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| 請教各位前輩 小弟考慮許久之後, 在Subaru-Legacy2.0與Honda-CRV2.4兩者間一直不知該做如何抉擇 價格CRV較低 安全性的話似乎Legacy比較好 後勤保養 CRV較方便 配備 Legacy較好 省油的話很像CRV較省油 空間都差不多 操控Legacy較好 隔音不知道 妥善率也不知道 小弟一直在這兩台車子間徘徊 還請各位大大為小弟建議分析一下您會選那台車會比較好 感謝各位大大囉!~ | |||
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回應 amogo (刷子) 所寫Legacy or Forster?
#3
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水平對臥引擎+CVT，SUBARU 2008年實現
http://www.epochtimes.com/b5/7/3/14/n1645416.htm
最早開發CVT無段自動變速系統的，就是日本SUBARU，如今為了達到動力最佳化並符合環保燃油經濟性，決定在2008年推出CVT與水平對臥引擎的組合，計畫搭載於旗艦主力Legacy上。
過去僅搭載於輕型車的CVT變速系統，隨著技術與材料的進步，逐漸成為大功率輸出引擎的夥伴，而SUBARU在80年代發明CVT後，全球不少車廠都向它取經，現在SUBARU也將運用自行開發的新一代CVT系統，和自家的水平對臥引擎作組合，此舉不僅符合潮流，更凸顯SUBARU在技術上的地位。
其實CVT和水平對臥引擎的組合，SUBARU可算是全球首創，一般來說CVT通常都與直列引擎或V型引擎搭配，而和水平對臥引擎則屬頭一遭，最主要是必須克服結構上的問題，如今SUBARU在經過多時的研發後，終於成功將兩者作結合，成為世界第一具水平對臥引擎+CVT變速系統的動力套餐。
當然在SUBARU的規劃中，水平對臥引擎+四輪驅動+CVT將是未來發展的重點，而第一款採用此系統的車，原廠選擇Legacy為主打，爾後視市場反應再陸續裝載於其他車款上。
http://www.epochtimes.com/b5/7/3/14/n1645416.htm
最早開發CVT無段自動變速系統的，就是日本SUBARU，如今為了達到動力最佳化並符合環保燃油經濟性，決定在2008年推出CVT與水平對臥引擎的組合，計畫搭載於旗艦主力Legacy上。
過去僅搭載於輕型車的CVT變速系統，隨著技術與材料的進步，逐漸成為大功率輸出引擎的夥伴，而SUBARU在80年代發明CVT後，全球不少車廠都向它取經，現在SUBARU也將運用自行開發的新一代CVT系統，和自家的水平對臥引擎作組合，此舉不僅符合潮流，更凸顯SUBARU在技術上的地位。
其實CVT和水平對臥引擎的組合，SUBARU可算是全球首創，一般來說CVT通常都與直列引擎或V型引擎搭配，而和水平對臥引擎則屬頭一遭，最主要是必須克服結構上的問題，如今SUBARU在經過多時的研發後，終於成功將兩者作結合，成為世界第一具水平對臥引擎+CVT變速系統的動力套餐。
當然在SUBARU的規劃中，水平對臥引擎+四輪驅動+CVT將是未來發展的重點，而第一款採用此系統的車，原廠選擇Legacy為主打，爾後視市場反應再陸續裝載於其他車款上。
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好，再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速，動力與省油性也發揮不出來！
小弟考慮許久之後,
在Subaru-Legacy2.0與Honda-CRV2.4兩者間一直不知該做如何抉擇
價格CRV較低
安全性的話似乎Legacy比較好
後勤保養 CRV較方便
配備 Legacy較好
省油的話很像CRV較省油
空間都差不多
操控Legacy較好
隔音不知道
妥善率也不知道
小弟一直在這兩台車子間徘徊
還請各位大大為小弟建議分析一下您會選那台車會比較好
感謝各位大大囉!~