#22
0
TOYOTA每一個大動作...幾乎都能帶動其他車廠
延長保固:三年十萬公里******************** ?
*國產首次導入HID頭燈
國產首次導入LED尾燈
"定速系統"也很普及得加進去Camry&WISH************ ?
相信其他車廠也都會跟進。?????????????????????????????????????😵😵😵
-----------------------------------------------
TOYOTA它是最早的?????????😰
?????????
延長保固:三年十萬公里******************** ?
*國產首次導入HID頭燈
國產首次導入LED尾燈
"定速系統"也很普及得加進去Camry&WISH************ ?
相信其他車廠也都會跟進。?????????????????????????????????????😵😵😵
-----------------------------------------------
TOYOTA它是最早的?????????😰
?????????
#23
0
拜託各位把責任和事實搞清楚
品質下降的是"和泰"
該醒醒的和檢討的也是"和泰"
和泰≠豐田
雖然我對TOYOTA的車並無太大興趣
但根據身邊的所見所聞
進口的TOYOTA組裝和品質的水準仍然相當高
品質下降的是"和泰"
該醒醒的和檢討的也是"和泰"
和泰≠豐田
雖然我對TOYOTA的車並無太大興趣
但根據身邊的所見所聞
進口的TOYOTA組裝和品質的水準仍然相當高
#24
0
 |
|  | |
| TOYOTA每一個大動作...幾乎都能帶動其他車廠 延長保固:三年十萬公里******************** ? *國產首次導入HID頭燈 國產首次導入LED尾燈 "定速系統"也很普及得加進去Camry&WISH************ ? 相信其他車廠也都會跟進。?????????????????????????????????????😵😵😵 ----------------------------------------------- TOYOTA它是最早的?????????😰 ????????? | |||
 |  |
回應 3721 (cada) 所寫抱歉 大大你誤會了
延長保固和定速系統並不是最早導入的
本人也沒把"最早"打上去
#25
1
若說台灣人對牛頭牌(TOYOTA)有所謂的迷失或品牌情節的話，為何短短十幾年，豐田能由世界第三大車廠躍升為世界第一呢？！莫非全世界其他地方也對豐田有品牌情節與品牌迷失了？？？
若說台灣和泰豐田品質越來越爛，日本豐田母廠肯定對台灣特別溺愛，寧願睜一眼閉一眼，毀了自己招牌也不敢""管教國瑞汽車？！國瑞阿本總經理：橫濵孝志很厲害，將在外軍令有所不授？？
若說台灣和泰豐田品質越來越爛，日本豐田母廠肯定對台灣特別溺愛，寧願睜一眼閉一眼，毀了自己招牌也不敢""管教國瑞汽車？！國瑞阿本總經理：橫濵孝志很厲害，將在外軍令有所不授？？
#26
0
於
2007/08/16 20:21:09
發文
[quote=poget208 (poget208)]若說台灣人對牛頭牌(TOYOTA)有所謂的迷失或品牌情節的話，為何短短十幾年，豐田能由世界第三大車廠躍升為世界第一呢？！莫非全世界其他地方也對豐田有品牌情節與品牌迷失了？？？
若說台灣和泰豐田品質越來越爛，日本豐田母廠肯定對台灣特別溺愛，寧願睜一眼閉一眼，毀了自己招牌也不敢""管教國瑞汽車？！國瑞阿本總經理：橫濵孝志很厲害，將在外軍令有所不授？？[/quot]
豐田銷售的確有一套..但是並不代表每ㄧ國家品質都一定吧..我相信以美國與日本當地的豐田品質一定比國產的要好..當然要外國得到認同品質當然也就不能馬虎..目前TOYOTA 國產品質下降是事實..也就是說以降低進口零件成本來使用國產零件比例升高..換來的是賺更多的投資報酬率..花一樣的錢確有不一樣的品質..倒楣的也是消費者..但這就是TOYOTA在國內的吸引力吧........
換各角度想..世界各國的汽車雜誌的車手以及賽車手這些人都擁有駕駛技術以及對車子的掌握都有相當的了解..那這些專業人才會選擇TOYOTA的人會有多少?不會以汽車本質去思考買車的..當然就容易以品牌情節去買車..而且這些人還不少.........
若說台灣和泰豐田品質越來越爛，日本豐田母廠肯定對台灣特別溺愛，寧願睜一眼閉一眼，毀了自己招牌也不敢""管教國瑞汽車？！國瑞阿本總經理：橫濵孝志很厲害，將在外軍令有所不授？？[/quot]
豐田銷售的確有一套..但是並不代表每ㄧ國家品質都一定吧..我相信以美國與日本當地的豐田品質一定比國產的要好..當然要外國得到認同品質當然也就不能馬虎..目前TOYOTA 國產品質下降是事實..也就是說以降低進口零件成本來使用國產零件比例升高..換來的是賺更多的投資報酬率..花一樣的錢確有不一樣的品質..倒楣的也是消費者..但這就是TOYOTA在國內的吸引力吧........
換各角度想..世界各國的汽車雜誌的車手以及賽車手這些人都擁有駕駛技術以及對車子的掌握都有相當的了解..那這些專業人才會選擇TOYOTA的人會有多少?不會以汽車本質去思考買車的..當然就容易以品牌情節去買車..而且這些人還不少.........
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#27
0
|
| | |
| TOYOTA每一個大動作...幾乎都能帶動其他車廠 既然TOYOTA在國內佔有領導者的風範， 那假如TOYOTA能重視氣曩的配置，相信其他車廠也都會跟進。 所有東西都一樣，競爭才會有進步。 還是希望所有國產品牌都能追求進步。 | |||
| |
頭又大不用作了~~~~
因為米字必須~新連蛇已經公佈了新車的一些東西
如..
安全氣囊~~~
全車系標準..3顆
頂級..7顆
以前有一位頭又大的業代(北高雄/民族)跟我說
"沒有加裝安全氣囊,是怕增加消費者的維修成本"~~~FOR冠美麗
"再怎麼不安全,也沒有人開到翻車"~~~FOR 亞提思
這麼經典話
讓人永難忘懷....😡
#28
0
|
| | |
| 回想起之前買的metrostar，😞 不是說在賽道作了幾小時的高速耐力測試…結果買來二年變速箱就卡檔～修了好幾次～說我變速箱掛了～ 不爽就賣給中古車商了…！當然操控性是不錯～ 我以前也是對toyota不以為然，操控性出名的差！國產品質也越來越差～ 但六年前買了camry到現在…只有操控性讓我搖頭 換檔平順度～原廠服務態度～省油度…完全都不是之前那台metrostar能比較的！ 漸漸的也了解為何toyota會如此強大！不是他的車好～ 是其它車種真的該檢討了… 買過二台ford車，我相信我不會再鐵齒了（全壘打及metrostar) 台灣車市多多加油吧…😞 | |||
| |
請您詳讀紅色的字,
不是說在賽道作了幾小時的高速耐力測試
小弟記得沒錯是2003年10月底MS小改款變MS A+ 至彰濱工業區
Continuous 72小時路跑(時速150-160公里)所測試的吧...
怎麼是六年前買了camry到現在......
您意思是說4年前剛出MS A+的變速箱不堪用
反而換了六年前買的國產首批Camry??
結果買來二年變速箱就卡檔～修了好幾次～說我變速箱掛了～
何謂卡檔???
修了好幾次???
買了2年賣掉MS 換首批Camry也是5年前的事吧?
就算您2001年第1批買MS,給您開了2年到2002年好了,您2002年買Camry到現在也才5年呀???
您怎說是反而換了六年前買的國產首批Camry??
福特品質不好是事實,但也不需藉題發揮吧??
呵呵........
燦坤有3C.
我也有3C,我的3C是Collaboration,Communication & Coordination,
唯有3C,方能Continuous Improvement,才能達到Team work的精神.
#29
0
🙂習慣就好~他是來消毒的~沒照片~沒工單~他要說他的TOYOTA能飛也可以~
#30
0
高剛性的車體會比氣囊多還來的重要
或是主動安全系統多一點...
氣囊在１２０公里以上即失去效用
因為車體已嚴重毀損
所以在多的氣囊也沒用
不過...多一點被動安全也是有用的
或是主動安全系統多一點...
氣囊在１２０公里以上即失去效用
因為車體已嚴重毀損
所以在多的氣囊也沒用
不過...多一點被動安全也是有用的
ＭＡＺＤＡ ５ ｏｒ ＣＲ－Ｖ ３
是我下一個目標
努力再努 力
甘八嗲！！！
#31
0
其實我本來是打算看豐田
但在網上看了很久
參考了各位大大的經驗談
個人覺得買車廠牌好壞不一定
不是大廠牌就一定是好是優
而是需看自己認定了
我最後是想考慮TIERRA XT
便宜又大碗
差了10萬左右
可以買油且買零件
個人見解
敬請請見諒
一個正在看車的人.....
但在網上看了很久
參考了各位大大的經驗談
個人覺得買車廠牌好壞不一定
不是大廠牌就一定是好是優
而是需看自己認定了
我最後是想考慮TIERRA XT
便宜又大碗
差了10萬左右
可以買油且買零件
個人見解
敬請請見諒
一個正在看車的人.....
#32
1
於
2007/08/16 22:13:55
發文
|
| | |
| 其實我本來是打算看豐田 但在網上看了很久 參考了各位大大的經驗談 個人覺得買車廠牌好壞不一定 不是大廠牌就一定是好是優 而是需看自己認定了 我最後是想考慮TIERRA XT 便宜又大碗 差了10萬左右 可以買油且買零件 個人見解 敬請請見諒 一個正在看車的人..... | |||
| |
的確是很經濟又實惠的選擇
老實說.真的是有夠便宜又特大碗
個人覺得這是福特很大的一個優點
福特的車也不錯啦
便宜10萬可以當維修費
你這想法似乎很不賴唷!
學起來...呵呵!
#33
0
學生時代很討厭toyotaㄉ車,覺ㄉ沒特色,老氣 入社會後第一部新車買了義大利ㄉ飛雅特,沒考慮當時toyotaㄉ特雪兒,結果開了3年10萬公里,修過了電腦,三腳架,電磁閥(cvt車種),引擎漏油,前避震器,風扇,最後是變速箱掛了共顧路3次(最後一次在北宜公路)火大賣了,殘值不到10萬!!中間也開過福特ㄉ中古車,品質不想說了!2003年買了頭又大ㄉvios,至今4年開了16萬公里,除正常換油保養及耗材外,真ㄉ沒修過什ㄇ東西(火星塞,換冷謀不算ㄅ)
不好ㄇ?真ㄉ不好,小地方有雜音而已,但跟之前那兩台車比起來,真ㄉ是好很多,我相信那些一直罵頭又大ㄉ人可能真ㄉ沒體會過遇到其他問題更大條ㄉ品牌ㄅ!如果也遇到過,我相信,你會認同我ㄉ說法ㄉ!頭又大...不好ㄚ...但....其他品牌更要加油ㄚ!!!
不好ㄇ?真ㄉ不好,小地方有雜音而已,但跟之前那兩台車比起來,真ㄉ是好很多,我相信那些一直罵頭又大ㄉ人可能真ㄉ沒體會過遇到其他問題更大條ㄉ品牌ㄅ!如果也遇到過,我相信,你會認同我ㄉ說法ㄉ!頭又大...不好ㄚ...但....其他品牌更要加油ㄚ!!!
#34
0
每一種廠牌的車設計都不一樣,如果你的開車習慣與動作方法都沒改變,最後在你身邊才是好品質!!🙂
#35
0
於
2007/08/16 22:44:45
發文
|
| | |
| Toyota的迷思........我倒想提個"反"Toyota的迷思 我呢, 生長在一個Ford一家車廠獨大的年代, 當年第二名是三陽本田, 第三名才是裕隆, 在那個年代大家都以購買Ford為國產車優先考量, 熱賣車種從1300CC的Laser, 天王星 一代, 二代, 三代; TX3, TX5等等; 大家都認同福特車款的耐用和維修零件低廉, 而且 和當時的Civic比起來還算是比較合乎家庭使用; 而單然的當初Civic(喜美)幾乎取代了 三陽本田的品牌, 許多人只叫得出喜美, 對於三陽或是本田可以說是無法聯想. 但是曾幾何時Toyota從一家賣商用車轉成賣進口車再到自製國產小轎車, 到最後成為 國產車市場的銷售龍頭, 蟬聯了好幾年的銷售龍頭後, 市場漸漸跑出很多對於豐田的 批評聲浪, 說得不外乎是以下幾點: 1. Toyota是電子花車, 不注重安全配備 2. Toyota的品質越來越差 3. Toyota使用舊的技術和舊的引擎來矇騙消費者 4. Toyota的價格太貴, 配備又比不上別家車廠 5. Toyota的車沒超控沒品味, 買豐田就是不懂車的人 以上幾點應該都是比較人在批評的吧, 不過為何沒有人思考過一家在台灣算是年輕的車廠 如何打敗市場龍頭, 而躍居銷售第一; 難道當初老一輩的人對Ford沒有所謂的刻版映像嗎? 以前我家老爸還一直想要擁有Ford的車勒. 我想這是一個自由的市場機制, 買豐田政府也沒有補助, 更加不會有其他特殊禮遇, 但是 就是有人會選擇比較貴, 比較不安全, 品質比較不好, 沒品味又沒操控的豐田車; 我想試問 若這是普遍大眾的選擇, 那到底是買豐田的都是傻瓜白痴, 還是上面所說的幾點有誤呢? 說實話, 我不喜歡豐田車, 但是我以前的一台豐田車賣給了親戚至今車齡已15年, 親戚對 那台車讚譽有加, 每每和我說都拜我開的那三年雇車顧得好, 讓他沒花多少修車的錢.想想 還真的當初開那台車除了定保外沒花到啥維修費用, 而唯一的一次發電機損壞, 因剛剛 超出保固幾週, 保養場也用保固幫我換了. 現在以我對車子的需求來說, 我不會選Toyota, 但是若是有初出社會, 或是收入不豐的 朋友要問我購車的選擇, 我一定會推薦Toyota. | |||
| |
但又說回來.
閣下所列的五點有錯嗎?
我還覺得閣下發言有保留勒.
#36
0
|
| | |
| 若說台灣人對牛頭牌(TOYOTA)有所謂的迷失或品牌情節的話，為何短短十幾年，豐田能由世界第三大車廠躍升為世界第一呢？！莫非全世界其他地方也對豐田有品牌情節與品牌迷失了？？？ 若說台灣和泰豐田品質越來越爛，日本豐田母廠肯定對台灣特別溺愛，寧願睜一眼閉一眼，毀了自己招牌也不敢""管教國瑞汽車？！國瑞阿本總經理：橫濵孝志很厲害，將在外軍令有所不授？？ | |||
| |
賣車數量最多不代表營業額就最高,全世界到去年是美國GM汽車唯一年銷800萬輛以上的車廠,今年預估多了toyota
,然而就營業額而言兩廠差距甚大,toyota賣小車成績第三世界供應不小,反觀GM呢車價是toyota 2-3倍以上的車款可不少,要說是世界第一,嘿,樹蔭底下比較涼.
#37
0
我身邊的好友一講到TOYOTA幾乎都是肯定他的零件品質,不過,有些朋友會加註說是大約10年前的TOYOTA,所以TOYOTA在我朋友們的心目中是蠻不錯的一輛家庭房車!!
至於其他車廠,大概各有各的特色,造車理念以及注重的也似乎沒有完全相同的,因此囉,每個國家大部分的人喜歡哪一種特點,擁有那個特點的車廠自然在銷售量上就會勝出吧!!所以,在國產車中,如果論品質,或許是TOYOTA最好,但是論其他部分的話........可能就要再研究囉!!🙂
至於其他車廠,大概各有各的特色,造車理念以及注重的也似乎沒有完全相同的,因此囉,每個國家大部分的人喜歡哪一種特點,擁有那個特點的車廠自然在銷售量上就會勝出吧!!所以,在國產車中,如果論品質,或許是TOYOTA最好,但是論其他部分的話........可能就要再研究囉!!🙂
#38
0
|
| | ||||||||||||||||||||
同意大大的觀點, 我不是開豐田的車, 但因修車修怕了, 才開始注意到耐用性的問題, 例如耐用性的引擎正時設計問題, 大多數車廠是採用正時皮帶, 故意要輸給豐田的正時鍊條(除豐田外 應有一到二家也採用正時鍊條), 正時皮帶約8~10 萬左右就要花大錢去更換, 否則斷掉, 引擎可能會打壞大修, 而正時鍊條則几乎是不用換, 單就這一點就知道大多數車廠在耐用性故意做不好, 故意要輸豐田, 不能怪顧客轉向豐田, 這都是大多數車廠故意把顧客趕到豐田那邊, 我想不只正時設計問題, 其他還有藏在漂亮車體內部,不易看到的耐用性設計, 豐田比大部份的車廠用心. 又問過計程車司機為何大部份的營業車都是豐田, 司機老大回答因豐田的車子耐用養車成本低, 計程司機老大對保養成本是最敏感的, 🙂 | ||||||||||||||||||||||
| |
沒錯
我沒要批評喔
8/14週一我開車去保養
旁邊一台30virage在修理
我好奇關心一下
師傅說
"正時皮帶斷掉,引擎掛了...頭又大賣的好不是沒原因..."
我問
"日本30也會這樣嗎?"
師傅說
"不會...成本不一樣..."
嗯...
大家加油吧...不要讓頭又大一直贏嘛~~😩
一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰
#39
0
|
| | ||||||||||
賣車數量最多不代表營業額就最高,全世界到去年是美國GM汽車唯一年銷800萬輛以上的車廠,今年預估多了toyota ,然而就營業額而言兩廠差距甚大,toyota賣小車成績第三世界供應不小,反觀GM呢車價是toyota 2-3倍以上的車款可不少,要說是世界第一,嘿,樹蔭底下比較涼. | ||||||||||||
| |
#40
0
|
| | ||||||||||
賣車數量最多不代表營業額就最高,全世界到去年是美國GM汽車唯一年銷800萬輛以上的車廠,今年預估多了toyota ,然而就營業額而言兩廠差距甚大,toyota賣小車成績第三世界供應不小,反觀GM呢車價是toyota 2-3倍以上的車款可不少,要說是世界第一,嘿,樹蔭底下比較涼. | ||||||||||||
| |
經濟部貿易局
作者：駐洛杉磯商務組
公布日期：民國96年06月16日
更新日期：民國96年06月16日
汽車業刊物汽車新聞（Automotive News）日前報告稱，由於通用汽車(GM)不當計入中國關聯車廠的迷你廂型車以及其它車輛銷售，豐田汽車2006年的全球銷量其實已經超過通用，躍居全球第一。
但通用汽車公司表示，一直以來都將上汽通用五菱汽車公司的銷量計入其總公司的全球總銷量，因此該公司去年全球銷量數字是正確的。
但汽車新聞報導稱，不計上汽通用五菱汽車公司的銷量，通用汽車2006年銷量應為867萬9860輛，已被豐田汽車的880萬8000輛超過。
通用汽車今年初報告的2006年全球汽車總銷量為909萬輛。汽車新聞副總編輯柯迪斯表示，42萬輛的差異來自上汽通用五菱汽車公司的迷你廂型車及其它車輛銷售數字。她表示，由於通用汽車並不擁有上汽通用五菱汽車公司50%以上的股分，因此汽車新聞未將這家關聯公司的銷量計算在內。
經濟研究機構全球透視（Global Insight）分析師布萊格曼指出，角逐全球銷量第一對於通用汽車改善財務狀況毫無益處。他表示通用汽車的銷售下降主要因素在於北美市場份額流失，以及擺脫低盈利的租車公司車隊銷售，從而使得該公司能夠實現更為平衡、利潤更高的優質銷售。布萊格曼表示，失去全球銷量第一的桂冠其實對通用汽車來說是好事。
豐田汽車公司在今年4月報告，今年1月至3月份的全球汽車銷量達到235萬輛，超過通用汽車公司報告的第一季銷量226萬輛。
通用汽車保持全球汽車銷量第一的桂冠已經長達76年。但今年第一季美國銷售下降5.5%。受益於消費者青睞低油耗車型，豐田汽車的同期銷售則上升11.2%。
全球最大汽車製造商的頭銜其實是依據全年的生產數字，而不是銷售數字。因此通用與豐田兩家公司的這場市場角逐，要到年底報告全年生產數字之時方能見分曉。
#41
0
先查察資料，再去樹蔭底下納涼比較不會被美國通用五爪蘋果砸到！！
共
109
則留言