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布布(sega963963)
於
2023/10/24 21:39:08
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三菱相當有名的「得利卡」,在日本的主力是 Delica D:5,雖然近期三菱釋出新電動 MPV 概念車預告,被認為可能是得利卡純電版,不過短時間仍然由 Delica D:5 擔綱,日本改裝廠 Kuhl 的子品牌 Vrarva,替 Delica D:5 進行大改造,從本來的樸實樣貌,變得科技感十足。世界盃籃球賽
這款從 Delica D:5 改裝而來的 Vrarva Orcus,由 Kuhl 換上 16 件的車身套件,移除掉車身上的三菱廠徽,改為 Vrarva 廠徽,採用更寬的擋泥板、更堅實的車身輪廓,並配上重新設計的前後保險桿,讓 Delica D:5 兼顧運動氣息。
輪圈則升級為 17 吋,並採 Dunlop Grand Trek AT5 全地形輪胎。
這次的改裝僅針對外觀部分,因此 2.3 升柴油渦輪動力未變,仍為 145ps 最大馬力,不過針對懸吊提供 10.2 公分升降套件做選配。這款 Delica D:5 整車售價為 599 萬日圓(131 萬元台幣)。
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三菱相當有名的「得利卡」,在日本的主力是 Delica D:5,雖然近期三菱釋出新電動 MPV 概念車預告,被認為可能是得利卡純電版,不過短時間仍然由 Delica D:5 擔綱,日本改裝廠 Kuhl 的子品牌 Vrarva,替 Delica D:5 進行大改造,從本來的樸實樣貌,變得科技感十足。世界盃籃球賽
這款從 Delica D:5 改裝而來的 Vrarva Orcus,由 Kuhl 換上 16 件的車身套件,移除掉車身上的三菱廠徽,改為 Vrarva 廠徽,採用更寬的擋泥板、更堅實的車身輪廓,並配上重新設計的前後保險桿,讓 Delica D:5 兼顧運動氣息。
輪圈則升級為 17 吋,並採 Dunlop Grand Trek AT5 全地形輪胎。
這次的改裝僅針對外觀部分,因此 2.3 升柴油渦輪動力未變,仍為 145ps 最大馬力,不過針對懸吊提供 10.2 公分升降套件做選配。這款 Delica D:5 整車售價為 599 萬日圓(131 萬元台幣)。