Ans:

(1)A(救援)車先發動
(2)電瓶跨接線┼接┼,─接─,
(3)B(被救)車發動後,拔掉─極即可

第三點是什麼意思？

先拔掉(B車)─極不會產生火花,(若先拔掉┼極可能產生火花),這是安全動作.

那在跨接的時候，等於是兩顆電池直接並聯囉，這樣兩顆電池的電壓不一樣，電流不會太大嗎？可不可以直接把被救車的電池的一端拔掉，讓那顆電池形同開路，再從救援車的電池將正負極接到被救車的正負極連接線上，這樣可以嗎？

若把B車電瓶的一端拔掉,這樣B車就沒有車上用電的負載回路,此時若從發動的A車接線到B車的電瓶,反而會對B車電瓶直接造成衝擊,可能會有危險;此外,接上A車電源後,你再將B車電瓶的電線接回可能也會有危險,而且多此一舉.

以下是我的經驗口訣,提供你參考,
至於原理就要請教服務場或學校老師了~~^_^


救車3步驟

(1)發動A車
(2)(跨接線)┼接┼，─接─
(3)(發動後)─極拔掉

救車時，
連接跨接線的順序是：先接(+)極、後接(-)極。
救車完成後，
拆掉跨接線的順序是：先拆(-)極、後拆(+)極。

口訣就是：『負極要「後接」、「先拆」』
Why ?
因為，汽車電池的(-)極，是與車身(搭鐵)相連接的；
i.e. 整個車身(搭鐵)就是一個的大負極，其電位與電池的(-)極相同 (= 0V)

因此，若違反口訣、先將兩車的負極相連時，
此時兩車的車身(搭鐵)已經連成同一個大負極 (電位= 0V)；
然後，當您拿著另一條跨接線的電極夾、準備要接被救車的(+)極時，
一旦不小心碰觸到任何的車身(搭鐵)部分，就會產生火花！
(因為此時，(+)極電極夾與車身(搭鐵)之間的電位差 = 12V )
因此，為了安全起見，
負極一定要「後接」、「先拆」！

此外，還有一種更「怕死」(更小心)的說法，就是：
(-)極跨接線的電極夾，不該直接去夾被救車的電池(-)極，
而應該是去夾它的車身(搭鐵)。
理由是：被救車的電池附近，可能散佈著從電池逸出的氫氣。
但此種說法尚待求證，可能也不適用於「免保養電池」………

沒錯,觀念正確,上次掛點就是這樣接的。