懷疑進口的馬三五門款其實是訂做的台規車款
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| 這次送測的馬3五門是4速自排款,首先看到這個變速箱就讓人倒盡胃口,而且日本MAZDA明明就全車系採用5速變速箱了(扣除極少數車型),這個4速自排車型到底是....???😰 先來看一下日規馬3,除了1.5跟2.0的4WD有用4速自排外,全部都是5速自排了 再看一下美規車,一樣是全車系5速自排.全世界唯一還用4速自排的馬三只有台灣跟大陸了.....😡 依照過去馬六的經驗來看,馬6當年能夠用低價搶到市場,最大的原因就是有部分配件是在台灣組裝的 所以這次的所謂進口馬3八成也是依照台灣方面的要求改用4速自排以降低成本. 我認為台馬根本錯估市場客層了. 讓我想到一樣的事情也發生在BMW身上,明明是進口車,卻沒有HPI.這就叫進口的台規車 | |||
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回應 alla (alla) 所寫剛剛去德國MAAZDA網站看到馬3五門版2000CC的好像通通是"手排"
而美國版的馬3五門版全都是2300CC的"五速手排或自排"😍
(以上資料如有誤 歡迎各位指教)
進口馬3五門版上有老大哥馬六 下有國產版的馬3和FOCUS五門版聯合夾擊
會有台規版特殊的4速自排車型 應該也不意外😌
也許台灣MAZDA一切都是為了成本考量吧 但忽略了眾多馬迷們的漫長的等待心情!😇
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
先來看一下日規馬3,除了1.5跟2.0的4WD有用4速自排外,全部都是5速自排了
再看一下美規車,一樣是全車系5速自排.全世界唯一還用4速自排的馬三只有台灣跟大陸了.....😡
依照過去馬六的經驗來看,馬6當年能夠用低價搶到市場,最大的原因就是有部分配件是在台灣組裝的
所以這次的所謂進口馬3八成也是依照台灣方面的要求改用4速自排以降低成本.
我認為台馬根本錯估市場客層了.
讓我想到一樣的事情也發生在BMW身上,明明是進口車,卻沒有HPI.這就叫進口的台規車