new camry 暈車問題
看了很多資料發現new camry 似乎有易暈車的問題,想請車主分享一下,是否有這個問題~~~
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😆😩 不會暈車就不叫 camry 了,你可以想像開 camry 上台21線手忙腳亂的樣子嗎?哦賣軋😲!以後絕對不再幹這種傻事了。😰
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我第一次坐車坐到吐就是在我爸的Premio後座倚子上發生的真是暈呀.......
4速自排已經是20年前的產物了...
於
2007/07/26 23:48:27
發文
我開山路,大大坐後座就有了
toyota三劍客都很船
toyota三劍客都很船
可能設計者當兵時是海艦的吧!!(開個玩笑..🙂)
連不懂車的老媽試乘CAMRY時都說覺得很晃,坐起來不大舒服。
後來換試乘ACCORD時就說比CAMRY穩多了,不過晃到會吐這我倒是沒有親身體驗過
不敢亂說,不然又會招來一堆壞評,哈哈!😀
後來換試乘ACCORD時就說比CAMRY穩多了,不過晃到會吐這我倒是沒有親身體驗過
不敢亂說,不然又會招來一堆壞評,哈哈!😀
Honda Accord 3.0 V6 VTEC
歡迎加入VTEC SPIRIT:www.honda.club.tw
於
2007/07/27 00:49:10
發文
跟同事去小吃部.
剛剛才回來.
小黃正式版大說的車.
一般車子人家形容軟中帶Q.
但他這車Q中帶軟.
座上去時避震器回饋出來的感覺是QQ的.
不過在行經不甚平穩的路就感覺上下起伏的行程.
尤其在轉彎時會感覺左右上下晃.
剛剛才回來.
小黃正式版大說的車.
一般車子人家形容軟中帶Q.
但他這車Q中帶軟.
座上去時避震器回饋出來的感覺是QQ的.
不過在行經不甚平穩的路就感覺上下起伏的行程.
尤其在轉彎時會感覺左右上下晃.
台灣的路面狀況真的很糟
所以TOYOA這種偏重舒適的調校方式很符合大多數人的用車習慣
畢竟不是每個人都愛高速殺彎
若單純以市區行駛而言,CAMRY一定比ACCORD來得舒適
在路面不佳的情況下,開ACCORD會覺得有點「顛」
在碎震的吸收上還有進步的空間
所以TOYOA這種偏重舒適的調校方式很符合大多數人的用車習慣
畢竟不是每個人都愛高速殺彎
若單純以市區行駛而言,CAMRY一定比ACCORD來得舒適
在路面不佳的情況下,開ACCORD會覺得有點「顛」
在碎震的吸收上還有進步的空間
Honda Accord 3.0 V6 VTEC
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我第一次在山區開老婆的ALTIS.......暈車
是自己開喔!........我暈!!!!!!!!!
但是在一般道路上.....(爛路)
不得不稱讚.....滿舒服的
是自己開喔!........我暈!!!!!!!!!
但是在一般道路上.....(爛路)
不得不稱讚.....滿舒服的
CAMRY大概是目前國產車2.0以上最注重舒適走向的設計...ACCORD..GRUNDER..TEANA操控都已明顯提升...主要還是他避震器除了阻尼係數較低外.壓縮行程較長也是主要原因之ㄧ....像我車上的S模式..我靠..爛路誰可以跟我比舒適😊..天呀但是誰敢用它ㄆㄟ高速😰...其實願意花錢的..願意從CAMRY的避震去著手...他是一部好車!!
每部車都有它的優缺點..仔細評估你的需求..選擇適合自己的車..人云亦云...自己無感動也就無實質意義..
於
2007/07/27 08:31:36
發文
不過他的儀表版真是炫.
晚上看起來真是好看.
從後座看三層的立體感十足分明.
晚上看起來真是好看.
從後座看三層的立體感十足分明.
國產的這兩代CAMRY和ALTIS
在乘坐的舒適度上在國產車當中算是十分優異的
舒適度是建立在偏軟的懸吊上
與快速過彎犀利這件事是背道而馳的
至於山路會不會暈車這個問題
真正連續彎道密集的山路
會暈的人坐啥車都會暈
懸吊偏軟的車要在山路比速度
暈車事小 容易失控的安全問題更應該要注意
舒適的車就要舒適的開
在山路要胚車
還是一個人開比較OK🙂
在乘坐的舒適度上在國產車當中算是十分優異的
舒適度是建立在偏軟的懸吊上
與快速過彎犀利這件事是背道而馳的
至於山路會不會暈車這個問題
真正連續彎道密集的山路
會暈的人坐啥車都會暈
懸吊偏軟的車要在山路比速度
暈車事小 容易失控的安全問題更應該要注意
舒適的車就要舒適的開
在山路要胚車
還是一個人開比較OK🙂
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國產的這兩代CAMRY和ALTIS 在乘坐的舒適度上在國產車當中算是十分優異的 舒適度是建立在偏軟的懸吊上 與快速過彎犀利這件事是背道而馳的 至於山路會不會暈車這個問題 真正連續彎道密集的山路 會暈的人坐啥車都會暈 懸吊偏軟的車要在山路比速度 暈車事小 容易失控的安全問題更應該要注意 舒適的車就要舒適的開 在山路要胚車 還是一個人開比較OK🙂 | |||
支持+1
我是不胚車的..我都順順開..但決不會是路隊長..造成別人的困擾
可能是我開慣了自己的 TIERRA 換開老婆的 ALTIS 不適應吧!
所以在郊外我都能體諒 ALTIS
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看了很多資料發現new camry 似乎有易暈車的問題,想請車主分享一下,是否有這個問題~~~ | |||
關於這個問題(本身是2.0E車主)
我覺得
1.camry甚至toyota三劍客銷售量本來就較高,載到容易暈車的人機會也相對較高,
上來complain的機率想當然爾,
所以成立條件就是從來不會暈車的人坐上camry結果吐了,那camry容易暈車就是事實.
但根據我的邏輯判斷,這種車似乎不會賣的好,所以我的判斷傾向是因為樣本數較高或其他原因.
2.本人的開車經驗是凡坐上本人camry者皆在聊完天之後幾乎都會睡著,目前成績10人有9人達成,
只有駕駛的人是醒著的.
3.建議帶你的乘客(家人)一起去試乘各種車款,如果camry真的會暈,那就不用想太多,買其他不同屬性的車款,
畢竟車子沒有最好,只有最適合的.
我之前還沒換避震器時😌自己開山路時速不會超過五十😰
結果自己就都暈車了😞哇~😲駕駛自己暈車😩無法想像😇
真的受不了😠就給他換了TEIN😆呵呵~😀真爽感覺完全不一樣🙂
很值得~😊各位如果妳也受不了😵可以去換一組保證妳愛死他😍
結果自己就都暈車了😞哇~😲駕駛自己暈車😩無法想像😇
真的受不了😠就給他換了TEIN😆呵呵~😀真爽感覺完全不一樣🙂
很值得~😊各位如果妳也受不了😵可以去換一組保證妳愛死他😍
因為我幾乎每個月都要載媽媽去山上拜拜,所以說會走到一點山路,想請教一下上一代的CAMRY和
這一代的懸吊是一樣的嗎?如果是的話,我想家人應該可以接受,我家之前有一台上一代的CAMRY
大家都有坐過,都沒有反應過什麼問題~~~
這一代的懸吊是一樣的嗎?如果是的話,我想家人應該可以接受,我家之前有一台上一代的CAMRY
大家都有坐過,都沒有反應過什麼問題~~~
車子沒有最好,只有最適合的.[/quote]
非常贊同,“魚與熊掌不可兼得”車子沒有最好,只有最適合的,挑台適合自己的車才是最正確的!
非常贊同,“魚與熊掌不可兼得”車子沒有最好,只有最適合的,挑台適合自己的車才是最正確的!
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因為我幾乎每個月都要載媽媽去山上拜拜,所以說會走到一點山路,想請教一下上一代的CAMRY和 這一代的懸吊是一樣的嗎?如果是的話,我想家人應該可以接受,我家之前有一台上一代的CAMRY 大家都有坐過,都沒有反應過什麼問題~~~ | |||
新的camry懸吊比較Q,所以感覺比上一代稍硬,但是個人覺得操控上比上一代好一些。
坐上一代的CAMRY才真夠暈
底盤軟+如同沙發那麼軟包覆性不足的座椅...
但是這一代的底盤剛性有加強,懸吊也比上一代較Q了一點。
不過也是舒適性取向...
底盤軟+如同沙發那麼軟包覆性不足的座椅...
但是這一代的底盤剛性有加強,懸吊也比上一代較Q了一點。
不過也是舒適性取向...
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坐上一代的CAMRY才真夠暈 底盤軟+如同沙發那麼軟包覆性不足的座椅... 但是這一代的底盤剛性有加強,懸吊也比上一代較Q了一點。 不過也是舒適性取向... | |||
阿明兄,請問一下有沒有興趣花點時間依照最新 new lancer的圖再畫幾張來讓大家幻想一下~~~
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=44477
殺生為護生,斬業非斬人
佛見三千破,渡生斬罪
儒見天下殘,覆始歸一
道見萬物滅,殺生始元
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車子沒有最好,只有最適合的. | |||
經典!