請問..變速箱
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現在國產來說 哪家的變速箱比較耐用阿😞
#2
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讓你修的痛快以外的牌都漫耐用的
#3
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一個好的變速箱能把馬力徹底壓榨出來 達到最好的工作效率!
但空有一個設計良好的好變速箱還不夠 因為負責撰寫變速箱程式的工程師也很重要!🙂
但空有一個設計良好的好變速箱還不夠 因為負責撰寫變速箱程式的工程師也很重要!🙂
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
#4
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現在NISSAN大量採用,X-CVT還要時間考驗
我目前對他沒信心ㄟ,若真的那麼好
為何其他先進大廠不去發展??
還是nissan技術獨步全球??
我目前對他沒信心ㄟ,若真的那麼好
為何其他先進大廠不去發展??
還是nissan技術獨步全球??
#5
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| 現在NISSAN大量採用,X-CVT還要時間考驗 我目前對他沒信心ㄟ,若真的那麼好 為何其他先進大廠不去發展?? 還是nissan技術獨步全球?? | |||
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回應 mycrv (飛魚) 所寫傳統設計的自動變速箱已經沿用許久
設計上也從早期的三前速到現在主流的四前速或五前速
以及高級車的6或7前速變速箱
基本上進步速度已經越來越慢
而對多數人而言, 5段變速已足敷使用
CVT無段變速箱在近十年來, 全球有越來越多車型採用
雖然在台灣的比例不算高
而且現有的CVT車型, 變速箱出問題的事件屢見不鮮
但可能會是一像趨勢
每次有CVT的車型出現
車商總是說他們的變速箱是新設計
但總是過沒多久就傳出變速箱故障的消息
這次NISSAN的X-CVT呢? 且讓我們拭目以待
其實CVT的設計比較適合溫馴開車法
越溫馴的駕駛風格, 感受會更舒服, 也會比較省油
目前在X-CVT之前傳出變速箱有問題的車種
依據車商保養技師私底下的說法
多數是車主換檔過度激烈所致(會不會是跟人性的契合度還不夠高?)
可是還沒有直接證據
(也可能是車商不願正面證實, 因為跟他們的行銷訴求不同)
而這次X-CVT則不以性能為訴求
不知道是不是也因為這個原因?
#7
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我的車為2001年10月出廠的無段變速Lancer
我開車一向很粗魯變速箱油又常超過3萬公里以上才換
車齡已經五年多了無段變速箱運作正常沒壞過
那些開無段變速的Lancer運將及四五六十歲開車比較溫和的
各位是否有常聽到他們說無段變速Lancer變速箱壞的
無段變速Lancer變速箱有掛掉的上過報紙的嗎
Lancer的INVECS-III六前速CVT手自排變速箱原理
跟Audi跟Mini跟Honda Fit的無段變速箱出來都有一陣子了
耐不耐用各位自行判斷
無段變速箱的鋼帶最怕遇到高馬力高扭力的動力催殘
Nissan Teana 3.5 32.4kgm/3600rpm X-Tronic CVT原理跟上述品牌一樣
拿沙發倚來坐著看看耐用度如何
我開車一向很粗魯變速箱油又常超過3萬公里以上才換
車齡已經五年多了無段變速箱運作正常沒壞過
那些開無段變速的Lancer運將及四五六十歲開車比較溫和的
各位是否有常聽到他們說無段變速Lancer變速箱壞的
無段變速Lancer變速箱有掛掉的上過報紙的嗎
Lancer的INVECS-III六前速CVT手自排變速箱原理
跟Audi跟Mini跟Honda Fit的無段變速箱出來都有一陣子了
耐不耐用各位自行判斷
無段變速箱的鋼帶最怕遇到高馬力高扭力的動力催殘
Nissan Teana 3.5 32.4kgm/3600rpm X-Tronic CVT原理跟上述品牌一樣
拿沙發倚來坐著看看耐用度如何
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
這裡最常見到的兩種人第一種就是只活在某個品牌框框裡的人
第二種就是閒閒沒事愛抓別人文章中小錯誤雞蛋裡挑骨頭的人
