趁著老婆對車款還有記憶熱度，就跟高雄展間業務約好試駕時間，來真正感受一下Cayenne Coupe在道路上的行路感覺。
今天是個大晴天，是蠻適合感受一下新凱燕，到了展間業務招呼我們，填寫試駕文件，在他把車輛開出來以前我們也逛了一下現場車輛。

老婆對精品區的鐵桶椅很有興趣

試駕前幫老婆再喚醒一下Cayenne Coupe車輛記憶

今日主角登場，要是我自己會選白色，這台有選配21吋Exclusive Design輪圈，我自己覺得開Coupe車型，吃滿的大輪圈是必須的。

業代說他帶我們基本繞一下，熟悉並感受一下車輛，介紹一些重點，再來換我們試駕。

前座通風座椅，在面板上很容易操作，對高雄這種天氣，能有通風座椅的前排非常幸福，這點要跟老婆積極溝通。

車輛輔助功能，試乘車有選配變換車道、ACC。

行駛相關的切換功能，有選配主動式懸載調整系統PASM，可以根據駕駛模式的切換，調整懸吊的高度與軟硬。

無線Apple Car Play真的是行車好朋友。

切換駕駛模式時，PASM會主動作動進行懸吊調整，這邊切換Sport Plus模式，車身高度會降低。

自己覺得跑車計時套件是保時捷車款的精隨功能，按下sport response可以進入高增壓模式20秒，讓車輛進度高度性能輸出模式。(真心覺得這是閃電霹靂車的打開推進器，只是動作沒這麼誇張)

斜坡控制系統我覺得對於安全性也很重要，畢竟車大又重，能有斜坡緩降的控制非常重要。

業代在封閉道路測試一下彈射起步，這功能讓我們夫妻都覺得，這大型又重的Coupe車款也能做到這樣的性能操作確實很厲害。

Coupe車型最美的就側面。

標準矩陣LED頭燈，雖然看過高規的版本，但這次改款的頭燈，也是很好看。

車燈上的PORSCHE銘牌，真的是愈看愈有立體感，跟貫穿式尾燈融合一起又不互相搶角。

車頂的鴨尾跟可以自動升降的尾翼，也是Coupe車型的特色。

最後老婆也上了駕駛座學習一下，並再次感受後座大小與舒適度。

小結一下試乘感受，感謝高雄保時捷用心，針對我跟太太的需求，調度來一台有我們想一試試看的選配功能，這樣我們比較有標的討論，可以加快買車進程，關於車輛輔助應該都須選，畢竟電子件出廠就裝比較沒問題，這次另外驚豔的功能是通風座椅 & PASM，台灣的天氣真的很需要通風座椅，天氣熱背後流汗開車真的很辛苦。PASM搭配21吋胎圈，真的是恰到好處，不論是行路感與跳動感，可切模式讓該舒適時舒適，該熱血時熱血，連我老婆都很贊同，這種底盤件真的也是建議要選起來，至於其他我自己覺得可以根據需求自行選擇，不專業的試駕文就到這，該去打開打造保時捷的網頁了!!!