X-TRAIL卡輸我ㄉ破銅管ㄚ車......哀..
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93年1月14日是我買新車X-TRAIL滿一年,<br>唉...<br>我們夫妻用ㄌ所有ㄉ積蓄,買ㄌ生平第一部新車,滿懷欣喜開著新車....就在車子<br>剛過3000公里時,引擎有雜音...那雜音<br>還真清楚,清楚ㄉ..是我那菜鳥婆發現ㄉ<br>...台中裕民汽車總回答是積碳ㄉ問題<br>雜音越來越清晰....<br>終於受不了我們夫妻ㄉ疲勞轟炸,裕隆總公司換ㄌ一各"新"ㄉ引擎....<br>但...就在新引擎滿1000公里,那令人發狂ㄉ雜音再現....天阿..誰來救救我<br>廠長來ㄌN次ㄌ,這次協理陪同,叫我們<br>汽油由95加到98一定要國營....還不保<br>證不會再有雜音...2年五萬公里即將到來,我看我只有阿彌陀佛ㄌ...<br>至今裕民汽車仍答覆車子雜音是積碳,<br>我那爆銷ㄉ老爺車,壽終正寢時都還沒積碳ㄉ問題...朋友阿...若您要買X-TRAIL<br>2500ㄉ車子,真ㄉ真ㄉ考慮考慮....<br>幻滅....是成長ㄉ開始...
#2
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三不五時大腳油門, 這問題即可解決。
開車不要龜爬, 連在高速公路內線也用70在跑, 便不會有積碳問題。
開車不要龜爬, 連在高速公路內線也用70在跑, 便不會有積碳問題。
#4
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我的意思是要版主開車不要太溫文儒雅.....偶而要用力踏油門, 把轉速拉到近紅線!
太多車友車子本來都病厭厭的, 經過以5000轉(二檔)連續跑個3000公尺, 再加上節氣門及進汽道清洗, 通常就又會生龍活虎起來.....
太多車友車子本來都病厭厭的, 經過以5000轉(二檔)連續跑個3000公尺, 再加上節氣門及進汽道清洗, 通常就又會生龍活虎起來.....
#5
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如果車子的排氣量較小,例如只有1600cc,是否也得一樣Run5000轉?
#6
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用力踩油門聲音更大更清楚....
#7
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朋友的 punto 1.2 cvt, 本來一副要死不活, 踩了油門要跑不跑的......境郭用力「摧殘」一番, 橫衝直撞嚇嚇叫; 其他「見證」不勝枚舉......1.6 的給他踩下去就對了!
至於踩油門越用力越大聲, 實在是沉苛已深, 你的積碳實在太多, 熱點所產生的爆震嚴重-----還是老方法, 催給他「開」!
高轉速催燒積碳, 上次小可愛教授有提出說「鐵的熔點遠低於碳」, 但在這裡不是要讓其「熔融」, 而是要讓其「氧化」(燒掉)。
在連續高轉速運轉下, 燃燒室會因連續密集爆發而累積高溫, 製照一個有利碳燃燒的環境, 讓積碳燃燒光光......
試試看吧! 反正又不用花錢, 可以就讓你賺到, 不行的話你也沒損失!
至於踩油門越用力越大聲, 實在是沉苛已深, 你的積碳實在太多, 熱點所產生的爆震嚴重-----還是老方法, 催給他「開」!
高轉速催燒積碳, 上次小可愛教授有提出說「鐵的熔點遠低於碳」, 但在這裡不是要讓其「熔融」, 而是要讓其「氧化」(燒掉)。
在連續高轉速運轉下, 燃燒室會因連續密集爆發而累積高溫, 製照一個有利碳燃燒的環境, 讓積碳燃燒光光......
試試看吧! 反正又不用花錢, 可以就讓你賺到, 不行的話你也沒損失!
#8
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自從我有車三年多以來,轉速從來沒超過5000rpm,聽了T廠大大的建議之後,就利用回家的路上,從泰山收費站起,就將排檔置於2檔,沿路就開回家去(我家在重慶交流道附近),過程中轉速一直維持在紅線附近(以不超速為原則),整個引擎聲蠻大的,不過車子相當地有力,稍微一踩油門就有力道湧出,不過鬆一點油門時,轉速也掉得很快,不過油表也掉得很快(因為當時油表已經逼近紅線的下限,快沒汽油了)自從此次以後,油門的反應靈敏多了,開起車來更加順暢,反正又不花錢,不妨試試看.
#9
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版主可能想問的問題是
他的引擎雜音
真的是積碳嗎?
他的引擎雜音
真的是積碳嗎?
#10
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請問...
在林口上坡OD off...開100~120(約4000多轉)...這樣能清積碳嗎?
在林口上坡OD off...開100~120(約4000多轉)...這樣能清積碳嗎?
#11
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是的
我的小福星最近都把它操高速公路操到120公里以上
不知為什麼
最近超省油的
30公升的95汽油可跑快400公里
我的小福星最近都把它操高速公路操到120公里以上
不知為什麼
最近超省油的
30公升的95汽油可跑快400公里
#12
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不仿依各位先進建議
給他用力操
趁保固未到前 把它操出一個結果
壞了就再換一個
給他用力操
趁保固未到前 把它操出一個結果
壞了就再換一個
#13
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【鄭智仁╱台北報導】去年榮登國產休旅車銷售冠軍的裕隆日產（Nissan）X-Trail熱賣超過二萬五千部，不少車主卻發現，車子在正常使用下竟變成前高後低的「朝天車」，要求裕隆召回有問題車，換一組不會車尾下垂的避震系統。不過，裕隆仍堅稱，只是彈簧較軟，設計沒問題。
行車安全
消費者曾加添向本報投訴指出，他的車剛開不久，就發現車尾比車頭低，導致大燈會往上照射變遠光燈，不只地面照明度不佳，甚至影響對方來車視線；目前已有二十餘名車主在「八大資訊平台」網站投訴，因為有人回廠更換也沒用，近日將向台北市消保官提出申訴案。
記者實測曾加添的空車高度，從地面起算，包含輪胎上下厚度到輪拱最高點，前輪約七十七公分，後輪約七十六點八公分。南投的林先生也說，他測得右前輪為七十八公分，左前輪七十七點五公分，右後輪七十六點五公分，左後輪只剩七十六公分。
改裝車廠專家蔡俊宏說，店內也接獲多位車主反映。他表示，彈簧是汽車避震系統的一部分，用以支撐車重，及吸收行駛時的震動，而決定車高的因素是彈簧，只要是前置引擎的車，靜止時車頭應比車尾低，若「前高後低」，除影響操控，煞車會變差。
消基會秘書長程仁宏表示，車廠應確保車輛設計無瑕疵。台北市消保官黃鈺生也說，若涉及安全問題，車廠應提供經客觀檢測後的數據來服眾。
保固期內免費換修
裕隆顧客服務科科長王恩偉受訪時強調，自七月開始接到消費者申訴，就安排維修廠提供檢查，約三十部車中只有八部須拆換避震總成；目前並無證據顯示是設計不良，「車廠不會發布召回訊息」。
王恩偉並說，車主會有「前高後低」疑慮，是因車頭設計較霸氣，加上該車強調舒適性，所以採用較軟的彈簧所致；若真有問題，在保固期間內都可免費更換相關零件。
申訴電話或網址
裕隆申訴電話：0800088888
消保會：1950
消基會：
台北（02）27001234
中區（04）23757234
南區（06）2411234
高屏（07）2251234
八大X-Trail資訊平台：http://clie.ws/bbs/index.php?showforum=597
行車安全
消費者曾加添向本報投訴指出，他的車剛開不久，就發現車尾比車頭低，導致大燈會往上照射變遠光燈，不只地面照明度不佳，甚至影響對方來車視線；目前已有二十餘名車主在「八大資訊平台」網站投訴，因為有人回廠更換也沒用，近日將向台北市消保官提出申訴案。
記者實測曾加添的空車高度，從地面起算，包含輪胎上下厚度到輪拱最高點，前輪約七十七公分，後輪約七十六點八公分。南投的林先生也說，他測得右前輪為七十八公分，左前輪七十七點五公分，右後輪七十六點五公分，左後輪只剩七十六公分。
改裝車廠專家蔡俊宏說，店內也接獲多位車主反映。他表示，彈簧是汽車避震系統的一部分，用以支撐車重，及吸收行駛時的震動，而決定車高的因素是彈簧，只要是前置引擎的車，靜止時車頭應比車尾低，若「前高後低」，除影響操控，煞車會變差。
消基會秘書長程仁宏表示，車廠應確保車輛設計無瑕疵。台北市消保官黃鈺生也說，若涉及安全問題，車廠應提供經客觀檢測後的數據來服眾。
保固期內免費換修
裕隆顧客服務科科長王恩偉受訪時強調，自七月開始接到消費者申訴，就安排維修廠提供檢查，約三十部車中只有八部須拆換避震總成；目前並無證據顯示是設計不良，「車廠不會發布召回訊息」。
王恩偉並說，車主會有「前高後低」疑慮，是因車頭設計較霸氣，加上該車強調舒適性，所以採用較軟的彈簧所致；若真有問題，在保固期間內都可免費更換相關零件。
申訴電話或網址
裕隆申訴電話：0800088888
消保會：1950
消基會：
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中區（04）23757234
南區（06）2411234
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#14
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按時加一些大廠的汽油添加劑(清洗劑)應該也可以吧,不一定都要操到紅線.只是操一操自己也蠻爽的.
#15
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我很同意關老大的辦法,車子真的偶而要操一操,時常碰到一些名貴轎車在高速公路開個7,80,我指的當然是沒有塞車的情況之下,真搞不懂他們買那麼好的車做什麼.
#17
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斷油就是一種保護
逼近紅線不至於會傷害引擎
但是！有幾點一定要注意
高轉速會加速機油衰退，這一點不好
再者，耗油啊～
拉轉速偶一為之就好，不要天天操
當然，如果機油高檔荷包滿滿
那就催下去～
逼近紅線不至於會傷害引擎
但是！有幾點一定要注意
高轉速會加速機油衰退，這一點不好
再者，耗油啊～
拉轉速偶一為之就好，不要天天操
當然，如果機油高檔荷包滿滿
那就催下去～
#18
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買X-TRAIL前請三思:
請記得加入會員看更多ㄛ!!!
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http://clie.ws/bbs/index.php?c=17
X-Trail 避震器總成專題
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體驗探索燈&TOBE區
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#19
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各位大大 我想請教一個問題唷
就是在車子還在動時 我把油門放掉 在踩下去時 車子會噸噸低
好像會發抖 這是什麼原因阿 qq
就是在車子還在動時 我把油門放掉 在踩下去時 車子會噸噸低
好像會發抖 這是什麼原因阿 qq
#20
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Nissan的車子就是這樣...爆震心中永遠的痛.油門怎麼大力踩沒用啦去清積碳吧.我也都加中油直營所的油.Cefiro 2.0開8年除了爆震以外很少故障零件又便宜..正時皮帶又是鏈條免保養..如果不是爆震我會繼續開Nissan的車子..我的車回原廠除完積碳..開2000公里又開始爆震..後來就懶得清了..清積碳也蠻貴的...忍受8年要換車那時候北投的業務員給我X-Trail 4x4加天窗加TOBE加車子辦到好現金價給我72萬應該是2.0...很心動卻不敢買..怕又爆震.爆震車子開起來真的爹爹叫很難開.奇怪開Nissan車子的朋友都沒感覺嗎？上坡踩油門就爹爹叫用力油門踩下去才沒爹爹叫的聲音..後來去買最陽春的HONDA CRV 74萬9千空車價辦到好快78萬..到現在開了一年了真的好車沒後悔..如果當時如果沒有HONDA我應該會換回以前的TOYODA車系..沒爆震的車子開就是好開..
#21
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cefiro發表初期電腦程式不適應本地環境，造成爆震連連，回廠換了一顆之後就沒事了。是免費的。
tin兄可能沒接收到相關訊息，開了8年暴震的車，還真是辛苦。
tin兄可能沒接收到相關訊息，開了8年暴震的車，還真是辛苦。
