#22
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反正台本的產能也開不出來,賣貴點也無妨,少人買也無所謂,
目前台本產能應該都放在CRV 3吧?
目前台本產能應該都放在CRV 3吧?
#23
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於
2007/05/17 22:30:40
發文
😰貴到靠北....
#24
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你們難道坐在駕駛座上----
不會絕得------
死角很多嗎？
看不見----如何談安全---如何談操控？
至於貴----已經不是新聞了
cr-v-----不錯----
225的胎------------
不會絕得------
死角很多嗎？
看不見----如何談安全---如何談操控？
至於貴----已經不是新聞了
cr-v-----不錯----
225的胎------------
#25
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| 1.8的車索價72萬 2.0的要79萬 的確會讓花錢的人有點猶豫 花了近80萬(辦到好應該會超過)買壹台2.0房車(1.8的可能也快接近80萬) 買了一台4個人坐可能有點擠的車(如果擺了一個兒童安全座椅應該只能再坐3個大人) 車的本質和設計相當吸引人 但有可能因為市場區隔的關係 無法把銷量衝高 降低每壹台車的成本 所以定價的策略 及促銷的彈性 相對就小 不過喜歡的人就是會買 強調它的操控和性能 講求舒適和實用的大多數人 可能沒辦法接受吧 | |||
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回應 tkcdaniel (Daniel) 所寫四個人有點擠？
你…難道比我大隻嗎？
我快一百公斤…
#26
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於
2007/05/17 22:43:05
發文
為何我在嘉義停個紅綠燈可以看到兩三台??
而且是走到哪都有CIVIC
我還覺得他賣的很好勒😀
而且是走到哪都有CIVIC
我還覺得他賣的很好勒😀
#27
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| 為何我在嘉義停個紅綠燈可以看到兩三台?? 而且是走到哪都有CIVIC 我還覺得他賣的很好勒😀 | |||
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嘉義的Civic應該有20台了....
#28
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好東西一定大家會有興趣價格是很大的主因>就像華碩和宏碁價格也是有差.至於價值與價格在日後用車就能體會了
#29
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於
2007/05/17 23:18:37
發文
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嘉義的Civic應該有20台了.... | ||||||||||||
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中正這裡大概有五台了
#30
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在車市低迷的狀況下~每個月都有500輛以上的銷售量已經算不錯了~
車子出了約1年~你種不能要求像 LANCER 或者 ALTIS 這類出了好幾年的車這樣~滿街跑吧~
不錯了啦~這麼貴還是有每個月500輛以上的銷售量~實在厲害~如果不是老一輩的對"喜美"的盛名感到反感~不然勢必賣更好~
車子出了約1年~你種不能要求像 LANCER 或者 ALTIS 這類出了好幾年的車這樣~滿街跑吧~
不錯了啦~這麼貴還是有每個月500輛以上的銷售量~實在厲害~如果不是老一輩的對"喜美"的盛名感到反感~不然勢必賣更好~
#31
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光我家這邊我可以確定有三台....包括我的
三台都是時尚銀....= =
而我是唯一一台有加尾翼的....
三台都是時尚銀....= =
而我是唯一一台有加尾翼的....
#32
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於
2007/05/17 23:28:39
發文
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| 在車市低迷的狀況下~每個月都有500輛以上的銷售量已經算不錯了~ 車子出了約1年~你種不能要求像 LANCER 或者 ALTIS 這類出了好幾年的車這樣~滿街跑吧~ 不錯了啦~這麼貴還是有每個月500輛以上的銷售量~實在厲害~如果不是老一輩的對"喜美"的盛名感到反感~不然勢必賣更好~ | |||
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現在老一輩的把目標對準韓系車種
現代~KIA~雙龍
一概不准我們小孩子碰😰
想到韓國只要有權勢就必須買自己的車就覺得好可憐
要開外國車必須有錢但是沒有權勢
#33
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把好車比作好人一般，
君不見俗語寫道：「好人不長命，禍害遺千年」。
如此這般
#34
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好車貴貴賣, 消費者要掏腰包出來買時, 車就變的不好了.
爛車俗俗賣, 爛的地方會被包容, 車就變的好了.
爛車俗俗賣, 爛的地方會被包容, 車就變的好了.
#35
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| 好車貴貴賣, 消費者要掏腰包出來買時, 車就變的不好了. 爛車俗俗賣, 爛的地方會被包容, 車就變的好了. | |||
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別這麼說嘛
每一種車都有他的優缺點
都有他的愛好者
針對自己喜歡的車款
買定離手
就好啦
車子的好壞˙本來就因人而異
市場會決定需求
多尊重別人的選擇吧
#36
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四個人有點擠？ 你…難道比我大隻嗎？ 我快一百公斤… | ||||||||||||
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開車的人坐在駕駛座
就算超過100公斤
只要把椅子推到最底
還是不會覺得擠
但是其他人如果要和你一起坐呢
如果車都只有一個人坐一個人開
我想沒有人會去考慮空間問題
開的人高興舒服就好
但是這種用車需求的人應該不多吧
所以CIVIC的銷量無法提升
#37
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我覺得它的銷售量還算穩定,這個月我們公司兩位同事分別要牽了...
地下停車場算一算已經有五台了~~
他們買的心態,還是稅金(1.8),省油(跟一些1.8),空間(一樣跟1.8比較),外型(見仁見智囉),
又不希望過大(不想如camry那種大車),固然貴一點,不過愛上了就沒那麼在意了~~
就如同前面大大提過的,雖不會大賣(售價問題),但仍有基本銷售量...
地下停車場算一算已經有五台了~~
他們買的心態,還是稅金(1.8),省油(跟一些1.8),空間(一樣跟1.8比較),外型(見仁見智囉),
又不希望過大(不想如camry那種大車),固然貴一點,不過愛上了就沒那麼在意了~~
就如同前面大大提過的,雖不會大賣(售價問題),但仍有基本銷售量...
#38
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於
2007/05/18 11:52:47
發文
本質上他還是會固定吸引一些客源的
因為真的很不賴耶😍
因為真的很不賴耶😍
#39
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把Civic當作雅歌賣...
要買喜美八代還不如貼點錢買雅歌..
要買喜美八代還不如貼點錢買雅歌..
#40
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| 為何我在嘉義停個紅綠燈可以看到兩三台?? 而且是走到哪都有CIVIC 我還覺得他賣的很好勒😀 | |||
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我也是耶。而且停個紅綠燈，就可以看到不止兩三台，而是一堆....。
因為那個紅綠燈旁邊是台苯之展示間+保養廠。
朋友導正我對工作的觀念，他說：「職業無貴賤」
然後又說：「但是有錢了不起」
#41
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我決定買八代喜美的原因只有一個
就是衝著一般消費者覺淂很貴,都轉向FORD,MAZDA,TOYOTA的懷抱
所以我就買啦~本來有考慮馬3的,但是因為路上真的太多了,
我只想買一台路上能見度不多的車,但是最近路上八代也越來越多了
反正我覺得,我認為他值得這個價格啦,至少不用每天看到小黃都是TOYOTA的好
如果八代跟六代一樣賣的便宜改的多,我就不會買這台車了
就是衝著一般消費者覺淂很貴,都轉向FORD,MAZDA,TOYOTA的懷抱
所以我就買啦~本來有考慮馬3的,但是因為路上真的太多了,
我只想買一台路上能見度不多的車,但是最近路上八代也越來越多了
反正我覺得,我認為他值得這個價格啦,至少不用每天看到小黃都是TOYOTA的好
如果八代跟六代一樣賣的便宜改的多,我就不會買這台車了
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