費者我不知道 但是現在那位業代應該認為你是澳客 我一點都不懂車 但是我不懂車 我不會裝懂去發那麼聳動的標題 也不會用大爺的心態去挑雞蛋裡的骨頭再說自己是小老百姓 國文程度不夠? 不會啊~ 我看是相當夠的水準 不然怎麼會打個道歉文卻那麼明顯有挑釁的意味呢? | ||||||||||||
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老話一句,
去看看 歐系,日系,排氣量 2000~2400 等級 的進口汽油車,
車身長都是多少, 再來說話.
懶得跟你這種人玩口水戰.
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老話一句, 去看看 歐系,日系,排氣量 2000~2400 等級 的進口汽油車, 車身長都是多少, 再來說話. 懶得跟你這種人玩口水戰. | ||||||||||||||||||||||
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我的意思是 那你就去買歐系,日系,排氣量 2000~2400 等級 的進口汽油車
車身長符合妳的需要 妳再去跟業代談 (不要假裝消費者尋人開心)
我想玩口水戰竟然被你發現了!
沒辦法 我半夜太無聊 偏偏你又是第一個在這個留言版讓我那麼想戰的人 (茶)
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有些人真的很奇怪, 我點出了 Honda Accrod 車體太大 的不合理性, 就會有人跑出來亂罵一通? 排氣量 2400cc 的那一臺 日版 Accord 長度也才 4.66 米, 這不是比較合理嗎! | |||
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我覺得你需要弄清楚一點
你的需求與喜好 =/= 市場的合理性
大車 =/= 不合理
小車 =/= 合理
不然你認為 4.65m 叫合理, 大於這數字就是不合理
那有人認為 4.25m 才是合理, 大於這數字是大而無當
的話怎麼說
挑適合自己需求的買就是了, 車廠不是為特定個人量身定作
不合你的需求不表示車廠這樣作不合理.
要比日本有分那麼多型, 那也該是你市場有日本市場那麼大再說吧.
如果台灣只出
4.5m Civic
4.5m CR-V
4.65m Accord
在策略考量上也很不好, 市場主流就是 4.2 / 4.5 / 4.8 這幾個等級
你認為 <合理> 的 4.65m 車型在台灣市場並不是主流, 為什麼會這數字的車長才算合理?
Camry 2.0 的放 4.8m 的車體都賣得很好了, 2.4L 引擎放 4.9m 有什麼太大的問題嗎?
實際的數字拿出來, 480cm vs 490cm 在真實物理上有差多少?
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老話一句, 去看看 歐系,日系,排氣量 2000~2400 等級 的進口汽油車, 車身長都是多少, 再來說話. 懶得跟你這種人玩口水戰. | |||
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Honda Accord 會是日系國產車
硬要抓進口車族群來比本身就會是個錯誤.
而且不要以為歐系就沒大車
台灣本田也不是只賣 ACCORD 一個車型
喜歡大車的去買大車, 喜歡買小車的去買小車就好了
沒必要規定車廠只能出自己喜歡的
小一點的中型車
標準的中型車
大一點的中型車
除此之外就是不合理的車型這樣的想法.
一樣米養百樣人, 市場上的消費者有很多種, 不是每個人的喜好都和你一樣.
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我覺得你需要弄清楚一點 你的需求與喜好 =/= 市場的合理性 大車 =/= 不合理 小車 =/= 合理 不然你認為 4.65m 叫合理, 大於這數字就是不合理 那有人認為 4.25m 才是合理, 大於這數字是大而無當 的話怎麼說 挑適合自己需求的買就是了, 車廠不是為特定個人量身定作 不合你的需求不表示車廠這樣作不合理. 要比日本有分那麼多型, 那也該是你市場有日本市場那麼大再說吧. 如果台灣只出 4.5m Civic 4.5m CR-V 4.65m Accord 在策略考量上也很不好, 市場主流就是 4.2 / 4.5 / 4.8 這幾個等級 你認為 <合理> 的 4.65m 車型在台灣市場並不是主流, 為什麼會這數字的車長才算合理? Camry 2.0 的放 4.8m 的車體都賣得很好了, 2.4L 引擎放 4.9m 有什麼太大的問題嗎? 實際的數字拿出來, 480cm vs 490cm 在真實物理上有差多少? | ||||||||||||
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來賓請掌聲鼓勵鼓勵 (啪~啪~啪~啪~啪~)
我要說的話被妳詮釋的太完美了😍
Passat2.0TDi 4765 mm
BMW 520d 4841 mm
Benz 200K 4856 mm
Audi A6 2.4 4916 mm
😆
BMW 520d 4841 mm
Benz 200K 4856 mm
Audi A6 2.4 4916 mm
😆
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大大, 這基本上就是避免在轉速過高下行駛, 假設最高不想超過三千轉, 您可以這麼做: 您從靜止踩油門起步後, 可以瞄一下時速表旁的轉速表, 當轉速上昇快到3000轉時, 您可稍為小鬆油門(回油)再踩下去直到轉速快到3000轉再一次回油, 重覆此動作直到所須時速, 而這樣也是省油的開法. 當然要在注意前方狀況的情形下試. 當然不用每次這樣, 基本上您一下子就會知道油門踩多深轉速就不至於過3000轉. 另外就是行駛中須再加速超車時, 若油門深踩, 自排箱會降檔, 轉速會上昇很快, 其時必要時偶而來幾下是還好啦, 沒必要就少在行駛中深踩油門迫使排檔箱降檔. 供您參考 | |||
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很棒的資訊
那...我要開幾公里才能開始大力的給他熱血一下 又不會傷到車呢?
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