想請問各位前輩，柴油車（油電混合車）的售價與關稅
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#2
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簡單的說法
柴油通常都多了turbo, 油電一定要多一顆電池和馬達
光算這些, 就不可能便宜...
還有還有, 這些東西維修也要錢
買油電車建議詢問清楚"電池"的保固, 買過手機的應該都知道, 通常電池都是最快最常壞的那一個...
柴油通常都多了turbo, 油電一定要多一顆電池和馬達
光算這些, 就不可能便宜...
還有還有, 這些東西維修也要錢
買油電車建議詢問清楚"電池"的保固, 買過手機的應該都知道, 通常電池都是最快最常壞的那一個...
#3
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1. 國內的環保界仍然故步自封, 以舊印象來評斷, 對於汽車界的大幅躍進, 不願深入去了解.
對於油電車: 環保署官員說:「那是有錢人的玩具!! 有錢人不需要補助」(有媒體報導為證)
對於柴油車: 環保人士仍停留在 30 年前柴油污染的印象, 開放柴油車只是因為 WTO 的壓力
2. 所以, 基於以上的保守心態, 怎麼可能有關稅優惠? 沒特別加重稅就已經萬幸了....
3. 反觀國外, 已經實施二氧化碳稅的國家, 紛紛祭出各種稅率優惠, 雖然油電和柴油車原本售價就較高, 但是在稅制優惠之下, 民眾長期下來反而可以節省更多的錢. 大家可以上歐洲各國的車商網站去看, 他們的促銷畫面, 跟台灣有很大的不同: 台灣都是在強調「價格多低, 加送配備」, 歐洲的促銷畫面, 都是直接寫出「CO2排放多低, 稅率多優惠」.....
像這個Honda 英國網站, 就在車價旁邊, 標出 Co2 排放量, 以及適用的稅基.
以在英國買 VW 的 New Passat Saloon S 為例，因為 2.0FSI 其 CO2 的排放量為 193g/km (貨物稅 Class F)，且燃料為汽油，需繳納的貨物稅為 165 英鎊。但如果駕駛 2.0TDI，其 CO2 排放量為 153 g/km (貨物稅 Class D)，則僅須繳納 135 英鎊，每年省下 30 英鎊的貨物稅。
若是企業購車的話, 2.0FSI 每個月還要繳 ￡76.67 的碳稅, 而 2.0 TDI 則只需要繳 ￡64.08, 每個月相差 ￡12.59
而 2.0 FSI 與 2.0 TDI 的車價差, 只有 ￡765, 光是企業的碳稅, 繳 5 年就可以打平車價差, 而歐洲車大多 8 年才淘汰換新, 所以買柴油車或油電車(油電的稅基可能更低), 在稅制方面比較划算.
除了以上之外, 其他還有各種不同名目的稅制, 都足以補足柴油車和汽油車之間的價差.
對於油電車: 環保署官員說:「那是有錢人的玩具!! 有錢人不需要補助」(有媒體報導為證)
對於柴油車: 環保人士仍停留在 30 年前柴油污染的印象, 開放柴油車只是因為 WTO 的壓力
2. 所以, 基於以上的保守心態, 怎麼可能有關稅優惠? 沒特別加重稅就已經萬幸了....
3. 反觀國外, 已經實施二氧化碳稅的國家, 紛紛祭出各種稅率優惠, 雖然油電和柴油車原本售價就較高, 但是在稅制優惠之下, 民眾長期下來反而可以節省更多的錢. 大家可以上歐洲各國的車商網站去看, 他們的促銷畫面, 跟台灣有很大的不同: 台灣都是在強調「價格多低, 加送配備」, 歐洲的促銷畫面, 都是直接寫出「CO2排放多低, 稅率多優惠」.....
像這個Honda 英國網站, 就在車價旁邊, 標出 Co2 排放量, 以及適用的稅基.
以在英國買 VW 的 New Passat Saloon S 為例，因為 2.0FSI 其 CO2 的排放量為 193g/km (貨物稅 Class F)，且燃料為汽油，需繳納的貨物稅為 165 英鎊。但如果駕駛 2.0TDI，其 CO2 排放量為 153 g/km (貨物稅 Class D)，則僅須繳納 135 英鎊，每年省下 30 英鎊的貨物稅。
若是企業購車的話, 2.0FSI 每個月還要繳 ￡76.67 的碳稅, 而 2.0 TDI 則只需要繳 ￡64.08, 每個月相差 ￡12.59
而 2.0 FSI 與 2.0 TDI 的車價差, 只有 ￡765, 光是企業的碳稅, 繳 5 年就可以打平車價差, 而歐洲車大多 8 年才淘汰換新, 所以買柴油車或油電車(油電的稅基可能更低), 在稅制方面比較划算.
除了以上之外, 其他還有各種不同名目的稅制, 都足以補足柴油車和汽油車之間的價差.
#4
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| 「CO2排放多低, 稅率多優惠」..... | |||
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回應 raytracy (ray) 所寫這也是為什麼會有VW TDIe、VW BlueMotion(Skoda Greenline)、Ford Econetic這些新技術的原因之一
上述每單位里程的二氧化碳量已經偏低了, 未來柴電混合幾乎都壓在100 g/Km以下
A paradise surrounded with Autos ...
#5
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感謝各位先進解惑～
看樣子台灣在科技還沒進步前，恐怕要先進步執政者的腦袋了～
看樣子台灣在科技還沒進步前，恐怕要先進步執政者的腦袋了～
#6
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於
2007/10/16 21:51:20
發文
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| 感謝各位先進解惑～ 看樣子台灣在科技還沒進步前，恐怕要先進步執政者的腦袋了～ | |||
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這樣子講會傷到某些人的心.😀
除了油價考量，實在很想為環保盡一份力，但是柴油車（油電混合車）的價格實在不像是鼓勵民眾購買的售價，還是說原廠定位柴油車（油電混合車）的售價就貴上許多？
希望各位先進為小弟解惑～感謝！