回應 joeqpak (joeq) 所寫
	😞....最近有些大大很喜歡,在討論區用圖片回答,真的是😰.. 這樣真的嚴重影响大家看內容和討論的品質...也..😩

我不能認同你所說的
一張好圖勝過萬篇壞文
這些大大搜集這些圖的用心
勝過那些嘴砲千萬倍

其實車的本質是不錯啦! 但,業代的素質就差多了😞

	回應 firegl (FireGL) 所寫
	其實車的本質是不錯啦! 但,業代的素質就差多了

	回應 firegl (FireGL) 所寫
	其實車的本質是不錯啦! 但,業代的素質就差多了😞

🙂不要管業代了,這裡的人不會那麼笨,要吹也要有料!
記得柴2.2試車後要報告心得,我很有耐心,會等總報告--2008年新車出玩,再給他下手...

	回應 firegl (FireGL) 所寫
	昨天業帶打來說國產Santa Fe 2.2 柴油版車已經到了,今天就順道過去看了一下!😀 結論: 1.現代新車(Santa Fe,i30,i-Blue...等!)外型質感越來越佳,有進步! 2.廣告主打國產LSUV,個人認為沒6SRS+ESP根本沒這資格稱LSUV 3.柴油發動時車內還是聽的到達達聲,只比Tucson安靜些,LSUV !@#$%... 4.主打103.9萬+第3排(+3萬)款式,跟CRV作出區格(定速+第2排冷氣口+7人座優勢),高招! 5.加裝的第3排還是有安全帶(之前的疑慮沒了!),不過第3排冷氣口與喇叭的確沒了! 6.目前訂單已收到200多台,成績不差! 7.應該會影響到CRV 2.4的銷量,這樣也好,消消台本的氣焰 8.改天試駕看看能不能接受柴油車的精緻度(達達達...) 9.SUV沒ESP是最大敗筆,再次強調ESP的重要!

我看了幾分鐘，沒有時間試開，針對樓主的幾點意見作回應：
1.車身鈑噴的質感比南陽本田進步許多，但其實我覺得跟Tucson差不多
3.偷偷告訴你，X5的柴油聲也是很大 .... 這是柴油的宿命 ....
4.加裝第三排的後續問題很多，違法／驗車困難／施工水準都是問題，我不太贊成加裝
6.不予置評
7.我覺得被影響的應該是Escape/Xtrail

以上是簡短心得 ....

第2排 不能滑動 第3排出入不便 ..

車太重了
為何 outlander rav4
不會到 19xx ~2000Kg . 山土匪會 ..

不過價格太高
如同 imax ..品牌不好車只有便宜賣

	回應 batking (小壯壯) 所寫
	回應 joeqpak (joeq) 所寫 😞....最近有些大大很喜歡,在討論區用圖片回答,真的是😰.. 這樣真的嚴重影响大家看內容和討論的品質...也..😩 我不能認同你所說的 一張好圖勝過萬篇壞文 這些大大搜集這些圖的用心 勝過那些嘴砲千萬倍

小壯壯大大你就....

產品設計真的越來越棒了
只是最近看到Genesis後，也覺得他們對外型設計還是必須走出自己的風格。

這篇真是越來越精采了😀

	回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫
	這篇真是越來越精采了😀

	回應 batking (小壯壯) 所寫
	回應 joeqpak (joeq) 所寫 😞....最近有些大大很喜歡,在討論區用圖片回答,真的是😰.. 這樣真的嚴重影响大家看內容和討論的品質...也..😩 我不能認同你所說的 一張好圖勝過萬篇壞文 這些大大搜集這些圖的用心 勝過那些嘴砲千萬倍

還好有壯壯大跳出來說話了，


我只能說…

	回應 wx9950g (阿明) 所寫
	產品設計真的越來越棒了 只是最近看到Genesis後，也覺得他們對外型設計還是必須走出自己的風格。

今天傍晚再去展示點看車,剛好業務發動車子,順便體會一下柴油車的精緻度!😀
車外還是一貫達達聲,這點大家都一樣;車內則比柴土安靜些,訝異的是方向盤抖動比XC90 D5小😍
不過XC90已經推出多年了,自然不能拿來比剛出的車啦!😇
沒ESP還是此車的最大遺憾😩

	回應 firegl (FireGL) 所寫
	今天傍晚再去展示點看車,剛好業務發動車子,順便體會一下柴油車的精緻度!😀 車外還是一貫達達聲,這點大家都一樣;車內則比柴土安靜些,訝異的是方向盤抖動比XC90 D5小😍 不過XC90已經推出多年了,自然不能拿來比剛出的車啦!😇 沒ESP還是此車的最大遺憾😩

沒ESP還是此車的最大遺憾😩...再加6氣囊就更完美😆

唉 一堆業代 奉勸買車的車主每家都看 每家都比較 再決定心裏想要的車
然後看看到底那一家業代老是對自己產品沒信心 老是要攻擊別人

除了ESC/6氣囊外,最重要的是SUV一定要搭配有電子防翻滾系統（RSC),且歐美國家已要求所有SUV必須加裝RSC系統,為何一到台灣組裝安全配備全被忽略了,,雖然此車號稱通過IIHS撞擊測試但主動式安全防護系統也須考量,
另外國外送測車輛非台灣組裝測試車,因此參考就好.畢竟一部SUV道路行駛安全要求要比轎車來的更為嚴謹.

結論:
1.現代新車(Santa Fe,i30,i-Blue...等!)外型質感越來越佳,有進步!
2.廣告主打國產LSUV,個人認為沒6SRS+ESP根本沒這資格稱LSUV
3.柴油發動時車內還是聽的到達達聲,只比Tucson安靜些,LSUV !@#$%...
4.主打103.9萬+第3排(+3萬)款式,跟CRV作出區格(定速+第2排冷氣口+7人座優勢),高招!
5.加裝的第3排還是有安全帶(之前的疑慮沒了!),不過第3排冷氣口與喇叭的確沒了!
6.目前訂單已收到200多台,成績不差!
7.應該會影響到CRV 2.4的銷量,這樣也好,消消台本的氣焰
8.改天試駕看看能不能接受柴油車的精緻度(達達達...)
9.SUV沒ESP是最大敗筆,再次強調ESP的重要![/quote]

上週五去看車
業代說目前全台訂單約50台,為什麼你業務說200台?可能是在唬你!
大概本週六,日又車可試
現在訂車約1/10可交車

業代說他們Training是說車內比XC90還靜,但他也說他沒座過不確定!
除了主動性安全不足有些遺憾外
如果比其他地方,我覺得不會比Rx350差
光看輪胎與碟盤就比Escape與CRV大多

為什麼才1萬多元成本要把ESP拿到
換成小偷熾手可熱的Panasonic觸控式DVD

油耗夠省的話,會是各震撼彈!

今天看過車,整體質感提滿多的,試乘過後發現2.2柴油的扭力真大,

且室內隔音也做得不錯,重點是轉彎時很好過彎,不會讓你覺得車身長,

試完車後回去可以好好考慮..........