Coly Plus排檔頭我認為是最大敗筆
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#2
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😌是阿樓主說的沒錯~那根排檔桿真是一個敗筆~感覺好像太CUT了~跟他的外型與內裝好像不太搭~
車尾燈有太像ZINGER了~如果能出個RS版~應該就不錯
車尾燈有太像ZINGER了~如果能出個RS版~應該就不錯
#3
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見人見志吧...我到覺得不錯看啊...🙂
我只覺得沒DVD的中控台不太好看...
我只覺得沒DVD的中控台不太好看...
#4
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| 翻完了這個月新雜誌 超誌,一手,汽車購買指南 封面都是Colt 不過我覺得Coly Plus排檔頭看起來好像玩具😰...... 整根都是塑膠質感很差 | |||
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回應 kasumikyo (36多蒙卡修) 所寫Me too😌
感覺握感不會太好
朋友竟然說這個米色的排檔頭 感覺有點像"情X用品"耶!😆
聽了 讓我快暈倒 他的聯想力 太豐富..
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
#5
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Me too😌 感覺握感不會太好 朋友竟然說這個米色的排檔頭 感覺有點像"情X用品"耶!😆 聽了 讓我快暈倒 他的聯想力 太豐富.. | ||||||||||||
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的確很像😰
#6
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| 翻完了這個月新雜誌 超誌,一手,汽車購買指南 封面都是Colt 不過我覺得Coly Plus排檔頭看起來好像玩具😰...... 整根都是塑膠質感很差 | |||
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幫貼...出自http://www.china-motor.com.tw/wps/portal
#7
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到時自己在網拍挑一隻吧😊😰
每部車都有它的優缺點..仔細評估你的需求..選擇適合自己的車..人云亦云...自己無感動也就無實質意義..
#8
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Me too😌 感覺握感不會太好 朋友竟然說這個米色的排檔頭 感覺有點像"情X用品"耶!😆 聽了 讓我快暈倒 他的聯想力 太豐富.. | ||||||||||||
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要是小弟有錢~買了這台車車~第一個就是改排檔桿~
#9
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CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
這裡最常見到的兩種人第一種就是只活在某個品牌框框裡的人
第二種就是閒閒沒事愛抓別人文章中小錯誤雞蛋裡挑骨頭的人
#10
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Me too😌 感覺握感不會太好 朋友竟然說這個米色的排檔頭 感覺有點像"情X用品"耶!😆 聽了 讓我快暈倒 他的聯想力 太豐富.. | ||||||||||||
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那這樣會不會有女性車主看到會害羞臉紅所以就不買了😊.....
#11
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你看~~拉力版的投射燈組...多麼氣勢凌人...偏偏台規就是又把它去掉😩
每部車都有它的優缺點..仔細評估你的需求..選擇適合自己的車..人云亦云...自己無感動也就無實質意義..
#12
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| 你看~~拉力版的投射燈組...多麼氣勢凌人...偏偏台規就是又把它去掉😩 | |||
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+1對阿 超殺的大燈居然沒拉😭
是不是將來要車主自己改阿..真是太沒誠意拉
我的愛車LIATA...水啦 以下有許多汽車保養知識 粉重要優
部落格:http://tw.myblog.yahoo.com/s621029-blog
#14
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原來那麼多人都注意到這隻排檔頭了。😊
以後會推出女性特仕車喔。
選配各種樣式排檔頭。
KEYLESS算什麼，還有聲控振動功能。要快要慢隨心所欲。
還要貼上『行駛中禁止跨坐』的標語。
😆
跟朋友討論這話題的時候。
幾乎都快噴飯了。
😰
以後會推出女性特仕車喔。
選配各種樣式排檔頭。
KEYLESS算什麼，還有聲控振動功能。要快要慢隨心所欲。
還要貼上『行駛中禁止跨坐』的標語。
😆
跟朋友討論這話題的時候。
幾乎都快噴飯了。
😰
#15
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還有三菱怎麼老是用那一顆十年老引擎，NISSAN FORD TOYOTA HONDA新出款的車都有配新開發的，只有三菱還在撐
#16
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還滿像...的
中華職棒 最大棒球家族
http://tw.club.yahoo.com/clubs/cpbl-106/
成員數即將突破二萬人 瀏覽人次超越三百萬人次
Yahoo!奇摩家族最大棒球家族
#17
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首創,震動排檔頭😰
會不會到時候電視新聞出現類似"震動手機掉進去"😩
排檔頭掉進去了😊
會不會到時候電視新聞出現類似"震動手機掉進去"😩
排檔頭掉進去了😊
#18
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| 還有三菱怎麼老是用那一顆十年老引擎，NISSAN FORD TOYOTA HONDA新出款的車都有配新開發的，只有三菱還在撐 | |||
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唉.....你確定大家都是用新的？
Yaris沿用Vios的
New Camry 2.0也是沿用舊Camry的
CR-V III 2.0是否沿用上一代的，不確定，煩請知情者解答
Ford及Nissan，不可諱言，因為全球體系龐大，所以常有不同的引擎可以換來換去
咦？為啥我不用“新”的引擎，要用“不同的”引擎
說穿了
引擎的研發本來就不是件簡單的事，也是最耗成本的部位
底盤車殼可以為單一車型改變
引擎開發攤提的成本卻完全不同
就像人，換心的難度就比換肝換腎要高多了吧！
所以，車廠總會在體質良好的引擎單體上進行改良手腳
比如改個進氣閥門排氣閥門、活塞行程、輪軸調整、ECU改進等等等
然後又賦予一個新代號
再配上強力宣傳
其實消費者也搞不清楚到底這顆引擎是新的還是舊的
其實回歸到需求面
只要引擎耐操，省油又有力
新的舊的真的那麼重要嗎？
#19
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唉.....你確定大家都是用新的？ Yaris沿用Vios的 New Camry 2.0也是沿用舊Camry的 CR-V III 2.0是否沿用上一代的，不確定，煩請知情者解答 Ford及Nissan，不可諱言，因為全球體系龐大，所以常有不同的引擎可以換來換去 咦？為啥我不用“新”的引擎，要用“不同的”引擎 說穿了 引擎的研發本來就不是件簡單的事，也是最耗成本的部位 底盤車殼可以為單一車型改變 引擎開發攤提的成本卻完全不同 就像人，換心的難度就比換肝換腎要高多了吧！ 所以，車廠總會在體質良好的引擎單體上進行改良手腳 比如改個進氣閥門排氣閥門、活塞行程、輪軸調整、ECU改進等等等 然後又賦予一個新代號 再配上強力宣傳 其實消費者也搞不清楚到底這顆引擎是新的還是舊的 其實回歸到需求面 只要引擎耐操，省油又有力 新的舊的真的那麼重要嗎？ | ||||||||||||
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同意.....
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唉.....你確定大家都是用新的？ Yaris沿用Vios的 New Camry 2.0也是沿用舊Camry的 CR-V III 2.0是否沿用上一代的，不確定，煩請知情者解答 Ford及Nissan，不可諱言，因為全球體系龐大，所以常有不同的引擎可以換來換去 咦？為啥我不用“新”的引擎，要用“不同的”引擎 說穿了 引擎的研發本來就不是件簡單的事，也是最耗成本的部位 底盤車殼可以為單一車型改變 引擎開發攤提的成本卻完全不同 就像人，換心的難度就比換肝換腎要高多了吧！ 所以，車廠總會在體質良好的引擎單體上進行改良手腳 比如改個進氣閥門排氣閥門、活塞行程、輪軸調整、ECU改進等等等 然後又賦予一個新代號 再配上強力宣傳 其實消費者也搞不清楚到底這顆引擎是新的還是舊的 其實回歸到需求面 只要引擎耐操，省油又有力 新的舊的真的那麼重要嗎？ | ||||||||||||
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補充:
Yaris沿用Vios的，VIOS是沿用TERCEL的，只是加以VVTi，也好多年了。
瑪曲我忘了何時上市.....，這一代lancer是2000~2001年上市，
VW GOLG那顆1.6 SOHC引擎，應該更久八，車價要8X萬，
敝人覺得車廠對引擎並非一直是給全新的，而是定位、屬性、訴求重點等
綜合考量下的搭配。
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補充: Yaris沿用Vios的，VIOS是沿用TERCEL的，只是加以VVTi，也好多年了。 瑪曲我忘了何時上市.....，這一代lancer是2000~2001年上市， VW GOLG那顆1.6 SOHC引擎，應該更久八，車價要8X萬， 敝人覺得車廠對引擎並非一直是給全新的，而是定位、屬性、訴求重點等 綜合考量下的搭配。 | ||||||||||||||||||||||
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SORRY 是GOLF~~~~~
超誌,一手,汽車購買指南
封面都是Colt
不過我覺得Coly Plus排檔頭看起來好像玩具😰......
整根都是塑膠質感很差