請問 X-TRAIL 使用經驗
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1. 2.0 4WD開起來會有力不從心感覺嗎?<br>2. 2.0與2.5油耗會差很多嗎?<br>3. 目前車子有沒有常見的毛病?<br>謝謝各位大大!
#2
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2.0和2.5起布和再加速的確有些差異!
以友人告知2.5不見得比較費油
以友人告知2.5不見得比較費油
#3
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2.0和2.5起布和再加速的確有些差異!
以友人告知2.5不見得比較費油!
毛病沒聽他們說過...個人的朋友裡有買2.5和2.0的
以友人告知2.5不見得比較費油!
毛病沒聽他們說過...個人的朋友裡有買2.5和2.0的
#4
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【鄭智仁╱台北報導】去年榮登國產休旅車銷售冠軍的裕隆日產（Nissan）X-Trail熱賣超過二萬五千部，不少車主卻發現，車子在正常使用下竟變成前高後低的「朝天車」，要求裕隆召回有問題車，換一組不會車尾下垂的避震系統。不過，裕隆仍堅稱，只是彈簧較軟，設計沒問題。
行車安全
消費者曾加添向本報投訴指出，他的車剛開不久，就發現車尾比車頭低，導致大燈會往上照射變遠光燈，不只地面照明度不佳，甚至影響對方來車視線；目前已有二十餘名車主在「八大資訊平台」網站投訴，因為有人回廠更換也沒用，近日將向台北市消保官提出申訴案。
記者實測曾加添的空車高度，從地面起算，包含輪胎上下厚度到輪拱最高點，前輪約七十七公分，後輪約七十六點八公分。南投的林先生也說，他測得右前輪為七十八公分，左前輪七十七點五公分，右後輪七十六點五公分，左後輪只剩七十六公分。
改裝車廠專家蔡俊宏說，店內也接獲多位車主反映。他表示，彈簧是汽車避震系統的一部分，用以支撐車重，及吸收行駛時的震動，而決定車高的因素是彈簧，只要是前置引擎的車，靜止時車頭應比車尾低，若「前高後低」，除影響操控，煞車會變差。
消基會秘書長程仁宏表示，車廠應確保車輛設計無瑕疵。台北市消保官黃鈺生也說，若涉及安全問題，車廠應提供經客觀檢測後的數據來服眾。
保固期內免費換修
裕隆顧客服務科科長王恩偉受訪時強調，自七月開始接到消費者申訴，就安排維修廠提供檢查，約三十部車中只有八部須拆換避震總成；目前並無證據顯示是設計不良，「車廠不會發布召回訊息」。
王恩偉並說，車主會有「前高後低」疑慮，是因車頭設計較霸氣，加上該車強調舒適性，所以採用較軟的彈簧所致；若真有問題，在保固期間內都可免費更換相關零件。
申訴電話或網址
裕隆申訴電話：0800088888
消保會：1950
消基會：
台北（02）27001234
中區（04）23757234
南區（06）2411234
高屏（07）2251234
八大X-Trail資訊平台：http://clie.ws/bbs/index.php?showforum=597
行車安全
消費者曾加添向本報投訴指出，他的車剛開不久，就發現車尾比車頭低，導致大燈會往上照射變遠光燈，不只地面照明度不佳，甚至影響對方來車視線；目前已有二十餘名車主在「八大資訊平台」網站投訴，因為有人回廠更換也沒用，近日將向台北市消保官提出申訴案。
記者實測曾加添的空車高度，從地面起算，包含輪胎上下厚度到輪拱最高點，前輪約七十七公分，後輪約七十六點八公分。南投的林先生也說，他測得右前輪為七十八公分，左前輪七十七點五公分，右後輪七十六點五公分，左後輪只剩七十六公分。
改裝車廠專家蔡俊宏說，店內也接獲多位車主反映。他表示，彈簧是汽車避震系統的一部分，用以支撐車重，及吸收行駛時的震動，而決定車高的因素是彈簧，只要是前置引擎的車，靜止時車頭應比車尾低，若「前高後低」，除影響操控，煞車會變差。
消基會秘書長程仁宏表示，車廠應確保車輛設計無瑕疵。台北市消保官黃鈺生也說，若涉及安全問題，車廠應提供經客觀檢測後的數據來服眾。
保固期內免費換修
裕隆顧客服務科科長王恩偉受訪時強調，自七月開始接到消費者申訴，就安排維修廠提供檢查，約三十部車中只有八部須拆換避震總成；目前並無證據顯示是設計不良，「車廠不會發布召回訊息」。
王恩偉並說，車主會有「前高後低」疑慮，是因車頭設計較霸氣，加上該車強調舒適性，所以採用較軟的彈簧所致；若真有問題，在保固期間內都可免費更換相關零件。
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#5
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X-trail車主~想更換免費彈簧ㄉ~請到這裡登記:
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避震總成更換作業通知！, 請大家詳閱說明，即刻行動！(3/24更新)
http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=43269
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