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換中尾段會不會很吵呢 我的改車原則是不影響到別人說 這台車的改裝算很怪吧 引擎室拉桿-銥合金火星塞-逆電流-就直接上渦輪了 乍看之下跟原廠沒兩樣 | |||
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這位大大都改渦輪了.排氣管應該要一併升級效果會好一點
排氣一值不順渦輪車會更耗油喔
如果怕吵可以考慮買進口管
聲音好聽而且不會吵
像是歐洲的REMUS
還有日本有JASMA認證(排氣管上會有)的管也都不會吵.怠速與低轉的聲音也很低
其實管會不會吵跟聲音頻率有管
比較低沉的管聲音比較大.但是只要開過去就不會留下聲音
台灣有些土砲管聲音做的比較尖.隔音棉材質也比較不好.聲音降不下來.
音的頻率很高.自然會覺得很刺耳
道理有點像大喊與吹哨子一樣
也許喊的聲音比較大聲
但是哨子會比較容易被聽見
給大大參考
有錯請指證嘍~~
恩阿 不是亮故障燈鎖檔
就是換檔困難 後來油門踩大一點還會打滑空轉😰
那陣子搞得我像在開老爺車一樣小心翼翼 有夠痛苦的😆
不是沒想過強化自排變速箱 不過看看價錢跟改手排差不多
我甘願要手排
就是換檔困難 後來油門踩大一點還會打滑空轉😰
那陣子搞得我像在開老爺車一樣小心翼翼 有夠痛苦的😆
不是沒想過強化自排變速箱 不過看看價錢跟改手排差不多
我甘願要手排
看來好像比tierra 的變速箱還脆弱😆
TIERRS的2000cc引擎搭載四速自排 輸出180匹馬力!!!!
剛剛上去看了一下!41L/100km.............夭壽喔~
現在油價正貴ㄋㄟ.......
現在油價正貴ㄋㄟ.......
GOLF TDI GT SPORT 山道貼地120km過U型彎道~爽快啊~
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剛剛上去看了一下!41L/100km.............夭壽喔~ 現在油價正貴ㄋㄟ....... | |||
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41L/100km....😰
那個好像是瞬間最大油耗喔
FOCUS我開市區約14L/100km
跑高速公路約8L/100km
以上都是不開渦輪的數據
今天比爾調好程式 剛剛才從台中開回來
手排除夕前兩天就好了 不過傳動軸跟排檔線料還沒到
目前傳動軸先用自排的(比較細) 排檔線先用修理的方式撐著(檔位有點模糊)
等料到了還要跑台北KC車業一趟
今天回來渦輪爆得蠻爽的 出力比以前自排要直接猛烈得多
比爾有提到目前在開發增壓值0.6的昇級套件 期待中阿😍
手排除夕前兩天就好了 不過傳動軸跟排檔線料還沒到
目前傳動軸先用自排的(比較細) 排檔線先用修理的方式撐著(檔位有點模糊)
等料到了還要跑台北KC車業一趟
今天回來渦輪爆得蠻爽的 出力比以前自排要直接猛烈得多
比爾有提到目前在開發增壓值0.6的昇級套件 期待中阿😍
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Sorry!上一篇發錯了, 對了,黑翼...你的手排上好了嗎?我的最近也被我玩到滑掉了....要換自排的強化變速箱囉, 可以對應到350P左右耶 | ||||||||||||
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光大的變速箱也出問題啦😰
這邊也祝福你的愛車早日復活喔😀
國內玩強化自排的人超級少的說
裝好之後分享一下吧🙂
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恩阿 壓縮比沒降 引擎也沒做任何強化 由於FOCUS原本壓縮比就高達10.8 所以我現在油都加98了 怕會爆震或沒力 來放一張引擎室圖片 這一張是跑完高速公路長途的三環錶圖 油壓是不是太低了阿😰 我原本是用中油賽車級SL 上渦輪時工廠反應10W40不適合用在渦輪上 免費跟我換上5W50級別的(忘了問是啥油) 冷車啟動怠速油壓5BAR 油溫上到100~110度時 怠速剩1BAR 高速公路引擎三千轉約4.3BAR 不過轉速比以前好拉多了 | |||
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整線整的不錯喔
這樣驗車會過嗎?
需要東動動西動動嗎?
SCT的套件完整度蠻高的
東動動西動動?不太了解你的意思耶
目前唯一出的問題就是自排變速箱死給我看
驗車當然不會過 要找黃牛多花點錢 不曉得要多少
反正驗車也是兩年以後的事了 只是法規很不合理耶
可以進口渦輪車 確不肯開放渦輪跟機械增壓的改裝
有問題的是開車的人 而不是改裝 不是所有人改車是連駕駛道德一起改掉的
![](http://attach.u-car.com.tw/showattach.asp?attid=14479)
KC阿剛幫我把原本在中間的三環錶移到左前方 線直接牽到儀表板下面
看起來漂亮多了 不會橫在儀表板上
![](http://attach.u-car.com.tw/showattach.asp?attid=14480)
這張是手排的完成圖 開了塊一個月目前都正常
東動動西動動?不太了解你的意思耶
目前唯一出的問題就是自排變速箱死給我看
驗車當然不會過 要找黃牛多花點錢 不曉得要多少
反正驗車也是兩年以後的事了 只是法規很不合理耶
可以進口渦輪車 確不肯開放渦輪跟機械增壓的改裝
有問題的是開車的人 而不是改裝 不是所有人改車是連駕駛道德一起改掉的
KC阿剛幫我把原本在中間的三環錶移到左前方 線直接牽到儀表板下面
看起來漂亮多了 不會橫在儀表板上
這張是手排的完成圖 開了塊一個月目前都正常
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看樣子我也要PO幾張我的圖給各位看看囉 我的表放置的點不太一樣,還蠻像原廠附的....呵呵 | |||
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喔喔 是類ST那種的 還是說裝在點煙座那邊呢?
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之前網路上介紹的SCT-FOCUS套件 還真是讓我一陣好找才找到代理商跟安裝地點 我最鬱悶的是FOCUS買沒多久 ST就出來了😵ST的排氣量又是2.5才糟糕(稅金很貴耶)😰 1.8沒有手排也只能將就了 想說手自排的手排模式加減用 開了兩年多 對於動力一直不滿意就是 安裝套件的地點是沙鹿的廣名車彷 閒逛是有看過廣名改馬3渦輪的網頁 實際跑一趟確定是不錯的工廠就給他改下去了 牽車後渦輪的管路確實牽得很漂亮 引擎蓋飾版也蓋得上去 香菇頭不是網頁上看到的ITG 而是不知名金屬濾網式的香菇頭 上路後 油門重踩兩千轉就正壓了 三千轉到達0.4的最大增壓值開始洩壓 六千轉以後增壓執會開始消退 TD04L渦輪打0.4增壓值的口味是很清淡 不過動力的提升幅度還算滿意了 總算有一點點貼背的感覺🙂 廠商的說法是 0.4BAR是自排變速箱所能承受的極限了 唯一一點小問題就是 油壓跟油溫表的電牽錯線導致數值不准 不過安裝錶是免費的服務就是了 開回賣錶那裡把電線重接一遍總算全部搞定(增壓&油壓&油溫是AUTO GAUGE的) 可能是原廠中尾段還在的關係 完全聽不到渦輪的聲音 不過卻多了香菇頭吸氣聲 洩壓閥回油洩壓聲&換檔洩壓聲 香菇頭聲還好 洩壓閥就有點吵了 很難理解為何很多人喜歡洩壓比大聲的 兩千轉以前會比原本還沒力一點 在看到原廠的頭段總算知道原因了 FOCUS原廠頭段雖然是等長的 不過還真的給他有夠細的說 難怪總覺得高轉速沒力 話說回來有渦輪當回壓源都會感覺到起步沒力了 NA改裝頭段估計會更糟吧 心血來潮問看看福特原廠換手排變速箱要多少錢 結果差點沒吐血 全新變速箱裝到好19萬 二手要八萬😰 這個是在搶劫喔😠 所以奉勸各位買FOCUS的同好 變速箱的選擇要三思喔..... | |||
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可以去SRR 找簡大問問
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可以去SRR 找簡大問問 | ||||||||||||
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已經改好囉 KC車業阿剛的手筆 請參考我之前發的變速箱挫賽那篇
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