英國地區用車感想
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在英國還有一個與台灣很不同的地方，就是手排車的佔有率要比自排車高許多。想當初為了要買一台二手自排車，跑了好幾家二手車行還找不到一台！
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| 因工作之故常去歐洲, 上星期才從英國德國回來, 德國道路的品質實在是太好, 不用拿來和台灣比, 英國的道路一般也比台灣好,高速公路速限和台灣接近, 然而氣候溫和和台灣炎熱潮溼的氣候特性不同, 但是英國大部分看到的都是1.6/1.8L 的車, 相較之下比較少看到2.0L 如台灣的Camry/Teanna/Accord中型房車, 去一般的超市如TESCO, ASDA 等看到所停的車也都是屬於Focus 一類約4.4m 以內的, Ford 在英國賣得很好, Street KA 小跑車和Fiesta 的小車能見度都相當高, Opel/PSA/VAG 的小車亦是常見, 據當地朋友說Honda/Toyota 等日系車在英國的售價一般比歐陸車貴一些, 就路上跑的車來看, 中小型車應該佔了80% 有吧, 當然汽油貴(一公升合台幣50多)也是大家不願意買大車的原因, 有空問了一下英國的友人這些問題和答案頗令人生思, 不知不覺中想到了台灣的用車環境, 是不是也該重新思考一下: 1. 中小型車一般高速開到120~140KM/HR沒有技術問題, 但雙安和ABS 是標準配備 2. 品質問題除了一些特別地區設計的, 比如K國, I 國是屬於設計較不成熟問題之外, 其他的設計在當今的工業標準下在各地工廠組裝的差異其實很小 3. 底盤和操控等主動性本質比影音配備重要 4. 省油"非常重要" 5. 大於4.5m 的車身去市區或是Shopping Area 停車時不容易停 6. 不流行SUV/MPV 的原因主要是油耗 以英國人收入平均是台灣三到五倍的地區(當然他們稅高), 買車平均花不到台幣63萬(10K Pounds), 綜合下來的原因是 1. 房地產超貴, 所以貸款已經被房子占光了, 沒多的錢買更高級的車 2. 油價節節高升, 不想拿日常生活開支平白無故繳給油商 3. 大家普遍認為環保省油是必須該做的事, 開小車是也是一種環保行為 看來該認真考慮換車的方向了 😌 | |||
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回應 pgkk330 (pgkk) 所寫台灣的市場 消費習慣>實際用車環境 😀
豪華的配備幾乎成了票房的保證,跟歐陸真的很不一樣....😀
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當地幣值約台幣*1.6
所以台灣的汽油價錢也還好而已...😊
機油也是台灣便宜很多...
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當地幣值約台幣*1.6 所以台灣的汽油價錢也還好而已...😊 機油也是台灣便宜很多... | |||
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😀應該不能光這樣比奶,歐陸的平均所得比台灣高出許多😭😭
應該要看整体的比例會準一點...直接換算鉄定貴地...😇😇
#6
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歐洲有些國家對SUV稅收也必較重😰
有空問了一下英國的友人這些問題和答案頗令人生思, 不知不覺中想到了台灣的用車環境, 是不是也該重新思考一下:
1. 中小型車一般高速開到120~140KM/HR沒有技術問題, 但雙安和ABS 是標準配備
2. 品質問題除了一些特別地區設計的, 比如K國, I 國是屬於設計較不成熟問題之外, 其他的設計在當今的工業標準下在各地工廠組裝的差異其實很小
3. 底盤和操控等主動性本質比影音配備重要
4. 省油"非常重要"
5. 大於4.5m 的車身去市區或是Shopping Area 停車時不容易停
6. 不流行SUV/MPV 的原因主要是油耗
以英國人收入平均是台灣三到五倍的地區(當然他們稅高), 買車平均花不到台幣63萬(10K Pounds), 綜合下來的原因是
1. 房地產超貴, 所以貸款已經被房子占光了, 沒多的錢買更高級的車
2. 油價節節高升, 不想拿日常生活開支平白無故繳給油商
3. 大家普遍認為環保省油是必須該做的事, 開小車是也是一種環保行為
看來該認真考慮換車的方向了
😌