回應 dwatommy (阿肥) 所寫
	在這裡麻煩各位 小弟想趁過年前購入一台新車 由於版上大大們的討論及推薦 相中了 CIVIC-EX 以下是小弟跟業代所談的條件 請各位大大指教一下 感謝 保險: 男性 25歲 乙式全險 第三責任(傷殘)-200/400 第三責任(車損)-50 竊盜-10%自付額 有些保險小弟忘了 總費用是33000 領牌: 燃料+領牌 總費用是16000 配件: 1. 隔熱紙 (全車 3M 8803MT) 2. Honda DataDot EX防盜微粒識別碼 3. 原廠前二後四偵測雷達組 4. LED後視鏡 5. 隔熱紙 (前檔 V-Kool J60) 6. 海馬單層腳踏墊(前後座) 7. 日本本田原廠定速巡航套件(還沒確定原廠與否) 以上總合 74萬5000 這是初步所談 還有細節尚未確認 單以上開條件來看 不知版上各位大大 認為是否合理 應該再要求些什麼 才不會當隻大肥羊 煩請各位賜教 感謝

原廠前二後四偵測雷達組
Honda DataDot EX防盜微粒識別碼
這兩個好像本來就會送

其實買EX 不如買EX-S
差三萬元配備差很多 版上也有大大買EX後悔的
因為用三萬元絕對買不到差的那些配備

另外我覺得...
跟我購車的條件比起來
閣下真的頗肥的😰
以下是我購車的條件

原廠定速巡航
原廠藍芽
原廠倒車後視鏡連動模組
神眼氣壓傳訊鎖
3M隔熱紙8803 全一片帖 附保證書 (天窗不含)
海馬單層腳踏墊 (前/後/行李箱/小垃圾桶)
原廠車用吸塵器
原廠防盜螺帽
原廠漆
皮椅清潔組
空氣濾網 (副廠)
輪胎氮氣 (永久)
原廠DATADOT防盜微粒科技
原廠前2後4雷達
原廠晶片鑰匙2支

換個業代吧...

如果我的配備你也喜歡
給你我業代的電話 0987-185-158 MSN GUCCI3113@hotmail.com 高先生

[/quote]

原廠前二後四偵測雷達組
Honda DataDot EX防盜微粒識別碼
這兩個好像本來就會送

其實買EX 不如買EX-S
差三萬元配備差很多 版上也有大大買EX後悔的
因為用三萬元絕對買不到差的那些配備

另外我覺得...
跟我購車的條件比起來
閣下真的頗肥的😰
以下是我購車的條件

原廠定速巡航
原廠藍芽
原廠倒車後視鏡連動模組
神眼氣壓傳訊鎖
3M隔熱紙8803 全一片帖 附保證書 (天窗不含)
海馬單層腳踏墊 (前/後/行李箱/小垃圾桶)
原廠車用吸塵器
原廠防盜螺帽
原廠漆
皮椅清潔組
空氣濾網 (副廠)
輪胎氮氣 (永久)
原廠DATADOT防盜微粒科技
原廠前2後4雷達
原廠晶片鑰匙2支

換個業代吧...

如果我的配備你也喜歡
給你我業代的電話 0987-185-158 MSN GUCCI3113@hotmail.com 高先生[/quote]


大大
謝謝您的幫忙
但您沒有留下更詳細一點的資料
這樣我可能沒有辦法跟您的業代高先生商談
如果您方便的話
請您再給我更清楚一點的購車資料
如 保險內容(年齡之類的) 及 購車等級 及購車金額
麻煩您了 謝謝

	回應 dwatommy (阿肥) 所寫
	大大 謝謝您的幫忙 但您沒有留下更詳細一點的資料 這樣我可能沒有辦法跟您的業代高先生商談 如果您方便的話 請您再給我更清楚一點的購車資料 如 保險內容(年齡之類的) 及 購車等級 及購車金額 麻煩您了 謝謝

留言尚未破百 註冊未滿一周 你叫我大大 我不敢當
只是最近剛好買CIVIC 對它的一些配件有比較過罷了

我幾天前有留文過 "我個人CIVIC黃金組合"
你可以善用關鍵字搜尋去多比較大家的配件
多看看你就知道凹啥好凹啥貴了

以下是針對你的問題做回應
Civic 1.8EX-S-- 白色

最重要的配件有:

日本原廠定速巡航
原廠藍芽
原廠倒車後視鏡連動模組
神眼氣壓傳訊鎖

加上原本的:

3M隔熱紙8803 全一片帖 附保證書 (天窗不含)
海馬單層腳踏墊 (前/後/行李箱/小垃圾桶)
原廠車用吸塵器
原廠防盜螺帽
原廠漆
皮椅清潔組

還有多凹的:

空氣濾網 (副廠)
輪胎氮氣 (永久)

加上本來車子就配備的:

DATADOT防盜微粒科技
前2後4雷達
原廠晶片鑰匙2支

以上配件只要72.9萬 加 1000元


保險是20~25歲女性 乙式險 30440元 (聽說一年有一次可以幫忙升級到甲式險的保險內容)
竊盜險(自付10%) 3544
意外險(200/400/50) 2645
強制險 2816
保險總額 39455元

領牌 15000元 (多退少補)

保險的話HONDA官網好像可以根據你的年齡試算 去看看吧

你們的條件真好
CIVIC 1.8 EX-S
車價72.9萬
乙全免自付打8折後3萬多吧
貸款利率3.99%設定費3500
領牌1萬
送：
原廠倒車雷達附保證書
愛瑪隔熱紙不含天窗
海馬腳踏墊單層+行李箱軟墊

愛鎖氣壓傳訊鎖5100
前檔丹龍V-65 5000

牽車後又回廠加裝晴雨窗3000
總價78萬多
若加上利息3萬多要價82萬😰

我今天才問過報價內容
凡是加裝定速巡航...哈哈..本田的車就...沒有保固了
可以與您那高先生確認嗎 ?
聽說有火燒車的紀錄呦.😍

這是我的購車條件

1.(配套二)倒車雷達+配件組(個人只要"迎賓飾板")+丙式險(升級乙式全險)
2.Data Dot(HONDA每台車免費安裝)
3.海馬三代單層腳踏墊(前後座)+垃圾桶
4.防水托盤
5.隔熱紙全車3M8803 +前檔V-C J60
6.神眼二代傳訊鎖 + 觸摸式暗鎖
7.LED後視鏡 + 不鏽鋼排氣管
8.速控鎖
9.行車安全組
10.車用吸塵器
11.領牌費
12.業代還有要給 "晴雨窗" "前車雷達" ... 個人用不到 並且不美觀就拒絕了
跟業代談條件:我的重點是69.9萬 在我需要的配備內 不想多加一毛錢


你的條件有點差 你可以試著換業代
或是跟你業代在談談看
如果你在中北部的話 那我可以提供我的業代給你認識
需要的話 寄信跟我要 ypank.lai@msa.hinet.net

	回應 rick62 (andcirty) 所寫
	我今天才問過報價內容 凡是加裝定速巡航...哈哈..本田的車就...沒有保固了 可以與您那高先生確認嗎 ? 聽說有火燒車的紀錄呦.😍

定速裝是給外面裝 保固沒有... 應該是可以猜測的到的
兩年四萬公里是我本來就沒有的 (要了這個方案就要放棄部分的配件)
反正真的出事有保險 =_=a

火燒車的紀錄阿...
我覺得擔心火燒車發生的機會
不如擔心自己不小心出車禍的機率來的高吧 (怕用定速睡著...) 😰
就像飛機也會掉 船也會沉
可是你有需要總不可能因為考量這個不去用吧 :Q

各位大大晚安
剛剛又跟我之前那位誠懇的業代通過電話了
他給了以下的新內容

原廠定速巡航
神眼氣壓傳訊鎖
3M隔熱紙8803 附保證書 + 前檔 V-COOL J-60
海馬單層腳踏墊 (前/後/行李箱/小垃圾桶)
不鏽鋼排氣管
行李箱防水托盤
原廠漆
皮椅清潔組
空氣濾網 (副廠)
輪胎氮氣 (永久)
後照鏡LED

加24歲男生 乙式全險
加領牌費 可以到73萬左右
不知道這樣可以接受嗎
請教各位版上的大大們 謝謝

	回應 dwatommy (阿肥) 所寫
	各位大大晚安 剛剛又跟我之前那位誠懇的業代通過電話了 他給了以下的新內容 原廠定速巡航 神眼氣壓傳訊鎖 3M隔熱紙8803 附保證書 + 前檔 V-COOL J-60 海馬單層腳踏墊 (前/後/行李箱/小垃圾桶) 不鏽鋼排氣管 行李箱防水托盤 原廠漆 皮椅清潔組 空氣濾網 (副廠) 輪胎氮氣 (永久) 後照鏡LED 加24歲男生 乙式全險 加領牌費 可以到73萬左右 不知道這樣可以接受嗎 請教各位版上的大大們 謝謝

不鏽鋼排氣管跟後照鏡LED EX-S就有
而且因為價差只有三萬配備差很多的關係
所以EX車系是賣的最差的CIVIC...
到底為什麼不買EX-S呢...

這樣的配備喔...其實差不多了
看個人的需要而已

個人覺得防水托盤會造成行李滑來滑去
沒有加固定網的話...
除非你常常載很濕的物品

奧利大
很感謝您的協助
只是小弟在看過 EX VS EX-S 的配備之後
多出來吸引小弟的只有 HID 跟 後調座椅
其他的 我認為實用性不大 手動排檔嘛.....我覺得我可能玩一下下就放他在那邊了
謝謝您的協助 好像其實您的業代 跟另一位 邦大 介紹的業代 提供給我的條件 會更好一些
跟您說的 "王"先生 聯絡過了 好像也真如您所說 沒問題 現在只剩多考慮了
感謝您幫忙 如有下訂會繼續跟大家分享 希望大家都能買到合理的好車

不不不... EX 跟 EX-S真的差很多...
光看這篇試車文就知道
1.門把沒有使用鍍鉻飾條
2.鋁圈以及輪胎，都是15吋的
3.沒有不銹鋼裝飾尾管
4.少了手自排換檔的功能
5.沒有音響控制按鈕
6.方向盤使用的材質也不一樣，LX更只用上PVC軟質塑膠
7.太空艙儀表，只有上層是自發光的形式，下層還是靠燈泡打亮
8.音響沒有AUX-IN的設計
9.後座座椅沒有六四分離前倒功能

由於差別那麼大 價差卻只有三萬
所以EX是最少人訂的車
阿肥! 三思阿~~~ orz (誰來幫我拉住他一下!)

以下文章是UCAR的試車報告 給你參考一下

--------------------------------------------------------------------------------
撰文/張之杰‧攝影/Bob
Civic終於在臺灣發表上市了，台規版本的Civic，2.0車型要價79.9萬；1.8車型也要64.9萬到72.9萬。雖然在發表之初，對價格的抱怨不在少數，但從發表會4月7號到試車4月15號為止為止，不過短短9天的時間，接單數字已經超過1,600輛，其中1.8頂級車型更佔總接單數的五成以上。而原廠人員表示，在15、16號發表會後第二個週末，接單數更有機會上看2,000輛，到月底估計可以突破2,500輛，比起原先估計的2,000輛要多出25%。看這樣子的態勢，消費者再看過車子之後，對於Civic的定價策略似乎反而接受度頗高。究竟在臺灣的八代Civic有怎樣的能耐，能夠讓大家前仆後繼地訂車，即使可能要等到七月才拿的到車也在所不惜。這一次，就讓我們好好來研究看看。

外觀兩極化

如果仔細看一下型錄，就不難發現，Civic 1.8加上2.0一共四款車型，是成為兩兩一組的情況。1.8入門LX以及中階EX一組；1.8頂級EX-S則向2.0S看齊，成為另外一組。這樣子的作法，一方面是為了要能夠將入門以及頂級車款做出區隔，另外一方面也可以有效增加1.8EX-S車型的競爭力。以目前的銷售數字來看，這樣子的作法不是沒有道理。

首先來看看入門組的1.8LX以及1.8EX，這一組與頂級組在外觀上的差別並沒有十分明顯，但是仔細推敲，還是可以輕易分別出兩組的不同之處。首先在車頭部分，入門組的頭燈使用一般鹵素大燈，LX車型沒有霧燈，不過EX倒是有這一項配備；接下來，車側方向燈是一般的形式，裝置在葉子板上，沒有後照鏡方向指示燈；另外，從車身上也可以看出一些端倪，1.8LX以及1.8EX入門組的車門把手還有車身腰線護條，都採用與烤漆同色設定，而且上面並"沒有使用鍍鉻飾條"。乾乾淨淨地，略微有一些陽春；入門組所使用的"鋁圈以及輪胎，都是15吋的"，而且長相與2.0S或者是1.8EX-S都不一樣，很容易就可以看出之間的不同；車尾部分，同樣採用雙管排氣管的設定，但是"沒有不銹鋼裝飾尾管"。

內裝也有差

入門組所使用的變速箱，是一般五速自排，所以"少了手自排換檔的功能"，方向盤上自然也沒有方向盤換檔的撥片。因此，入門組的方向盤較為陽春，雖然仍舊是直徑較小的橢圓型方向盤，"不過沒有音響控制按鈕"，使用的材質也不一樣，"LX更只用上PVC軟質塑膠"；雖然入門組所使用的儀表，也是Multiplex Meter高視認性太空艙儀表，不過"只有上層是自發光的形式，下層還是靠燈泡打亮"。

座椅的形式與頂級組的相同，只是所使用的皮材還有配色不同，LX採用的是海水藍，而EX車型則與頂級組的相同，都是米色設定；"音響沒有AUX-IN的設計"，LX使用單片CD音響，可以使用MP3以及WMA格式，EX則為六片吸入式CD音響；另外，LX只有單純冷暖空調，EX就已經有恆溫空調了；車內飾板多半採用與內裝同色或者是黑色，在質感上表現較為普通；還有一點值得一提，1.8LX入門車款並沒有SRS氣囊，因此並沒有預縮安全帶的設計；LX車型沒有天窗、也沒有後視鏡電動收折、後行李箱也沒有隔音棉，比起EX車型，產品力稍弱，不過五萬元的差價，讓1.8LX的銷售成績還比EX車型要好。

空間表現

基本上，長達2,700mm的軸距，還有後座果嶺式地板，Civic不管是哪一種等級的車型，內部空間都有很不錯的表現。前座座椅可以調整，當然沒有問題，重點是後座的西部空間，表現比起同級車，確實要突出不少。不但如此，由於沒有車高向上發展以換取空間的作法，因此後座座椅的坐姿不會覺得偏高而影響舒適性。但是也因此聽到有一些消費者詬病Civic的頭部空間表現不佳。

頭部空間表現不佳的主要原因，就是在於天窗。由於有天窗的車型，車頂除了天窗結構以外，還得增加強化結構以及車頂包覆材料，因此增加了一些厚度。天窗對於頭部空間影響最大的，就是前座了，高度可以相差將近一個拳頭，以試車組人員約172公分的身高，坐在有天窗車型的車內，座椅降到最低，頭部大約還有半個拳頭的空間，如果身高超過180公分，恐怕就會顯得壓迫。而沒有天窗的LX車型，前座頭部空間相對寬敞許多，也減低些許壓迫感。由於天窗機構並沒有延伸到後座，因此有沒有天窗對後座頭部空間並沒有影響。老實說，由於Civic強調流線型的車身，對後座的頭部空間一定會有影響存在。試車組人員坐進後座，並且坐到座椅最裡面，把腰桿挺直，盡量以最高的姿勢乘坐，此時頭部只剩下1到2公分的空間，不管有沒有天窗的車型都一樣。但是，好在有寬敞的膝部空間，稍微調整一下坐姿，其實還是可以乘坐的非常舒適。

除了這一點分別以外，入門組的車型，"後座座椅沒有六四分離前倒功能"，如此一來，限制行李箱的空間使用彈性。雖然Civic的行李箱容量，因為後懸吊將減振筒以及彈簧分離，讓內輪式佔用空間減小，使得容積達到450公升。不過，少了後座椅背六四分離可倒，還是少了那麼一點便利性；頂級組的椅背全部都有六四分離的功能，加上超長軸距所創造出來的後座空間，一些較長的物品也都可以輕鬆放置、運送，十分方便。

	回應 airsomething (奧利凡德) 所寫
	回應 dwatommy (阿肥) 所寫 大大 謝謝您的幫忙 但您沒有留下更詳細一點的資料 這樣我可能沒有辦法跟您的業代高先生商談 如果您方便的話 請您再給我更清楚一點的購車資料 如 保險內容(年齡之類的) 及 購車等級 及購車金額 麻煩您了 謝謝 留言尚未破百 註冊未滿一周 你叫我大大 我不敢當 只是最近剛好買CIVIC 對它的一些配件有比較過罷了 我幾天前有留文過 "我個人CIVIC黃金組合" 你可以善用關鍵字搜尋去多比較大家的配件 多看看你就知道凹啥好凹啥貴了 以下是針對你的問題做回應 Civic 1.8EX-S-- 白色 最重要的配件有: 日本原廠定速巡航 原廠藍芽 原廠倒車後視鏡連動模組 神眼氣壓傳訊鎖 加上原本的: 3M隔熱紙8803 全一片帖 附保證書 (天窗不含) 海馬單層腳踏墊 (前/後/行李箱/小垃圾桶) 原廠車用吸塵器 原廠防盜螺帽 原廠漆 皮椅清潔組 還有多凹的: 空氣濾網 (副廠) 輪胎氮氣 (永久) 加上本來車子就配備的: DATADOT防盜微粒科技 前2後4雷達 原廠晶片鑰匙2支 以上配件只要72.9萬 加 1000元 保險是20~25歲女性 乙式險 30440元 (聽說一年有一次可以幫忙升級到甲式險的保險內容) 竊盜險(自付10%) 3544 意外險(200/400/50) 2645 強制險 2816 保險總額 39455元 領牌 15000元 (多退少補) 保險的話HONDA官網好像可以根據你的年齡試算 去看看吧

我請問一下唷
您低七三萬是含保險還是沒有含呀
如果有包含那就真的是很便宜噎= =😩

	回應 dwatommy (阿肥) 所寫
	奧利大 很感謝您的協助 只是小弟在看過 EX VS EX-S 的配備之後 多出來吸引小弟的只有 HID 跟 後調座椅 其他的 我認為實用性不大 手動排檔嘛.....我覺得我可能玩一下下就放他在那邊了 謝謝您的協助 好像其實您的業代 跟另一位 邦大 介紹的業代 提供給我的條件 會更好一些 跟您說的 "王"先生 聯絡過了 好像也真如您所說 沒問題 現在只剩多考慮了 感謝您幫忙 如有下訂會繼續跟大家分享 希望大家都能買到合理的好車

Honda Civic 1.8 EX-S 時尚銀

女生30-60乙式車體險
竊盜+意外+強制+零件

1.原廠前+後倒車雷達
2.原廠迎賓是踏板2片+氣氛燈(附開關)
3.原廠行李箱防水托盤
4.廣角防眩光後視境
5.鋼甲武士第九代
6.避光墊
7.全車腳踏墊
8.照明打氣機吸塵器救車線
9.隔熱紙-前檔(3M-8702其他8803)全部ㄧ片式附保證書
10.氮氣充填
11.拐杖鎖
12.原廠後窗遮陽簾
13.原廠晶片所鑰匙3隻
14.防盜識別碼

全部73.3萬+領牌費唷
車也已經牽到哩將近一個禮拜嚕 但是開嚕要一千五百公里了😵
這禮拜準備要去回廠去一千公里保養
建議大大買頂級的啦 差三萬配備差蠻多的喔🙂

車款 CIVIC EX

以下是我跟另一位業代談的配備
神眼二代傳訊鎖
隔熱紙全車3M8803 +前檔V-C J60
海馬三代單層腳踏墊(前後座)
不鏽鋼排氣管
防水托盤
LED後視鏡
吸塵器
行車安全組
觸摸式暗鎖
速控鎖
車用吸塵器
Data Dot
倒車雷達+前車雷達
迎賓飾板
原廠定速系統(原廠配件 於廠外裝設 故無保故)

乙式全險20-24男

業務保證都是原廠配備

車價+領牌+保險 最後總結是73.5萬

在幾位大大的勸說下 我內心又起了波動
如果真的升級成 EX-S 價格要多少才可以
我知道我的 保險+領牌 都比大家要貴
所以要任性 其實也有個程度
煩請大家再給我些建議吧 謝謝

EX 跟EX-S 價差就是三萬
如果同個業代相同配備那就是再加三萬就對了
恭喜施主願意回頭是岸 善哉~善哉~

說真的...
我根本覺得EX推出的目的 就是為了多賣一點EX-S...
這是一種銷售策略麻! 夠邪惡我喜歡...

之前我也是考慮要買EX OR EX-s 最後決定了買EX
雖然只差了3萬但是覺得很多東西我用不到
1.手自排(就我個人而言喜歡開快車 但是用的機率很少 只是新鮮 因為之前開的也是三菱手自排車
但是最後花我最多錢的也是在休手自排檔的問題 )
2.16吋胎 (因為去試乘的結果 16吋真的很點吵 剛好朋友也是買EX-S開了一年多換了15吋原廠胎 我去試開
聲音是我個人可以接受的 所以到時候要買EX-S馬上換成15吋又不捨得 這是不能折價的 之後我可能
因為安全考量會去換 15吋寬點的輪胎)
3.HID頭燈很吸引我 (但我朋友她就曾經在三重因為HID頭燈被 兩台兄弟車堵下來 說他開遠燈照他要他道歉
所以家裡家長 也覺得不要裝 個人覺得沒這麼倒霉 但是我還是決定當孝子)
以上三個是我覺得是EX-S 3萬元的CP值 這三個如果不需要的話 所以我決定買EX摟

因為我是在12/24號平安夜訂車 加上業代不錯
所以跟他凹了 LED後視鏡(給機車騎士看的 其實是虛榮)
不鏽鋼排氣管(這真的有用 因為我之前的三菱車車 就因為排氣管生鏽在省道上掉了一路開回家超
大聲的超丟臉 之後去換新的花了我2500大洋)
HID頭燈(但是最後因為家長因素加上如果裝上去五年後車檢 要換上原本的 沒有車檢不會過 所以
我最後才放棄)

所以如果以板主你的例子 我覺得可以跟你業代談談看再多加個HID頭燈 價錢照舊那就是目前1月份看到最優的
但是你現在條件也是目前我看過不錯的 畢竟一月份優惠當然沒有12月份那麼好阿 再說2月5號HONDA確定要調漲了

以上是小弟CIVIC EX(才破400KM)的小小心聲-因該沒有筆戰的言語吧 只是存給阿肥板主建議

PS:第一天交車停再室內停車場 睡起來就被刮了兩道5~7公分 呵呵 當時閃光跟我說 我只跟他說"刮刮大吉 來去買吉時樂刮刮看 會不會重大獎"

謝謝各位的支持 感謝大家

	回應 airsomething (奧利凡德) 所寫
	不不不... EX 跟 EX-S真的差很多... 光看這篇試車文就知道 1.門把沒有使用鍍鉻飾條 2.鋁圈以及輪胎，都是15吋的 3.沒有不銹鋼裝飾尾管 4.少了手自排換檔的功能 5.沒有音響控制按鈕 6.方向盤使用的材質也不一樣，LX更只用上PVC軟質塑膠 7.太空艙儀表，只有上層是自發光的形式，下層還是靠燈泡打亮 8.音響沒有AUX-IN的設計 9.後座座椅沒有六四分離前倒功能 由於差別那麼大 價差卻只有三萬 所以EX是最少人訂的車 阿肥! 三思阿~~~ orz (誰來幫我拉住他一下!) 以下文章是UCAR的試車報告 給你參考一下 -------------------------------------------------------------------------------- 撰文/張之杰‧攝影/Bob Civic終於在臺灣發表上市了，台規版本的Civic，2.0車型要價79.9萬；1.8車型也要64.9萬到72.9萬。雖然在發表之初，對價格的抱怨不在少數，但從發表會4月7號到試車4月15號為止為止，不過短短9天的時間，接單數字已經超過1,600輛，其中1.8頂級車型更佔總接單數的五成以上。而原廠人員表示，在15、16號發表會後第二個週末，接單數更有機會上看2,000輛，到月底估計可以突破2,500輛，比起原先估計的2,000輛要多出25%。看這樣子的態勢，消費者再看過車子之後，對於Civic的定價策略似乎反而接受度頗高。究竟在臺灣的八代Civic有怎樣的能耐，能夠讓大家前仆後繼地訂車，即使可能要等到七月才拿的到車也在所不惜。這一次，就讓我們好好來研究看看。 外觀兩極化 如果仔細看一下型錄，就不難發現，Civic 1.8加上2.0一共四款車型，是成為兩兩一組的情況。1.8入門LX以及中階EX一組；1.8頂級EX-S則向2.0S看齊，成為另外一組。這樣子的作法，一方面是為了要能夠將入門以及頂級車款做出區隔，另外一方面也可以有效增加1.8EX-S車型的競爭力。以目前的銷售數字來看，這樣子的作法不是沒有道理。 首先來看看入門組的1.8LX以及1.8EX，這一組與頂級組在外觀上的差別並沒有十分明顯，但是仔細推敲，還是可以輕易分別出兩組的不同之處。首先在車頭部分，入門組的頭燈使用一般鹵素大燈，LX車型沒有霧燈，不過EX倒是有這一項配備；接下來，車側方向燈是一般的形式，裝置在葉子板上，沒有後照鏡方向指示燈；另外，從車身上也可以看出一些端倪，1.8LX以及1.8EX入門組的車門把手還有車身腰線護條，都採用與烤漆同色設定，而且上面並"沒有使用鍍鉻飾條"。乾乾淨淨地，略微有一些陽春；入門組所使用的"鋁圈以及輪胎，都是15吋的"，而且長相與2.0S或者是1.8EX-S都不一樣，很容易就可以看出之間的不同；車尾部分，同樣採用雙管排氣管的設定，但是"沒有不銹鋼裝飾尾管"。 內裝也有差 入門組所使用的變速箱，是一般五速自排，所以"少了手自排換檔的功能"，方向盤上自然也沒有方向盤換檔的撥片。因此，入門組的方向盤較為陽春，雖然仍舊是直徑較小的橢圓型方向盤，"不過沒有音響控制按鈕"，使用的材質也不一樣，"LX更只用上PVC軟質塑膠"；雖然入門組所使用的儀表，也是Multiplex Meter高視認性太空艙儀表，不過"只有上層是自發光的形式，下層還是靠燈泡打亮"。 座椅的形式與頂級組的相同，只是所使用的皮材還有配色不同，LX採用的是海水藍，而EX車型則與頂級組的相同，都是米色設定；"音響沒有AUX-IN的設計"，LX使用單片CD音響，可以使用MP3以及WMA格式，EX則為六片吸入式CD音響；另外，LX只有單純冷暖空調，EX就已經有恆溫空調了；車內飾板多半採用與內裝同色或者是黑色，在質感上表現較為普通；還有一點值得一提，1.8LX入門車款並沒有SRS氣囊，因此並沒有預縮安全帶的設計；LX車型沒有天窗、也沒有後視鏡電動收折、後行李箱也沒有隔音棉，比起EX車型，產品力稍弱，不過五萬元的差價，讓1.8LX的銷售成績還比EX車型要好。 空間表現 基本上，長達2,700mm的軸距，還有後座果嶺式地板，Civic不管是哪一種等級的車型，內部空間都有很不錯的表現。前座座椅可以調整，當然沒有問題，重點是後座的西部空間，表現比起同級車，確實要突出不少。不但如此，由於沒有車高向上發展以換取空間的作法，因此後座座椅的坐姿不會覺得偏高而影響舒適性。但是也因此聽到有一些消費者詬病Civic的頭部空間表現不佳。 頭部空間表現不佳的主要原因，就是在於天窗。由於有天窗的車型，車頂除了天窗結構以外，還得增加強化結構以及車頂包覆材料，因此增加了一些厚度。天窗對於頭部空間影響最大的，就是前座了，高度可以相差將近一個拳頭，以試車組人員約172公分的身高，坐在有天窗車型的車內，座椅降到最低，頭部大約還有半個拳頭的空間，如果身高超過180公分，恐怕就會顯得壓迫。而沒有天窗的LX車型，前座頭部空間相對寬敞許多，也減低些許壓迫感。由於天窗機構並沒有延伸到後座，因此有沒有天窗對後座頭部空間並沒有影響。老實說，由於Civic強調流線型的車身，對後座的頭部空間一定會有影響存在。試車組人員坐進後座，並且坐到座椅最裡面，把腰桿挺直，盡量以最高的姿勢乘坐，此時頭部只剩下1到2公分的空間，不管有沒有天窗的車型都一樣。但是，好在有寬敞的膝部空間，稍微調整一下坐姿，其實還是可以乘坐的非常舒適。 除了這一點分別以外，入門組的車型，"後座座椅沒有六四分離前倒功能"，如此一來，限制行李箱的空間使用彈性。雖然Civic的行李箱容量，因為後懸吊將減振筒以及彈簧分離，讓內輪式佔用空間減小，使得容積達到450公升。不過，少了後座椅背六四分離可倒，還是少了那麼一點便利性；頂級組的椅背全部都有六四分離的功能，加上超長軸距所創造出來的後座空間，一些較長的物品也都可以輕鬆放置、運送，十分方便。

青菜蘿蔔各有所愛呀...版大何必要樓主選哪一型呢?
雖然版大所言小弟也認同...但是..買車就是選自己想要的
沒錯吧?? 也給肥大一句:你喜歡就好...管別人怎麼說?用得到就買..用不到就算了吧^^
畢竟錢也是難賺...🙂

謝謝水瓶大提供的意見
大家的意見都很棒
謝謝